CN219211401U - 一种汽车模具自动卸料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车模具自动卸料机构，包括底座、升降气缸、安装架和托架；所述底座的顶部四角设置有立柱，所述立柱的顶部设置有工作台，所述工作台的顶部中间设置有加工台，所述加工台的顶部设置有下固定模，所述工作台的顶部一侧设置有曲型架，所述曲型架的顶部设置有顶板，所述顶板的底部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部设置有上固定模；所述底座的顶部设置有升降气缸，所述升降气缸的顶部设置有升降板，所述升降板的顶部设置有顶杆，所述顶杆的顶部延伸至下固定模内腔设置有顶块；其结构合理，在使用的过程中，方便取料，提高加工效率，同时具有重量检测功能，安全性更高。

Description

一种汽车模具自动卸料机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车模具自动卸料机构。

背景技术

模具(mújù)，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

我们都知道，汽车是由多个零部件组装而成的，现有的汽车零部件生产用冲压模具，多是人工手动下料，费时费力，也存在很大的安全隐患。

现有技术中，申请名称为CN201921091337.2，申请名称为一种汽车零部件冲压模具用自动卸料结构，所记载的技术方案中，虽然解决了卸料效率低的问题，但是仍然存在着一些不足，比如在使用的过程中不具有重量检测功能，当收集满以后，不及时更换托盘，容易溢出落地，损坏工件，为此我们提出一种新型的汽车模具自动卸料机构。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有的技术中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种汽车模具自动卸料机构，在使用的过程中，方便取料，提高加工效率，同时具有重量检测功能，安全性更高。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车模具自动卸料机构，其包括底座、升降气缸、安装架和托架；

其中，

所述底座的顶部四角设置有立柱，所述立柱的顶部设置有工作台，所述工作台的顶部中间设置有加工台，所述加工台的顶部设置有下固定模，所述工作台的顶部一侧设置有曲型架，所述曲型架的顶部设置有顶板，所述顶板的底部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部设置有上固定模；

所述底座的顶部设置有升降气缸，所述升降气缸的顶部设置有升降板，所述升降板的顶部设置有顶杆，所述顶杆的顶部延伸至下固定模内腔设置有顶块；

所述工作台的一侧设置有安装架，所述安装架的一侧设置有推进气缸，所述推进气缸的一端设置有推板；

所述底座的一侧设置有托架，所述托架的顶部设置有托盘，所述托架和托盘之间设置有称重模组，所述托架的前表面设置有控制盒，所述控制盒的前表面设置有显示单元，所述控制盒的内腔设置有处理器，所述处理器电性输入连接称重模组，所述处理器电性输出连接显示单元。

作为本实用新型所述的一种汽车模具自动卸料机构的一种优选方案，其中：所述底座的底部四角设置有支撑脚架，且支撑脚架的底部设置有防滑垫片。

作为本实用新型所述的一种汽车模具自动卸料机构的一种优选方案，其中：所述工作台的一侧设置有导向板，且导向板的一端位于托盘的正上方。

作为本实用新型所述的一种汽车模具自动卸料机构的一种优选方案，其中：所述控制盒的一侧设置有电源接口，且控制盒通过电源接口与外部电源连接。

作为本实用新型所述的一种汽车模具自动卸料机构的一种优选方案，其中：所述显示单元包括显示屏和蜂鸣器。

作为本实用新型所述的一种汽车模具自动卸料机构的一种优选方案，其中：所述称重模组为四组架构相同的称重传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过在底座的顶部设置有升降气缸，在升降气缸的顶部设置有升降板，在升降板的顶部设置有顶杆和顶块，方便将工件从下固定模中取出，提高加工效率，同时通过在工作台的一侧设置有安装架，在安装架上分别设置有推进气缸和推板，方便将加工完成的工件推入托盘，实现自动卸料；

2.通过在托架和托盘之间设置有称重模组，且称重模组桶处理器与显示单元连接，实现了物料重量监控。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型下固定模内腔结构示意图；

图3为本实用新型托架顶部结构示意图；

图4为本实用新型系统框架结构示意图。

图中；100底座、110立柱、120工作台、130加工台、140下固定模、150曲型架、160顶板、170电动伸缩杆、180上固定模、190导向板、200升降气缸、210升降板、220顶杆、230顶块、300安装架、310推进气缸、320推板、400托架、410称重模组、420托盘、430控制盒、440显示单元、450处理器。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具自动卸料机构，在使用的过程中，方便取料，提高加工效率，同时具有重量检测功能，安全性更高；

图1至图4示出的是本实用新型一种汽车模具自动卸料机构一种实施例的结构示意图，其主体部分包括底座100、升降气缸200、安装架300和托架400；

请再次参阅图1至图4：底座100的顶部四角设置有立柱110，立柱110的顶部设置有工作台120，工作台120的顶部中间设置有加工台130，加工台130的顶部设置有下固定模140，工作台120的顶部一侧设置有曲型架150，曲型架150的顶部设置有顶板160，顶板160的底部设置有电动伸缩杆170，电动伸缩杆170的底部设置有上固定模180，底座100的底部四角设置有支撑脚架，且支撑脚架的底部设置有防滑垫片；工作台120的一侧设置有导向板190，且导向板190的一端位于托盘420的正上方；

请再次参阅图1至图4：底座100的顶部设置有升降气缸200，升降气缸200的顶部设置有升降板210，升降板210的顶部设置有顶杆220，顶杆220的顶部延伸至下固定模140内腔设置有顶块230；

请再次参阅图1至图4：工作台120的一侧设置有安装架300，安装架300的一侧设置有推进气缸310，推进气缸310的一端设置有推板320；

请再次参阅图1至图4：底座100的一侧设置有托架400，托架400的顶部设置有托盘420，托架400和托盘420之间设置有称重模组410，托架400的前表面设置有控制盒430，控制盒430的前表面设置有显示单元440，控制盒430的内腔设置有处理器450，处理器450电性输入连接称重模组410，处理器450电性输出连接显示单元440，控制盒430的一侧设置有电源接口，且控制盒430通过电源接口与外部电源连接；显示单元440包括显示屏和蜂鸣器；称重模组410为四组架构相同的称重传感器。

工作原理：在本实用新型使用的过程中，通过在底座100的顶部设置有升降气缸200，在升降气缸200的顶部设置有升降板210，在升降板210的顶部设置有顶杆220和顶块230，方便将工件从下固定模140中取出，提高加工效率，同时通过在工作台120的一侧设置有安装架300，在安装架300上分别设置有推进气缸310和推板320，方便将加工完成的工件推入托盘420，实现自动卸料；此外，通过在托架400和托盘420之间设置有称重模组410，且称重模组410桶处理器450与显示单元440连接，实现了物料重量监控。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种汽车模具自动卸料机构，其特征在于：包括底座(100)、升降气缸(200)、安装架(300)和托架(400)；

其中，

所述底座(100)的顶部四角设置有立柱(110)，所述立柱(110)的顶部设置有工作台(120)，所述工作台(120)的顶部中间设置有加工台(130)，所述加工台(130)的顶部设置有下固定模(140)，所述工作台(120)的顶部一侧设置有曲型架(150)，所述曲型架(150)的顶部设置有顶板(160)，所述顶板(160)的底部设置有电动伸缩杆(170)，所述电动伸缩杆(170)的底部设置有上固定模(180)；

所述底座(100)的顶部设置有升降气缸(200)，所述升降气缸(200)的顶部设置有升降板(210)，所述升降板(210)的顶部设置有顶杆(220)，所述顶杆(220)的顶部延伸至下固定模(140)内腔设置有顶块(230)；

所述工作台(120)的一侧设置有安装架(300)，所述安装架(300)的一侧设置有推进气缸(310)，所述推进气缸(310)的一端设置有推板(320)；

所述底座(100)的一侧设置有托架(400)，所述托架(400)的顶部设置有托盘(420)，所述托架(400)和托盘(420)之间设置有称重模组(410)，所述托架(400)的前表面设置有控制盒(430)，所述控制盒(430)的前表面设置有显示单元(440)，所述控制盒(430)的内腔设置有处理器(450)，所述处理器(450)电性输入连接称重模组(410)，所述处理器(450)电性输出连接显示单元(440)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动卸料机构，其特征在于：所述底座(100)的底部四角设置有支撑脚架，且支撑脚架的底部设置有防滑垫片。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动卸料机构，其特征在于：所述工作台(120)的一侧设置有导向板(190)，且导向板(190)的一端位于托盘(420)的正上方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动卸料机构，其特征在于：所述控制盒(430)的一侧设置有电源接口，且控制盒(430)通过电源接口与外部电源连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动卸料机构，其特征在于：所述显示单元(440)包括显示屏和蜂鸣器。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具自动卸料机构，其特征在于：所述称重模组(410)为四组架构相同的称重传感器。

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