CN219159501U - 一种齿轮润滑系统及揭盖机齿轮润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种齿轮润滑系统及揭盖机齿轮润滑装置，齿轮润滑系统包括：将液态润滑油转变成雾状的油雾器、供雾状润滑油流动的喷管、触发所述油雾器工作的触发架；所述油雾器安装于第一机构，所述喷管从所述油雾器延伸至第一齿轮和第二齿轮啮合处，所述触发架安装于第二机构，所述触发架接触所述油雾器，所述油雾器通过所述喷管向第一齿轮和第二齿轮的啮合处喷出油雾。揭盖机齿轮润滑装置基于上述齿轮润滑系统。本实用新型通过油雾器将液体润滑油转变为油雾状态，喷洒在齿轮啮合处，满足齿轮润滑要求。

Description

一种齿轮润滑系统及揭盖机齿轮润滑装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮润滑技术领域，尤其涉及一种齿轮润滑系统及揭盖机齿轮润滑装置。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮啮合传动过程中会产生相应的摩擦，摩擦形成的磨损量会随着时间而累积，时间久了会影响齿轮正常使用。因此，对齿轮进行润滑变得非常重要。

通常齿轮润滑是在齿轮安装时涂抹润滑脂，使用一段时间后检修过程中人工再次涂抹润滑脂。考虑到人工涂抹润滑脂的效果不可控性，需要研究出一种齿轮润滑系统，以实现齿轮自动润滑。

实用新型内容

本实用新型提供了一种齿轮润滑系统及揭盖机齿轮润滑装置，通过油雾器将液体润滑油转变为油雾状态，喷洒在齿轮啮合处，满足齿轮润滑要求。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一方面，提供一种齿轮润滑系统，相互啮合的齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮安装于第一机构，第二齿轮安装于第二机构，第一机构和第二机构伴随第一齿轮和第二齿轮的啮合相对转动；齿轮润滑系统包括：将液态润滑油转变成雾状的油雾器、供雾状润滑油流动的喷管、触发所述油雾器工作的触发架；

所述油雾器安装于第一机构，所述喷管从所述油雾器延伸至第一齿轮和第二齿轮的啮合处，所述触发架安装于第二机构，所述触发架接触所述油雾器，所述油雾器通过所述喷管向第一齿轮和第二齿轮的啮合处喷出油雾。

本实用新型通过油雾器将液体润滑油转变为油雾，油雾流过喷管喷洒在两个齿轮啮合处，满足齿轮润滑要求。

结合一方面，在一种可能的实现方式中，齿轮润滑系统还包括：用于安装所述油雾器的油雾支架；

所述油雾支架固定于第一机构，所述油雾器安装于所述油雾支架。

本实用新型通过油雾支架安装油雾器，既便于油雾器的安装，还方便触发架接触油雾器以触发油雾器雾化油雾。

结合一方面，在一种可能的实现方式中，所述油雾器安装于第一机构的外周壁，所述触发架安装于第二机构的外周壁，所述油雾器随第一机构相对第二机构旋转，所述油雾器旋转途中接触所述触发架。

本实用新型通过第一机构和第二机构的相对旋转实现油雾器触碰触发架之后，油雾器随第一机构继续旋转过程中把液态润滑油转变成油雾，油雾伴随第一机构旋转喷向第一齿轮和第二齿轮啮合处，实现第一齿轮和第二齿轮的润滑。

结合一方面，在一种可能的实现方式中，所述油雾器包括储油器、油雾本体和活塞杆；

油雾本体的内部开设油液流道和活塞通道，油液流道连通活塞通道和所述喷管，活塞杆的活塞端安装于活塞通道，活塞杆的杆端供所述触发架接触。

本实用新型使用触发架触碰活塞杆的杆端，活塞杆的活塞端沿活塞通道向油液流道运动，储油器安装于油雾支架，储油器内的液态润滑油流入油液流道，液态润滑油在油液流道和喷管流道过程中将液态润滑油转变为雾状。

结合一方面，在一种可能的实现方式中，所述喷管接近啮合处的一端安装有喷嘴，所述喷管内油雾经过喷嘴喷向第一齿轮和第二齿轮的啮合处。

结合一方面，在一种可能的实现方式中，所述油液流道内设置有雾化件，所述油液流道内液态润滑油经过雾化件雾化成油雾。

结合一方面，在一种可能的实现方式中，所述活塞通道内安装有弹簧，弹簧位于与所述油液流道的连接处和活塞杆的活塞端之间。

本实用新型储油器与油液流道连通，本实用新型采用触发架在油雾器接触触发架时其推压活塞杆的杆端，让弹簧压缩，在油雾器继续旋转过程中杆端受力消失，伴随弹簧复位储油器内的液态润滑油流入油液通道。

另一方面，提供一种揭盖机齿轮润滑装置，基于上述的一种齿轮润滑系统，第一机构为回转机构，回转机构带动油雾器回转，第一齿轮安装于回转机构；

第二机构为揭盖机的固定底座，第二齿轮安装于固定底座；

回转机构和固定底座相对旋转，与喷管连接的喷嘴位于第一齿轮和第二齿轮的啮合处。

结合另一方面，在一种可能的实现方式中，回转机构为揭盖机的旋转底座；

触发架安装于固定底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过油雾器将液体润滑油转变为油雾，油雾流过喷管喷洒在两个齿轮啮合处，满足齿轮润滑要求。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种齿轮润滑系统图示一；

图2为本实用新型提供的一种齿轮润滑系统图示二；

图3为本实用新型提供的油雾器、喷管和喷嘴图示；

图4为本实用新型提供的油雾器立体图；

图5为本实用新型提供的一种齿轮润滑系统应用图示；

图6为本实用新型提供的一种揭盖机齿轮润滑装置结构图示一；

图7为本实用新型提供的一种揭盖机齿轮润滑装置结构图示二；

图中，1-啮合处；2-油雾器；21-储油器；22-油雾本体；221-油液流道；222-活塞通道；23-活塞杆；231-活塞端；232-杆端；24-弹簧；25-单向阀；26-连接法兰；3-触发架；4-油雾支架；5-喷管；6-喷嘴；100-第一机构；200-第一齿轮；300-第二机构；400-第二齿轮；500-旋转底座；600-固定底座；700-液态润滑油。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型实施例提供一种齿轮润滑系统，相互啮合的齿轮包括第一齿轮200和第二齿轮400，第一齿轮200安装于第一机构100，第二齿轮400安装于第二机构300，第一机构100和第二机构300伴随第一齿轮200和第二齿轮400的啮合相对转动；齿轮润滑系统包括：将液态润滑油700转变成雾状的油雾器2、供雾状润滑油流动的喷管5、触发油雾器2工作的触发架3；油雾器2安装于第一机构100，喷管5从油雾器2延伸至第一齿轮200和第二齿轮400啮合处1，触发架3安装于第二机构300，触发架3接触油雾器2，油雾器2通过喷管5向第一齿轮200和第二齿轮400的啮合处1喷出油雾。

本实用新型实施例通过油雾器2将液体润滑油转变为油雾，油雾流过喷管5喷洒在两个齿轮啮合处1，满足齿轮润滑要求。

请继续参阅图1、图2、图3、图4和图5，基于上述方案，本实用新型实施例的齿轮润滑系统还包括：用于安装油雾器2的油雾支架4；油雾支架4固定于第一机构100，油雾器2安装于油雾支架4。

本实用新型实施例通过油雾支架4安装油雾器2，既便于油雾器2的安装，还方便触发架3接触油雾器2以触发油雾器2雾化油雾。

基于上述方案，请继续参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型实施例的油雾器2安装于第一机构100的外周壁，触发架3安装于第二机构300的外周壁，油雾器2随第一机构100相对第二机构300旋转，油雾器2旋转途中接触触发架3。

本实用新型实施例通过第一机构100和第二机构300的相对旋转实现油雾器2触碰触发架3之后，油雾器2随第一机构100继续旋转过程中把液态润滑油700转变成油雾，油雾伴随第一机构100旋转喷向第一齿轮200和第二齿轮400啮合处1，实现第一齿轮200和第二齿轮400的润滑。

基于上述方案，请继续参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型实施例的油雾器2包括储油器21、油雾本体22和活塞杆23；油雾本体22的内部开设油液流道221和活塞通道222，油液流道221连通活塞通道222和喷管5，活塞杆23的活塞端231安装于活塞通道222，活塞杆23的杆端232供触发架3接触。

本实用新型实施例使用触发架3触碰活塞杆23的杆端232，活塞杆23的活塞端231沿活塞通道222向油液流道221运动，储油器21安装于油雾支架4，储油器21内的液态润滑油700流入油液流道221，液态润滑油700在油液流道221和喷管5流道过程中将液态润滑油700转变为雾状。

基于上述方案，请继续参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型实施例的喷管5接近啮合处1的一端安装有喷嘴6，喷管5内油雾经过喷嘴6喷向第一齿轮200和第二齿轮400的啮合处1。

基于上述方案，请继续参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型实施例的油液流道221内设置有雾化件，油液流道221内液态润滑油700经过雾化件雾化成油雾。

基于上述方案，请继续参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型实施例的活塞通道222内安装有弹簧24，弹簧24位于与油液流道221的连接处和活塞杆23的活塞端231之间。

本实用新型实施例储油器21与油液流道221连通，本实用新型实施例采用触发架3在油雾器2接触触发架3时其推压活塞杆23的杆端232，让弹簧24压缩，在油雾器2继续旋转过程中杆端232受力消失，伴随弹簧24复位储油器21内的液态润滑油700流入油液通道。

更具体的，请参阅图6和图7，本实用新型实施例还提供了一种揭盖机齿轮润滑装置，揭盖机齿轮润滑装置基于上述的一种齿轮润滑系统，齿轮润滑系统的第一机构100为揭盖机齿轮润滑装置的回转机构，回转机构带动油雾器2回转，第一齿轮200安装于回转机构；齿轮润滑系统的第二机构300为揭盖机的固定底座600，第二齿轮400安装于固定底座600；回转机构和固定底座600相对旋转，与喷管5连接的喷嘴6位于第一齿轮200和第二齿轮400的啮合处1。请继续参阅图6和图7，优选揭盖机齿轮润滑装置中回转机构为揭盖机的旋转底座500；触发架3安装于固定底座600。

请继续参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本实用新型实施例的揭盖机齿轮润滑装置是通过揭盖机回转至工位时自身的相对旋转，来触发揭盖机齿轮润滑装置工作，达到润滑的目地。揭盖机齿轮润滑装置包括油雾器2、触发架3及油雾支架4。油雾支架4焊接在旋转底座500外侧，油雾器2安装于油雾支架4上，油雾器2喷嘴6布置于齿轮啮合处1，触发架3焊接在固定底座600外侧；当揭盖机进行回转动作时，旋转底座500带动油雾器2一起转动至105°工位，布置于固定底座600外侧的触发架3触发油雾器2，喷嘴6喷出油雾。

请继续参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本实用新型实施例的揭盖机齿轮润滑装置，其工作原理：油雾器2包括储油器21、连接法兰26、活塞杆23、活塞、弹簧24、油液流道221及多个单向阀25，喷管5与储油器21与油液流道221连接处各布置一个单向阀25，以达到润滑油按要求流动的目地，储油器21上方设置一个单向阀25，用来补偿储油器21出油压力。工作时活塞杆23受力，活塞推进，润滑油自油腔进入喷管5，由喷嘴6喷出形成油雾。活塞杆23受力消失后，弹簧24将活塞推出，润滑油从储油器21被吸至油腔，为下一次喷油做好准备。

请继续参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，本实用新型实施例的揭盖机齿轮润滑装置，回转机构工作时，带动油雾器2回转，到达工作位时，焊接在固定底座600上的触发架3按压油雾器2活塞杆23，润滑油在压力下从油雾器2喷嘴6以油雾状喷出，喷洒于回转机构齿轮啮合处1，形成油膜，减少齿面磨损。回转机构回退时，触发架3离开油雾器2，油雾器2内部弹簧24回弹使活塞回退，将润滑油吸至油腔，为下次喷油做好准备。这样能满足润滑装置由机身自主触发润滑装置，无需人工进行操作；本实用新型实施例的喷嘴6为雾化喷嘴6，润滑油经过喷嘴6，形成油雾，使啮合处1齿轮均匀润滑，达到保护齿面的效果；本实用新型实施例的油雾器2布置在旋转底座500外侧，与油雾支架4通过法兰连接，更换方便。

本实用新型实施例的一种揭盖机齿轮润滑装置，解决具有内齿传动结构的旋转式揭盖机小齿轮与回转支承内齿啮合处润滑的问题。本实用新型实施例的一种揭盖机齿轮润滑装置，具有下列优点：a)本实用新型实施例依靠旋转底座和固定底座的自主旋转触发润滑，无需人工操作；b)本实用新型实施例采用喷管输送油雾，具有润滑位置精准的优点；c)本实用新型实施例呈喷雾状润滑，使啮合处齿轮均匀润滑，达到保护齿面的效果；d)本实用新型实施例的装置结构简单，加工制造成本低，且安装拆卸维护方便；e)本实用新型实施例的装置操作简单，只需定期更换储油器，维护方便。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种齿轮润滑系统，相互啮合的齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮安装于第一机构，第二齿轮安装于第二机构，第一机构和第二机构伴随第一齿轮和第二齿轮的啮合相对转动；其特征在于，齿轮润滑系统包括：将液态润滑油转变成雾状的油雾器、供雾状润滑油流动的喷管、触发所述油雾器工作的触发架；

所述油雾器安装于第一机构，所述喷管从所述油雾器延伸至第一齿轮和第二齿轮的啮合处，所述触发架安装于第二机构，所述触发架接触所述油雾器，所述油雾器通过所述喷管向第一齿轮和第二齿轮的啮合处喷出油雾。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮润滑系统，其特征在于，齿轮润滑系统还包括：用于安装所述油雾器的油雾支架；

所述油雾支架固定于第一机构，所述油雾器安装于所述油雾支架。

3.根据权利要求1或2所述的一种齿轮润滑系统，其特征在于，所述油雾器安装于第一机构的外周壁，所述触发架安装于第二机构的外周壁，所述油雾器随第一机构相对第二机构旋转，所述油雾器旋转途中接触所述触发架。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮润滑系统，其特征在于，所述油雾器包括储油器、油雾本体和活塞杆；

油雾本体的内部开设油液流道和活塞通道，油液流道连通活塞通道和所述喷管，活塞杆的活塞端安装于活塞通道，活塞杆的杆端供所述触发架接触。

5.根据权利要求4所述的一种齿轮润滑系统，其特征在于，所述喷管接近啮合处的一端安装有喷嘴，所述喷管内油雾经过喷嘴喷向第一齿轮和第二齿轮的啮合处。

6.根据权利要求4所述的一种齿轮润滑系统，其特征在于，所述油液流道内设置有雾化件，所述油液流道内液态润滑油经过雾化件雾化成油雾。

7.根据权利要求4所述的一种齿轮润滑系统，其特征在于，所述活塞通道内安装有弹簧，弹簧位于与所述油液流道的连接处和活塞杆的活塞端之间。

8.一种揭盖机齿轮润滑装置，基于权利要求1-7任一项所述的一种齿轮润滑系统，其特征在于，第一机构为回转机构，回转机构带动油雾器回转，第一齿轮安装于回转机构；

第二机构为揭盖机的固定底座，第二齿轮安装于固定底座；

回转机构和固定底座相对旋转，与喷管连接的喷嘴位于第一齿轮和第二齿轮的啮合处。

9.根据权利要求8所述的一种揭盖机齿轮润滑装置，其特征在于，回转机构为揭盖机的旋转底座；

触发架安装于固定底座。

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