CN219220586U - 一种防尘减震的发动机缸盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防尘减震的发动机缸盖，涉及发动机缸盖技术领域，包括缸盖本体，所述缸盖本体的顶部安装有防尘垫，所述防尘垫内部设有若干组配重块，所述缸盖本体的表面设有若干组通孔，所述通孔处沿边处安装有防尘网，所述防尘网的一侧安装有连接轴，所述防尘网的另一侧安装有拉钩，所述缸盖本体的底部安装有若干组减震机构；本装置具有防尘减震的功能，可以在发动机正常运转的情况下避免长时间的震动而产生磨损，可以有效的降低了发动机产生震动所造成的影响，从而降低零部件的使用寿命，同时避免空气中的灰尘粘附在零部件上，更加有便于工作人员的清理。

Description

一种防尘减震的发动机缸盖

技术领域

本实用新型属于一种发动机缸盖技术领域，更具体地说，特别涉及一种防尘减震的发动机缸盖。

背景技术

发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室，侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。

基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的发动机缸盖因发动机在启动状态下，会因为高频率的震动从而对缸盖造成损坏，同时也可能会对发动机造成磨损，且在发动机工作时会造成灰尘或液体污渍等粘附在发动机缸盖上，较为难清理，且会降低发动机缸盖的使用寿命。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种防尘减震的发动机缸盖，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型一种防尘减震的发动机缸盖的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种防尘减震的发动机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体的顶部安装有防尘垫，所述防尘垫内部设有若干组配重块，所述缸盖本体的表面设有若干组通孔，所述通孔处的沿边处安装有防尘网，所述防尘网的一侧安装有连接轴，所述防尘网的另一侧安装有拉钩，所述缸盖本体的底部安装有若干组减震机构。

进一步的，所述减震机构包括框体，所述框体的内部安装有弹簧，所述弹簧的一侧安装有限位块，所述限位块的一侧安装有支撑杆。

进一步的，所述框体的两侧设有凹槽，所述限位块通过凹槽贯穿安装至框体内，所述限位块的两侧安装有液压伸缩杆。

进一步的，所述防尘垫为PVC防水材质。

进一步的，所述防尘网与防尘垫的交接处均设有密封垫。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型，通过配重块的作用可以将防尘垫固定在缸盖本体上，不会轻易晃动；通过防尘网与连接轴的配合可以在工作人员需要使用通孔时，可以直接将防尘网掀开，操作非常简便，无需将整个防尘垫取下，提高了防尘效率；通过支撑杆与弹簧的配合可以在发动机高频率震动时，可以达到缓震的作用，避免长时间的震动磨损，从而提高了发动机缸盖的使用寿命；通过限位块与液压伸缩杆的配合可以使其震动时，增加了其缓震的稳定性，避免震动过大，造成磨损；通过该防尘垫的防水材质，可以避免雨水等液体粘附在发动机缸盖上，便于工作人员进行清理。

附图说明

图1是本实用新型一种防尘减震的发动机缸盖立体示意图。

图2是本实用新型一种防尘减震的发动机缸盖俯视平面示意图。

图3是本实用新型一种防尘减震的发动机缸盖正面平面示意图。

图4是本实用新型一种防尘减震的发动机缸盖图3中A点放大图示意图。

图5是本实用新型一种防尘减震的发动机缸盖B-B剖视示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、缸盖本体；2、减震机构；3、防尘垫；4、配重块；5、防尘网；6、通孔；7、拉钩；8、连接轴；9、液压伸缩杆；10、限位块；11、框体；12、支撑杆；13、弹簧；14、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种防尘减震的发动机缸盖，包括缸盖本体1，所述缸盖本体1的顶部安装有防尘垫3，所述防尘垫3内部设有若干组配重块4，所述缸盖本体1的表面设有若干组通孔6，所述通孔6处沿边处安装有防尘网5，所述防尘网5的一侧安装有连接轴8，所述防尘网5的另一侧安装有拉钩7，所述缸盖本体1的底部安装有若干组减震机构2；通过配重块4的作用可以将防尘垫2固定在缸盖本体1上，不会轻易晃动；通过防尘网5与连接轴8的配合可以在工作人员需要使用通孔6时，可以直接将防尘网5掀开，操作非常简便，无需将整个防尘垫取下，提高了防尘效率。

其中，所述减震机构2包括框体11，所述框体11的内部安装有弹簧13，所述弹簧13的一侧安装有限位块10，所述限位块10的一侧安装有支撑杆12；通过支撑杆12与弹簧13的配合可以在发动机高频率震动时，可以达到缓震的作用，避免长时间的震动磨损，从而提高了发动机缸盖的使用寿命。

其中，所述框体11的两侧设有凹槽14，所述限位块10通过凹槽14贯穿安装至框体11内，所述限位块10的两侧安装有液压伸缩杆9；通过限位块10与液压伸缩杆9的配合可以使其震动时，增加了其缓震的稳定性，避免震动过大，造成磨损。

其中，所述防尘垫3为PVC防水材质；当发动机需要添加液体时，或遇到雨水时，通过该防尘垫3的防水材质，可以避免雨水等液体粘附在发动机缸盖上，便于工作人员进行清理。

其中，所述防尘网5与防尘垫3的交接处均设有密封垫。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型，首先将发动机缸盖本体1安装在发动机上，之后减震机构2底部的支撑杆12会抵在发动机上，当发动机启动时，会有效的降低发动机所带来的震动频率，从而延长该缸盖的使用寿命，不会对零部件造成磨损，同时将防尘垫3将该缸盖覆盖住，该防尘垫3四周布有配重块4，可以很好的固定在发动机缸盖上，不会轻易造成晃动，当工作人员需要使用缸盖上的通孔6时，可以直接通过拉钩7将防尘网掀起，操作非常的简便，更加有效的对发动机缸盖进行防护，也便于工作人员更好的进行清理。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种防尘减震的发动机缸盖，包括缸盖本体(1)，其特征在于：所述缸盖本体(1)的顶部安装有防尘垫(3)，所述防尘垫(3)内部设有若干组配重块(4)，所述缸盖本体(1)的表面设有若干组通孔(6)，所述通孔(6)的沿边处安装有防尘网(5)，所述防尘网(5)的一侧安装有连接轴(8)，所述防尘网(5)的另一侧安装有拉钩(7)，所述缸盖本体(1)的底部安装有若干组减震机构(2)。

2.如权利要求1所述一种防尘减震的发动机缸盖，其特征在于：所述减震机构(2)包括框体(11)，所述框体(11)的内部安装有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一侧安装有限位块(10)，所述限位块(10)的一侧安装有支撑杆(12)。

3.如权利要求2所述一种防尘减震的发动机缸盖，其特征在于：所述框体(11)的两侧设有凹槽(14)，所述限位块(10)通过凹槽(14)贯穿安装至框体(11)内，所述限位块(10)的两侧安装有液压伸缩杆(9)。

4.如权利要求1所述一种防尘减震的发动机缸盖，其特征在于：所述防尘垫(3)为PVC防水材质。

5.如权利要求1所述一种防尘减震的发动机缸盖，其特征在于：所述防尘网(5)与防尘垫(3)的交接处均设有密封垫。

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