CN219159175U - 一种叉车液压泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种叉车液压泵，包括泵体和安装于所述泵体内的控制阀，所述泵体右端的下侧垂直地设置有下轴管，所述下轴管的下端设置有封住所述下轴管下开口的轮轴，所述泵体的右端上下移动地滑配有与所述轮轴接触的活塞杆，所述活塞杆与所述下轴管之间设有间隙并形成用于使所述活塞杆升降的油腔区，所述活塞杆的下端开设有可减少所述活塞杆最高行程的减行程孔。本实用新型的优点在于：通过在活塞杆开设减行程孔来低成本地实现减少活塞杆的最高行程。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压泵技术领域，特别涉及一种叉车液压泵。
背景技术
在生产叉车液压泵过程中，需要批量采购液压泵的活塞杆，液压泵的活塞杆在批量采购时一般是统一标准，统一标准的活塞杆批量生产的缘故价格低，标准活塞杆的最高行程也就限定了，但是有些客户要求减少行程量的最高行程，这就需要定制的活塞杆，但是定制的活塞杆采购成本高，从而需要通过其他成本低的技术手段来实现减少最高行程。
实用新型内容
【1】要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种通过在活塞杆开设减行程孔来低成本地实现减少活塞杆的最高行程的叉车液压泵。
【2】解决问题的技术方案
本实用新型提供一种叉车液压泵，包括泵体和安装于所述泵体内的控制阀，所述泵体右端的下侧垂直地设置有下轴管，所述下轴管的下端设置有封住所述下轴管下开口的轮轴，所述泵体的右端上下移动地滑配有与所述轮轴接触的活塞杆，所述活塞杆与所述下轴管之间设有间隙并形成用于使所述活塞杆升降的油腔区，所述活塞杆的下端开设有可减少所述活塞杆最高行程的减行程孔。
进一步的，所述减行程孔包括垂直地开设于所述活塞杆底端的竖孔和横向地开设于所述活塞杆侧壁的横孔，所述竖孔与所述横孔相连通。
进一步的，所述减行程孔可减少的行程与所述活塞杆最高行程的比值大于等于1/30且小于等于1/15。
进一步的，所述控制阀采用的是AC一体阀。
进一步的，还包括安全阀，所述泵体的顶端开设有与所述油腔区连通且用于安装所述安全阀的安全孔，所述安全阀包括安装于所述安全孔内的调节螺钉，所述调节螺钉的下方通过弹性件连接有安全阀芯。
进一步的，所述调节螺钉可上下调节的螺接于所述安全孔内，所述安全孔上端的开口处螺封有螺塞。
【3】有益效果
本实用新型叉车液压泵，通过在活塞杆开设减行程孔来低成本地实现减少活塞杆的最高行程；这样加工方便，而且使得活塞杆降到底时，减行程孔可与油腔区连通；AC一体阀具有结构紧凑、重量轻、便于装卸的优点；调节螺钉堵住安全孔，在油腔区的油压下，安全阀芯在弹性件的作用下伸缩来泄压；通过调节调节螺钉的上下位置来调整安全阀芯的上下位置，从而使安全孔位于调节螺钉下的空间增减，来调整安全阀的泄压能力。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为图2的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。
参阅图1至图3，本实用新型提供一种叉车液压泵，其包括泵体1和安装于泵体1内的控制阀6，控制阀6采用的是AC一体阀，AC一体阀具有结构紧凑、重量轻、便于装卸的优点，泵体内设置有位于油腔区上方且与控制阀连通的的储油腔，通过控制阀来控制放油，控制阀关闭放油时，通过小泵缸来使储油腔内的液压油输入到油腔区内，从而将活塞杆顶起，控制阀打开放油时，活塞杆在重力的作用下，油腔区内的液压油回到储油腔内，使得活塞杆下降复位，泵体1右端的下侧垂直地设置有下轴管2，下轴管2的下端设置有封住下轴管2下开口的轮轴3，泵体1的右端上下移动地滑配有与轮轴3接触的活塞杆4，活塞杆4与下轴管2之间设有间隙并形成用于使活塞杆4升降的油腔区，活塞杆4的下端开设有可减少活塞杆4最高行程的减行程孔5，液压泵的活塞杆在采购时一般是统一标准，定制的活塞杆费用及成本高，这样标准活塞杆的最高行程也就限定了，但是有些客户要求115mm的最高行程，减行程孔可以增加油腔区的液压油容量，使得最高行程过来的同量液压油只能减少行程量，这样就可以减少活塞杆的最高行程来满足客户的需求。
横孔和竖孔加工方便，减行程孔5包括垂直地开设于活塞杆4底端的竖孔和横向地开设于活塞杆4侧壁的横孔，竖孔与横孔相连通，而且使得活塞杆降到底时，减行程孔可与油腔区连通。
液压泵的活塞杆在采购时一般是统一标准，定制的活塞杆费用及成本高，这样其的最高行程也就限定了，减行程孔5可减少的行程与活塞杆4最高行程的比值大于等于1/30且小于等于1/15，例如活塞杆的最高行程为120mm，但是有些客户要求115mm的最高行程，这样就可以通过减行程孔来减少活塞杆的最高行程来满足客户的需求。
通过安全阀来实现泄油压，还包括安全阀7，泵体1的顶端开设有与油腔区连通且用于安装安全阀7的安全孔，安全阀7包括安装于安全孔内的调节螺钉7.1，调节螺钉堵住安全孔，调节螺钉7的下方通过弹性件7.2连接有安全阀芯7.3。在油腔区的油压下，安全阀芯在弹性件的作用下伸缩来泄压。
通过调节调节螺钉的上下位置来调整安全阀芯的上下位置，调节螺钉7.1可上下调节的螺接于安全孔内，安全孔上端的开口处螺封有螺塞，从而使安全孔位于调节螺钉下的空间增减，来调整安全阀的泄压能力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种叉车液压泵，其特征在于：包括泵体（1）和安装于所述泵体（1）内的控制阀（6），所述泵体（1）右端的下侧垂直地设置有下轴管（2），所述下轴管（2）的下端设置有封住所述下轴管（2）下开口的轮轴（3），所述泵体（1）的右端上下移动地滑配有与所述轮轴（3）接触的活塞杆（4），所述活塞杆（4）与所述下轴管（2）之间设有间隙并形成用于使所述活塞杆（4）升降的油腔区，所述活塞杆（4）的下端开设有可减少所述活塞杆（4）最高行程的减行程孔（5）。
2.如权利要求1所述的一种叉车液压泵，其特征在于：所述减行程孔（5）包括垂直地开设于所述活塞杆（4）底端的竖孔和横向地开设于所述活塞杆（4）侧壁的横孔，所述竖孔与所述横孔相连通。
3.如权利要求1所述的一种叉车液压泵，其特征在于：所述减行程孔（5）可减少的行程与所述活塞杆（4）最高行程的比值大于等于1/30且小于等于1/15。
4.如权利要求1所述的一种叉车液压泵，其特征在于：所述控制阀（6）采用的是AC一体阀。
5.如权利要求1所述的一种叉车液压泵，其特征在于：还包括安全阀（7），所述泵体（1）的顶端开设有与所述油腔区连通且用于安装所述安全阀（7）的安全孔，所述安全阀（7）包括安装于所述安全孔内的调节螺钉（7.1），所述调节螺钉（7.1）的下方通过弹性件（7.2）连接有安全阀芯（7.3）。
6.如权利要求5所述的一种叉车液压泵，其特征在于：所述调节螺钉（7.1）可上下调节的螺接于所述安全孔内，所述安全孔上端的开口处螺封有螺塞。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223594894.0U CN219159175U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种叉车液压泵 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN219159175U true CN219159175U (zh) | 2023-06-09 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-12-30 CN CN202223594894.0U patent/CN219159175U/zh active Active
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