一种高空连廊施工用可水平和垂直移动吊篮搭设结构
技术领域
本实用新型涉及到建筑施工技术领域,具体涉及到一种高空连廊施工用可水平和垂直移动吊篮搭设结构。
背景技术
近年来越来越多的建筑设计者为追求外立面效果及两栋楼之间的联系,在设计多栋群体建筑时,会在两栋或多栋高层建筑之间架设空中走廊,但是空中连廊底部施工难度较大。
对高度较低的空中连廊一般使用脚手架施工,高度较高的使用钢丝绳吊船施工,吊船施工,施工中吊船移动主要靠人工移动,且吊船不能上下移动,施工不便利。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种高空连廊施工用可水平和垂直移动吊篮搭设结构。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种高空连廊施工用可水平和垂直移动吊篮搭设结构,包括横跨设置在连廊结构上的若干横向支撑钢梁,所述横向支撑钢梁的两端分别可拆卸的连接有纵向工字钢轨道,所述纵向工字钢轨道上分别设有电动行走小车,所述电动行走小车分别同步的沿所述纵向工字钢轨道移动;所述电动行走小车的下方分别设有钢绳连接轴,所述钢绳连接轴上分别连接有吊篮钢丝绳,所述吊篮钢丝绳的下方连接有吊篮,以使所述吊篮横跨吊设在所述连廊结构的下方。
本吊篮搭设结构借助电动行走小车能够水平移动的特性,将电动行走小车与电动吊篮相结合,使用工字钢制作行走小车的轨道,代替吊篮支架,形成了一套既可以垂直升降又可水平移动的吊篮,能够解决高空狭窄连廊底部施工操作问题,安全性和操作性效果均比较优异;而且施工机械化程度较高,操作方便,能够节省施工工期。
所述横向支撑钢梁和所述纵向工字钢轨道的连接配合设置,能够形成沿待施工连廊结构长度方向两侧的行走轨道,以便所述电动行走小车带动所述吊篮沿所述待施工连廊结构的下方移动,从而让吊篮中的操作工人方便的进行连廊结构下方吊顶幕墙的施工;而且所述横向支撑钢梁和所述纵向工字钢轨道的搭设结构简单方便,强度较高,连接稳定性较好,能够保证吊篮的移动安全性。
所述钢绳连接轴的设置便于独立连接所述吊篮钢丝绳,所述吊篮钢丝绳和所述吊篮之间也能够同升降装置进行吊篮的升降控制。
进一步的,所述横向支撑钢梁为横向工字钢,所述横向支撑钢梁的下方和所述纵向工字钢轨道的上方分别焊接有连接钢板,所述连接钢板分别伸出所述横向支撑钢梁和所述纵向工字钢轨道的宽度方向并通过若干螺栓固定连接。
通过所述连接钢板的设置,便于两个方向上的工字钢可拆卸的连接,避免在工字钢上开设过多的螺栓孔;上下所述连接钢板上分别设有若干腰圆形连接孔,方便通过螺栓进行固定连接,也便于后期的拆卸。
进一步的,所述电动行走小车包括H形的轮架,所述轮架具有一对平行设置的侧板,一对所述侧板之间设有水平板,一对所述侧板的内侧分别通过轮轴连接有行走轮,所述行走轮抵接设置在所述纵向工字钢轨道的下翼板上;所述侧板的外侧还设有小车电机,所述小车电机的输出端通过传动件与所述行走轮的轮轴连接;一对所述侧板位于所述水平板的下方连接有所述钢绳连接轴。
采用这种结构的轮架,能够让一对所述行走轮分别抵接支撑在所述纵向工字钢轨道的下翼板上,在所述小车电机的驱动下能够让所述行走轮沿所述纵向工字钢轨道往复移动。同时能够在所述轮架下方安装所述钢绳连接轴,以便连接所述吊篮钢丝绳。
进一步的,所述侧板的内侧还设有若干侧限位轮,所述侧限位轮抵接所述纵向工字钢轨道的下翼板外边缘设置;所述侧限位轮转动安装在U形架中,所述U形架通过伸缩缓冲件与所述侧板的内壁连接。
通过所述侧限位轮的设置,能够在所述纵向工字钢轨道的翼板两侧形成支撑,一方面在移动过程中起到导向作用,另一方面能够减少所述轮架的左右晃动和位移,同时也能够避免单侧的行走轮脱离所述下翼板。
进一步的,所述吊篮钢丝绳的上方还套设有限位滑环,所述限位滑环的外周通过若干连接斜杆与所述电动行走小车的轮架连接。
所述限位滑环的设置,不影响吊篮钢丝绳的升降位移,但是能够对吊篮钢丝绳进行周向限位,在启动和停车的过程中,能够减小惯性带来的吊篮钢丝绳摆动,减少下方吊篮产生较大幅度的晃动。
进一步的,所述横向支撑钢梁通过若干U型圆钢或者工字钢螺栓固定在所述连廊结构上。
进一步的,所述吊篮包括多段拼接的吊篮篮筐,所述吊篮篮筐的两侧分别设有吊篮提升机,所述吊篮提升机连接所述吊篮钢丝绳,所述吊篮篮筐上还设有吊篮控制箱,所述吊篮控制箱分别与所述吊篮提升机和所述电动行走小车电连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1、本吊篮搭设结构借助电动行走小车能够水平移动的特性,将电动行走小车与电动吊篮相结合,使用工字钢制作行走小车的轨道,代替吊篮支架,形成了一套既可以垂直升降又可水平移动的吊篮,能够解决高空狭窄连廊底部施工操作问题,安全性和操作性效果均比较优异;而且施工机械化程度较高,操作方便,能够节省施工工期;2、所述横向支撑钢梁和所述纵向工字钢轨道的连接配合设置,能够形成沿待施工连廊结构长度方向两侧的行走轨道,以便让吊篮中的操作工人的进行连廊结构下方吊顶幕墙的施工;而且该搭设结构简单方便,强度较高,连接稳定性较好,能够保证吊篮的移动安全性;3、通过所述连接钢板的设置,便于两个方向上的工字钢可拆卸的连接,避免在工字钢上开设过多的螺栓孔,也便于后期的拆卸;4、通过所述侧限位轮的设置,能够在所述纵向工字钢轨道的翼板两侧形成支撑,一方面在移动过程中起到导向作用,另一方面能够减少所述轮架的左右晃动和位移,同时也能够避免单侧的行走轮脱离所述下翼板。
附图说明
图1为本实用新型高空连廊施工用可水平和垂直移动吊篮搭设结构的整体布置示意图;
图2为本实用新型横向支撑钢梁和纵向工字钢轨道的连接示意图;
图3为本实用新型横向支撑钢梁上连接钢板的连接示意图;
图4为本实用新型纵向工字钢轨道上连接钢板的连接示意图;
图5为图2中A处放大结构示意图;
图中:1、连廊结构;2、吊顶幕墙;3、横向支撑钢梁;4、纵向工字钢轨道;5、钢绳连接轴;6、吊篮钢丝绳;7、吊篮篮筐;8、吊篮提升机;9、吊篮控制箱;10、连接钢板;1001、腰圆形连接孔;11、轮架;12、行走轮;13、小车电机;14、侧限位轮;15、U形架;16、弹簧座;17、活塞杆;18、弹簧;19、限位滑环;20、连接斜杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一:
如图1~图4所示,一种高空连廊施工用可水平和垂直移动吊篮搭设结构,包括横跨设置在连廊结构1上的若干横向支撑钢梁3,所述横向支撑钢梁3的两端分别可拆卸的连接有纵向工字钢轨道4,所述纵向工字钢轨道4上分别设有电动行走小车,所述电动行走小车分别同步的沿所述纵向工字钢轨道4移动;所述电动行走小车的下方分别设有钢绳连接轴5,所述钢绳连接轴5上分别连接有吊篮钢丝绳6,所述吊篮钢丝绳6的下方连接有吊篮,以使所述吊篮横跨吊设在所述连廊结构1的下方。
本吊篮搭设结构借助电动行走小车能够水平移动的特性,将电动行走小车与电动吊篮相结合,使用工字钢制作行走小车的轨道,代替吊篮支架,形成了一套既可以垂直升降又可水平移动的吊篮,能够解决高空狭窄连廊底部施工操作问题,安全性和操作性效果均比较优异;而且施工机械化程度较高,操作方便,能够节省施工工期。
所述横向支撑钢梁3和所述纵向工字钢轨道4的连接配合设置,能够形成沿待施工的连廊结构1长度方向两侧的行走轨道,以便所述电动行走小车带动所述吊篮沿所述待施工连廊结构的下方移动,从而让吊篮中的操作工人方便的进行连廊结构下方吊顶幕墙的施工;而且所述横向支撑钢梁3和所述纵向工字钢轨道4的搭设结构简单方便,强度较高,连接稳定性较好,能够保证吊篮的移动安全性。
所述钢绳连接轴5的设置便于独立连接所述吊篮钢丝绳6,所述吊篮钢丝绳6和所述吊篮之间也能够同升降装置进行吊篮的升降控制。
进一步的,所述横向支撑钢梁3为横向工字钢,所述横向支撑钢梁3的下方和所述纵向工字钢轨道4的上方分别焊接有连接钢板10,所述连接钢板10分别伸出所述横向支撑钢梁3和所述纵向工字钢轨道4的宽度方向并通过若干螺栓固定连接。
通过所述连接钢板10的设置,便于两个方向上的工字钢可拆卸的连接,避免在工字钢上开设过多的螺栓孔;上下所述连接钢板10上分别设有若干腰圆形连接孔1001,方便通过螺栓进行固定连接,也便于后期的拆卸。
进一步的,所述电动行走小车包括H形的轮架11,所述轮架11具有一对平行设置的侧板,一对所述侧板之间设有水平板,一对所述侧板的内侧分别通过轮轴连接有行走轮12,所述行走轮12抵接设置在所述纵向工字钢轨道4的下翼板上;所述侧板的外侧还设有小车电机13,所述小车电机13的输出端通过传动件与所述行走轮12的轮轴连接;一对所述侧板位于所述水平板的下方连接有所述钢绳连接轴5。
采用这种结构的轮架11,能够让一对所述行走轮12分别抵接支撑在所述纵向工字钢轨道4的下翼板上,在所述小车电机13的驱动下能够让所述行走轮12沿所述纵向工字钢轨道4往复移动。同时能够在所述轮架11下方安装所述钢绳连接轴5,以便连接所述吊篮钢丝绳6。
进一步的,结合图5所示,所述侧板的内侧还设有若干侧限位轮14,所述侧限位轮14抵接所述纵向工字钢轨道4的下翼板外边缘设置;所述侧限位轮14转动安装在U形架15中,所述U形架15通过伸缩缓冲件与所述侧板的内壁连接。
通过所述侧限位轮14的设置,能够在所述纵向工字钢轨道4的翼板两侧形成支撑,一方面在移动过程中起到导向作用,另一方面能够减少所述轮架11的左右晃动和位移,同时也能够避免单侧的行走轮12脱离所述下翼板。
所述伸缩缓冲件包括安装在所述轮架侧板内侧的弹簧座16,所述弹簧座16与所述U形架15之间设有活塞杆17和弹簧18,通过所述活塞杆17和弹簧18的设置能够让所述侧限位轮14具有柔性侧支撑效果。
进一步的,所述横向支撑钢梁3为20#工字钢,对于混凝土结构的连廊来说,可以使用直径16mmU型圆钢将横向支撑钢梁3固定混凝土结构板上,对于钢结构连廊来说,使用直径16mmU型圆钢,端部套死,用螺栓将横向支撑钢梁3固定在钢结构梁上。
进一步的,所述吊篮包括多段拼接的吊篮篮筐7,所述吊篮篮筐7的两侧分别设有吊篮提升机8,所述吊篮提升机8连接所述吊篮钢丝绳6,所述吊篮篮筐7上还设有吊篮控制箱9,所述吊篮控制箱9分别与所述吊篮提升机8和所述电动行走小车电连接。
在所述横向支撑钢梁3安装完成后安装所述纵向工字钢轨道4,然后在所述纵向工字钢轨道4与横向支撑钢梁3上分别焊接8mm厚钢板,钢板上开直径18mm长条孔,使用M16螺栓将两者固定连接;所述纵向工字钢轨道4安装完成后将电动行走小车安装到轨道上,在所述电动行走小车下方的钢绳连接轴5上挂吊篮钢丝绳6,在吊篮钢丝绳6顶端设置限位拦牌,在顶端安装完成后将吊篮钢丝绳6放置地面,在地面组装吊篮篮筐7,组装完成后将吊篮钢丝绳6传入吊篮提升机8和安全锁中,接通吊篮和电动行走小车吊篮电源,进行吊篮和行走小车调试,在连廊顶部设置安全大绳,用于吊篮操作人员安全带挂设使用。
实施例二:
本实施例对所述吊篮钢丝绳的连接进一步改进。
如图2所示,所述吊篮钢丝绳6的上方还套设有限位滑环19,所述限位滑环19的外周通过若干连接斜杆20与所述电动行走小车的轮架11连接。
所述限位滑环19的设置,不影响吊篮钢丝绳6的升降位移,但是能够对吊篮钢丝绳6进行周向限位,在启动和停车的过程中,能够减小惯性带来的吊篮钢丝绳6摆动,减少下方吊篮产生较大幅度的晃动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。