CN219233806U - 一种轴承钢丝矫直送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承钢丝矫直送料装置，包括机架和驱动电机，所述安装板上设有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器与主动轮连接，所述导轨通过滑块与升降板滑动连接，所述升降板的前侧面上设有调节轮，所述气缸座上安装有电动气缸，所述电动气缸的伸缩端与升降板连接，所述L型板上设有矫正轮，所述L型板的前侧面上设有连接板，所述导向柱的一端与移动板连接，所述导向柱的另一端与活动块连接，所述移动板上设有矫正副轮，所述连接板与活动块之间设有偏心轮，所述偏心轮通过转轴与手柄连接，该装置操作简单，使用便捷，从而提高了调节效率，保障了矫正轮和矫正副轮间隙的一致性，使矫正后的产品达到了生产需求。

Description

一种轴承钢丝矫直送料装置

技术领域

本实用新型涉及钢丝矫直送料技术领域，具体为一种轴承钢丝矫直送料装置。

背景技术

钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品，钢丝生产过程中，为了使钢丝具有良好的直线度，通常需要对钢丝进行矫直，如果钢丝的直线度不够，则会直接影响利用钢丝所制作的成品的质量。因此，对钢丝进行矫直以保障钢丝的直线度尤为重要。

现有钢丝矫直装置多通过上矫直轮和下矫直轮进行矫直，上矫直轮和下矫直轮均通过顶丝进行调节，不同直径的钢丝进行矫直处理时，这种调节方式效率低下，且一致性较差，导致矫直后的钢丝质量不达标。

发明内容

本实用新型提供一种轴承钢丝矫直送料装置，该装置操作简单，使用便捷，从而提高了调节效率，保障了矫正轮和矫正副轮间隙的一致性，使矫正后的产品达到了生产需求，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承钢丝矫直送料装置，包括机架和驱动电机，所述机架的后侧面通过支撑柱与安装板连接，所述安装板上设有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器与主动轮连接，所述机架上设有导轨，所述导轨通过滑块与升降板滑动连接，所述升降板的前侧面上设有调节轮，所述调节轮位于主动轮的正上方，所述机架的上方设有气缸座，所述气缸座上安装有电动气缸，所述电动气缸的伸缩端与升降板连接，所述机架的前侧面左端连接有固定板，所述固定板的前侧面上设有L型板，所述L型板上设有矫正轮，所述L型板的前侧面上设有连接板，所述连接板通过导套与导向柱连接，所述导向柱的一端与移动板连接，所述导向柱的另一端与活动块连接，所述移动板上设有矫正副轮，所述连接板与活动块之间设有偏心轮，所述偏心轮通过转轴与手柄连接，所述连接板与移动板之间设有伸缩弹簧。

进一步的，所述安装板的前侧面上设有导向板，所述导向板上开设有导向孔，所述导向板的上表面设有压料板。

进一步的，所述L型板的前侧面左端设有穿线板，所述穿线板上开设有穿线孔。

进一步的，所述矫正轮的数量不少于两个，矫正副轮的数量比矫正轮的数量少一个，所述矫正轮与矫正副轮呈错位三角设置。

进一步的，所述移动板上开设有放置槽，所述放置槽内安放有伸缩弹簧。

进一步的，所述转轴通过卡簧与偏心轮连接，且安装在偏心位置。

进一步的，所述机架的前侧面上开设有条形槽，所述条形槽内设置有导轨，所述机架的后侧面设有筋板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本装置通过扳动手柄，转轴带动偏心轮运动，活动块通过导向柱带动移动板上下运动，移动板上设有矫正副轮，从而实现矫正轮和矫正副轮之间间隙的调节，操作简单，使用便捷，从而提高了调节效率，保障了矫正轮和矫正副轮间隙的一致性，使矫正后的产品达到了生产需求；

2、本装置通过电动气缸伸缩端伸出（回缩），升降板通过滑块在导轨上滑动，升降板上设有调节轮，从而调节主动轮和调节轮之间的间隙，驱动电机工作，联轴器带动主动轮旋转，带动钢丝直线运动，完成送料工作。

附图说明

图1为本实用新型第一视角结构示意图；

图2为本实用新型第二视角结构示意图；

图3为本实用新型主视图；

图4为本实用新型左视图；

图5为本实用新型俯视图；

图6为图1中B处局部放大结构示意图；

图7为图2中C处局部放大结构示意图。

图中：1机架、2主动轮、3调节轮、4升降板、5电动气缸、6驱动电机、7手柄、8伸缩弹簧、9矫正副轮、10矫正轮、11支撑柱、12安装板、13固定板、14 L型板、15连接板、16导向柱、17移动板、18活动块、19偏心轮、20穿线板、21穿线孔、22导向板、23压料板、24导向孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图3所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。当某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接在另一个特征上。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承钢丝矫直送料装置，包括机架1和驱动电机6，机架1的后侧面通过支撑柱11与安装板12连接，安装板12上设有驱动电机6，驱动电机6的输出端通过联轴器与主动轮2连接，机架1上设有导轨，导轨通过滑块与升降板4滑动连接，升降板4的前侧面上设有调节轮3，调节轮3位于主动轮2的正上方，机架1的上方设有气缸座，气缸座上安装有电动气缸5，电动气缸5的伸缩端与升降板4连接。

具体的，驱动电机6工作联轴器带动主动轮2旋转，电动气缸5伸缩端伸出回缩，升降板4通过滑块在导轨上滑动，升降板4上设有调节轮3，从而调节主动轮2和调节轮3之间的间隙，带动钢丝直线运动，完成送料工作。

机架1的前侧面左端连接有固定板13，固定板13的前侧面上设有L型板14，L型板14上设有矫正轮10，L型板14的前侧面上设有连接板15，连接板15通过导套与导向柱16连接，导向柱16的一端与移动板17连接，导向柱16的另一端与活动块18连接，移动板17上设有矫正副轮9，连接板15与活动块18之间设有偏心轮19，偏心轮19通过转轴与手柄7连接，连接板15与移动板17之间设有伸缩弹簧8。

具体的，扳动手柄7转轴带动偏心轮19运动，活动块18通过导向柱16带动移动板17上下运动，移动板17上设有矫正副轮9，从而实现矫正轮10和矫正副轮9之间间隙的调节，操作简单，使用便捷，从而提高了调节效率，保障了矫正轮10和矫正副轮9间隙的一致性，使矫正后的产品达到了生产需求。

更为具体的，通过在连接板15与移动板17之间设伸缩弹簧8，减小矫正过程中，钢丝对矫正轮10和矫正副轮9产生的压力，对矫正轮10和矫正副轮9起到保护作用。

进一步的，安装板12的前侧面上设有导向板22，导向板22上开设有导向孔24，导向板22的上表面设有压料板23。

具体的，导向孔24的设置便于钢丝送料的正常进行，避免送料过程中钢丝发生变型，影响后期质量。

更为具体的，压料板23保障了设备的顺利运作，避免钢丝变型后堆积对调节主动轮2和调节轮3造成损坏，延长设备的使用寿命。

进一步的，L型板14的前侧面左端设有穿线板20，穿线板20上开设有穿线孔21。

具体的，将钢丝一端穿过穿线孔21引入到矫正轮10和矫正副轮9之间，对钢丝矫正起到引导作用。

进一步的，矫正轮10的数量不少于两个，矫正副轮9的数量比矫正轮10的数量少一个，矫正轮10与矫正副轮9呈错位三角设置。

具体的，呈错位三角设置便于对钢丝进行矫正处理。

进一步的，移动板17上开设有放置槽，放置槽内安放有伸缩弹簧8。

进一步的，转轴通过卡簧与偏心轮19连接，且安装在偏心位置。

进一步的，机架1的前侧面上开设有条形槽，条形槽内设置有导轨，机架1的后侧面设有筋板。

在使用时：钢丝一端穿过穿线孔21引入到矫正轮10和矫正副轮9之间，通过导向板22上的导向孔24，经过主动轮2和调节轮3，从导向孔24右端输出，根据钢丝的直径大小，扳动手柄7转轴带动偏心轮19运动，活动块18通过导向柱16带动移动板17上下运动，移动板17上设有矫正副轮9，从而实现矫正轮10和矫正副轮9之间间隙的调节，完成对钢丝的矫正处理，同时电动气缸5伸缩端伸出回缩，升降板4通过滑块在导轨上滑动，升降板4上设有调节轮3，从而调节主动轮2和调节轮3之间的间隙，驱动电机6工作，联轴器带动主动轮2旋转，从而完成对钢丝的送料工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种轴承钢丝矫直送料装置，包括机架（1）和驱动电机（6），所述机架（1）的后侧面通过支撑柱（11）与安装板（12）连接，所述安装板（12）上设有驱动电机（6），其特征在于：所述驱动电机（6）的输出端通过联轴器与主动轮（2）连接，所述机架（1）上设有导轨，所述导轨通过滑块与升降板（4）滑动连接，所述升降板（4）的前侧面上设有调节轮（3），所述调节轮（3）位于主动轮（2）的正上方，所述机架（1）的上方设有气缸座，所述气缸座上安装有电动气缸（5），所述电动气缸（5）的伸缩端与升降板（4）连接，所述机架（1）的前侧面左端连接有固定板（13），所述固定板（13）的前侧面上设有L型板（14），所述L型板（14）上设有矫正轮（10），所述L型板（14）的前侧面上设有连接板（15），所述连接板（15）通过导套与导向柱（16）连接，所述导向柱（16）的一端与移动板（17）连接，所述导向柱（16）的另一端与活动块（18）连接，所述移动板（17）上设有矫正副轮（9），所述连接板（15）与活动块（18）之间设有偏心轮（19），所述偏心轮（19）通过转轴与手柄（7）连接，所述连接板（15）与移动板（17）之间设有伸缩弹簧（8）。

2.根据权利要求1所述的一种轴承钢丝矫直送料装置，其特征在于：所述安装板（12）的前侧面上设有导向板（22），所述导向板（22）上开设有导向孔（24），所述导向板（22）的上表面设有压料板（23）。

3.根据权利要求1所述的一种轴承钢丝矫直送料装置，其特征在于：所述L型板（14）的前侧面左端设有穿线板（20），所述穿线板（20）上开设有穿线孔（21）。

4.根据权利要求1所述的一种轴承钢丝矫直送料装置，其特征在于：所述矫正轮（10）的数量不少于两个，矫正副轮（9）的数量比矫正轮（10）的数量少一个，所述矫正轮（10）与矫正副轮（9）呈错位三角设置。

5.根据权利要求1所述的一种轴承钢丝矫直送料装置，其特征在于：所述移动板（17）上开设有放置槽，所述放置槽内安放有伸缩弹簧（8）。

6.根据权利要求1所述的一种轴承钢丝矫直送料装置，其特征在于：所述转轴通过卡簧与偏心轮（19）连接，且安装在偏心位置。

7.根据权利要求1所述的一种轴承钢丝矫直送料装置，其特征在于：所述机架（1）的前侧面上开设有条形槽，所述条形槽内设置有导轨，所述机架（1）的后侧面设有筋板。

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