CN219218712U - 伸缩缝预处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工设备领域，具体而言，涉及一种伸缩缝预处理装置。伸缩缝预处理装置包括车体、安装架、清理刷以及升降组件；安装架与车体连接；清理刷与安装架可活动地连接，且清理刷相对的两侧均设置有刷毛；升降组件与安装架连接，并与清理刷传动连接，升降组件用于驱动清理刷相对于车体沿竖直方向运动，以清理位于车体下方的伸缩缝预留槽。伸缩缝预处理装置能够提高伸缩缝预留槽的清理效率，降低作业人员的劳动强度，同时能够提高对槽口以及槽壁上的浆液或灰尘的清理质量。

Description

伸缩缝预处理装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备领域，具体而言，涉及一种伸缩缝预处理装置。

背景技术

桥梁伸缩缝指的是桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的较接位置上设置的伸缩缝，要求伸缩缝装置在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过伸缩缝时应平顺、无突跳及低噪声；同时要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护或消除污物都要简易方便。

在对桥梁伸缩缝进行施工时，需要在桥梁上开挖预留槽，开挖时利用砼切割机对预留槽区进行切割，切割完成后再用凿岩机对预留槽区进行破碎凿除，为了确保后续砼的连接效果，还需要对槽壁上的粉尘碎石进行清理，之后在预留槽内埋植并锚固钢筋或螺栓，最后将伸缩缝装置安装至预留槽内并浇筑钢纤维砼。

针对上述中的相关技术，在对伸缩缝进行清理时，通常是作业人员用水管以及清扫工具对槽口以及槽壁上的浆液或灰尘进行冲刷清洗，作业人员劳动强度较大，且效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伸缩缝预处理装置，其能够提高伸缩缝预留槽的清理效率，降低作业人员的劳动强度，同时能够提高对槽口以及槽壁上的浆液或灰尘的清理质量。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型提供一种伸缩缝预处理装置，伸缩缝预处理装置包括车体、安装架、清理刷以及升降组件；

安装架与车体连接；清理刷与安装架可活动地连接，且清理刷相对的两侧均设置有刷毛；升降组件与安装架连接，并与清理刷传动连接，升降组件用于驱动清理刷相对于车体沿竖直方向运动，以清理位于车体下方的伸缩缝预留槽。

在可选的实施方式中，安装架包括两个安装杆，两个安装杆均连接于车体的上方，并相互间隔；清理刷位于两个安装杆之间的区域；

车体正对于清理刷的区域开设有供清理刷通过的通道，通道正对于两个安装杆之间的区域。

在可选的实施方式中，清理刷包括两个刷体，两个刷体平行设置，且两个刷体分别与两个安装杆可活动地连接，两个刷体相互背离的一侧均设置有刷毛；

伸缩缝预处理装置还包括调整组件，调整组件与两个刷体连接，且调整组件用于驱动两个刷体相互靠近或相互远离。

在可选的实施方式中，升降组件包括两个驱动气缸以及两个滑块；

两个安装杆均沿竖直方向开设有滑槽；两个驱动气缸分别与两个安装杆连接；两个滑块分别沿竖直方向可滑动地设置于两个滑槽内，并分别与两个刷体连接；

每个滑块均与连接于同一安装杆上的驱动气缸的活动端连接，驱动气缸用于驱动滑块相对于滑槽滑动，进而带动刷体沿竖直方向运动。

在可选的实施方式中，调整组件包括驱动电机以及双向丝杠；

驱动电机与其中一个滑块连接，双向丝杠可转动地设置在两块滑块之间，并与驱动电机的输出端传动连接；两个刷体分别与双向丝杠的两端螺纹连接。

在可选的实施方式中，调整组件还包括导向杆，导向杆的两端分别与两个滑块连接，导向杆与双向丝杠平行设置，且两个刷体均与导向杆可滑动地连接。

在可选的实施方式中，伸缩缝预处理装置还包括吹气组件，吹气组件用于向伸缩缝预留槽吹气。

在可选的实施方式中，吹气组件包括输气件、喷气管及喷气头；

输气件及喷气头均与车体连接，喷气管将输气件与喷气头连通，输气件用于经喷气管向喷气头供气；

其中，喷气头位于车体的底部。

在可选的实施方式中，输气件包括高压气泵。

在可选的实施方式中，车体开设有让位部，让位部用于供喷气管通过，且让位部与通道相邻设置；让位部包括开设于车体的缺口或通孔。

本实用新型实施例的有益效果包括：

该伸缩缝预处理装置包括车体、安装架、清理刷以及升降组件；安装架与车体连接；清理刷与安装架可活动地连接，且清理刷相对的两侧均设置有刷毛；升降组件与安装架连接，并与清理刷传动连接，升降组件用于驱动清理刷相对于车体沿竖直方向运动，以清理位于车体下方的伸缩缝预留槽。

在采用该伸缩缝预处理装置对伸缩缝预留槽进行清理的过程中，通过将将车体移动至伸缩缝预留槽的上方，随后通过升降组件驱动清理刷沿竖直方向移动至伸缩缝预留槽内，进而便可通过车体的移动对伸缩缝预留槽的侧壁进行清理，从而无需工作人员手动对伸缩缝预留槽的侧壁进行清理，减轻了操作人员的劳动强度；其外，在车体移动的过程中，清理刷还可以在升降组件的驱动作用下往复运动，从而能够利用清理刷上的刷毛对预留槽侧壁进行清理，从而能够提高清理效果；由此，该伸缩缝预处理装置能够提高伸缩缝预留槽的清理效率，降低作业人员的劳动强度，同时能够提高对槽口以及槽壁上的浆液或灰尘的清理质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中伸缩缝预处理装置的结构示意图。

图标:200-伸缩缝预处理装置；210-车体；220-安装架；230-清理刷；240-升降组件；221-安装杆；231-刷体；250-调整组件；241-驱动气缸；242-滑块；222-滑槽；251-驱动电机；252-双向丝杠；253-导向杆；260-吹气组件；261-输气件；262-喷气管；263-喷气头；212-让位部；213-滚轮；214-把手。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1，本实施例提供一种伸缩缝预处理装置200，伸缩缝预处理装置200包括车体210、安装架220、清理刷230以及升降组件240；

安装架220与车体210连接；清理刷230与安装架220可活动地连接，且清理刷230相对的两侧均设置有刷毛；升降组件240与安装架220连接，并与清理刷230传动连接，升降组件240用于驱动清理刷230相对于车体210沿竖直方向运动，以清理位于车体210下方的伸缩缝预留槽。

请参照图1，该伸缩缝预处理装置200的工作原理是：

该伸缩缝预处理装置200包括车体210、安装架220、清理刷230以及升降组件240；安装架220与车体210连接；清理刷230与安装架220可活动地连接，且清理刷230相对的两侧均设置有刷毛；升降组件240与安装架220连接，并与清理刷230传动连接，升降组件240用于驱动清理刷230相对于车体210沿竖直方向运动，以清理位于车体210下方的伸缩缝预留槽。需要说明的是，在设置车体210时，为便于车体210移动，故，车体210下方设置有与地面滚动接触的滚轮213，而且还设置有供作业人员推动车体210的把手214。

在采用该伸缩缝预处理装置200对伸缩缝预留槽进行清理的过程中，通过将将车体210移动至伸缩缝预留槽的上方，随后通过升降组件240驱动清理刷230沿竖直方向移动至伸缩缝预留槽内，进而便可通过车体210沿伸缩缝的长度方向的移动对伸缩缝预留槽的侧壁进行清理，从而无需工作人员手动对伸缩缝预留槽的侧壁进行清理，减轻了操作人员的劳动强度；其外，在车体210移动的过程中，清理刷230还可以在升降组件240的驱动作用下往复运动，从而能够利用清理刷230上的刷毛对预留槽侧壁进行清理，从而能够提高清理效果；由此，该伸缩缝预处理装置200能够提高伸缩缝预留槽的清理效率，降低作业人员的劳动强度，同时能够提高对槽口以及槽壁上的浆液或灰尘的清理质量。

进一步地，请参照图1，在设置安装架220时，其作用是便于清理刷230以及升降组件240的安装，由此，在设置安装架220时，有多种的设置方式，而在本实施例中，采用的是安装架220包括两个安装杆221，两个安装杆221均连接于车体210的上方，并相互间隔；清理刷230位于两个安装杆221之间的区域；由于本实施例采用的是清理刷230与安装架220可活动地连接，进而能够通过清理刷230的活动对伸缩缝预留槽进行清理的作用，由此，通过将安装杆221间隔设置，便可在两个安装杆221之间形成供清理刷230活动的区域；

而由于伸缩缝预留槽位于车体210的下方，故，为使得清理刷230在升降组件240的驱动作用下能够对位于车头下方的伸缩缝预留槽进行清理，故，车体210正对于清理刷230的区域开设有供清理刷230通过的通道，通道正对于两个安装杆221之间的区域；由此，当需要清理刷230对伸缩缝预留槽进行清理时，便可通过升降组件240驱动清理刷230运动，并在通过车体210上的通道后，移入车体210下方的伸缩缝预留槽内。

进一步地，请参照图1，在本实施例中，为提高清理的质量，故在设置清理刷230时，清理刷230可以包括两个刷体231，两个刷体231平行设置，且两个刷体231分别与两个安装杆221可活动地连接，两个刷体231相互背离的一侧均设置有刷毛，由此，通过这样的设置方式，便可对伸缩缝预留槽的两侧槽壁进行清理；由于伸缩缝预留槽的槽宽可能会发生变化，并确保两个刷体231相互背离的一侧的刷毛能够分别与伸缩缝预留槽的两侧的槽壁贴合，以对其进行清理，故，伸缩缝预处理装置200还包括调整组件250，调整组件250与两个刷体231连接，且调整组件250用于驱动两个刷体231相互靠近或相互远离，进而能够调整两个刷体231之间的间隔，由此便可适应不同槽宽的伸缩缝预留槽。

基于上述内容，在设置升降组件240时，本实施例采用的是升降组件240包括两个驱动气缸241以及两个滑块242的方式；并且两个安装杆221均沿竖直方向开设有滑槽222；两个驱动气缸241分别与两个安装杆221连接；两个滑块242分别沿竖直方向可滑动地设置于两个滑槽222内，并分别与两个刷体231连接；每个滑块242均与连接于同一安装杆221上的驱动气缸241的活动端连接，驱动气缸241用于驱动滑块242相对于滑槽222滑动，进而带动刷体231沿竖直方向运动。

由此，通过上述内容中的结构设置，便可通过滑块242在滑槽222内的滑动，对滑块242以及连接于滑块242上的刷体231起到导向的作用，进而确保刷体231在沿竖直方向运动的过程中的稳定性；其外，在驱动滑块242沿滑槽222运动时，采用的是驱动气缸241进行驱动的方式，由于驱动气缸241的驱动是通过其活动端相对于其缸体的伸缩，由此，在设置驱动气缸241时，可以使得驱动气缸241的活动端可伸入滑槽222内，并与滑槽222内的滑块242连接；也可以使得滑块242的部分位于滑槽222外，并使得驱动气缸241的活动端与滑块242位于滑槽222外的部分连接。

需要说明的是，在本实施例中，由于两天刷体231分别与两个滑块242连接，由此，本实施例采用的是两个驱动气缸241同步运动，进而驱动两个滑块242以及与其连接的两个刷体231能够同步运动的方式，以提高清理刷230的运行的平稳性；而在本实用新型的其他实施例中，由于两个刷体231均与调整组件250连接，由此，在设置升降组件240时，可以采用设置一个驱动气缸241的方式，即，可以采用通过一个驱动气缸241带动其中一个滑块242及刷体231运动，而另一个滑块242及刷体231由于与调整组件250连接，便可通过调整组件250带动另一个滑块242及刷体231同步运动。

而在设置调整组件250时，本实施例采用的是调整组件250包括驱动电机251以及双向丝杠252的方式；其中，驱动电机251与其中一个滑块242连接，双向丝杠252可转动地设置在两块滑块242之间，并与驱动电机251的输出端传动连接；两个刷体231分别与双向丝杠252的两端螺纹连接。由此，在驱动电机251的驱动作用下，便可驱动双向丝杠252转动，而双向丝杠252的上与两个刷体231螺纹连接的部分的螺纹旋向相反，进而使得双向丝杠252在转动的过程中，两个刷体231相对于双向丝杠252的轴线沿相反的方向运动，进而随着双向丝杠252的转动，两个刷体231相互靠近或相互远离。

其外，在调整组件250的驱动作用下，两个刷体231相互靠近或相互远离的过程中，为提高刷体231移动的平稳性，故调整组件250还包括导向杆253，导向杆253的两端分别与两个滑块242连接，导向杆253与双向丝杠252平行设置，且两个刷体231均与导向杆253可滑动地连接。通过导向杆253的设置，能够对两个刷体231相对于双向丝杠252的轴线沿方向运动起到导向的作用，进而提高刷体231移动的平稳性。

进一步地，请参照图1，在清理的过程中，为提高清理的质量，故，伸缩缝预处理装置200还包括吹气组件260，吹气组件260用于向伸缩缝预留槽吹气，进而能够对伸缩缝预留槽进行吹扫，进一步提升了对伸缩缝预留槽侧壁的清理效果。具体的，在本实施例中，吹气组件260包括输气件261、喷气管262及喷气头263；输气件261及喷气头263均与车体210连接，喷气管262将输气件261与喷气头263连通，输气件261用于经喷气管262向喷气头263供气；其中，喷气头263位于车体210的底部。而且输气件261可以包括高压气泵。

其外，在安装输气件261及喷气头263时，由于输气件261位于车体210上方，而喷气头263位于车体210下方，故，为便于连通输气件261及喷气头263的喷气管262的安装，故，车体210开设有让位部212，让位部212用于供喷气管262通过，且让位部212与通道相邻设置；其中，让位部212可以是开设于车体210的缺口，也可以是开设于车体210的通孔。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种伸缩缝预处理装置，其特征在于：

所述伸缩缝预处理装置(200)包括车体(210)、安装架(220)、清理刷(230)以及升降组件(240)；

所述安装架(220)与所述车体(210)连接；所述清理刷(230)与所述安装架(220)可活动地连接，且所述清理刷(230)相对的两侧均设置有刷毛；所述升降组件(240)与所述安装架(220)连接，并与所述清理刷(230)传动连接，所述升降组件(240)用于驱动所述清理刷(230)相对于所述车体(210)沿竖直方向运动，以清理位于所述车体(210)下方的伸缩缝预留槽。

2.根据权利要求1所述的伸缩缝预处理装置，其特征在于：

所述安装架(220)包括两个安装杆(221)，两个所述安装杆(221)均连接于所述车体(210)的上方，并相互间隔；所述清理刷(230)位于两个所述安装杆(221)之间的区域；

所述车体(210)正对于所述清理刷(230)的区域开设有供所述清理刷(230)通过的通道，所述通道正对于两个所述安装杆(221)之间的区域。

3.根据权利要求2所述的伸缩缝预处理装置，其特征在于：

所述清理刷(230)包括两个刷体(231)，两个刷体(231)平行设置，且两个所述刷体(231)分别与两个所述安装杆(221)可活动地连接，两个所述刷体(231)相互背离的一侧均设置有刷毛；

所述伸缩缝预处理装置(200)还包括调整组件(250)，所述调整组件(250)与两个所述刷体(231)连接，且所述调整组件(250)用于驱动两个所述刷体(231)相互靠近或相互远离。

4.根据权利要求3所述的伸缩缝预处理装置，其特征在于：

所述升降组件(240)包括两个驱动气缸(241)以及两个滑块(242)；

两个所述安装杆(221)均沿竖直方向开设有滑槽(222)；两个所述驱动气缸(241)分别与两个所述安装杆(221)连接；两个所述滑块(242)分别沿所述竖直方向可滑动地设置于两个所述滑槽(222)内，并分别与两个所述刷体(231)连接；

每个所述滑块(242)均与连接于同一所述安装杆(221)上的所述驱动气缸(241)的活动端连接，所述驱动气缸(241)用于驱动所述滑块(242)相对于所述滑槽(222)滑动，进而带动所述刷体(231)沿所述竖直方向运动。

5.根据权利要求4所述的伸缩缝预处理装置，其特征在于：

所述调整组件(250)包括驱动电机(251)以及双向丝杠(252)；

所述驱动电机(251)与其中一个所述滑块(242)连接，所述双向丝杠(252)可转动地设置在两块滑块(242)之间，并与所述驱动电机(251)的输出端传动连接；两个所述刷体(231)分别与所述双向丝杠(252)的两端螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的伸缩缝预处理装置，其特征在于：

所述调整组件(250)还包括导向杆(253)，所述导向杆(253)的两端分别与两个所述滑块(242)连接，所述导向杆(253)与所述双向丝杠(252)平行设置，且两个所述刷体(231)均与所述导向杆(253)可滑动地连接。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的伸缩缝预处理装置，其特征在于：

所述伸缩缝预处理装置(200)还包括吹气组件(260)，所述吹气组件(260)用于向所述伸缩缝预留槽吹气。

8.根据权利要求7所述的伸缩缝预处理装置，其特征在于：

所述吹气组件(260)包括输气件(261)、喷气管(262)及喷气头(263)；

所述输气件(261)及所述喷气头(263)均与所述车体(210)连接，所述喷气管(262)将所述输气件(261)与所述喷气头(263)连通，所述输气件(261)用于经所述喷气管(262)向所述喷气头(263)供气；

其中，所述喷气头(263)位于所述车体(210)的底部。

9.根据权利要求8所述的伸缩缝预处理装置，其特征在于：

所述输气件(261)包括高压气泵。

10.根据权利要求8所述的伸缩缝预处理装置，其特征在于：

所述车体(210)开设有让位部(212)，所述让位部(212)用于供所述喷气管(262)通过，且所述让位部(212)与通道相邻设置；所述让位部(212)包括开设于所述车体(210)的缺口或通孔。

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