CN220699424U - 一种汽车工件装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车工件装配工装，包括调节支架，调节支架上固定有用于装配汽车工件的装配件，装配件包括第一滑轨，第一滑轨内滑动设有第一滑块，第一滑块与第一滑轨之间连接有第一弹簧，第一滑块上固定有第一连接板，第一连接板上转动设有长条形的第二连接板，第二连接板上设有夹持件。本实用新型装配工装通过将待装配的汽车工件放置在两个夹块之间，通过收缩第三气缸对汽车工件进行夹紧，通过第一气缸、第一电机、第二电机和第二气缸配合调节将汽车工件调节到待组装位置，通过启动第三电机控制汽车工件旋转，完成对汽车工件的装配，该装配工装在对汽车工件装配时，无需人工长时间俯身在装配位置进行装配工作，提高装配人员的工作舒适度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车工件装配领域，具体涉及一种汽车工件装配工装。
背景技术
汽车工件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。
在对汽车工件进行装配时通常需要装配人俯身到待装配位置进行长时间装配工作，长时间保持同一姿势很可能会造成装配人员身体的局部酸痛，增加了装配人员的身体负担，为解决上述问题，现针对可螺纹旋接的汽车配件提供一种装配工装。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车工件装配工装，通过将待装配的汽车工件放置在两个夹块之间，通过收缩第三气缸对汽车工件进行夹紧，通过第一气缸、第一电机、第二电机和第二气缸配合调节将汽车工件调节到待组装位置，通过启动第三电机控制汽车工件旋转，完成对汽车工件的装配，该装配工装在对汽车工件装配时，无需人工长时间俯身在装配位置进行装配工作，节约人员体力，提高装配人员的工作舒适度。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车工件装配工装，装配工装包括调节支架，所述调节支架上固定有用于装配汽车工件的装配件。
所述装配件包括第一滑轨，第一滑轨内滑动设有第一滑块，第一滑块与第一滑轨之间连接有第一弹簧，第一滑块上固定有第一连接板，第一连接板上转动设有长条形的第二连接板，第二连接板上设有夹持件。
进一步的，所述调节支架包括底座，底座的上方固定有竖直的第一气缸，第一气缸的输出轴上固定有驱动盒，驱动盒内固定有第一电机，第一电机的输出轴贯穿驱动盒的顶板固定有第一连接块，第一连接块上转动设有第二气缸，第一连接块上固定有用于驱动第二气缸转动的第二电机，第二电机的输出轴与第一电机的输出轴垂直，第一滑轨的一端固定在第二气缸的输出轴上。
进一步的，所述夹持件包括两个设置在第一连接板上的第二滑轨，两个第二滑轨之间线性分布，第二滑轨内滑动设有连接杆，连接杆与其所在的第二滑轨之间连接有第二弹簧，连接杆远离第一连接板的一端固定有夹块。
进一步的，所述夹持件连接杆的一侧固定有三角块，第二连接板上滑动设有滑动杆，滑动杆与第二连接板垂直，滑动杆的一端贯穿第二连接板固定有第三连接板，第三连接板上设有两个矩形孔，连接杆套装在对应的矩形孔内。
进一步的，所述第二连接板的转轴上固定有第一齿轮，第一连接板上固定有L形支架，L形支架上固定有第三电机，第三电机的输出轴上固定有与第一齿轮啮合的第二齿轮，L形支架上固定有第三气缸，第三气缸的输出轴与滑动杆远离第三连接板的一端转动连接。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型装配工装通过将待装配的汽车工件放置在两个夹块之间，通过收缩第三气缸对汽车工件进行夹紧，通过第一气缸、第一电机、第二电机和第二气缸配合调节将汽车工件调节到待组装位置，通过启动第三电机控制汽车工件旋转，完成对汽车工件的装配，该装配工装在对汽车工件装配时，无需人工长时间俯身在装配位置进行装配工作，节约人员体力，提高装配人员的工作舒适度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型装配工装结构示意图；
图2是本实用新型装配工装结构示意图；
图3是图2中A处放大结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种汽车工件装配工装，装配工装包括调节支架，如图1、图2所示，调节支架上固定有用于装配汽车工件的装配件。
调节支架包括底座1，底座1的上方固定有竖直的第一气缸2，第一气缸2的输出轴上固定有驱动盒3，驱动盒3内固定有第一电机4，第一电机4的输出轴贯穿驱动盒3的顶板固定有第一连接块5，第一连接块5上转动设有第二气缸6，第一连接块5上固定有用于驱动第二气缸6转动的第二电机7，第二电机7的输出轴与第一电机4的输出轴垂直，装配件固定在第二气缸6的输出轴上。
装配件包括第一滑轨8，如图3所示，第一滑轨8的一端固定在第二气缸6的输出轴上，第一滑轨8内滑动设有第一滑块9，第一滑块9与第一滑轨8之间连接有第一弹簧10，第一滑块9上固定有第一连接板11，第一连接板11上转动设有长条形的第二连接板12，第二连接板12上设有夹持件。
夹持件包括两个设置在第一连接板11上的第二滑轨，两个第二滑轨之间线性分布，第二滑轨内滑动设有连接杆14，连接杆14与其所在的第二滑轨之间连接有第二弹簧15，连接杆14远离第一连接板11的一端固定有夹块26。
连接杆14的一侧固定有三角块17，第二连接板12上滑动设有滑动杆18，滑动杆18与第二连接板12垂直，滑动杆18的一端贯穿第二连接板12固定有第三连接板19，第三连接板19上设有两个矩形孔20，连接杆14套装在对应的矩形孔20内，在第二弹簧15作用下，三角块17的斜面与矩形孔20远离滑动杆18轴线的一端接触。
第二连接板12的转轴上固定有第一齿轮21，第一连接板11上固定有L形支架22，L形支架22上固定有第三电机23，第三电机23的输出轴上固定有与第一齿轮21啮合的第二齿轮24，L形支架22上固定有第三气缸25，第三气缸25的输出轴与滑动杆18远离第三连接板19的一端转动连接。
使用时，通过将待装配的汽车工件放置在两个夹块26之间，通过收缩第三气缸25对汽车工件进行夹紧，通过第一气缸2、第一电机4、第二电机7和第二气缸6配合调节将汽车工件调节到待组装位置，通过启动第三电机23控制汽车工件旋转，完成对汽车工件的装配，该装配工装在对汽车工件装配时，无需人工长时间俯身在装配位置进行装配工作，节约人员体力，提高装配人员的工作舒适度。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种汽车工件装配工装，装配工装包括调节支架，其特征在于，所述调节支架上固定有用于装配汽车工件的装配件；
所述装配件包括第一滑轨(8)，第一滑轨(8)内滑动设有第一滑块(9)，第一滑块(9)与第一滑轨(8)之间连接有第一弹簧(10)，第一滑块(9)上固定有第一连接板(11)，第一连接板(11)上转动设有长条形的第二连接板(12)，第二连接板(12)上设有夹持件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车工件装配工装，其特征在于，所述调节支架包括底座(1)，底座(1)的上方固定有竖直的第一气缸(2)，第一气缸(2)的输出轴上固定有驱动盒(3)，驱动盒(3)内固定有第一电机(4)，第一电机(4)的输出轴贯穿驱动盒(3)的顶板固定有第一连接块(5)，第一连接块(5)上转动设有第二气缸(6)，第一连接块(5)上固定有用于驱动第二气缸(6)转动的第二电机(7)，第二电机(7)的输出轴与第一电机(4)的输出轴垂直，第一滑轨(8)的一端固定在第二气缸(6)的输出轴上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车工件装配工装，其特征在于，所述夹持件包括两个设置在第一连接板(11)上的第二滑轨，两个第二滑轨之间线性分布，第二滑轨内滑动设有连接杆(14)，连接杆(14)与其所在的第二滑轨之间连接有第二弹簧(15)，连接杆(14)远离第一连接板(11)的一端固定有夹块(26)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车工件装配工装，其特征在于，所述夹持件连接杆(14)的一侧固定有三角块(17)，第二连接板(12)上滑动设有滑动杆(18)，滑动杆(18)与第二连接板(12)垂直，滑动杆(18)的一端贯穿第二连接板(12)固定有第三连接板(19)，第三连接板(19)上设有两个矩形孔(20)，连接杆(14)套装在对应的矩形孔(20)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车工件装配工装，其特征在于，所述第二连接板(12)的转轴上固定有第一齿轮(21)，第一连接板(11)上固定有L形支架(22)，L形支架(22)上固定有第三电机(23)，第三电机(23)的输出轴上固定有与第一齿轮(21)啮合的第二齿轮(24)，L形支架(22)上固定有第三气缸(25)，第三气缸(25)的输出轴与滑动杆(18)远离第三连接板(19)的一端转动连接。
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2023
- 2023-05-04 CN CN202321056847.2U patent/CN220699424U/zh active Active
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