CN219237114U - 一种用于快递运输车的卸货结构 - Google Patents
一种用于快递运输车的卸货结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219237114U CN219237114U CN202320914456.3U CN202320914456U CN219237114U CN 219237114 U CN219237114 U CN 219237114U CN 202320914456 U CN202320914456 U CN 202320914456U CN 219237114 U CN219237114 U CN 219237114U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- express delivery
- sliding
- rod
- limiting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 43
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 claims description 61
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract description 14
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 11
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 241001379910 Ephemera danica Species 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
本实用新型公开了一种用于快递运输车的卸货结构，属于快递运输技术领域，其技术方案要点包括底座、升降机构和拓展机构，所述升降机构活动连接在底座的顶部，所述拓展机构固定连接在升降机构的顶部，所述升降机构包括滑杆、固定杆和转动件，首先通过底座来固定升降机构的工作位置，避免升降机构在工作时随意活动，然后升降机构调整与快递运输车的高度落差，便于人工再卸货时快速搬运，再通过拓展机构实现大件货物卸货时稳定卸货，提高工人的作业安全，通过滑杆与固定杆配合，实现移动滑杆的同时带动固定杆活动，从而调整升降机构的整体位置，最后通过转动件来实现对滑杆的移动，并降低工人的操作难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及快递运输技术领域，特别涉及一种用于快递运输车的卸货结构。
背景技术
快递行业作为邮政业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点，它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。
在公告号为CN210310088U的中国实用新型公开了一种快递运输车，包括车厢和智能终端，车厢包括轻包裹仓和至少一个重包裹仓，轻包裹仓设置于车厢内的上部，重包裹仓设置于车厢内的下部，轻包裹仓与重包裹仓之间借助隔板分隔，轻包裹仓朝向快递运输车行进方向两侧均设置有轻包裹仓门，重包裹仓朝向快递运输车行进方向两侧均设置有重包裹仓门。
目前市面上快递运输车卸货时大多需要使用人工卸货，人工卸货时常使用辅助工具，目前的卸货工具常用转运板车，而转运板车与运输车存在高度落差，此时需要人工来处理高度落差导致的卸货不便，导致工人的劳动强度增加，且影响卸货效率，而且转运板车在面对大件货的卸货需求时，承载面积不便于稳定卸货，将会增加工人卸货时的安全隐患，综上所述市面上需要一种可以解决上述问题的快递运输车卸货结构。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于快递运输车的卸货结构，旨在解决现有的快递运输车卸货时大多需要使用人工卸货，人工卸货时常使用辅助工具，目前的卸货工具常用转运板车，而转运板车与运输车存在高度落差，此时需要人工来处理高度落差导致的卸货不便，导致工人的劳动强度增加，且影响卸货效率，而且转运板车在面对大件货的卸货需求时，承载面积不便于稳定卸货，将会增加工人卸货时的安全隐患，综上所述市面上需要一种可以解决上述问题的快递运输车卸货结构。
本实用新型是这样实现的，一种用于快递运输车的卸货结构，包括底座、升降机构和拓展机构，所述升降机构活动连接在底座的顶部，所述拓展机构固定连接在升降机构的顶部；
所述升降机构包括滑杆、固定杆和转动件，所述滑杆转动连接在底座顶部的后侧，所述固定杆转动连接在底座顶部的前侧，所述转动件转动连接在底座的后侧，所述滑杆与固定杆转动连接。
为了达到活动板升降的效果，作为本实用新型的一种用于快递运输车的卸货结构优选的，所述底座的顶部设置有活动板，所述滑杆和固定杆靠近活动板的一侧分别与活动板转动连接，所述固定杆的前侧和后侧均活转动连接有滑动轴，所述滑动轴靠近活动板和底座的一侧分别与活动板和底座滑动连接，所述滑杆的前侧和后侧均转动连接有固定轴，所述固定轴靠近活动板和底座的一侧分别与活动板和底座固定连接。
为了达到转动件控制升降的效果，作为本实用新型的一种用于快递运输车的卸货结构优选的，所述转动件包括转把、螺杆和连接块，所述转把固定连接在螺杆的后侧，所述螺杆转动连接在底座的内部，所述连接块螺纹连接在螺杆的表面，所述连接块靠近后侧两个滑动轴的一侧与滑动轴固定连接。
为了达到升降组件便于升降的效果，作为本实用新型的一种用于快递运输车的卸货结构优选的，所述底座顶部的后侧开设有升降槽，所述螺杆转动连接在升降槽的内部，所述底座顶部的后侧开设有两个底滑槽，所述底滑槽的内部固定连接有限位杆，所述滑动轴滑动连接在限位杆的表面。
为了达到升降机构便于升降活动板的效果，作为本实用新型的一种用于快递运输车的卸货结构优选的，所述活动板底部的前侧开设有板滑槽，前侧两个滑动轴滑动连接在板滑槽的内部。
为了达到拓展机构调整支撑面积的效果，作为本实用新型的一种用于快递运输车的卸货结构优选的，所述拓展机构包括拓展板、连接件和拓展杆，所述拓展杆固定连接在活动板的两侧，所述连接件转动连接在拓展杆的表面，所述拓展板固定连接在连接件的顶部。
为了达到固定限位件的效果，作为本实用新型的一种用于快递运输车的卸货结构优选的，所述底座的后侧固定连接有握把，所述握把的前侧固定连接有限位件，所述限位件靠近拓展板的一侧与拓展板转动连接。
为了达到通过限位件限制拓展板位置的效果，作为本实用新型的一种用于快递运输车的卸货结构优选的，所述限位件包括限位套、限位块和固定螺栓，所述限位套靠近握把的一侧与握把转动连接，所述限位块活动连接在限位套的内部，所述限位块靠近拓展板的一侧与拓展板转动连接，所述固定螺栓螺纹连接在限位套的表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该用于快递运输车的卸货结构，首先通过底座来固定升降机构的工作位置，避免升降机构在工作时随意活动，然后升降机构调整与快递运输车的高度落差，便于人工再卸货时快速搬运，再通过拓展机构实现大件货物卸货时稳定卸货，提高工人的作业安全，通过滑杆与固定杆配合，实现移动滑杆的同时带动固定杆活动，从而调整升降机构的整体位置，最后通过转动件来实现对滑杆的移动，并降低工人的操作难度。
附图说明
图1为本实用新型的用于快递运输车的卸货结构的整体结构图；
图2为本实用新型中升降机构的侧视图；
图3为本实用新型中底座的结构图；
图4为本实用新型中拓展机构的结构图；
图5为本实用新型中活动板和底座的连接示意图；
图6为本实用新型中限位件的结构图。
图中，1、底座；2、升降机构；201、滑杆；202、固定杆；203、转动件；2031、转把；2032、螺杆；2033、连接块；3、拓展机构；301、拓展板；302、连接件；303、拓展杆；4、活动板；5、滑动轴；6、固定轴；7、升降槽；8、底滑槽；9、限位件；901、限位套；902、限位块；903、固定螺栓；10、握把；11、板滑槽；12、限位杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：一种用于快递运输车的卸货结构，包括底座1、升降机构2和拓展机构3，升降机构2活动连接在底座1的顶部，拓展机构3固定连接在升降机构2的顶部；
升降机构2包括滑杆201、固定杆202和转动件203，滑杆201转动连接在底座1顶部的后侧，固定杆202转动连接在底座1顶部的前侧，转动件203转动连接在底座1的后侧，滑杆201与固定杆202转动连接。
在本实施例中：首先通过底座1来固定升降机构2的工作位置，避免升降机构2在工作时随意活动，然后升降机构2调整与快递运输车的高度落差，便于人工再卸货时快速搬运，再通过拓展机构3实现大件货物卸货时稳定卸货，提高工人的作业安全，通过滑杆201与固定杆202配合，实现移动滑杆201的同时带动固定杆202活动，从而调整升降机构2的整体位置，最后通过转动件203来实现对滑杆201的移动，并降低工人的操作难度。
作为本实用新型的技术优化方案，底座1的顶部设置有活动板4，滑杆201和固定杆202靠近活动板4的一侧分别与活动板4转动连接，固定杆202的前侧和后侧均活转动连接有滑动轴5，滑动轴5靠近活动板4和底座1的一侧分别与活动板4和底座1滑动连接，滑杆201的前侧和后侧均转动连接有固定轴6，固定轴6靠近活动板4和底座1的一侧分别与活动板4和底座1固定连接。
在本实施例中：通过活动板4来限制滑杆201和固定杆202的活动位置，避免升降过程中滑杆201和固定杆202随意活动，然后通过滑动轴5实现滑杆201的转动效果，达到滑杆201在移动时与固定杆202配合移动的目的，然后通过固定轴6实现固定杆202的转动效果，达到辅助滑杆201进行升降的效果。
作为本实用新型的技术优化方案，转动件203包括转把2031、螺杆2032和连接块2033，转把2031固定连接在螺杆2032的后侧，螺杆2032转动连接在底座1的内部，连接块2033螺纹连接在螺杆2032的表面，连接块2033靠近后侧两个滑动轴5的一侧与滑动轴5固定连接。
在本实施例中：通过转把2031固定连接在螺杆2032的后侧，实现通过转动转把2031带动螺杆2032转动的目的，便于操作人员转动螺杆2032，然后通过连接块2033螺纹连接在螺杆2032的表面，使螺杆2032在转动的同时，调整连接块2033的位置，并通过连接块2033连接两个滑动轴5，达到连接块2033移动时带动滑动轴5一同移动。
作为本实用新型的技术优化方案，底座1顶部的后侧开设有升降槽7，螺杆2032转动连接在升降槽7的内部，底座1顶部的后侧开设有两个底滑槽8，两个底滑槽8内部固定连接有限位杆12，滑动轴5滑动连接在限位杆12的表面。
在本实施例中：通过升降槽7来限制连接块2033的活动方向，避免连接块2033在活动时晃动，同时给螺杆2032提供合适的工作位置，然后通过底滑槽8固定限位杆12的工作位置，避免限位杆12在工作时随意活动，并通过底滑槽8和限位杆12限制滑动轴5的工作位置，避免滑动轴5晃动。
作为本实用新型的技术优化方案，活动板4底部的前侧开设有板滑槽11，滑动轴5滑动连接在板滑槽11的内部。
在本实施例中：通过板滑槽11来限制前侧两个滑动轴5的工作位置，并通过板滑槽11与滑动轴5配合，实现滑动杆活动时与固定杆202配合进行升降。
作为本实用新型的技术优化方案，拓展机构3包括拓展板301、连接件302和拓展杆303，拓展杆303固定连接在活动板4的两侧，连接件302转动连接在拓展杆303的表面，拓展板301固定连接在连接件302的顶部。
在本实施例中：通过拓展杆303来固定连接件302的活动位置，避免连接件302在工作时脱离工作位置，然后通过连接件302转动连接在拓展杆303的表面，并与拓展板301固定连接，实现通过连接件302对拓展板301进行工作位置固定，避免拓展板301随意活动，并实现拓展板301的转动目的。
作为本实用新型的技术优化方案，底座1的后侧固定连接有握把10，握把10的前侧固定连接有限位件9，限位件9靠近拓展板301的一侧与拓展板301转动连接。
在本实施例中：通过握把10来便于操作人员操作，然后通过握把10来固定限位件9的工作位置，避免限位件9在工作时随意活动，然后通过限位件9连接拓展板301，达到对拓展板301的限位目的。
作为本实用新型的技术优化方案，限位件9包括限位套901、限位块902和固定螺栓903，限位套901靠近握把10的一侧与握把10转动连接，限位块902活动连接在限位套901的内部，限位块902靠近拓展板301的一侧与拓展板301转动连接，固定螺栓903螺纹连接在限位套901的表面。
在本实施例中：通过限位套901来限制限位块902的活动范围，避免限位块902随意活动，然后通过限位块902连接拓展板301，达到对拓展板301的限位目的，最后通过固定螺栓903来固定限位杆12的目的，避免限位杆12随意活动导致拓展板301随意活动。
工作原理：首先在确定工作位置后，通过转动转把2031来带动螺杆2032转动，通过转动螺杆2032来带动与螺杆2032螺纹连接的连接块2033，并通过螺杆2032和升降槽7来对连接块2033限位，然后通过连接块2033连接滑动轴5，并通过底座1开设的底滑槽8使滑动轴5水平移动，同时活动板4底部开设板滑槽11，且内部滑动连接滑动轴5，当滑杆201移动时因滑杆201与固定杆202转动连接，并且因固定杆202通过固定轴6连接活动板4和底座1，使固定杆202不随滑杆201水平移动，此时滑动轴5移动时会将活动板4推起然后当需要对大件货物卸货时，通过转动固定螺栓903，解除固定螺栓903对限位块902的限制作用，通过连接件302转动连接在拓展杆303的表面，当拓展板301转动到合适位置时，通过转动固定螺栓903，固定限位套901和限位块902的位置，此时完成上述操作后，即可进行卸货作业。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于快递运输车的卸货结构，包括底座(1)、升降机构(2)和拓展机构(3)，其特征在于：所述升降机构(2)活动连接在底座(1)的顶部，所述拓展机构(3)固定连接在升降机构(2)的顶部；
所述升降机构(2)包括滑杆(201)、固定杆(202)和转动件(203)，所述滑杆(201)转动连接在底座(1)顶部的后侧，所述固定杆(202)转动连接在底座(1)顶部的前侧，所述转动件(203)转动连接在底座(1)的后侧，所述滑杆(201)与固定杆(202)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于快递运输车的卸货结构，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有活动板(4)，所述滑杆(201)和固定杆(202)靠近活动板(4)的一侧分别与活动板(4)转动连接，所述固定杆(202)的前侧和后侧均活转动连接有滑动轴(5)，所述滑动轴(5)靠近活动板(4)和底座(1)的一侧分别与活动板(4)和底座(1)滑动连接，所述滑杆(201)的前侧和后侧均转动连接有固定轴(6)，所述固定轴(6)靠近活动板(4)和底座(1)的一侧分别与活动板(4)和底座(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于快递运输车的卸货结构，其特征在于：所述转动件(203)包括转把(2031)、螺杆(2032)和连接块(2033)，所述转把(2031)固定连接在螺杆(2032)的后侧，所述螺杆(2032)转动连接在底座(1)的内部，所述连接块(2033)螺纹连接在螺杆(2032)的表面，所述连接块(2033)靠近后侧两个滑动轴(5)的一侧与滑动轴(5)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于快递运输车的卸货结构，其特征在于：所述底座(1)顶部的后侧开设有升降槽(7)，所述螺杆(2032)转动连接在升降槽(7)的内部，所述底座(1)顶部的后侧开设有两个底滑槽(8)，所述底滑槽(8)的内部固定连接有限位杆(12)，所述滑动轴(5)滑动连接在限位杆(12)的表面。
5.根据权利要求2所述的一种用于快递运输车的卸货结构，其特征在于：所述活动板(4)底部的前侧开设有板滑槽(11)，前侧两个滑动轴(5)滑动连接在板滑槽(11)的内部。
6.根据权利要求2所述的一种用于快递运输车的卸货结构，其特征在于：所述拓展机构(3)包括拓展板(301)、连接件(302)和拓展杆(303)，所述拓展杆(303)固定连接在活动板(4)的两侧，所述连接件(302)转动连接在拓展杆(303)的表面，所述拓展板(301)固定连接在连接件(302)的顶部。
7.根据权利要求6所述的一种用于快递运输车的卸货结构，其特征在于：所述底座(1)的后侧固定连接有握把(10)，所述握把(10)的前侧固定连接有限位件(9)，所述限位件(9)靠近拓展板(301)的一侧与拓展板(301)转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于快递运输车的卸货结构，其特征在于：所述限位件(9)包括限位套(901)、限位块(902)和固定螺栓(903)，所述限位套(901)靠近握把(10)的一侧与握把(10)转动连接，所述限位块(902)活动连接在限位套(901)的内部，所述限位块(902)靠近拓展板(301)的一侧与拓展板(301)转动连接，所述固定螺栓(903)螺纹连接在限位套(901)的表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320914456.3U CN219237114U (zh) | 2023-04-21 | 2023-04-21 | 一种用于快递运输车的卸货结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320914456.3U CN219237114U (zh) | 2023-04-21 | 2023-04-21 | 一种用于快递运输车的卸货结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219237114U true CN219237114U (zh) | 2023-06-23 |
Family
ID=86840263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320914456.3U Active CN219237114U (zh) | 2023-04-21 | 2023-04-21 | 一种用于快递运输车的卸货结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219237114U (zh) |
-
2023
- 2023-04-21 CN CN202320914456.3U patent/CN219237114U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110789953B (zh) | 铁路货物运输装卸自动设备 | |
| CN219237114U (zh) | 一种用于快递运输车的卸货结构 | |
| CN216190840U (zh) | 一种剪刀叉式前移门架 | |
| CN207258768U (zh) | 码垛式料仓 | |
| CN112777163A (zh) | 一种物流运输用集装箱 | |
| CN218114019U (zh) | 一种窑车货物装载承托结构 | |
| CN211310221U (zh) | 一种货运用智能装卸平台 | |
| CN113682798A (zh) | 可自动定位的钻杆拨料装置 | |
| CN220951015U (zh) | 一种货物翻转搬运装置 | |
| CN220283503U (zh) | 一种用于垛板车的升降平台 | |
| CN219326355U (zh) | 一种可移动送料小车 | |
| CN220766387U (zh) | 一种垂直升降搬运机构 | |
| CN220245444U (zh) | 一种上料小车的顶升定位装置 | |
| CN111169992A (zh) | 一种基于物流运输的搬运机器人 | |
| CN219409105U (zh) | 一种可移动式升降台 | |
| CN219448074U (zh) | 一种货物提升机 | |
| CN218877330U (zh) | 一种便于卸货的建材运输手推车 | |
| CN220948102U (zh) | 一种便于仓储卸货的运输装置 | |
| CN220265177U (zh) | 一种仓储物流用搬运车 | |
| CN219620818U (zh) | 一种安全登高作业架 | |
| CN219668289U (zh) | 一种建筑材料用运输装置 | |
| CN219382527U (zh) | 一种室内装饰用手推车 | |
| CN212127430U (zh) | 一种叉车安全伸缩支架 | |
| CN213768641U (zh) | 一种板体的上板小车 | |
| CN220844629U (zh) | 一种便于下料的货物装卸机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20231207 Address after: Room 1307-1, 13th Floor, Unit 1, Building 11, No. 1488 Wujin Road, Wuhou District, Chengdu City, Sichuan Province, 610000 Patentee after: Bashi logistics technology (Chengdu) Co.,Ltd. Address before: Registration of Zhongke (Mianyang) Innovation Park Cluster, No. 382 Fujin Road, Jinjialin Headquarters, Fucheng District, Mianyang City, Sichuan Province, 621000 Patentee before: Sichuan Bashi Logistics Technology Co.,Ltd. |