CN202991378U - 一种斜轴式柱塞液压泵／马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种斜轴式柱塞液压泵/马达，包括壳体，固定在壳体前端、后端的端盖、后盖，安装于壳体内部的马达主轴、芯轴、柱塞部件、缸体及配流盘，马达主轴一端伸出端盖，另一端设有球窝盘，芯轴、柱塞部件一端分别设于球窝盘内，芯轴另一端设于缸体中心的芯轴孔内，柱塞部件另一端设于缸体的柱塞孔内，所述后盖与配流盘相接触，后盖具有内腔，内腔内还有与配流盘连接的驱动机构，并通过驱动机构驱动配流盘沿后盖接触面进行移动。通过驱动机构带动配流盘沿后盖移动，以改变其倾量角度，从而实现对排量的调节，即倾量角越大，排量越大。

Description

一种斜轴式柱塞液压泵/马达

技术领域

本实用新型属于液压泵／马达、尤其是涉及一种斜轴式柱塞液压泵／马达。

背景技术

斜轴式柱塞液压泵／马达，主要用于行走机械的液压驱动，传统的斜轴式柱塞液压泵／马达主要包括壳体，固定在壳体前端、后端的端盖、后盖，安装于壳体内部的马达主轴、芯轴、柱塞部件、缸体及配流盘；其中马达主轴一端伸出端盖，另一端设有球窝盘，芯轴、柱塞部件一端分别设于球窝盘内，芯轴另一端与配流盘相连，柱塞部件一端设于缸体内。采用上述结构的液压泵/马达，具有柱塞部件加工简单，传动可靠，能够提高生产效率和减低成本等优点。但是，由于其配流盘与后盖是采用固定连接，从而使得现有的斜轴式柱塞液压泵/马达均无法实现对其排量进行相应调节。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种斜轴式柱塞液压泵／马达，能够实现对其排量进行调节。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种斜轴式柱塞液压泵／马达，包括壳体，固定在壳体前端、后端的端盖、后盖，安装于壳体内部的马达主轴、芯轴、柱塞部件、缸体及配流盘，马达主轴一端伸出端盖，另一端设有球窝盘，芯轴、柱塞部件一端分别设于球窝盘内，芯轴另一端设于缸体中心的芯轴孔内，柱塞部件另一端设于缸体的柱塞孔内，所述后盖与配流盘相接触，后盖具有内腔，内腔内还有与配流盘连接的驱动机构，并通过驱动机构驱动配流盘沿后盖接触面进行移动。

所述后盖与配流盘的接触面为凹弧面，配流盘的相应接触面为相匹配的凸弧面。

所述驱动机构包括液压缸、活塞、活塞杆、连接销，活塞将液压缸分隔成上、下两个液压腔，活塞杆末端与活塞相连，连接销一端设于后盖内，并与活塞杆相连，配流盘上设有连接孔，连接销另一端穿设于连接孔，后盖底部设有缸盖。

所述下液压腔的受压面积大于上液压腔的受压面积。

所述连接销的设于连接孔中的端头为球面结构。

所述壳体的上下两端分别设有排量限制机构。

所述排量限制机构包括开设于壳体上的螺纹孔、设于螺纹孔内的限位螺栓，螺栓的一端伸入壳体内部，并伸至后盖的凹弧面上。

采用本实用新型的斜轴式柱塞液压泵／马达，具有如下优点：

1、通过驱动机构带动配流盘沿后盖移动，以改变其倾量角度，从而实现对排量的调节，即倾量角越大，排量越大。

2、接触面为弧面，增大倾量角度的调节范围，同时也使得配流盘的移动调节更为顺畅。

3、连接销的穿入端为球面结构，能够不受干涉和限制，使得调节更加顺畅。

4、设置限位螺栓，能够调节和控制配流盘的移动行程，从而控制液压泵／马达的最大、最小排量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式本实用新型进行详细说明：

图1是本实用新型的结构剖视图。

图2是图1中的右视图。

具体实施方式

本实用新型的斜轴式柱塞液压泵／马达如图1、图2所示，其与现有技术基本相同，同样也包括壳体1，固定在壳体1前端、后端的端盖2、后盖3，安装于壳体1内部的马达主轴4、芯轴5、柱塞部件6、缸体7及配流盘8，马达主轴4一端伸出端盖2，另一端设有球窝盘20，芯轴5、柱塞部件6一端分别设于球窝盘20内，芯轴5另一端与设于缸体7中心的芯轴孔内，柱塞部件6另一端设于缸体7的柱塞孔，具体不再赘述。不同的是，所述后盖3与配流盘8不固定连接，而是相接触，并且后盖3具有内腔，内腔内下部还有与配流盘8连接的驱动机构，并通过驱动机构驱动配流盘8沿后盖3接触面进行移动。从而能够改变其倾量角度，以实现对其排量的调节，即倾量角越大，排量越大。

所述后盖3与配流盘8的接触面为凹弧面，配流盘8的相应接触面为相匹配的凸弧面。采用弧面形式的接触面，配流盘8在凹弧面上移动，能够使其倾量角范围变的更大，从而有效增大了该柱塞液压泵／马达倾量角度的调节范围，同时弧面接触也使得配流盘8的移动调节更为顺畅。

所述驱动机构包括液压缸9、活塞10、活塞杆11、连接销12，活塞10将液压缸9分隔成上、下两个液压腔14、15，活塞杆11末端与活塞10相连，连接销12一端设于后盖3内，并与活塞杆11相连，配流盘8上设有连接孔13，连接销12另一端穿设于连接孔13中，后盖3底部设有缸盖19，缸盖19上设有与下液压腔15相通的进液孔16。通过液压缸9的驱动，带动连接销12上下移动，从而带动配流盘8的移动。当然，还可以使用如气缸、机械式驱动等其他驱动机构，以实现驱动动作。

而上述下液压腔15的受压面积大于上液压腔14的受压面积。如此，控制进油阀，使得液压油仅进入上液压腔14，而下液压腔15中没有液压油进入，上液压腔14中的液压油会推动活塞10及活塞杆11下移，并带动连接销12下移，配流盘8向下摆动。而当上、下液压腔14、15中均有液压油进入时，由于下液压腔15的受压面积大于上液压腔14的受压面积，活塞10及活塞杆11会上移，并带动连接销12向上运动，配流盘8向上摆动。为避免下摆向上摆突然转换造成冲击，其中与下液压腔15相通的进液孔16为阻尼孔。

连接销12的穿入端17为球面结构，在上下移动时能够不受干涉和限制，使得调节更加顺畅。

壳体1的上下两端分别设有排量限制机构。排量限制机构包括开设于壳体1上的螺纹孔、设于螺纹孔内的限位螺栓18，螺栓18的一端伸入壳体1内部，并伸至后盖3的凹弧面上。通过分别调节上、下限位螺栓18的伸入量，从而能够调节和控制配流盘8的移动行程，从而控制液压泵／马达的最大、最小排量。

但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (8)

1.一种斜轴式柱塞液压泵/马达，包括壳体，固定在壳体前端、后端的端盖、后盖，安装于壳体内部的马达主轴、芯轴、柱塞部件、缸体及配流盘，马达主轴一端伸出端盖，另一端设有球窝盘，芯轴、柱塞部件一端分别设于球窝盘内，芯轴另一端设于缸体中心的芯轴孔内，柱塞部件另一端设于缸体的柱塞孔内，其特征在于：

所述后盖与配流盘相接触，后盖具有内腔，内腔内还有与配流盘连接的驱动机构，并通过驱动机构驱动配流盘沿后盖接触面进行移动。

2.根据权利要求1所述的斜轴式柱塞液压泵/马达，其特征在于：

所述后盖与配流盘的接触面为凹弧面，配流盘的相应接触面为相匹配的凸弧面。

3.根据权利要求1所述的斜轴式柱塞液压泵/马达，其特征在于：所述驱动机构包括液压缸、活塞、活塞杆、连接销，活塞将液压缸分隔成上、下两个液压腔，活塞杆末端与活塞相连，连接销一端设于后盖内，并与活塞杆相连，配流盘上设有连接孔，连接销另一端穿设于连接孔，后盖底部设有缸盖。

4.根据权利要求3所述的斜轴式柱塞液压泵/马达，其特征在于：所述下液压腔的受压面积大于上液压腔的受压面积。

5.根据权利要求3所述的斜轴式柱塞液压泵/马达，其特征在于：所述连接销的穿入端为球面结构。

6.根据权利要求2所述的斜轴式柱塞液压泵/马达，其特征在于：所述壳体的上下两端分别设有排量限制机构。

7.根据权利要求6所述的斜轴式柱塞液压泵/马达，其特征在于：所述排量限制机构包括开设于壳体上的螺纹孔、设于螺纹孔内的限位螺栓，螺栓的一端伸入壳体内部，并伸至后盖的凹弧面上。

8.根据权利要求3所述的斜轴式柱塞液压泵/马达，其特征在于：所述缸盖上与下液腔连通的进液孔为阻尼孔。

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