CN219157474U - 一种可升降的路障 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可升降的路障，包括第一装置底座和第二装置底座，所述第一装置底座的外表面设置有固定支架，所述固定支架上设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的末端设置有活动连接块，所述第二装置底座的两侧均设置有连接底座，所述连接底座的末端设置有第二螺纹杆。该可升降的路障设置有第二装置底座，第二装置底座可以从第一装置底座的侧面移动到与第一装置底座平齐的位置，且第二装置底座可以在延长块的带动下进行位置的调整，延长块可以在翻转块的内部进行位移，且延长块可以在限位螺母的作用下与翻转块之间的位置保持固定，从而使第一装置底座与第二装置底座之间的间距可以进行调整，且可以被固定。

Description

一种可升降的路障

技术领域

本实用新型涉及路障技术领域，具体为一种可升降的路障。

背景技术

路障是指路中设置的的障碍物，固定路障一旦设置就无法移动，所以存在一定弊端；而可升降路障由于其可升起可降下的灵活性，被越来越广泛的应用。

在实际使用情况下，路障的所需要的长度会根据实际情况进行相应的调整，现有的路障不方便根据需要调整路障结构的长度，从而使路障无法满足的实际的需求，所以我们提出了一种可升降的路障，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可升降的路障，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的路障不方便根据需要调整路障结构的长度，从而使路障无法满足的实际的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可升降的路障，包括第一装置底座和第二装置底座，所述第一装置底座的外表面设置有固定支架，所述固定支架上设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的末端设置有活动连接块，所述第二装置底座的两侧均设置有连接底座，所述连接底座的末端设置有第二螺纹杆。

优选的，所述第一装置底座的中间位置开设有旋转槽，所述旋转槽的内部设置有旋转轴，所述旋转轴的外表面设置有翻转块，所述翻转块的侧面开设有滑动槽，所述翻转块的内部设置有延长块，所述第一装置底座的侧面设置有第二装置底座，所述第二装置底座的中间位置同样设置有旋转槽以及旋转轴，且延长块与第二装置底座中间位置的旋转轴相连接，所述延长块与翻转块之间连接有限位螺母，所述旋转槽开设在第一装置底座以及第二装置底座中间位置的侧面，所述旋转轴与第一装置底座以及第二装置底座上旋转槽内部的上下表面之间均为旋转连接，所述翻转块以及延长块与旋转轴之间均为固定连接，且翻转块以及延长块通过旋转轴构成转动结构，所述延长块与翻转块之间为滑动连接，且延长块通过限位螺母与翻转块之间构成一体化结构。

优选的，所述第一装置底座以及第二装置底座的上表面均设置有固定立板，所述固定立板的两侧开设有限位槽，所述固定立板的外表面设置有滑动块，所述滑动块内部的底面设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端设置有升降块，且升降块设置在滑动块的内部，所述滑动块与固定立板之间连接有紧固螺栓，所述固定立板与第一装置底座以及第二装置底座的上表面之间均为固定连接，所述限位槽对称开设在固定立板的两侧，所述滑动块的形状为n形，且滑动块与限位槽之间为滑动连接，所述电动伸缩杆与滑动块内部的底面之间为固定连接，所述升降块的形状、尺寸与滑动块内部的形状、尺寸均相同，且升降块通过电动伸缩杆在滑动块的内部构成上下升降结构，所述滑动块通过紧固螺栓与固定立板之间构成一体化结构。

优选的，所述固定支架对称设置在第一装置底座的两侧，且固定支架与第一装置底座的两侧之间为固定连接，所述第一螺纹杆与固定支架之间为螺纹连接，且第一螺纹杆与活动连接块之间为轴承连接，所述活动连接块通过第一螺纹杆构成左右移动结构，所述连接底座对称设置在第二装置底座的两侧，且连接底座与第二装置底座的两侧之间为固定连接，所述第二螺纹杆与连接底座以及活动连接块之间均为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可升降的路障：

(1)设置有第二装置底座，第二装置底座可以从第一装置底座的侧面移动到与第一装置底座平齐的位置，且第二装置底座可以在延长块的带动下进行位置的调整，延长块可以在翻转块的内部进行位移，且延长块可以在限位螺母的作用下与翻转块之间的位置保持固定，从而使第一装置底座与第二装置底座之间的间距可以进行调整，且可以被固定；

(2)设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆末端的活动连接块可以在第一螺纹杆的作用下进行左右位置的调整，设置有连接底座，活动连接块可以进入连接底座的内部，连接底座上的第二螺纹杆可以进行位置的调整，从而使第二螺纹杆可以固定活动连接块的位置，从而使第二装置底座的位置不会发生变化，升降块可以在电动伸缩杆的带动下进行高度的调整，从而使该装置可以完成路障的设置或回收。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型翻转块主剖结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型滑动块侧剖结构示意图。

图中：1、第一装置底座；2、旋转槽；3、旋转轴；4、翻转块；5、滑动槽；6、延长块；7、第二装置底座；8、限位螺母；9、固定立板；10、限位槽；11、滑动块；12、电动伸缩杆；13、升降块；14、紧固螺栓；15、固定支架；16、第一螺纹杆；17、活动连接块；18、连接底座；19、第二螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可升降的路障，包括第一装置底座1和第二装置底座7，第一装置底座1的外表面设置有固定支架15，固定支架15上设置有第一螺纹杆16，第一螺纹杆16的末端设置有活动连接块17，第二装置底座7的两侧均设置有连接底座18，连接底座18的末端设置有第二螺纹杆19。

第一装置底座1的中间位置开设有旋转槽2，旋转槽2的内部设置有旋转轴3，旋转轴3的外表面设置有翻转块4，翻转块4的侧面开设有滑动槽5，翻转块4的内部设置有延长块6，第一装置底座1的侧面设置有第二装置底座7，第二装置底座7的中间位置同样设置有旋转槽2以及旋转轴3，且延长块6与第二装置底座7中间位置的旋转轴3相连接，延长块6与翻转块4之间连接有限位螺母8，旋转槽2开设在第一装置底座1以及第二装置底座7中间位置的侧面，旋转轴3与第一装置底座1以及第二装置底座7上旋转槽2内部的上下表面之间均为旋转连接，使旋转轴3的旋转不会受到限制，翻转块4以及延长块6与旋转轴3之间均为固定连接，使旋转轴3可以带动延长块6以及翻转块4进行旋转，且翻转块4以及延长块6通过旋转轴3构成转动结构，延长块6与翻转块4之间为滑动连接，使延长块6的位置移动不会受到限制，且延长块6通过限位螺母8与翻转块4之间构成一体化结构，使延长块6的位置可以被固定。

第一装置底座1以及第二装置底座7的上表面均设置有固定立板9，固定立板9的两侧开设有限位槽10，固定立板9的外表面设置有滑动块11，滑动块11内部的底面设置有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12的顶端设置有升降块13，且升降块13设置在滑动块11的内部，滑动块11与固定立板9之间连接有紧固螺栓14，固定立板9与第一装置底座1以及第二装置底座7的上表面之间均为固定连接，使固定立板9的位置不会发生变化，限位槽10对称开设在固定立板9的两侧，滑动块11的形状为n形，且滑动块11与限位槽10之间为滑动连接，使滑动块11的位移不会受到限制，电动伸缩杆12与滑动块11内部的底面之间为固定连接，使电动伸缩杆12的位置被固定，升降块13的形状、尺寸与滑动块11内部的形状、尺寸均相同，且升降块13通过电动伸缩杆12在滑动块11的内部构成上下升降结构，使升降块13的高度可以进行调整，滑动块11通过紧固螺栓14与固定立板9之间构成一体化结构。

固定支架15对称设置在第一装置底座1的两侧，且固定支架15与第一装置底座1的两侧之间为固定连接，使固定支架15的位置不会发生变化，第一螺纹杆16与固定支架15之间为螺纹连接，使第一螺纹杆16旋转可以进行位移，且第一螺纹杆16与活动连接块17之间为轴承连接，使活动连接块17位移时不会进行旋转，活动连接块17通过第一螺纹杆16构成左右移动结构，连接底座18对称设置在第二装置底座7的两侧，且连接底座18与第二装置底座7的两侧之间为固定连接，使连接底座18的位置不会发生变化，第二螺纹杆19与连接底座18以及活动连接块17之间均为螺纹连接。

工作原理：在使用该可升降的路障时，首先，将该装置所需要的零部件进行组装，根据需要调整装置的长度，将第一装置底座1侧面的第二装置底座7移动到与第一装置底座1平齐的位置，移动完成之后，根据需要调整第二装置底座7与第一装置底座1之间的间距，直接移动第二装置底座7，从而使延长块6在翻转块4的内部进行位置的移动，在第二装置底座7的位置移动到位之后，使用限位螺母8将延长块6与翻转块4之间构成一体化结构，从而使第二装置底座7与第一装置底座1之间的间距固定。

在第二装置底座7与第一装置底座1之间的间距调整完成之后，旋转第一螺纹杆16，第一螺纹杆16旋转带动活动连接块17进入连接底座18的内部，旋转第二螺纹杆19，第二螺纹杆19旋转并与活动连接块17连接在一起，从而使第二装置底座7与第一装置底座1之间连接固定，最后，启动滑动块11内部的电动伸缩杆12，电动伸缩杆12带动升降块13在滑动块11的内部进行上下位置的调整，在升降块13移动到指定位置之后，停止电动伸缩杆12，以上就是该装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种可升降的路障，包括第一装置底座(1)和第二装置底座(7)，其特征在于：所述第一装置底座(1)的外表面设置有固定支架(15)，所述固定支架(15)上设置有第一螺纹杆(16)，所述第一螺纹杆(16)的末端设置有活动连接块(17)，所述第二装置底座(7)的两侧均设置有连接底座(18)，所述连接底座(18)的末端设置有第二螺纹杆(19)。

2.根据权利要求1所述的一种可升降的路障，其特征在于：所述第一装置底座(1)的中间位置开设有旋转槽(2)，所述旋转槽(2)的内部设置有旋转轴(3)，所述旋转轴(3)的外表面设置有翻转块(4)，所述翻转块(4)的侧面开设有滑动槽(5)，所述翻转块(4)的内部设置有延长块(6)，所述第一装置底座(1)的侧面设置有第二装置底座(7)，所述第二装置底座(7)的中间位置同样设置有旋转槽(2)以及旋转轴(3)，且延长块(6)与第二装置底座(7)中间位置的旋转轴(3)相连接，所述延长块(6)与翻转块(4)之间连接有限位螺母(8)，所述旋转槽(2)开设在第一装置底座(1)以及第二装置底座(7)中间位置的侧面，所述旋转轴(3)与第一装置底座(1)以及第二装置底座(7)上旋转槽(2)内部的上下表面之间均为旋转连接，所述翻转块(4)以及延长块(6)与旋转轴(3)之间均为固定连接，且翻转块(4)以及延长块(6)通过旋转轴(3)构成转动结构，所述延长块(6)与翻转块(4)之间为滑动连接，且延长块(6)通过限位螺母(8)与翻转块(4)之间构成一体化结构。

3.根据权利要求1所述的一种可升降的路障，其特征在于：所述第一装置底座(1)以及第二装置底座(7)的上表面均设置有固定立板(9)，所述固定立板(9)的两侧开设有限位槽(10)，所述固定立板(9)的外表面设置有滑动块(11)，所述滑动块(11)内部的底面设置有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)的顶端设置有升降块(13)，且升降块(13)设置在滑动块(11)的内部，所述滑动块(11)与固定立板(9)之间连接有紧固螺栓(14)，所述固定立板(9)与第一装置底座(1)以及第二装置底座(7)的上表面之间均为固定连接，所述限位槽(10)对称开设在固定立板(9)的两侧，所述滑动块(11)的形状为n形，且滑动块(11)与限位槽(10)之间为滑动连接，所述电动伸缩杆(12)与滑动块(11)内部的底面之间为固定连接，所述升降块(13)的形状、尺寸与滑动块(11)内部的形状、尺寸均相同，且升降块(13)通过电动伸缩杆(12)在滑动块(11)的内部构成上下升降结构，所述滑动块(11)通过紧固螺栓(14)与固定立板(9)之间构成一体化结构。

4.根据权利要求1所述的一种可升降的路障，其特征在于：所述固定支架(15)对称设置在第一装置底座(1)的两侧，且固定支架(15)与第一装置底座(1)的两侧之间为固定连接，所述第一螺纹杆(16)与固定支架(15)之间为螺纹连接，且第一螺纹杆(16)与活动连接块(17)之间为轴承连接，所述活动连接块(17)通过第一螺纹杆(16)构成左右移动结构，所述连接底座(18)对称设置在第二装置底座(7)的两侧，且连接底座(18)与第二装置底座(7)的两侧之间为固定连接，所述第二螺纹杆(19)与连接底座(18)以及活动连接块(17)之间均为螺纹连接。

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