CN219192575U - 轻量化无人机光电吊舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于光电吊舱安装技术领域，具体为轻量化无人机光电吊舱，包括无人机以及安装于无人机下方的电吊舱，还包括安装于电吊舱顶端与无人机下方之间用于将二者连接的连接结构，所述连接结构包括：连杆一，连杆一的顶端与无人机的机舱底端固定连接，本实用新型将电吊舱带动电吊舱顶端的连杆三进行移动，同时通过连杆三带动圆盘以及圆盘外壁固定的限位连杆穿过通槽，转动度，使得限位连杆的顶端和底端分别与连接槽一、连接槽二相对应，控制伸缩杆拉动合板上移，带动合板与上板闭合，同时通过连接槽一与连接槽二之间组成的密闭的空腔对限位连杆进行固定，反之亦可拆卸，使用方便、提高了安装的效率。

Description

轻量化无人机光电吊舱

技术领域

本实用新型涉及光电吊舱安装技术领域，具体为轻量化无人机光电吊舱。

背景技术

对于无人机在使用过程中，一般需要安装吊舱才能达到其相应的功能，吊舱是指安装有某机载设备或武器，并吊挂在机身或机翼下的短舱段，加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力。

现有的光电吊舱的顶端在与无人机的机舱底端之间进行组装时，二者之间要安装数颗螺丝将二者固定，并且连接得不够稳固，影响使用。

为此，我们发明轻量化无人机光电吊舱。

实用新型内容

鉴于上述和/或现有轻量化无人机光电吊舱中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供轻量化无人机光电吊舱，能够解决上述提出现有光电吊舱的顶端在与无人机的机舱底端之间进行组装时，二者之间要安装数颗螺丝将二者固定，并且连接得不够稳固，影响使用的问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

轻量化无人机光电吊舱，其包括：无人机以及安装于无人机下方的电吊舱，还包括安装于电吊舱顶端与无人机下方之间用于将二者连接的连接结构。

作为本实用新型所述的轻量化无人机光电吊舱的一种优选方案，其中：所述连接结构包括：

连杆一，连杆一的顶端与无人机的机舱底端固定连接，所述连杆一的底端固定连接有上板；以及

连杆三，连杆三的底端与电吊舱的顶端连接，连杆三的顶端连接有圆盘。

作为本实用新型所述的轻量化无人机光电吊舱的一种优选方案，其中：所述上板的顶端四个拐角处均固定安装有伸缩杆，伸缩杆的输出端穿过上板与合板的顶端四个拐角处固定连接。

作为本实用新型所述的轻量化无人机光电吊舱的一种优选方案，其中：所述合板上开设有通槽，所述合板的顶端开设有连接槽一，所述连接槽一与通槽交替开设。

作为本实用新型所述的轻量化无人机光电吊舱的一种优选方案，其中：所述上板的底端开设有连接槽二，与连接槽一相对应。

作为本实用新型所述的轻量化无人机光电吊舱的一种优选方案，其中：所述圆盘的外壁固定连接有限位连杆，所述限位连杆与连接槽一、连接槽二滑动连接。

与现有技术相比：

将电吊舱带动电吊舱顶端的连杆三进行移动，同时通过连杆三带动圆盘以及圆盘外壁固定的限位连杆穿过通槽，转动度，使得限位连杆的顶端和底端分别与连接槽一、连接槽二相对应，控制伸缩杆拉动合板上移，带动合板与上板闭合，同时通过连接槽一与连接槽二之间组成的密闭的空腔对限位连杆进行固定，反之亦可拆卸，使用方便、提高了安装的效率。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型限位连杆与连接槽一内壁连接主视图；

图3为本实用新型连接槽一俯视图；

图4为本实用新型圆盘与限位连杆连接主视图；

图5为本实用新型连接槽二仰视图。

图中：无人机1、电吊舱2、连接结构、连杆一3、上板4、合板5、通槽6、连接槽一7、连接槽二8、圆盘10、限位连杆11、伸缩杆12、连杆三13。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

实施例一：

本实用新型提供轻量化无人机光电吊舱，具有便于安装和拆卸的优点，请参阅图1-5，包括无人机1以及安装于无人机1下方的电吊舱2，还包括安装于电吊舱2顶端与无人机1下方之间用于将二者连接的连接结构。

连接结构包括：连杆一3，连杆一3的顶端与无人机1的机舱底端固定连接，连杆一3的底端固定连接有上板4；以及连杆三13，连杆三13的底端与电吊舱2的顶端连接，连杆三13的顶端连接有圆盘10。

上板4的顶端四个拐角处均固定安装有伸缩杆12，伸缩杆12的输出端穿过上板4与合板5的顶端四个拐角处固定连接，合板5上开设有通槽6，合板5的顶端开设有连接槽一7，连接槽一7与通槽6交替开设，将控制伸缩杆12推动合板5与上板4分离，同时带动连接槽一7与连接槽二8分离，将手持电吊舱2带动电吊舱2顶端的连杆三13进行移动，同时通过连杆三13带动圆盘10以及圆盘10外壁固定的限位连杆11穿过通槽6，移动至合板5的顶端与上板4的底端之间，并转动40度，使得限位连杆11的顶端和底端分别与连接槽一7、连接槽二8相对应，下拉电吊舱2并通过连杆三13拉动限位连杆11的底端外壁与合板5顶端的连接槽一7的内壁连接。

上板4的底端开设有连接槽二8，与连接槽一7相对应，圆盘10的外壁固定连接有限位连杆11，限位连杆11与连接槽一7、连接槽二8滑动连接。

在具体使用时，本领域技术人员将连杆一3、上板4组成的连接架一顶端与无人机1的机舱底端固定连接，将通过连杆三13、圆盘10、限位连杆11组成的连接架二底端与电吊舱2的顶端固定连接，将伸缩杆12固定安装于上班4的顶端，其输出端穿过上班4与合板5的顶端固定连接；

将控制伸缩杆12推动合板5与上板4分离，同时带动连接槽一7与连接槽二8分离，将手持电吊舱2带动电吊舱2顶端的连杆三13进行移动，同时通过连杆三13带动圆盘10以及圆盘10外壁固定的限位连杆11穿过通槽6，移动至合板5的顶端与上板4的底端之间，并转动40度，使得限位连杆11的顶端和底端分别与连接槽一7、连接槽二8相对应，下拉电吊舱2并通过连杆三13拉动限位连杆11的底端外壁与合板5顶端的连接槽一7的内壁连接；

控制伸缩杆12拉动合板5上移，带动合板5与上板4闭合，同时通过连接槽一7与连接槽二8之间组成的密闭的空腔对限位连杆11进行固定；

拆卸时，控制伸缩杆12推动合板5与上板4分离，上抬电吊舱2带动限位连杆11与连接槽一7分离，在转动九十度，使其与通槽6对应后，拉动连杆三13带动限位连杆11穿过通槽6，将其取出。

实施例二：

本实用新型提供轻量化无人机光电吊舱，所述上板4、合板5的形状设为圆形。

在具体使用时，本领域技术人员将控制伸缩杆12推动圆形的合板5与圆形的上板4分离，同时带动连接槽一7与连接槽二8分离，将手持电吊舱2带动电吊舱2顶端的连杆三13进行移动，同时通过连杆三13带动圆盘10以及圆盘10外壁固定的限位连杆11穿过通槽6，移动至圆形的合板5的顶端与上板4的底端之间，并转动40度，使得限位连杆11的顶端和底端分别与连接槽一7、连接槽二8相对应，下拉电吊舱2并通过连杆三13拉动限位连杆11的底端外壁与圆形的合板5顶端的连接槽一7的内壁连接；

控制伸缩杆12拉动圆形的合板5上移，带动圆形的合板5与圆形的上板4闭合，同时通过连接槽一7与连接槽二8之间组成的密闭的空腔对限位连杆11进行固定；

拆卸时，控制伸缩杆12推圆形的动合板5与圆形的上板4分离，上抬电吊舱2带动限位连杆11与连接槽一7分离，在转动九十度，使其与通槽6对应后，拉动连杆三13带动限位连杆11穿过通槽6，将其取出。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.轻量化无人机光电吊舱，包括无人机(1)以及安装于无人机(1)下方的电吊舱(2)，其特征在于：还包括安装于电吊舱(2)顶端与无人机(1)下方之间用于将二者连接的连接结构。

2.根据权利要求1所述的轻量化无人机光电吊舱，其特征在于，所述连接结构包括：

连杆一(3)，连杆一(3)的顶端与无人机(1)的机舱底端固定连接，所述连杆一(3)的底端固定连接有上板(4)；以及

连杆三(13)，连杆三(13)的底端与电吊舱(2)的顶端连接，连杆三(13)的顶端连接有圆盘(10)。

3.根据权利要求2所述的轻量化无人机光电吊舱，其特征在于，所述上板(4)的顶端四个拐角处均固定安装有伸缩杆(12)，伸缩杆(12)的输出端穿过上板(4)与合板(5)的顶端四个拐角处固定连接。

4.根据权利要求3所述的轻量化无人机光电吊舱，其特征在于，所述合板(5)上开设有通槽(6)，所述合板(5)的顶端开设有连接槽一(7)，所述连接槽一(7)与通槽(6)交替开设。

5.根据权利要求4所述的轻量化无人机光电吊舱，其特征在于，所述上板(4)的底端开设有连接槽二(8)，与连接槽一(7)相对应。

6.根据权利要求5所述的轻量化无人机光电吊舱，其特征在于，所述圆盘(10)的外壁固定连接有限位连杆(11)，所述限位连杆(11)与连接槽一(7)、连接槽二(8)滑动连接。

Images