CN219159385U - 滑轮球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种滑轮球轴承，包括外圈、内圈、设置在外圈与内圈之间的滚动体，所述滚动体设置有保持架，所述内圈设置有与其紧配合的芯轴，所述内圈与芯轴为固定部，所述外圈相对内圈转动为活动部，所述外圈周壁周向设置用于配合滑轮使用的滑轮槽，所述外圈固定设置有防尘盖，所述防尘盖一端固定连接在外圈靠近开口处的位置，所述防尘盖的另一端与内圈间隙配合，所述滑轮槽包括开设在外圈外周壁中部位置的第一弧形槽以及设置在第一弧形槽槽底的第二弧形槽，所述第二弧形槽小于第二弧形槽设置，能够分别适配不同大小的滑轮，从而提高本实用新型的适用范围，对更多型号种类的滑轮进行配合工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滑轮球轴承。
背景技术
轴承是各行业中应用最广泛的机械零部件，各种工况条件下需要使用不同的轴承类型及轴承大小，在电子行业自动生产线中，需要用到一种滑轮装置进行自动线的吊装运输，由于电子产品元器件件尺寸小，该装置尺寸也小，外形尺寸可能只有十几毫米，而且吊运的是精密的电子元器件，要求运行可靠。
原来的方式是由滑轮与内壳之间两列钢珠，两边用二个孔用卡簧定位，内壳与芯轴紧配合，和芯轴一起固定在设备上不旋转；吊装绳通过滑轮上的圆弧槽进行吊运，滑轮随着吊装绳的运动而旋转，卡簧起一定的密封作用；这种装置钢珠在圆周方向没有定位，容易挤在一起，运行不平稳，噪音也大，且滑轮槽只能适配一种大小的滑轮，不能对更多型号种类的滑轮进行配合工作。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种滑轮球轴承。
为实现上述目的，本实用新型提供一种滑轮球轴承，包括外圈、内圈、设置在外圈与内圈之间的滚动体，所述滚动体设置有保持架，所述内圈设置有与其紧配合的芯轴，所述内圈与芯轴为固定部，所述外圈相对内圈转动为活动部，所述外圈周壁周向设置用于配合滑轮使用的滑轮槽，所述外圈固定设置有防尘盖，所述防尘盖一端固定连接在外圈靠近开口处的位置，所述防尘盖的另一端与内圈间隙配合，所述滑轮槽包括开设在外圈外周壁中部位置的第一弧形槽以及设置在第一弧形槽槽底的第二弧形槽，所述第二弧形槽小于第一弧形槽设置。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构通过所述内圈与芯轴的固定部以及相对内圈转动的外圈的活动部，所述外圈周壁周向设置的滑轮槽能够配合滑轮进行作为吊装绳的轨道，进行转动工作，所述内圈与芯轴是紧配合，以防止内轴与芯轴之间的相对旋转，所述外圈固定设置的防尘盖，所述防尘盖的一端与内圈间隙配合，不会与内圈外径表面接触，因而运行时也不会产生摩擦发热，也能防止电子元器件颗粒及灰尘的进入而使轴承提前失效；所述滑轮槽设置的第一弧形槽以及设置在第一弧形槽槽底的第二弧形槽，能够分别适配不同大小的滑轮，从而提高本实用新型的适用范围，对更多型号种类的滑轮进行配合工作。
进一步地，所述第一弧形槽与第二弧形槽的开口朝向一致，且第一弧形槽与第二弧形槽的圆心位于同一直线方向上。
通过采用上述技术方案，所述第一弧形槽与第二弧形槽的开口朝向一致能够保证滑轮在工作过程的稳定性，圆心位于同一直线方向保证在第二弧形槽工作的滑轮不会因为开口不一致从而导致的受力方向不同而脱出第二弧形槽，使用第一弧形槽或第二弧形槽时的滑轮均方向一致，从而不需要改变轴承的位置，方便操作。
进一步地，所述第二弧形槽的槽底沿周向方向均匀设置有若干通孔，所述通孔连通第二弧形槽与轴承内部的储油空间。
通过采用上述技术方案，所述通孔连通轴承内部与第二弧形槽，能够通过通孔往储油空间内进行注油，所述通孔也能够将部分油脂留在第二弧形槽内，对滑轮的工作起到润滑作用。
进一步地，所述外圈设置有用于安装防尘盖的装配空间，所述防尘盖包括有安装部以及相对于安装部远离滚动体弯折的挡边部，所述安装部与装配空间紧配合，所述挡边部靠近内圈的端部与内圈间隙配合，所述挡边部靠近内圈的端部朝向滚动体弯折，以形成对轴承内部油脂的储存空间。
通过采用上述技术方案，所述外圈设置有用于安装防尘盖的装配空间，所述安装部与装配空间紧配合，提高防尘盖与外圈的安装效果，所述挡边部靠近内圈的端部与内圈间隙配合，所述挡边部靠近内圈的端部朝向滚动体弯折，能够在外圈旋转时挡边部不对内圈进行摩擦作用，提高了外圈的转动效果，弯折能够对轴承内部起到一定的兜油作用，保持轴承内部油脂的储存效果。
进一步地，所述外圈在滑轮槽的两侧设置有安装槽，两个所述安装槽可拆卸连接有挡位件，所述挡位件朝向滑轮槽的一侧设置有导向斜面，两个挡位件的导向斜面形成滑轮槽的延长。
通过采用上述技术方案，所述滑轮槽两侧的安装槽能够可拆卸连接有挡位件，所述挡位件设置的导向斜面能够对滑轮槽进行延长，能够适配更大的滑轮，或者能够对滑轮上的绳索进行支撑，从而能够获得滑轮上的更大绳索摆角。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的立体结构示意图；
图2为图1中A部分局部放大视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：如图1-2所示，滑轮球轴承，包括外圈1、内圈2、设置在外圈1与内圈2之间的滚动体3，所述滚动体3设置有保持架4，所述内圈2设置有与其紧配合的芯轴5，所述内圈2与芯轴5为固定部，所述外圈1相对内圈2转动为活动部，所述外圈1周壁周向设置用于配合滑轮使用的滑轮槽6，所述外圈1固定设置有防尘盖7，所述防尘盖7一端固定连接在外圈1靠近开口处的位置，所述防尘盖7的另一端与内圈2间隙配合，所述滑轮槽6包括开设在外圈1外周壁中部位置的第一弧形槽8以及设置在第一弧形槽8槽底的第二弧形槽9，所述第二弧形槽9小于第二弧形槽9设置。
所述第一弧形槽8与第二弧形槽9的开口朝向一致，且第一弧形槽8与第二弧形槽9的圆心位于同一直线方向上。所述第一弧形槽8与第二弧形槽9的开口均与轴承的轴心位于同一方向上，能够限制滑轮工作时的位置，并使其保持在圆心，防止滑轮装配与轴心不一致时所产生的驱动晃动不稳定。
所述第二弧形槽9的槽底沿周向方向均匀设置有若干通孔10，所述通孔10连通第二弧形槽9与轴承内部的储油空间。所述通孔10能够对轴承内部进行注油，所述通孔10内也能够保持一定高度的润滑油，并且对第二弧形槽9的槽底进行润滑作用，同时也方便第一弧形槽8的润滑。
所述外圈1设置有用于安装防尘盖7的装配空间11，所述防尘盖7包括有安装部12以及相对于安装部12远离滚动体3弯折的挡边部13，所述安装部12与装配空间11紧配合，所述挡边部13靠近内圈2的端部与内圈2间隙配合，所述挡边部13靠近内圈2的端部朝向滚动体3弯折，以形成对轴承内部油脂的储存空间。
所述外圈1在滑轮槽6的两侧设置有安装槽14，两个所述安装槽14可拆卸连接有挡位件15，所述挡位件15朝向滑轮槽6的一侧设置有导向斜面16，两个挡位件15的导向斜面16形成滑轮槽6的延长。
以上实施例，只是本实用新型优选地具体实施例的一种，本领域技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种滑轮球轴承，其特征在于：包括外圈、内圈、设置在外圈与内圈之间的滚动体，所述滚动体设置有保持架，所述内圈设置有与其紧配合的芯轴，所述内圈与芯轴为固定部，所述外圈相对内圈转动为活动部，所述外圈周壁周向设置用于配合滑轮使用的滑轮槽，所述外圈固定设置有防尘盖，所述防尘盖一端固定连接在外圈靠近开口处的位置，所述防尘盖的另一端与内圈间隙配合，所述滑轮槽包括开设在外圈外周壁中部位置的第一弧形槽以及设置在第一弧形槽槽底的第二弧形槽，所述第二弧形槽小于第一弧形槽设置。
2.根据权利要求1所述的滑轮球轴承，其特征在于：所述第一弧形槽与第二弧形槽的开口朝向一致，且第一弧形槽与第二弧形槽的圆心位于同一直线方向上。
3.根据权利要求2所述的滑轮球轴承，其特征在于：所述第二弧形槽的槽底沿周向方向均匀设置有若干通孔，所述通孔连通第二弧形槽与轴承内部的储油空间。
4.根据权利要求2所述的滑轮球轴承，其特征在于：所述外圈设置有用于安装防尘盖的装配空间，所述防尘盖包括有安装部以及相对于安装部远离滚动体弯折的挡边部，所述安装部与装配空间紧配合，所述挡边部靠近内圈的端部与内圈间隙配合，所述挡边部靠近内圈的端部朝向滚动体弯折，以形成对轴承内部油脂的储存空间。
5.根据权利要求4所述的滑轮球轴承，其特征在于：所述外圈在滑轮槽的两侧设置有安装槽，两个所述安装槽可拆卸连接有挡位件，所述挡位件朝向滑轮槽的一侧设置有导向斜面，两个挡位件的导向斜面形成滑轮槽的延长。
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2022
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