CN219220541U - 一种组合式凸轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式凸轮轴，包括凸轮轴本体，所述凸轮轴本体左端的外表面固定连接有定位盘，所述凸轮轴本体的外表面固定连接有转动轮，所述凸轮轴本体的右端固定连接有连接盘，所述连接盘的正面开设有两个尾槽，所述凸轮轴本体的左端开设有定位孔，所述定位盘的外表面开设有定位槽，所述定位盘的外表面开设有卡槽，所述凸轮轴本体的右侧面开设有卡孔。本装置通过设有的注油孔，可以将油液注入到注油孔的内部，由于注油孔是与卡孔连通的，当油液注入时，油液则会流入至卡孔的内部，起到对连接盘和密封板连接处进行润滑以及滋润的作用，从而有效的增加了连接盘和密封板耐磨的效果，延长凸轮轴本体的使用寿命。

Description

一种组合式凸轮轴

技术领域

本实用新型涉及发动机部件技术领域，尤其是一种组合式凸轮轴。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的，由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体，上面套有若干个凸轮，用于驱动气门，凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端是与动力源相连接，目前市场上常见凸轮轴上的凸轮都是和轴杆一体式的设计，此种结构虽然能够满足日常的工作需要，由于凸轮轴中最易磨损和损坏的部分是连接盘和密封板处，一旦发生损坏，就需要更换整根凸轮轴，为此我们提出一种组合式凸轮轴解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式凸轮轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种组合式凸轮轴，包括凸轮轴本体，所述凸轮轴本体左端的外表面固定连接有定位盘，所述凸轮轴本体的外表面固定连接有转动轮，所述凸轮轴本体的右端固定连接有连接盘，所述连接盘的正面开设有两个尾槽，所述凸轮轴本体的左端开设有定位孔，所述定位盘的外表面开设有定位槽，所述定位盘的外表面开设有卡槽，所述凸轮轴本体的右侧面开设有卡孔。

在进一步的实施例中，所述定位盘的外表面开设有环形排列的安装孔，每个所述安装孔的内圈均开设有螺纹。

在进一步的实施例中，所述定位盘的外表面开设有限位槽，所述限位槽的内侧壁开设有防滑纹。

在进一步的实施例中，所述连接盘的正面设有密封板，所述密封板的正面开设有油槽，且密封板与连接盘相适配。

在进一步的实施例中，所述凸轮轴本体为高强度碳钢材质。

在进一步的实施例中，所述凸轮轴本体的外表面开设有注油孔，且注油孔与卡孔相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过设有的注油孔，可以将油液注入到注油孔的内部，由于注油孔是与卡孔连通的，当油液注入时，油液则会流入至卡孔的内部，起到对连接盘和密封板连接处进行滋润的作用，增加连接盘和密封板耐磨的效果，从而延长凸轮轴本体的使用寿命。

附图说明

图1为组合式凸轮轴中凸轮轴本体的正视结构示意图。

图2为组合式凸轮轴中连接盘和密封板的拆分结构示意图。

图3为组合式凸轮轴中定位盘的正剖结构示意图。

图4为组合式凸轮轴中定位盘的侧视结构示意图。

图5为组合式凸轮轴中凸轮轴本体的正剖结构示意图。

图中：1、凸轮轴本体；2、定位盘；3、转动轮；4、油槽；5、密封板；6、尾槽；7、卡孔；8、连接盘；9、安装孔；10、定位孔；11、限位槽；12、定位槽；13、卡槽；14、注油孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型中，一种组合式凸轮轴，包括凸轮轴本体1，凸轮轴本体1左端的外表面固定连接有定位盘2，凸轮轴本体1的外表面固定连接有转动轮3，凸轮轴本体1的右端固定连接有连接盘8，连接盘8的正面开设有两个尾槽6，凸轮轴本体1的左端开设有定位孔10，定位盘2的外表面开设有定位槽12，定位盘2的外表面开设有卡槽13，凸轮轴本体1的右侧面开设有卡孔7。

定位盘2的外表面开设有环形排列的安装孔9，每个安装孔9的内圈均开设有螺纹，通过设有的安装孔9，便于对定位盘2进行固定，定位盘2的外表面开设有限位槽11，限位槽11的内侧壁开设有防滑纹，通过设有的限位槽11，便于对定位盘2进行限位，连接盘8的正面设有密封板5，密封板5的正面开设有油槽4，且密封板5与连接盘8相适配，通过设有的油槽4，可以使废弃的油液进行排出。

凸轮轴本体1为高强度碳钢材质，增加了凸轮轴本体1硬度的同时，也增加了凸轮轴本体1的耐磨性，凸轮轴本体1的外表面开设有注油孔14，且注油孔14与卡孔7相连通，通过设有的注油孔14，便于将油液注入至卡孔7的内部。

本实用新型的工作原理是：

在使用时，首先将凸轮轴本体1进行转动，并找到注油孔14的位置，将油液注入至注油孔14的内部，然后静止一段时间后，使油液完全注入至卡孔7的内部，随着油液的不断注入，而连接盘8和密封板5连接处则会得到充分的滋润，从而增加了连接盘8和密封板5的耐磨效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种组合式凸轮轴，其特征在于：包括凸轮轴本体(1)，所述凸轮轴本体(1)左端的外表面固定连接有定位盘(2)，所述凸轮轴本体(1)的外表面固定连接有转动轮(3)，所述凸轮轴本体(1)的右端固定连接有连接盘(8)，所述连接盘(8)的正面开设有两个尾槽(6)，所述凸轮轴本体(1)的左端开设有定位孔(10)，所述定位盘(2)的外表面开设有定位槽(12)，所述定位盘(2)的外表面开设有卡槽(13)，所述凸轮轴本体(1)的右侧面开设有卡孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述定位盘(2)的外表面开设有环形排列的安装孔(9)，每个所述安装孔(9)的内圈均开设有螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述定位盘(2)的外表面开设有限位槽(11)，所述限位槽(11)的内侧壁开设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述连接盘(8)的正面设有密封板(5)，所述密封板(5)的正面开设有油槽(4)，且密封板(5)与连接盘(8)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述凸轮轴本体(1)为高强度碳钢材质。

6.根据权利要求1所述的一种组合式凸轮轴，其特征在于：所述凸轮轴本体(1)的外表面开设有注油孔(14)，且注油孔(14)与卡孔(7)相连通。

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