CN219218762U

CN219218762U - 一种城市道路施工指示牌

Info

Publication number: CN219218762U
Application number: CN202320515772.3U
Authority: CN
Inventors: 詹军丰; 詹万; 赖鲜红
Original assignee: Zhejiang Yongsheng Environmental Construction Engineering Co ltd
Current assignee: Zhejiang Yongsheng Environmental Construction Engineering Co ltd
Priority date: 2023-03-16
Filing date: 2023-03-16
Publication date: 2023-06-20
Anticipated expiration: 2033-03-16

Abstract

本实用新型属于指示牌技术领域，尤其涉及一种城市道路施工指示牌，所述城市道路施工指示牌包括：支架；以及设在所述支架一侧的指示牌；所述支架的一侧设有收卷组件，用于对指示牌进行快速回收；所述收卷组件包括：与所述支架连接的第一驱动件；以及固定连接在所述第一驱动件输出端上的主动齿轮；与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；以及与所述从动齿轮固定连接的收卷辊，所述收卷辊与指示牌连接；所述指示牌上远离收卷辊的一侧设有移动块。本实用新型通过设置辅助组件，使得指示牌得以移动，在本实施例中，通过将收卷组件和辅助组件结合，从而使得指示牌得以进行收卷，并轻松移动，使用更为便利，更加适宜推广使用。

Description

一种城市道路施工指示牌

技术领域

本实用新型属于指示牌技术领域，尤其涉及一种城市道路施工指示牌。

背景技术

城市道路的施工方法相对来说还是比较复杂的，需要专业的人士来指挥施工，才能保证城市道路的顺利完成，第一、提前做好施工的准备，保证施工的顺利进行。第二、挖掘沟槽，保证排水的通畅，施工时需要在人行道的两边设施临时的排水沟，保证施工过程中的排水通畅。第三、排水管道的施工，人工与机械互相配合。第四、管道和坑洼的处理，保证路面平整。第五、路面的基本施工，根据要求施工并且进行压实度检测。同时在城市道路施工前，需要对城市道路进行指引，从而尽可能降低对居民出行造成的影响，此过程需要使用大量城市道路施工指示牌。

当现有的城市道路施工指示牌，在使用中，无法对指示牌进行快速收卷，从而使得指示牌的移动较为困难，同时对于指示牌的更换也较为繁琐。

由上可见，现有的城市道路施工指示牌，无法对指示牌进行快速收卷，移动较为困难，不适宜推广使用。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种城市道路施工指示牌，以解决上述技术问题，所述城市道路施工指示牌包括：

支架；以及设在所述支架一侧的指示牌；

所述支架的一侧设有收卷组件，用于对指示牌进行快速回收；

所述收卷组件包括：

与所述支架连接的第一驱动件；以及固定连接在所述第一驱动件输出端上的主动齿轮；

与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；以及与所述从动齿轮固定连接的收卷辊，所述收卷辊与指示牌连接；

所述指示牌上远离收卷辊的一侧设有移动块。

进一步的，所述收卷组件还包括：

与所述支架固定连接的第二驱动件；以及固定连接在所述第二驱动件的输出端上的第一转杆；

第二转杆，一侧与第一转杆转动连接，另一侧与移动块转动连接。

进一步的，所述第一转杆和第二转杆的数量为两组，两组第一转杆和第二转杆对称分布在支架两侧。

进一步的，所述城市道路施工指示牌还包括：

辅助组件，与所述支架连接，用于辅助指示牌进行道路指示。

进一步的，所述辅助组件包括：

万向轮，与所述支架固定连接；

与所述支架固定连接的储物槽。

本实用新型提供的城市道路施工指示牌通过设置收卷组件，可对指示牌进行收卷，通过设置辅助组件，使得指示牌得以移动，在本实施例中，通过将收卷组件和辅助组件结合，从而使得指示牌得以进行收卷，并在收卷后进行移动，使用更为便利，更加适宜推广使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种城市道路施工指示牌的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种城市道路施工指示牌中收卷组件结构示意图。

附图中：1、支架；2、指示牌；3、收卷组件；301、第一伺服电机；302、主动齿轮；303、从动齿轮；304、收卷辊；305、移动块；306、第二伺服电机；307、第一转杆；308、第二转杆；4、辅助组件；401、万向轮；402、储物槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例提供的一种城市道路施工指示牌2，所述城市道路施工指示牌2包括：

支架1；以及设在所述支架1一侧的指示牌2；

所述支架1的一侧设有收卷组件3，用于对指示牌2进行快速回收；

所述收卷组件3包括：

与所述支架1连接的第一驱动件；以及固定连接在所述第一驱动件输出端上的主动齿轮302；

与所述主动齿轮302啮合的从动齿轮303；以及与所述从动齿轮303固定连接的收卷辊304，所述收卷辊304与指示牌2连接；

所述指示牌2上远离收卷辊304的一侧设有移动块305。

在本实用新型的实施例中，支架1的大小并不限定，支架1的大小应根据其一侧的指示牌2和收卷组件3的大小而决定，支架1的形状并不限定，其可以柜状，也可以为支架1状，或是其他所需形状。

在本实施例中，支架1的一侧固定连接有第一驱动件，其中第一驱动件为第一伺服电机301，可以为步进电机，第一伺服电机301的输出端上固定连接有主动齿轮302，主动齿轮302的一侧啮合有从动齿轮303，从动齿轮303上固定连接有收卷辊304，收卷辊304与指示牌2连接，指示牌2上远离收卷辊304的一侧设有移动块305。

在实际使用中，启动第一伺服电机301，可使得主动齿轮302转动，并啮合带动从动齿轮303转动，并使得收卷辊304转动，从而对指示牌2进行回收。

在本实施例中，指示牌2的一侧应粘接在收卷辊304上，另一侧应与移动块305卡接，从而使得指示牌2的更换也较为方便，指示牌2为市面上常用的城市道路施工指示牌2。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅图2，所述收卷组件3还包括：

与所述支架1固定连接的第二驱动件；以及固定连接在所述第二驱动件的输出端上的第一转杆307；

第二转杆308，一侧与第一转杆307转动连接，另一侧与移动块305转动连接。

在本实施例中，支架1的一侧固定连接有第二驱动件，其中第二驱动件为第二伺服电机306，也可以为步进电机，第二伺服电机306的输出端上固定连接有第一转杆307，第一转杆307的另一侧转动连接有第二转杆308。

在实际使用中，启动第二伺服电机306，可使得第一转杆307转动，并带动第二转杆308转杆，从而将移动块305收回。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅图2，所述第一转杆307和第二转杆308的数量为两组，两组第一转杆307和第二转杆308对称分布在支架1两侧。

在本实施例中，第一转杆307和第二转杆308的数量为两组，通过两组第一转杆307和第二转杆308的设置，可使得移动块305的移动更为稳定。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1，所述城市道路施工指示牌2还包括：

辅助组件4，与所述支架1连接，用于辅助指示牌2进行道路指示。

在本实用新型实施例中，通过辅助组件4的设置，使得指示牌2的使用更为便利，同时也使得指示牌2得以移动。

在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1，所述辅助组件4包括：

万向轮401，与所述支架1固定连接；

与所述支架1固定连接的储物槽402。

在本实施例中，支架1的一侧固定连接有万向轮401，支架1上固定连接有储物槽402，可通过万向轮401带动支架1移动，可将待更换的指示牌2放置在储物槽402内。

在实际使用中，启动第二伺服电机306，可使得第一转杆307转动，并带动第二转杆308转杆，从而将移动块305收回，此时再启动第一伺服电机301，可使得主动齿轮302转动，并啮合带动从动齿轮303转动，并使得收卷辊304转动，从而对指示牌2进行收卷，即可推动支架1，使得支架1在万向轮401的作用下移动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种城市道路施工指示牌，其特征在于，所述城市道路施工指示牌包括：

支架；以及设在所述支架一侧的指示牌；

所述收卷组件包括：

所述指示牌上远离收卷辊的一侧设有移动块。

2.根据权利要求1所述的城市道路施工指示牌，其特征在于，所述收卷组件还包括：

3.根据权利要求2所述的城市道路施工指示牌，其特征在于，所述第一转杆和第二转杆的数量为两组，两组第一转杆和第二转杆对称分布在支架两侧。

4.根据权利要求1所述的城市道路施工指示牌，其特征在于，所述城市道路施工指示牌还包括：

5.根据权利要求4所述的城市道路施工指示牌，其特征在于，所述辅助组件包括：

万向轮，与所述支架固定连接；

与所述支架固定连接的储物槽。