CN219172500U - 一种方向机支架机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及方向机支架机构技术领域，尤其为一种方向机支架机构，包括车架左纵梁，所述车架左纵梁外围较长一侧面安装有U型支架板内侧底部中心处固定安装有弧型固定块，通过设置的一种方向机支架机构，利用该装置U型支架板、弧型固定块、硅胶垫、第二安装孔、L型支撑板、第三安装孔、第四安装孔、方向机，可以使方向机运行时不会有大幅度的移动，通过U型支架板卡在L型支撑板两侧，通过螺栓穿过第一安装孔和第四安装孔进行固定，在通过螺栓穿过第二安装孔与第三安装孔进行固定，使得方向机运行时不会大幅度的移动，同时在移动时会有硅胶垫垫底不会对方向机进行磨损，这不仅能够更好的保护方向机也能延长方向机的寿命。

Description

一种方向机支架机构

技术领域

本实用新型涉及方向机支架机构技术领域，具体为一种方向机支架机构。

背景技术

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，方向机支架的作用是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，实现汽车顺利转向，但传统的装置是不具备弧型固定块的，因此方向机转动运行时，弧度大小无法很好的把握，弧度太大容易长河危险，同时也会减短方向机的寿命，针对以上问题需提供一个具有弧型固定块的方向机支架机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方向机支架机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方向机支架机构，包括车架左纵梁，所述车架左纵梁外围较长一侧面安装有U型支架板，所述U型支架板内侧底部中心处固定安装有弧型固定块，所述弧型固定块顶部固定安装有硅胶垫，所述U型支架板外围较长一侧面开设有第一安装孔，所述U型支架板顶部开设有第二安装孔，所述U型支架板内侧边沿处安装有L型支撑板，所述L型支撑板顶部开设有第三安装孔，所述L型支撑板外围较长一侧面开设有第四安装孔，所述L型支撑板外围较长一侧面的中心处开设有方向机安装槽，所述方向机安装槽内侧安装有方向机。

作为本实用新型优选的方案，所述U型支架板上开设有第一安装孔、第二安装孔，其中第一安装孔、第二安装孔均贯穿U型支架板。

作为本实用新型优选的方案，所述车架左纵梁顶部通过螺栓穿过第二安装孔和第三安装孔与U型支架板和L型支撑板的顶部进行螺纹连接。

作为本实用新型优选的方案，所述车架左纵梁一侧面通过螺栓穿过第一安装孔和第四安装孔与U型支架板和L型支撑板进行螺纹连接。

作为本实用新型优选的方案，所述L型支撑板上开设有第三安装孔、第四安装孔，其中第三安装孔、第四安装孔均贯穿L型支撑板。

作为本实用新型优选的方案，所述L型支撑板设有两组，其中L型支撑板安装在U型支架板内部的两侧面，所述L型支撑板内侧中心处开设有方向机安装槽，其中方向机安装槽卡装方向机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的一种方向机支架机构，利用该装置U型支架板、弧型固定块、硅胶垫、第二安装孔、L型支撑板、第三安装孔、第四安装孔、方向机，可以使方向机运行时不会有大幅度的移动，通过U型支架板卡在L型支撑板两侧，弧型固定块上的硅胶垫对准方向机底部后，通过螺栓穿过第一安装孔和第四安装孔进行固定，在通过螺栓穿过第二安装孔与第三安装孔进行固定，使得方向机运行时不会大幅度的移动，同时在移动时会有硅胶垫垫底不会对方向机进行磨损，这不仅能够更好的保护方向机也能延长方向机的寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型U型支架板结构示意图；

图3为本实用新型L型支撑板结构示意图。

图中：1、车架左纵梁；2、U型支架板；3、弧型固定块；4、硅胶垫；5、第一安装孔；6、第二安装孔；7、L型支撑板；8、第三安装孔；9、第四安装孔；10、方向机安装槽；11、方向机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种方向机支架机构，包括车架左纵梁1，车架左纵梁1外围较长一侧面安装有U型支架板2，U型支架板2内侧底部中心处固定安装有弧型固定块3，弧型固定块3顶部固定安装有硅胶垫4，U型支架板2外围较长一侧面开设有第一安装孔5，U型支架板2顶部开设有第二安装孔6，U型支架板2内侧边沿处安装有L型支撑板7，L型支撑板7顶部开设有第三安装孔8，L型支撑板7外围较长一侧面开设有第四安装孔9，L型支撑板7外围较长一侧面的中心处开设有方向机安装槽10，方向机安装槽10内侧安装有方向机11；

其中U型支架板2上开设有第一安装孔5、第二安装孔6，其中第一安装孔5、第二安装孔6均贯穿U型支架板2，使得该装置能够通过螺栓固定，车架左纵梁1顶部通过螺栓穿过第二安装孔6和第三安装孔8与U型支架板2和L型支撑板7的顶部进行螺纹连接，使得车架左纵梁1与U型支架板2和L型支撑板7的顶部进行螺纹连接固定，车架左纵梁1一侧面通过螺栓穿过第一安装孔5和第四安装孔9与U型支架板2和L型支撑板7进行螺纹连接，使得车架左纵梁1与U型支架板2和L型支撑板7一侧面进行螺纹连接固定，L型支撑板7上开设有第三安装孔8、第四安装孔9，其中第三安装孔8、第四安装孔9均贯穿L型支撑板7，使得安装孔能够贯穿L型支撑板7，L型支撑板7设有两组，其中L型支撑板7安装在U型支架板2内部的两侧面，L型支撑板7内侧中心处开设有方向机安装槽10，其中方向机安装槽10卡装方向机11，使得该装置方向机11能够卡装在方向机安装槽10内部。

本实用新型工作流程：在使用方向机支架机构时，先将方向机11两端对准方向机安装槽10进行卡装，再将U型支架板2卡在L型支撑板7两侧，弧型固定块3上的硅胶垫4对准方向机11底部后，通过螺栓穿过第一安装孔5和第四安装孔9进行固定，在通过螺栓穿过第二安装孔6与第三安装孔8进行固定，从而再将U型支架板2外围的一侧面与车架左纵梁1进行螺栓固定，使得方向机11运行时不会大幅度的移动，同时在移动时会有硅胶垫4垫底不会对方向机11进行磨损，这不仅能够更好的保护方向机11也能延长方向机11的寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方向机支架机构，包括车架左纵梁(1)，其特征在于：所述车架左纵梁(1)外围较长一侧面安装有U型支架板(2)，所述U型支架板(2)内侧底部中心处固定安装有弧型固定块(3)，所述弧型固定块(3)顶部固定安装有硅胶垫(4)，所述U型支架板(2)外围较长一侧面开设有第一安装孔(5)，所述U型支架板(2)顶部开设有第二安装孔(6)，所述U型支架板(2)内侧边沿处安装有L型支撑板(7)，所述L型支撑板(7)顶部开设有第三安装孔(8)，所述L型支撑板(7)外围较长一侧面开设有第四安装孔(9)，所述L型支撑板(7)外围较长一侧面的中心处开设有方向机安装槽(10)，所述方向机安装槽(10)内侧安装有方向机(11)。

2.根据权利要求1所述的一种方向机支架机构，其特征在于：所述U型支架板(2)上开设有第一安装孔(5)、第二安装孔(6)，其中第一安装孔(5)、第二安装孔(6)均贯穿U型支架板(2)。

3.根据权利要求1所述的一种方向机支架机构，其特征在于：所述车架左纵梁(1)顶部通过螺栓穿过第二安装孔(6)和第三安装孔(8)与U型支架板(2)和L型支撑板(7)的顶部进行螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种方向机支架机构，其特征在于：所述车架左纵梁(1)一侧面通过螺栓穿过第一安装孔(5)和第四安装孔(9)与U型支架板(2)和L型支撑板(7)进行螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种方向机支架机构，其特征在于：所述L型支撑板(7)上开设有第三安装孔(8)、第四安装孔(9)，其中第三安装孔(8)、第四安装孔(9)均贯穿L型支撑板(7)。

6.根据权利要求1所述的一种方向机支架机构，其特征在于：所述L型支撑板(7)设有两组，其中L型支撑板(7)安装在U型支架板(2)内部的两侧面，所述L型支撑板(7)内侧中心处开设有方向机安装槽(10)，其中

方向机安装槽(10)卡装方向机(11)。

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