CN219151239U - 一种汽车配件加工用的弯折装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车配件加工用的弯折装置，包括设置于汽车配件加工工位的后续弯折装置上的底板，所述底板顶部一侧设有支撑杆，所述支撑杆顶部设有顶板，所述顶板顶部设有托板，所述托板顶部一侧设有紧固装置，所述底板顶部另一侧设有可便于更换折弯角度的折弯调节组件，本实用新型适用于汽车配件加工工作中弯折装置折弯角度的更换，通过设置的折弯调节组件，工作人员根据汽车配件加工时需要的折弯角度将对应折弯器通过卡接板与固定块固定，然后通过启动驱动气缸提起活动板，使折弯器对汽车配件进行折弯加工工作，使得该汽车配件加工用的弯折装置使用时，能够对折弯的角度进行调整，提高折弯装置的实用性。

Description

一种汽车配件加工用的弯折装置

技术领域

本实用新型主要涉及汽车配件加工的技术领域，具体为一种汽车配件加工用的弯折装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品；汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大；在汽车配件中需要使用到折弯机机械能折弯工作，折弯机是一种能够对薄板进行折弯的机器。

根据公开号为CN213350523U提供的一种钣金件加工用冲压弯折装置，包括机体，所述机体的正面固定连接有固定杆，所述固定杆的正面开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑块的表面活动连接，所述滑块的正面与支撑杆的背面固定连接，所述机体的正面开设有方槽，所述滑槽的内壁与方块的表面活动连接，所述方块的正面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁与螺栓的表面螺纹连接。本实用新型通过设置支撑杆、方槽、方块和螺栓，以解决现有技术中，目前常见的钣金件加工用冲压弯折装置在使用时，折弯机不具备支撑结构对较大的金属薄板进行支撑，需操作者用手对金属薄板进行支撑，较为费力的问题。

上述钣金件加工用弯折装置，通过设置支撑杆、方槽、方块和螺栓相互配合，从而解决对金属薄板进行支撑的问题，但是上述弯折装置，不能够对折弯的角度进行调整，导致折弯装置的实用性下降。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种汽车配件加工用的弯折装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种汽车配件加工用的弯折装置，包括设置于汽车配件加工工位的后续弯折装置上的底板，所述底板顶部一侧设有支撑杆，所述支撑杆顶部设有顶板，所述顶板顶部设有托板，所述托板顶部一侧设有紧固装置，所述底板顶部另一侧设有可便于更换折弯角度的折弯调节组件。

进一步的，所述折弯调节组件包括位于底板顶部的驱动气缸，所述驱动气缸顶部设有活动板，所述活动板底部位于驱动气缸两侧均设有限位伸缩杆，所述活动板顶部设有安装板，所述安装板宽度方向的两侧均设有固定块，所述固定块上开设有卡槽，所述安装板顶部设有折弯器，所述折弯器底部两侧均设有卡接板。

进一步的，所述折弯器通过底部两侧设置的卡接板与固定块上开设的卡槽滑动连接，且卡接板与固定块之间通过锁紧螺栓。

进一步的，所述驱动气缸输出端与活动板底部固定连接。

进一步的，所述紧固装置包括位于顶板顶部的U型支撑板，所述U型支撑板内侧设有夹持板，所述夹持板顶部设有螺纹杆，所述螺纹杆顶部设有手转盘。

进一步的，所述螺纹杆与U型支撑板顶部之间螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型适用于汽车配件加工工作中弯折装置折弯角度的更换，通过设置的折弯调节组件，工作人员根据汽车配件加工时需要的折弯角度将对应折弯器通过卡接板与固定块固定，然后通过启动驱动气缸提起活动板，使折弯器对汽车配件进行折弯加工工作，使得该汽车配件加工用的弯折装置使用时，能够对折弯的角度进行调整，提高折弯装置的实用性。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的折弯调节组件结构示意图；

图3为本实用新型的紧固装置结构示意图。

图中：1、底板；102、支撑杆；103、顶板；104、托板；2、紧固装置；201、U型支撑板；202、夹持板；203、螺纹杆；204、手转盘；3、折弯调节组件；301、活动板；302、驱动气缸；303、限位伸缩杆；304、安装板；305、固定块；306、卡槽；307、锁紧螺栓；308、折弯器；309、卡接板。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

实施例，请参照附图1-3所示，一种汽车配件加工用的弯折装置，包括设置于汽车配件加工工位的后续弯折装置上的底板1，底板1顶部一侧设有支撑杆102，支撑杆102顶部设有顶板103，顶板103顶部设有托板104，托板104顶部一侧设有紧固装置2，底板1顶部另一侧设有可便于更换折弯角度的折弯调节组件3，折弯调节组件3包括位于底板1顶部的驱动气缸302，驱动气缸302顶部设有活动板301，活动板301底部位于驱动气缸302两侧均设有限位伸缩杆303，活动板301顶部设有安装板304，安装板304宽度方向的两侧均设有固定块305，固定块305上开设有卡槽306，安装板304顶部设有折弯器308，折弯器308底部两侧均设有卡接板309，折弯器308通过底部两侧设置的卡接板309与固定块305上开设的卡槽306滑动连接，且卡接板309与固定块305之间通过锁紧螺栓307，驱动气缸302输出端与活动板301底部固定连接。

需要说明的是，当前汽车配件的折弯角度符合本次折弯器308折弯角度的情况下，确保汽车配件折弯部位能进行逐一对准，如若换不同折弯角度汽车配件时，则折弯器308的可进行更换，并无具体角度局限，工作人员根据汽车配件加工时需要的折弯角度将对应折弯器308通过卡接板309与固定块305固定，然后通过启动驱动气缸302提起活动板301，使折弯器308对汽车配件进行折弯加工工作，使得该汽车配件加工用的弯折装置使用时，能够对折弯的角度进行调整，提高折弯装置的实用性。

具体的，请参照附图1和3所示，紧固装置2包括位于顶板103顶部的U型支撑板201，U型支撑板201内侧设有夹持板202，夹持板202顶部设有螺纹杆203，螺纹杆203顶部设有手转盘204，螺纹杆203与U型支撑板201顶部之间螺纹连接，通过设置紧固装置2，可以通过转动手转盘204旋转螺纹杆203，使夹持板202向下移动，从而对汽车配件进行夹持固定，防止折弯时汽车配件发生偏移。

本实用新型的具体操作方式如下：

首先，将待折弯的汽车配件放置在托板104上，然后通过转动手转盘204旋转螺纹杆203，使夹持板202向下移动，从而对汽车配件进行夹持固定，然后工作人员根据汽车配件加工时需要的折弯角度将对应折弯器308通过卡接板309与固定块305固定，然后通过启动驱动气缸302提起活动板301，使折弯器308对汽车配件进行折弯加工工作，使得该汽车配件加工用的弯折装置使用时，能够对折弯的角度进行调整，提高折弯装置的实用性。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工用的弯折装置，包括设置于汽车配件加工工位的后续弯折装置上的底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部一侧设有支撑杆（102），所述支撑杆（102）顶部设有顶板（103），所述顶板（103）顶部设有托板（104），所述托板（104）顶部一侧设有紧固装置（2），所述底板（1）顶部另一侧设有可便于更换折弯角度的折弯调节组件（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的弯折装置，其特征在于：所述折弯调节组件（3）包括位于底板（1）顶部的驱动气缸（302），所述驱动气缸（302）顶部设有活动板（301），所述活动板（301）底部位于驱动气缸（302）两侧均设有限位伸缩杆（303），所述活动板（301）顶部设有安装板（304），所述安装板（304）宽度方向的两侧均设有固定块（305），所述固定块（305）上开设有卡槽（306），所述安装板（304）顶部设有折弯器（308），所述折弯器（308）底部两侧均设有卡接板（309）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用的弯折装置，其特征在于：所述折弯器（308）通过底部两侧设置的卡接板（309）与固定块（305）上开设的卡槽（306）滑动连接，且卡接板（309）与固定块（305）之间通过锁紧螺栓（307）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用的弯折装置，其特征在于：所述驱动气缸（302）输出端与活动板（301）底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用的弯折装置，其特征在于：所述紧固装置（2）包括位于顶板（103）顶部的U型支撑板（201），所述U型支撑板（201）内侧设有夹持板（202），所述夹持板（202）顶部设有螺纹杆（203），所述螺纹杆（203）顶部设有手转盘（204）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件加工用的弯折装置，其特征在于：所述螺纹杆（203）与U型支撑板（201）顶部之间螺纹连接。

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