CN219223540U - 一种行李箱对中功能尺寸的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种行李箱对中功能尺寸的检具，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的行李箱对中功能尺寸的检具包括检具底座，所述检具底座的中部设置有检具Y向定位销，所述检具底座的两侧对称设置有检具Z向定位销、对中功能尺寸检测装置和手动快夹；所述对中功能尺寸检测装置上具有检测块，所述检测块上设置有刻度线。本实用新型的行李箱对中功能尺寸的检具保证了检具的对中性，提升了匹配质量；取代了三坐标检测，提升了过程保障能力，降低员工劳动强度及二次返修的成本浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种行李箱对中功能尺寸的检具。
背景技术
现阶段部分主机厂在前期工艺规划过程中，对中功能尺寸在三坐标进行检测，造成测量的不便利性，未考虑制作检测对中功能尺寸的检具，造成出现问题时需要使用三坐标进行测量，三坐标检测时需要单独建立基准，对孔、面分别检测、测量时间长，增加了三坐标测量机使用时间，浪费了不必要的资源。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种行李箱对中功能尺寸的检具。
本实用新型的行李箱对中功能尺寸的检具，包括检具底座，所述检具底座的中部设置有检具Y向定位销，所述检具底座的两侧对称设置有检具Z向定位销、对中功能尺寸检测装置和手动快夹；所述对中功能尺寸检测装置上具有检测块，所述检测块上设置有刻度线。
其中，所述检具底座包括检具基座段，所述检具基座段的两侧设置有检具工作段，所述两侧的检具工作段对称设置。
其中，所述检具Z向定位销、对中功能尺寸检测装置和手动快夹设置在所述检具基座段的上表面上。
其中，所述检具Z向定位销设置在第一连接臂设置上，而所述第一连接臂可转动地设置在所述检具工作段的上表面上；所述手动快夹设置在第二连接臂上，而所述第二连接臂可转动地设置在所述检具基座段的上表面上；所述对中功能尺寸检测装置可滑动地设置在所述第二连接臂的上表面上。
其中，所述检具Z向定位销设置在所述第一连接臂的前端。
其中，所述手动快夹设置在所述第二连接臂的前端。
其中，所述检具Y向定位销设置在所述检具基座段的上表面中部。
其中，所述检具基座段与所述检具工作段之间呈大于90°的夹角结构。
其中，所述两侧的检具工作段上设置有检具把手。
与现有技术相比，本实用新型的行李箱对中功能尺寸的检具具有以下有益效果：
1)实现了贯穿灯匹配面左右对称性的检测；
2)保证了检具的对中性，提升了匹配质量；
3)提升了过程保障能力，降低员工劳动强度及二次返修的成本浪费；
4)取代了三坐标检测，降低了资源浪费；
5)最终保证了产品的外观质量，提升用户的满意度。
附图说明
图1为实施例1的行李箱对中功能尺寸的检具的结构示意图。
图2为实施例1的行李箱对中功能尺寸的检具的使用状态图。
图3为实施例1的行李箱对中功能尺寸的检具的应用示意图。
图4为图3中圈出部分A的截面结构示意图。
图5为图3中圈出部分B的截面结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的行李箱对中功能尺寸的检具做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图1-2所示，本实施例的行李箱对中功能尺寸的检具，包括检具底座10，所述检具底座10的中部设置有检具Y向定位销20，所述检具底座10的两侧对称设置有检具Z向定位销21、对中功能尺寸检测装置22和手动快夹23。所述对中功能尺寸检测装置22上具有检测块，所述检测块上设置有刻度线，而两侧检具Z向定位销21的检测块的度数差即为左右尺寸差值。所述检具底座10包括检具基座段11，所述检具基座段11的两侧设置有检具工作段12，所述两侧的检具工作段12对称设置。所述检具基座段11与所述检具工作段12之间呈大于90°的夹角结构。所述检具Y向定位销20设置在所述检具基座段11的上表面中部。所述检具Z向定位销21、对中功能尺寸检测装置22和手动快夹23设置在所述检具工作段12的上表面上。所述检具Z向定位销21设置在所述第一连接臂24上，而所述第一连接臂24可转动地设置在所述检具工作段12的上表面上，所述检具Z向定位销21设置在所述第一连接臂24的前端。所述手动快夹23设置在第二连接臂25上，而所述第二连接臂25可转动地设置在所述检具工作段12的上表面上，所述手动快夹23设置在所述第二连接臂25的前端。所述对中功能尺寸检测装置22可滑动地设置在所述第二连接臂25的上表面上。所述两侧的检具工作段12上设置有检具把手15。
如图3-5所示，本实施例的行李箱对中功能尺寸的检具的检测过程如下：
(1)行李箱盖总成40在焊装完成后，将对中功能尺寸检具10在行李箱盖进行定位，其中检具在行李箱中部位Y向定为销20定位到行李箱盖总成40的贯穿灯定位孔30，检具在行李箱左右部位Z向定为销21定位到行李箱盖总成40的贯穿灯定位孔31，将对中功能检具20定位销的支撑面与行李箱总成中定位面34完全贴合，将检具Z向定位销21的支撑面与行李箱总成中定位面33完全贴合并通过手动快夹23进行夹紧；
(2)将对中功能尺寸检测装置22滑动到行李箱盖与贯穿灯匹配面32(左右两侧均需要滑动到贴合状态)；
(3)读取左右两侧刻度尺的差值与设定的功能尺寸进行对比，从而判定功能尺寸是否合格；
(4)装配完成后，将对中功能尺寸检具放入指定位置存放。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种行李箱对中功能尺寸的检具，其特征在于：包括检具底座，所述检具底座的中部设置有检具Y向定位销，所述检具底座的两侧对称设置有检具Z向定位销、对中功能尺寸检测装置和手动快夹；所述对中功能尺寸检测装置上具有检测块，所述检测块上设置有刻度线。
2.根据权利要求1所述的行李箱对中功能尺寸的检具，其特征在于：所述检具底座包括检具基座段，所述检具基座段的两侧设置有检具工作段，所述两侧的检具工作段对称设置。
3.根据权利要求2所述的行李箱对中功能尺寸的检具，其特征在于：所述检具Z向定位销、对中功能尺寸检测装置和手动快夹设置在所述检具基座段的上表面上。
4.根据权利要求2所述的行李箱对中功能尺寸的检具，其特征在于：所述检具Z向定位销设置在第一连接臂设置上，而所述第一连接臂可转动地设置在所述检具工作段的上表面上；所述手动快夹设置在第二连接臂上，而所述第二连接臂可转动地设置在所述检具基座段的上表面上；所述对中功能尺寸检测装置可滑动地设置在所述第二连接臂的上表面上。
5.根据权利要求4所述的行李箱对中功能尺寸的检具，其特征在于：所述检具Z向定位销设置在所述第一连接臂的前端。
6.根据权利要求4所述的行李箱对中功能尺寸的检具，其特征在于：所述手动快夹设置在所述第二连接臂的前端。
7.根据权利要求2所述的行李箱对中功能尺寸的检具，其特征在于：所述检具Y向定位销设置在所述检具基座段的上表面中部。
8.根据权利要求2所述的行李箱对中功能尺寸的检具，其特征在于：所述检具基座段与所述检具工作段之间呈大于90°的夹角结构。
9.根据权利要求2所述的行李箱对中功能尺寸的检具，其特征在于：所述两侧的检具工作段上设置有检具把手。
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