CN202991339U - 一种液压马达的排量限制机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压马达的排量限制机构，设于液压马达的壳体上、下侧，所述排量限制机构包括开设于壳体上的螺纹孔、设于螺纹孔内的限位螺栓，螺栓的一端伸入壳体内部，并伸至液压马达的后盖与配流盘的接触面上。通过该限制机构，能够对配流盘的移动行程进行限制，从而控制液压马达的最大、最小排量，并使得液压马达的最大、最小排量实现可调。

Description

一种液压马达的排量限制机构

技术领域

本实用新型属于液压马达(或泵)、尤其是涉及一种液压马达的排量限制机构。

背景技术

斜轴式柱塞液压马达（或泵），主要用于行走机械的液压驱动，传统的斜轴式柱塞液压马达主要包括壳体，固定在壳体前端、后端的端盖、后盖，安装于壳体内部的马达主轴、芯轴、柱塞部件、缸体及配流盘；其中马达主轴一端伸出端盖，另一端设有球窝盘，芯轴、柱塞部件一端分别设于球窝盘内，芯轴另一端与配流盘相连，柱塞部件一端设于缸体内。采用上述结构的液压马达，具有柱塞部件加工简单，传动可靠，能够提高生产效率和减低成本等优点。但是，由于其配流盘与后盖是采用固定连接，从而使得现有的斜轴式柱塞液压马达均无法实现对其排量进行相应调节。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压马达的排量限制机构，能够实现对其最大、最小排量进行限制。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种液压马达的排量限制机构，设于液压马达的壳体上、下侧，所述排量限制机构包括开设于壳体上的螺纹孔、设于螺纹孔内的限位螺栓，螺栓的一端伸入壳体内部，并伸至液压马达的后盖与配流盘的接触面上。

采用本实用新型的液压马达的排量限制机构，具有如下优点：

1、设置限制机构，能够对配流盘的移动行程进行限制，从而控制液压马达的最大、最小排量。

2、采用限位螺栓，使得液压马达的最大、最小排量实现可调。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式本实用新型进行详细说明：

图1是本实用新型的排量限制机构的装配剖视图。

图2是图1中的右视图。

具体实施方式

本实用新型以斜轴式液压马达为例，如图1、图2所示，该液压马达的后盖3与配流盘8不固定连接，而是相接触，并且后盖3具有内腔，内腔内下部还有与配流盘8连接的驱动机构，并通过驱动机构驱动配流盘8沿后盖3接触面进行移动。从而能够改变其倾量角度，以实现对其排量的调节，即倾量角越大，排量越大。

而本实用新型的排量限制机构分别设于液压马达的壳体1的上、下侧。所述排量限制机构包括开设于壳体1上的螺纹孔、设于螺纹孔内的限位螺栓18，螺栓18的一端伸入壳体1内部，并伸至后盖3与配流盘8的接触面上（即凹弧面上）。通过分别调节上、下限位螺栓18的伸入量，从而能够调节和控制配流盘8的移动行程，从而控制液压马达的最大、最小排量。

但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (1)

1.一种液压马达的排量限制机构，设于液压马达的壳体上、下侧，其特征在于：

所述排量限制机构包括开设于壳体上的螺纹孔、设于螺纹孔内的限位螺栓，螺栓的一端伸入壳体内部，并伸至液压马达的后盖与配流盘的接触面上。

Images