CN205532919U - 一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖，包括罩体，凹槽，加强筋，减震片，玻璃棉层，其特征在于：罩体为一体铸造成型的箱体结构，罩体为上端开口的近长方体结构，罩体底部为圆弧形过度，沿罩体长度方向设置有三条横向加强筋，罩体后端从左到右依次设置有三段弧形连接部，罩体两边加强筋上设置有若干减震片，罩体中部加强筋上设置有若干圆柱形凸台，沿罩体上端面边缘位置设置有凹槽，罩体内部设置有若干玻璃棉层，该产品结构合理规范，使用方便，通过在发动机罩盖内部间隔设置有多孔疏松的玻璃棉层，利用玻璃棉层的吸音隔音效果，能有效的隔绝发动机内部的噪音，使发动机运行更加安静。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械工程、照明、加热、武器、爆破，中小型多缸燃烧发动机气门室，尤指一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖。
背景技术
常规发动机气缸盖罩固定有两种形式，一种为沿密封部位均匀布置的压紧固定方式，另一种为中间固定结构压紧方式，前一种布置能保证密封压力均匀可靠，但空间要求较大，密封可以选用垫片、橡胶等，适合空间较大发动机结构布置，中小型发动机由于结构限制，经常采用中间固定结构的气缸盖罩，密封通常采用橡胶密封条，密封胶条为深凹槽设计，深凹槽端包覆盖罩上部，这样的设计往往导致发动机机油积累在密封条深凹槽内，长久积累导致机油溢出罩盖，这种固定方式由于结构问题，经常发生强度不足、由于密封面变形不均匀引起的密封不严或固定螺母密封垫损坏现象，由于发动机罩盖具有固定频率，在发动机运行过程中，发动机罩盖会发生振动，这样会增强车体的噪音。
发明内容
针对上述问题本实用新型提供了一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖，该产品结构合理规范，使用方便，通过在发动机罩盖内部间隔设置有多孔疏松的玻璃棉层，利用玻璃棉层的吸音隔音效果，能有效的隔绝发动机内部的噪音，使发动机运行更加安静。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖，包括罩体，凹槽，加强筋，减震片，玻璃棉层，其特征在于：罩体为一体铸造成型的箱体结构，罩体为上端开口的近长方体结构，罩体底部为圆弧形过度，沿罩体长度方向设置有三条横向加强筋，罩体后端从左到右依次设置有三段弧形连接部，罩体两边加强筋上设置有若干减震片，罩体中部加强筋上设置有若干圆柱形凸台，沿罩体上端面边缘位置设置有凹槽，罩体内部设置有若干玻璃棉层。
作为本实用新型的进一步改进，所述凹槽两侧中部对称设置有防油槽，防油槽为开口向下的三角形结构。
作为本实用新型的进一步改进，所述罩体背面设置有若干散热槽，散热槽为弧形结构，散热槽内部设置有若干散热片。
工作原理：
本实用新型通过对原有发动机罩盖进行优化设计，通过在罩盖内部包裹若干玻璃棉层，在不降低罩盖的强度的同时，通过玻璃棉层的疏松多孔的结构，对发动机产生的震动以及噪音进行良好的吸收作用，具有良好的隔音降噪效果，通过罩盖上端面的改造，放弃了密封条的深凹槽设计，解决了密封条机油积累导致的溢油，通过在凹槽上设置有三角形防油槽，能有效的防止油量进入凹槽底部而造成密封圈的滑移，同时加强筋上设置的若干减震片能有效的通过减震片的震动将噪音的波动去除，同时散热槽的设计，能在散热的同时具有隔音降噪的效果，同时在加强筋上设置的凸台能有效的消除罩壳上的应力，增强罩壳的使用时间。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
1、本实用新型通过对原有发动机罩盖进行优化设计，通过在罩盖内部包裹若干玻璃棉层，在不降低罩盖的强度的同时，通过玻璃棉层的疏松多孔的结构，对发动机产生的震动以及噪音进行良好的吸收作用，具有良好的隔音降噪效果；
2、通过罩盖上端面的改造，放弃了密封条的深凹槽设计，解决了密封条机油积累导致的溢油，通过在凹槽上设置有三角形防油槽，能有效的防止油量进入凹槽底部而造成密封圈的滑移，同时加强筋上设置的若干减震片能有效的通过减震片的震动将噪音的波动去除，同时散热槽的设计，能在散热的同时具有隔音降噪的效果，同时在加强筋上设置的凸台能有效的消除罩壳上的应力，增强罩壳的使用时间。
附图说明
图1为一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖结构示意图；
图2为一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖所设断面图；
图中1-罩体；2-凹槽；3-减震片；4-加强筋；5-防油槽；6-散热槽；7-凸台；8-散热片；9-玻璃棉层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。
实施例1
如图1、图2所示一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖，包括罩体1，凹槽2，加强筋4，减震片3，玻璃棉层9，其特征在于：罩体1为一体铸造成型的箱体结构，罩体1为上端开口的近长方体结构，罩体1底部为圆弧形过度，沿罩体1长度方向设置有三条横向加强筋4，罩体1后端从左到右依次设置有三段弧形连接部，罩体1两边加强筋4上设置有若干减震片3，罩体1中部加强筋4上设置有若干圆柱形凸台7，沿罩体1上端面边缘位置设置有凹槽2，罩体1内部设置有若干玻璃棉层9，所述凹槽2两侧中部对称设置有防油槽5，防油槽5为开口向下的三角形结构，所述罩体1背面设置有若干散热槽6，散热槽6为弧形结构，散热槽6内部设置有若干散热片8，本实用新型通过对原有发动机罩盖进行优化设计，通过在罩盖内部包裹若干玻璃棉层，在不降低罩盖的强度的同时，通过玻璃棉层的疏松多孔的结构，对发动机产生的震动以及噪音进行良好的吸收作用，具有良好的隔音降噪效果，通过罩盖上端面的改造，放弃了密封条的深凹槽设计，解决了密封条机油积累导致的溢油，通过在凹槽上设置有三角形防油槽，能有效的防止油量进入凹槽底部而造成密封圈的滑移，同时加强筋上设置的若干减震片能有效的通过减震片的震动将噪音的波动去除，同时散热槽的设计，能在散热的同时具有隔音降噪的效果，同时在加强筋上设置的凸台能有效的消除罩壳上的应力，增强罩壳的使用时间。
Claims (3)
1.一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖，包括罩体（1），凹槽（2），加强筋（4），减震片（3），玻璃棉层（9），其特征在于：罩体（1）为一体铸造成型的箱体结构，罩体（1）为上端开口的近长方体结构，罩体（1）底部为圆弧形过度，沿罩体（1）长度方向设置有三条横向加强筋（4），罩体（1）后端从左到右依次设置有三段弧形连接部，罩体（1）两边加强筋（4）上设置有若干减震片（3），罩体（1）中部加强筋（4）上设置有若干圆柱形凸台（7），沿罩体（1）上端面边缘位置设置有凹槽（2），罩体（1）内部设置有若干玻璃棉层（9）。
2.根据权利要求1所述一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖，其特征在于：所述凹槽（2）两侧中部对称设置有防油槽（5），防油槽（5）为开口向下的三角形结构。
3.根据权利要求2所述一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖，其特征在于：所述罩体（1）背面设置有若干散热槽（6），散热槽（6）为弧形结构，散热槽（6）内部设置有若干散热片（8）。
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| CN201620149683.1U CN205532919U (zh) | 2016-02-29 | 2016-02-29 | 一种具有隔音降噪功能的发动机罩盖 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106894914A (zh) * | 2017-03-24 | 2017-06-27 | 张家港润盛科技材料有限公司 | 一种汽车发动机的铝制罩盖 |
| CN108691688A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-10-23 | 江苏科彤车业科技有限公司 | 一种多层降噪发动机引擎盖罩 |
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2016
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| CN108691688A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-10-23 | 江苏科彤车业科技有限公司 | 一种多层降噪发动机引擎盖罩 |
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