CN219194233U - 一种轨道吊装小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道吊装小车，包括支架，支架的底部设有侧梁和端梁，在端梁的内侧设有车轴，车轴上安装有车轮；在支架上部的横梁上安装有电葫芦；本实用新型的吊装小车结构简单，使用方便，能够轻松实现刮板槽的更换，在更换刮板槽时不会出现狭小空间内由于疲劳作业，配合失误造成人身伤害事故，同时节约了大量的检修时间，为外运装车赢得了更加宝贵的时间。

Description

一种轨道吊装小车

技术领域

本实用新型属于小车技术领域，具体涉及一种轨道吊装小车。

背景技术

这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

定量装车站使用的刮板输送机在长期的装车外运过程中会出现磨损超限、回程卡死，回程冻料等故障。为保证刮板机的正常运行而不影响外运装车，急需立即更换刮板槽或掀起刮板槽处理卡死、冻料等问题。

现有的解决方案是在吊装过程中4位检修人员在狭小空间内相互配合，手动搬抬刮板槽至安装位置附近，然后放下刮板槽，使用撬棍反复撬动同时大锤配合调整安装位置，使刮板槽正确对位，以达到了更换刮板槽的目的。现有技术虽然可以更换刮板槽，但是在狭小的空间内4人反复配合极易出现疲劳作业，而发生人身伤害事故；同时由于空间狭小，使用大锤撬棍时，为防止发生误伤，其他检修人员都需要闪开；由于更换刮板槽效率低，需要大量检修时间，这样就占用了大量的装车外运时间，严重影响经济效益。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种轨道吊装小车，该小车可以在轨道上行走，将轨道吊装小车移至刮板槽附近，能够实现更换刮板槽。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本实用新型的实施例提供了一种轨道吊装小车，包括支架，支架的底部设有侧梁和端梁，在端梁的内侧设有车轴，车轴上安装有车轮；在支架上部的横梁上安装有电葫芦。

作为进一步的技术方案，支架底部的两侧设置侧支撑筋。

作为进一步的技术方案，所述侧支撑筋焊接在支架和侧梁上。

作为进一步的技术方案，支架上部的内侧设置上支撑筋。

作为进一步的技术方案，所述上支撑筋焊接在支架和横梁上。

作为进一步的技术方案，所述车轮的形状与轨道的形状相适应。

作为进一步的技术方案，所述车轮的数量为四个。

作为进一步的技术方案，所述支架为100槽钢。

作为进一步的技术方案，电葫芦设置在横梁的中间位置。

作为进一步的技术方案，电葫芦的下方设置吊钩。

上述本实用新型的实施例的有益效果如下：

本实用新型提供的轨道吊装小车，有效地解决了更换定量装车站刮板机的各类故障检修困难的问题，更换刮板机各类故障时省时省力，人员不易受伤，不会因为搬抬造成疲劳作业，同时节约大量的检修时间达50％以上，为装车外运赢得了宝贵的时间。此吊装小车设计简单、对现场使用条件要求较低，改造成本低、适用范围广，满足吊装技术的需求，适用于各类吊装作业的问题，有广阔的推广和应用前景。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型的轨道吊装小车的整体结构示意图；

图2是本实用新型的轨道吊装小车的正视图；

图3是本实用新型的轨道吊装小车的侧视图；

图4是本实用新型的轨道吊装小车的俯视图。

示意图仅作示意使用；

其中，1为侧梁、2为吊架、3为侧支撑筋、4为车轮、5为端梁、6为车轴、7为横梁、8为上支撑筋、9为吊钩、10为电葫芦。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

本实用新型的一种典型的实施方式中，如图1-4所示，提出一种轨道吊装小车，包括侧梁1、吊架2、侧支撑筋3、车轮4、端梁5、车轴6、横梁7、上支撑筋8、吊钩9、电葫芦10。

吊架2包括两个竖梁和一个横梁7，构成一个矩形，两个竖梁的底部焊接在两个侧梁1上，两个侧梁1和两个端梁5构成小车的底座；在两个端梁5的外侧设置两个车轴6，每个车轴6上安装有两个车轮4；在吊架2的横梁7上设置有电葫芦10，电葫芦10的下方设置吊钩9。

为了使整体结构更加的稳定，在吊架2的两侧设置两个侧支撑筋3，即侧支撑筋3焊接在支架2和侧梁1上；吊架2上部的内侧设置两个上支撑筋8，即上支撑筋8焊接在吊架2和横梁7上；吊架2、侧支撑筋3和侧梁1构成三角形结构，吊架2、上支撑筋3、横梁7也构成三角形结构，使小车的整体结构更加稳定。

在一些实施例中，吊架的竖梁焊接在侧梁的中间位置。

车轮4的形状与铁轨的形状相适应，方便小车在轨道上移动，车轮可以受控制器的控制，实现前进、后退与急停，具体结构可采用现有技术。

所述支架采用100槽钢，结构轻便，便于小车搬抬至铁轨上。

所述电葫芦10的下方设置吊钩9，吊钩9挂住刮板槽，在电葫芦10的作用下将刮板槽吊起。

电葫芦10的结构为现有技术。

吊钩9的材质为合金钢，能够承受较大的负载。

下面结合应用场景和轨道吊装小车的使用方法进行具体说明，在定量装车站使用的刮板输送机在装车外运过程中，将刮板输送机放置在火车轨道上进行物料输送，当发现刮板输送机的刮板槽发生损坏时，将轨道吊装小车使用吊车或人工搬抬至火车轨道上，将轨道吊装小车移动至刮板机的上方，达到需要更换坏的刮板槽附近，将坏的刮板槽使用钢丝绳吊挂到电动葫芦下方的吊钩上，操纵电动葫芦吊起坏的刮板槽，移动吊装小车，运出坏的刮板槽；使用吊装小车吊起新的刮板槽，运至需更换的位置，使用吊装小车上的电动葫芦调整刮板槽的位置，可轻松的对位刮板槽，实现了更换刮板槽的目的。

本实用新型的轨道吊装小车结构简单，使用方便，能够轻松实现刮板槽的更换，在更换刮板槽时不会出现狭小空间内由于疲劳作业，配合失误造成人身伤害事故，同时节约了大量的检修时间，为外运装车赢得了更加宝贵的时间。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道吊装小车，其特征是，包括支架，支架的底部设有侧梁和端梁，在端梁的内侧设有车轴，车轴上安装有车轮；在支架上部的横梁上安装有电葫芦，电葫芦的下方设置吊钩；支架上部的内侧设置上支撑筋，所述上支撑筋焊接在支架和横梁上；所述车轮的形状与轨道的形状相适应。

2.如权利要求1所述的轨道吊装小车，其特征是，支架底部的两侧设置侧支撑筋。

3.如权利要求2所述的轨道吊装小车，其特征是，所述侧支撑筋焊接在支架和侧梁上。

4.如权利要求1所述的轨道吊装小车，其特征是，所述车轮的数量为四个。

5.如权利要求1所述的轨道吊装小车，其特征是，所述支架为100槽钢。

6.如权利要求1所述的轨道吊装小车，其特征是，电葫芦设置在横梁的中间位置。

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