CN219139078U - 一种多榀浇筑模块 - Google Patents

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李川
班延军
张浩文
梅元元
罗红梅
罗怀钱
邓洋
梁博
罗振华
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Abstract

本申请提出一种多榀浇筑模块,浇筑模块包括:第一拱架,第一拱架沿圆弧方向设置;第二拱架,第二拱架沿圆弧方向设置,且第二拱架的中心轴与第一拱架的中心轴重合;钢筋网,钢筋网设置在第一拱架与第二拱架之间;模板,模板可拆卸的设置在第一拱架和第二拱架的内侧;其中,多榀浇筑模块沿隧道的周向依次设置在隧道的内壁上,模板与隧道的内壁之间形成浇筑腔。在本申请的一种多榀浇筑模块中,大大减小了隧道内混凝土浇筑的工作量,进而提高隧道内的施工效率,同时有效减小了隧道内施工的人工成本。

Description

一种多榀浇筑模块
技术领域
本申请涉及混凝土浇筑技术领域,尤其涉及一种多榀浇筑模块。
背景技术
隧道在运营过程中,容易发生衬砌开裂、脱空、渗水等问题,导致混凝土耐久性的下降,同时也影响隧道内各类设备的稳定运行,严重危害了隧道内的行车安全。
目前,解决上述问题的方式是在原有的二衬基础上增加一层钢筋混凝土衬砌,以提高隧道结构的安全系数,保证隧道的安全运营,且在施工中,模板、钢筋等部件的安装均是在现场人工完成,不仅作业效率较低,而且人工成本较高,难以满足低成本、高效率的施工需求。
发明内容
本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本申请的目的在于提供一种多榀浇筑模块。
为达到上述目的,本申请提供一种多榀浇筑模块,所述浇筑模块包括:第一拱架,所述第一拱架沿圆弧方向设置;第二拱架,所述第二拱架沿圆弧方向设置,且所述第二拱架的中心轴与所述第一拱架的中心轴重合;钢筋网,所述钢筋网设置在所述第一拱架与所述第二拱架之间;模板,所述模板可拆卸的设置在所述第一拱架和所述第二拱架的内侧;其中,多榀所述浇筑模块沿隧道的周向依次设置在所述隧道的内壁上,所述模板与所述隧道的内壁之间形成浇筑腔。
可选的,所述第一拱架和所述第二拱架均包括:外弧板,所述外弧板的外侧与所述隧道的内壁相连;中间板,所述中间板的外侧与所述外弧板的内侧相连,所述中间板与所述外弧板垂直,所述中间板与所述钢筋网相连;内弧板,所述内弧板的外侧与所述中间板的内侧相连,所述内弧板与所述中间板垂直,所述模板可拆卸的设置在所述内弧板的内侧。
可选的,所述浇筑模块还包括:多个压板,所述压板的一端与所述外弧板的内侧抵接,所述压板的另一端与所述隧道的内壁通过螺栓相连。
可选的,所述浇筑模块还包括:法兰,所述法兰设置在所述内弧板的端部,相邻所述浇筑模块的所述法兰之间通过螺栓相连。
可选的,所述模板的长度小于所述第一拱架和所述第二拱架的长度,相邻所述浇筑模块的所述模板之间形成浇筑口;所述浇筑模块还包括:第一盖板,所述第一盖板可拆卸的盖合在所述浇筑口上。
可选的,多个所述第一盖板中的一个所述第一盖板上设置有浇筑孔,所述浇筑孔上可拆卸的盖合有第二盖板。
可选的,所述钢筋网包括:多个第一钢筋,所述第一钢筋的一端与所述第一拱架相连,所述第一钢筋的另一端与所述第二拱架相连;多个第二钢筋,所述第二钢筋与所述第一钢筋相连,相邻所述浇筑模块的所述第二钢筋之间相连;多个第三钢筋,所述第三钢筋分别与所述第一钢筋和所述第二钢筋相连;其中,所述第一钢筋、所述第二钢筋和所述第三钢筋相互垂直。
可选的,所述第三钢筋的端部设置有弯折部,所述弯折部挂设在所述第二钢筋上。
可选的,所述浇筑模块还包括:多个加强板,所述加强板设置在所述模板的内侧。
可选的,所述多榀浇筑模块包括:两个第一模块,所述第一模块设置在所述隧道内壁靠近所述隧道地面的一端;两个第二模块,所述第二模块设置在所述隧道内壁上,所述第二模块的一端与所述第一模块远离所述隧道地面的一端相连;第三模块,所述第三模块设置在所述隧道内壁上,所述第三模块的端部分别与两个所述第二模块远离所述第一模块的一端相连。
本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果:
通过将第一拱架、第二拱架、钢筋网和模板预先进行组装形成浇筑模块,然后将多榀浇筑模块依次沿隧道的周向在隧道的内壁上安装,并在形成的浇筑腔内浇筑混凝土,由此大大减小了隧道内混凝土浇筑的工作量,进而提高隧道内的施工效率,同时有效减小了隧道内施工的人工成本。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本申请一实施例提出的多榀浇筑模块中浇筑模块的结构示意图;
图2是本申请一实施例提出的多榀浇筑模块中第一拱架的结构示意图;
图3是本申请一实施例提出的多榀浇筑模块中相邻浇筑模块之间的结构示意图;
图4是本申请一实施例提出的多榀浇筑模块安装后的结构示意图;
如图所示:1、隧道,2、浇筑模块;
201、第一拱架,202、第二拱架,2021、外弧板,2022、中间板,2023、内弧板;
203、钢筋网,2031、第一钢筋,2032、第二钢筋,2033、第三钢筋,2034、弯折部;
204、模板,205、浇筑腔,206、压板,207、法兰,208、第一盖板,209、浇筑口,210、第二盖板,211、加强板,212、第一模块,213、第二模块,214、第三模块。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。相反,本申请的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。
如图1和图4所示,本申请实施例提出一种多榀浇筑模块2,浇筑模块2包括第一拱架201、第二拱架202、钢筋网203和模板204,第一拱架201沿圆弧方向设置,第二拱架202沿圆弧方向设置,且第二拱架202的中心轴与第一拱架201的中心轴重合,钢筋网203设置在第一拱架201与第二拱架202之间,模板204可拆卸的设置在第一拱架201和第二拱架202的内侧,其中,多榀浇筑模块2沿隧道1的周向依次设置在隧道1的内壁上,模板204与隧道1的内壁之间形成浇筑腔205。
可以理解的是,通过将第一拱架201、第二拱架202、钢筋网203和模板204预先进行组装形成浇筑模块2,然后将多榀浇筑模块2依次沿隧道1的周向在隧道1的内壁上安装,并在形成的浇筑腔205内浇筑混凝土,由此大大减小了隧道1内混凝土浇筑的工作量,进而提高隧道1内的施工效率,同时有效减小了隧道1内施工的人工成本。
需要说明的是,第一拱架201和第二拱架202均沿圆弧方向设置,圆弧方向是与隧道1的周向相适配的方向,以使浇筑模块2能够在隧道1内壁上的贴合固定。
第一拱架201和第二拱架202的内侧是指第一拱架201和第二拱架202远离隧道1内壁的一侧,相反的,第一拱架201和第二拱架202的外侧是指第一拱架201和第二拱架202靠近隧道1内壁的一侧。
模板204的具体类型可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,其中,浇筑腔205内的混凝土凝固后直接将模板204拆除,以循环使用。
在多榀浇筑模块2沿隧道1的周向依次设置在隧道1的内壁上后,需要沿隧道1的轴向再次进行浇筑模块2的安装,具体的安装方式可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,在隧道1的轴向上,相邻浇筑模块2之间不留间隙依次安装;在隧道1的轴向上,相邻浇筑模块2之间留有补浇空间,然后在补浇空间内设置钢筋网203和模板204,并向模板204与隧道1内壁之间浇筑混凝土。
由于隧道1内的运营需求,隧道1内不允许长时间留存设备,因此在浇筑模块2安装时无法使用独立的大型吊装设备,因此对于浇筑模块2在隧道1内壁上的设置可以通过平车上的机械臂完成,且平车设置在隧道1内的轨道上,由此,在浇筑模块2完成安装后,平车能够驶入与隧道1相通的停车场内,从而避免影响隧道1内的正常运营。其中,机械臂的具体类型可以根据实际需要进行设置,对此不作限制。
如图2所示,在一些实施例中,第一拱架201和第二拱架202均包括外弧板2021、中间板2022和内弧板2023,外弧板2021的外侧与隧道1的内壁相连,中间板2022的外侧与外弧板2021的内侧相连,中间板2022与外弧板2021垂直,中间板2022与钢筋网203相连,内弧板2023的外侧与中间板2022的内侧相连,内弧板2023与中间板2022垂直,模板204可拆卸的设置在内弧板2023的内侧。
可以理解的是,通过外弧板2021的设置,便于浇筑模块2整体在隧道1内壁上安装,通过中间板2022的设置,便于钢筋网203在第一拱架201与第二拱架202之间的设置,通过内弧板2023的设置,便于模板204的拆装,且外弧板2021、中间板2022和内弧板2023的组合结构还使第一拱架201和第二拱架202的截面形成“工”字型结构,有效提高了浇筑模块2整体的强度,保证混凝土的稳定浇筑。
需要说明的是,外弧板2021、中间板2022和内弧板2023的具体类型可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,第一拱架201和第二拱架202可以是圆弧型的工字钢。
模板204与内弧板2023之间的可拆卸结构可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,模板204与内弧板2023之间通过螺栓固定、卡扣固定等方式相连。
外弧板2021与隧道1内壁之间的相连结构可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,外弧板2021上设置有多个螺丝孔,螺栓穿过螺丝孔后螺纹设置在隧道1内壁上,由此实现外弧板2021在隧道1内壁上的固定,但在外弧板2021上开孔的方式会降低外弧板2021的结构强度,同时也增大了浇筑模块2的加工难度。
如图2所示,在一些实施例中,浇筑模块2还包括多个压板206,压板206的一端与外弧板2021的内侧抵接,压板206的另一端与隧道1的内壁通过螺栓相连。
可以理解的是,通过多个压板206和螺栓的配合,使外弧板2021被限制在隧道1的内壁上,从而实现外弧板2021在隧道1内壁上的固定安装,同时整体通过抵接的方式将外弧板2021固定,避免破坏了外弧板2021的结构,保证浇筑模块2整体具有较高的结构强度。
需要说明的是,压板206的具体类型可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,压板206包括第一部分和第二部分,第一部分与第二部分相连,第一部分与外弧板2021的内侧抵接,第二部分上设置有螺丝孔,螺栓穿过螺丝孔后设置在隧道1内壁上。
螺栓的具体类型可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,螺栓可以是膨胀螺栓。
如图3所示,在一些实施例中,浇筑模块2还包括法兰207,法兰207设置在内弧板2023的端部,相邻浇筑模块2的法兰207之间通过螺栓相连。
可以理解的是,通过法兰207与螺栓的配合,使相邻的内弧板2023之间固定,从而实现相邻浇筑模块2之间的固定相连,保证多榀浇筑模块2在隧道1内壁上的稳定设置,同时,通过螺栓紧固的方式不仅结构更为牢固,而且操作简单便捷,有效提高了隧道1内的施工效率。
需要说明的是,法兰207的具体类型可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,法兰207是板体结构,法兰207焊接在内弧板2023的端部,法兰207上设置有螺丝孔,螺栓穿过相邻法兰207上的螺纹孔后与螺母相连。
如图3所示,在一些实施例中,模板204的长度小于第一拱架201和第二拱架202的长度,相邻浇筑模块2的模板204之间形成浇筑口209,浇筑模块2还包括第一盖板208,第一盖板208可拆卸的盖合在浇筑口209上。
可以理解的是,由于模板204的长度小于第一拱架201和第二拱架202的长度,而相邻浇筑模块2的第一拱架201和第二拱架202之间相连,使得相邻浇筑模块2的模板204之间无法靠近贴合,由此形成浇筑口209,且在多榀浇筑模块2沿隧道1的周向依次设置在隧道1的内壁上后,多榀浇筑模块2上形成多个浇筑口209,由此便于实现混凝土的分段浇筑,满足混凝土浇筑的工艺需求,同时,在每段混凝土灌装后,通过第一盖板208将浇筑口209盖合,以便于利用其他浇筑口209将浇筑腔205内灌满混凝土,保证隧道1内壁上具有连续的混合土结构。
需要说明的是,第一盖板208在浇筑口209上的盖合结构可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,第一盖板208通过螺栓固定、卡扣固定等方式固定设置在第一拱架201和第二拱架202上,第一盖板208与浇筑模块2上的模板204紧密贴合。
浇筑口209的具体类型可以根据实际需要进行设置,对此不作限制。
由于在第一盖板208盖合后,需要利用其他浇筑口209将浇筑腔205内完全灌满混凝土,因此容易造成多个第一盖板208中最后盖合的第一盖板208处的混凝土无法灌满。
如图3所示,在一些实施例中,多个第一盖板208中的一个第一盖板208上设置有浇筑孔,浇筑孔上可拆卸的盖合有第二盖板210。
可以理解的是,通过在多个第一盖板208中的一个第一盖板208上设置浇筑孔,以便于从浇筑孔处进行浇筑腔205的最后浇筑,使浇筑腔205内能够全部灌满混凝土,保证混凝土对隧道1内壁的有效保护,同时,通过第二盖板210的设置,避免浇筑完成后混凝土从浇筑孔处漏出,保证浇封腔的稳定浇封。
需要说明的是,设置浇筑孔的第一盖板208可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,设置浇筑孔的第一盖板208可以是位于隧道1最顶部的第一盖板208。
第二盖板210在浇筑孔上的盖合结构可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,第二盖板210通过螺栓固定、卡扣固定等方式固定设置在第一盖板208上。
浇筑孔的具体类型可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,但应保证浇筑孔在能够灌装混凝土的同时具有较小的尺寸。
如图1和图3所示,在一些实施例中,钢筋网203包括多个第一钢筋2031、多个第二钢筋2032和多个第三钢筋2033,第一钢筋2031的一端与第一拱架201相连,第一钢筋2031的另一端与第二拱架202相连,第二钢筋2032与第一钢筋2031相连,相邻浇筑模块2的第二钢筋2032之间相连,第三钢筋2033分别与第一钢筋2031和第二钢筋2032相连,其中,第一钢筋2031、第二钢筋2032和第三钢筋2033相互垂直。
可以理解的是,由于第一钢筋2031、第二钢筋2032和第三钢筋2033相互垂直,使得混凝土浇筑后,钢筋网203能够起到三个垂直方向的拉力,从而有效提高了混凝土浇筑后的结构强度,保证混凝土对隧道1内壁的有效保护。
需要说明的是,第一钢筋2031、第二钢筋2032和第三钢筋2033的具体方向可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,第一钢筋2031的长度方向位于隧道1的轴向上,第二钢筋2032的长度方向位于隧道1的周向上,第三钢筋2033的长度方向位于隧道1的径向上。
第一钢筋2031在第一拱架201与第二拱架202之间的设置方式可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,第一钢筋2031的两端分别与第一拱架201的中间板2022和第二拱架202的中间板2022之间通过焊接、搭接等方式相连。
第一钢筋2031与第二钢筋2032和第三钢筋2033之间的相连方式可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,第一钢筋2031分别与第二钢筋2032和第三钢筋2033之间通过焊接、搭接等方式相连。
相邻浇筑模块2的第二钢筋2032之间的相连方式可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,相邻浇筑模块2的第二钢筋2032之间通过焊接、搭接等方式相连。
如图1和图3所示,在一些实施例中,第三钢筋2033的端部设置有弯折部2034,弯折部2034挂设在第二钢筋2032上。
可以理解的是,第三钢筋2033与第二钢筋2032之间通过挂设的方式相连,在保证混凝土浇筑后结构强度的同时操作简单便捷,有效提高了浇筑模块2的组装效率。
如图1所示,在一些实施例中,浇筑模块2还包括多个加强板211,加强板211设置在模板204的内侧。
可以理解的是,通过多个加强板211的设置,有效提高了模板204的结构强度,进而保证混凝土的稳定浇筑,有效提高了隧道1内施工的安全性。
需要说明的是,加强板211的具体类型可以根据实际需要进行设置,对此不作限制,示例的,加强板211可以是槽钢,槽钢焊接在模板204的内侧,槽钢的凹槽位于加强板211远离模板204的一侧。
如图4所示,在一些实施例中,多榀浇筑模块2包括两个第一模块212、两个第二模块213和第三模块214,第一模块212设置在隧道1内壁靠近隧道1地面的一端,第二模块213设置在隧道1内壁上,第二模块213的一端与第一模块212远离隧道1地面的一端相连,第三模块214设置在隧道1内壁上,第三模块214的端部分别与两个第二模块213远离第一模块212的一端相连。
可以理解的是,将隧道1内壁周向的浇筑模块2分为五块,且第一模块212设置为两块,第二模块213设置为两块,不仅易于隧道1内的混凝土浇筑,提高了隧道1内的施工效率,而且易于加工组装,有效降低了隧道1内施工的人工成本。
需要说明的是,在对隧道1内壁凿毛、植筋后,首先安装两个第一模块212,然后再安装两个第二模块213,最后再安装第三模块214。
在本申请的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外,在本申请的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为,表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分,并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现,其中可以不按所示出或讨论的顺序,包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序,来执行功能,这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本申请的限制,本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种多榀浇筑模块,其特征在于,所述浇筑模块包括:
第一拱架,所述第一拱架沿圆弧方向设置;
第二拱架,所述第二拱架沿圆弧方向设置,且所述第二拱架的中心轴与所述第一拱架的中心轴重合;
钢筋网,所述钢筋网设置在所述第一拱架与所述第二拱架之间;
模板,所述模板可拆卸的设置在所述第一拱架和所述第二拱架的内侧;
其中,多榀所述浇筑模块沿隧道的周向依次设置在所述隧道的内壁上,所述模板与所述隧道的内壁之间形成浇筑腔。
2.根据权利要求1所述的多榀浇筑模块,其特征在于,所述第一拱架和所述第二拱架均包括:
外弧板,所述外弧板的外侧与所述隧道的内壁相连;
中间板,所述中间板的外侧与所述外弧板的内侧相连,所述中间板与所述外弧板垂直,所述中间板与所述钢筋网相连;
内弧板,所述内弧板的外侧与所述中间板的内侧相连,所述内弧板与所述中间板垂直,所述模板可拆卸的设置在所述内弧板的内侧。
3.根据权利要求2所述的多榀浇筑模块,其特征在于,所述浇筑模块还包括:
多个压板,所述压板的一端与所述外弧板的内侧抵接,所述压板的另一端与所述隧道的内壁通过螺栓相连。
4.根据权利要求2所述的多榀浇筑模块,其特征在于,所述浇筑模块还包括:
法兰,所述法兰设置在所述内弧板的端部,相邻所述浇筑模块的所述法兰之间通过螺栓相连。
5.根据权利要求1所述的多榀浇筑模块,其特征在于,
所述模板的长度小于所述第一拱架和所述第二拱架的长度,相邻所述浇筑模块的所述模板之间形成浇筑口;
所述浇筑模块还包括:第一盖板,所述第一盖板可拆卸的盖合在所述浇筑口上。
6.根据权利要求5所述的多榀浇筑模块,其特征在于,多个所述第一盖板中的一个所述第一盖板上设置有浇筑孔,所述浇筑孔上可拆卸的盖合有第二盖板。
7.根据权利要求1所述的多榀浇筑模块,其特征在于,所述钢筋网包括:
多个第一钢筋,所述第一钢筋的一端与所述第一拱架相连,所述第一钢筋的另一端与所述第二拱架相连;
多个第二钢筋,所述第二钢筋与所述第一钢筋相连,相邻所述浇筑模块的所述第二钢筋之间相连;
多个第三钢筋,所述第三钢筋分别与所述第一钢筋和所述第二钢筋相连;
其中,所述第一钢筋、所述第二钢筋和所述第三钢筋相互垂直。
8.根据权利要求7所述的多榀浇筑模块,其特征在于,所述第三钢筋的端部设置有弯折部,所述弯折部挂设在所述第二钢筋上。
9.根据权利要求1所述的多榀浇筑模块,其特征在于,所述浇筑模块还包括:
多个加强板,所述加强板设置在所述模板的内侧。
10.根据权利要求1-9中任意一项所述的多榀浇筑模块,其特征在于,所述多榀浇筑模块包括:
两个第一模块,所述第一模块设置在所述隧道内壁靠近所述隧道地面的一端;
两个第二模块,所述第二模块设置在所述隧道内壁上,所述第二模块的一端与所述第一模块远离所述隧道地面的一端相连;
第三模块,所述第三模块设置在所述隧道内壁上,所述第三模块的端部分别与两个所述第二模块远离所述第一模块的一端相连。
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