CN219199995U - 一种车底炉炉内均温控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车底炉炉内均温控制系统，车底炉包括炉体，炉体为一侧开口的长方体壳体，均温控制系统包括主进气道、分进气道和均温风机，炉体顶面中部沿炉体开口方向阵列设置有多个进气口，炉体远离其开口的侧壁中下部设置有排气口，主进气道固定设置于炉体顶面一侧且沿炉体开口方向布设，主进气道连通至气源，分进气道的数量与进气口的数量相等且一一对于设置，分进气道一端连通至进气口、另一端连通至主进气道，多个均温风机阵列布设于炉体顶面。本实用新型的目的在于解决或至少减轻现有的车底炉炉内均温控制系统使炉内温度不够均匀、不利于炉内温度的精准控制、排气不均匀的问题，提供一种车底炉炉内均温控制系统。

Description

一种车底炉炉内均温控制系统

技术领域

本实用新型属于车底炉技术领域，尤其涉及一种车底炉炉内均温控制系统。

背景技术

现有车底炉在炉室后方下部留有一个进气口和排气口，通过炉顶布置的三个均温风机控制炉室温度，这种方式有以下缺点：

1.炉内温度不均匀。炉体在炉室后方下部仅设计一个进气口，在炉室长度方向上不能通过调节手段控制进气量，进而调节温度；均温风机只布置一排，在炉体宽度方向上不能实现热量均匀分布。

2.不利于炉内温度的精准控制。炉体空间大，不同部位的上下温差大，比较难以控制，不利于生坯的焙烧。

3.未考虑均匀排气。在炉体尾部设置一个排气口，只是简单将炉内气体排出。

大规格产品对温度精准控制的要求高，现有车底炉的均温控制系统不足以实现大规格产品的焙烧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，解决或至少减轻现有的车底炉炉内均温控制系统使炉内温度不够均匀、不利于炉内温度的精准控制、排气不均匀的问题，提供一种车底炉炉内均温控制系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车底炉炉内均温控制系统，所述车底炉包括炉体，所述炉体为一侧开口的长方体壳体，所述均温控制系统包括主进气道、分进气道和均温风机，所述炉体顶面中部沿炉体开口方向阵列设置有多个进气口，炉体远离其开口的侧壁中下部设置有排气口，所述主进气道固定设置于炉体顶面一侧且沿炉体开口方向布设，主进气道连通至气源，所述分进气道的数量与进气口的数量相等且一一对于设置，分进气道一端连通至进气口、另一端连通至主进气道，多个所述均温风机阵列布设于炉体顶面。

为了进一步实现本实用新型，可优先选用以下技术方案：

优选的，所述分进气道与主进气道连通处设置有阀门，所述阀门用于调节该分进气道的进气量。

优选的，所有所述均温风机矩形阵列布设于炉体顶面中部。

优选的，所有所述均温风机矩形阵列布设的列数为分进气道的数量加一，各列的均温风机与分进气道一一交错布设。

优选的，所有所述均温风机矩形阵列布设的行数不小于二。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型实现精准控温。通过统一设计布置进气口和阀门，通过控制进气量实现对炉内温度的调节，能够实现在炉体长度方向上温度的相对均匀；在炉顶布置两行均温风机，能够实现在炉体宽度方向上气流的相对均匀稳定，进而实现精准控温。实现高端大规格产品的焙烧。能够满足高端产品的升温速率要求，保证焙烧成品率。

1．炉体顶面均匀布置进气口，并布置阀门，可以调节进气量。

2．炉体顶面均匀布置两行均温风机，通过与进气口的配合，调节炉内气流，实现温度控制。

3．炉体能够按照设定的升温曲线工作，温度差可控，大规格产品的成品率稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

图3为本实用新型的炉体的结构示意图；

图4为现有车底炉的均温控制系统结构示意图；

其中：1-炉体；2-主进气道；3-分进气道；4-均温风机；5-进气口；6-排气口；7-阀门。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-图4所示，一种车底炉炉内均温控制系统，车底炉包括炉体1，炉体1为一侧开口的长方体壳体，均温控制系统包括主进气道2、分进气道3和均温风机4，炉体1顶面中部沿炉体1开口方向阵列设置有多个进气口5，炉体1远离其开口的侧壁中下部设置有排气口6，主进气道2固定设置于炉体1顶面一侧且沿炉体1开口方向布设，主进气道2连通至气源，分进气道3的数量与进气口5的数量相等且一一对于设置，分进气道3一端连通至进气口5、另一端连通至主进气道2，多个均温风机4阵列布设于炉体1顶面。

分进气道3与主进气道2连通处设置有阀门7，阀门7用于调节该分进气道3的进气量。

为了优化产品结构，所有均温风机4矩形阵列布设于炉体1顶面中部。

进一步优化产品结构，以便于调节炉内气流，所有均温风机4矩形阵列布设的列数为分进气道3的数量加一，各列的均温风机4与分进气道3一一交错布设，所有均温风机4矩形阵列布设的行数不小于二。

本实用新型实现精准控温。通过统一设计布置进气口5和阀门7，通过控制进气量实现对炉内温度的调节，能够实现在炉体1长度方向上温度的相对均匀；在炉顶布置两行均温风机4，能够实现在炉体1宽度方向上气流的相对均匀稳定，进而实现精准控温。实现高端大规格产品的焙烧。能够满足高端产品的升温速率要求，保证焙烧成品率。

1．炉体1顶面均匀布置进气口5，并布置阀门7，可以调节进气量。

2．炉体1顶面均匀布置两行均温风机4，通过与进气口5的配合，调节炉内气流，实现温度控制。

3．炉体1能够按照设定的升温曲线工作，温度差可控，大规格产品的成品率稳定。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车底炉炉内均温控制系统，所述车底炉包括炉体（1），所述炉体（1）为一侧开口的长方体壳体，其特征在于，所述均温控制系统包括主进气道（2）、分进气道（3）和均温风机（4），所述炉体（1）顶面中部沿炉体（1）开口方向阵列设置有多个进气口（5），炉体（1）远离其开口的侧壁中下部设置有排气口（6），所述主进气道（2）固定设置于炉体（1）顶面一侧且沿炉体（1）开口方向布设，主进气道（2）连通至气源，所述分进气道（3）的数量与进气口（5）的数量相等且一一对应设置，分进气道（3）一端连通至进气口（5）、另一端连通至主进气道（2），多个所述均温风机（4）阵列布设于炉体（1）顶面。

2.根据权利要求1所述的一种车底炉炉内均温控制系统，其特征在于，所述分进气道（3）与主进气道（2）连通处设置有阀门（7），所述阀门（7）用于调节该分进气道（3）的进气量。

3.根据权利要求1所述的一种车底炉炉内均温控制系统，其特征在于，所有所述均温风机（4）矩形阵列布设于炉体（1）顶面中部。

4.根据权利要求3所述的一种车底炉炉内均温控制系统，其特征在于，所有所述均温风机（4）矩形阵列布设的列数为分进气道（3）的数量加一，各列的均温风机（4）与分进气道（3）一一交错布设。

5.根据权利要求3所述的一种车底炉炉内均温控制系统，其特征在于，所有所述均温风机（4）矩形阵列布设的行数不小于二。

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