CN219131086U - 一种铝合金电池托盘cmt焊接辅助结构 - Google Patents
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Abstract
一种铝合金电池托盘CMT焊接辅助结构，解决了目前为了保证产品焊接后的尺寸，因此在模组横梁支座和底板焊接时，增加焊接工装，便于控制模组横梁支座和底板焊接的变形，保证客户的尺寸要求，其包括用于承载新能源汽车电池的底板以及与底板焊接的模组横梁支座，还包括定位销、第一销孔和第二销孔，所述模组横梁支座通过定位销与底板连接，底板对应定位销位置处开设有第一销孔，模组横梁支座对应定位销位置处开设有第二销孔，本实用新型结构新颖，构思巧妙，底板和模组横梁支座通过定位销过盈配合的方式进行相互连接，一方面节省了焊接工装；另一方面缩短了开发周期；大大节省了开发成本，缩短了开发周期，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及CMT焊接辅助结构，具体为一种铝合金电池托盘CMT焊接辅助结构。
背景技术
近年来，新能源汽车行业高速发展，作为新能源汽车电池的载体，轻量化铝合金电池托盘成为主流选择，用于电池托盘过程加工的方案也亟待挖掘；铝合金电池托盘的模组横梁支座2和底板1的成型工艺主要是CMT焊接，CMT焊接模组横梁支座时需要固定的工装进行定位，如图4，通过气缸3推动压臂4对模组横梁支座2进行压紧，防止模组横梁支座2焊接变形，早期开发阶段为了保证产品焊接后的尺寸，因此在模组横梁支座和底板焊接时，增加焊接工装，便于控制模组横梁支座和底板焊接的变形，保证客户的尺寸要求；此工艺一方面造成了开发成本的增加，另一方面增加了开发时间和周期。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种铝合金电池托盘CMT焊接辅助结构，有效的解决了目前为了保证产品焊接后的尺寸，因此在模组横梁支座和底板焊接时，增加焊接工装，便于控制模组横梁支座和底板焊接的变形，保证客户的尺寸要求；此工艺一方面造成了开发成本的增加，另一方面增加了开发时间和周期的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括用于承载新能源汽车电池的底板以及与底板焊接的模组横梁支座，还包括定位销、第一销孔和第二销孔，所述模组横梁支座通过定位销与底板连接，底板对应定位销位置处开设有第一销孔，模组横梁支座对应定位销位置处开设有第二销孔，模组横梁支的外侧设置有辅助定位机构。
优选的，所述底板为一种铝合金材质的构件。
优选的，所述定位销设置的数量与第一销孔和第二销孔开设的数量相同。
优选的，所述模组横梁支座设置的数量为两个。
优选的，所述定位销与第一销孔和第二销孔为过盈配合。
优选的，所述模组横梁支座两端位置处开设有倒角。
优选的，所述辅助定位机构包括定位杆、调节槽、吸盘杆、吸盘、螺纹孔和紧固旋钮，定位杆的中部开设有调节槽，调节槽的底部设置有吸盘杆，吸盘杆的底端设置有吸盘，吸盘杆的中部开设有螺纹孔，螺纹孔内旋接有贯穿调节槽的紧固旋钮。
有益效果：本实用新型使用时，与现有焊接工艺相比，取消焊接压紧工装，先在底板上开设第一销孔和模组横梁支座上开设第二销孔，再将定位销先安装在底板上的第一销孔，再将模组横梁支座上的第二销孔固定在定位销的另一端，通过定位销配合锁紧在底板上，通过定位销的连接作用，可直接将配合好后的底板和模组横梁支座进行CMT焊接，焊接后的变形量可控，可以满足客户要求。
本实用新型结构新颖，构思巧妙，底板和模组横梁支座通过定位销过盈配合的方式进行相互连接，一方面节省了焊接工装；另一方面缩短了开发周期；大大节省了开发成本，缩短了开发周期，提高生产效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型剖视图；
图3是本实用新型图2中A的结构示意图；
图4是本实用新型模组横梁支座和底板CMT焊接工艺工装结构示意图；
图5是本实用新型辅助定位机构剖视图；
图中标号：1、底板；2、模组横梁支座；3、气缸；4、压臂；5、定位销；6、第一销孔；7、第二销孔；8、辅助定位机构。
具体实施方式
下面结合附图1-5本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
实施例一，由图1-5给出，本实用新型提供一种铝合金电池托盘CMT焊接辅助结构，包括用于承载新能源汽车电池的底板1以及与底板1焊接的模组横梁支座2，还包括定位销5、第一销孔6和第二销孔7，模组横梁支座2通过定位销5与底板1连接，底板1对应定位销5位置处开设有第一销孔6，模组横梁支座2对应定位销5位置处开设有第二销孔7，模组横梁支座2的外侧设置有辅助定位机构8。
具体使用时：本实用新型使用时，与现有焊接工艺相比，取消焊接压紧工装，先在底板1上开设第一销孔6和模组横梁支座2上开设第二销孔7，再将定位销5先安装在底板1上的第一销孔6，再将模组横梁支座2上的第二销孔7固定在定位销5的另一端，通过定位销5配合锁紧在底板1上，通过定位销5的连接作用，可直接将配合好后的底板1和模组横梁支座2进行CMT焊接，焊接后的变形量可控，可以满足客户要求。
有益效果：本实用新型结构新颖，构思巧妙，底板1和模组横梁支座2通过定位销5过盈配合的方式进行相互连接，一方面节省了焊接工装；另一方面缩短了开发周期；大大节省了开发成本，缩短了开发周期，提高生产效率。
实施例二
实施例一中底板1使用不便，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，底板1为一种铝合金材质的构件，便于底板1的使用。
实施例三
实施例一中定位销5与第一销孔6和第二销孔7配合不便，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，定位销5设置的数量与第一销孔6和第二销孔7开设的数量相同，便于定位销5与第一销孔6和第二销孔7的配合不便。
实施例四
实施例一中模组横梁支座2使用不便，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，模组横梁支座2设置的数量为两个，便于模组横梁支座2的使用。
实施例五
实施例一中定位销5与第一销孔6和第二销孔7配合不便，参照图1，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，定位销5与第一销孔6和第二销孔7为过盈配合，便于定位销5与第一销孔6和第二销孔7的配合使用。
实施例六
实施例一中模组横梁支座2使用不便，参照图3，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，模组横梁支座2两端位置处开设有倒角，便于模组横梁支座2的使用。
实施例七
实施例一中模组横梁支座2定位强度不高，参照图2和图5，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，所述辅助定位机构8包括定位杆81、调节槽82、吸盘杆83、吸盘84、螺纹孔85和紧固旋钮86，定位杆81的中部开设有调节槽82，调节槽82的底部设置有吸盘杆83，吸盘杆83的底端设置有吸盘84，吸盘杆83的中部开设有螺纹孔85，螺纹孔85内旋接有贯穿调节槽82的紧固旋钮86，使用时，将吸盘84吸附在模组横梁支座2的外侧，并将紧固旋钮86穿过调节槽82旋接在吸盘杆83的螺纹孔85内，即可完成定位，通过定位杆81即可进行辅助定位，有利于使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种铝合金电池托盘CMT焊接辅助结构，包括用于承载新能源汽车电池的底板(1)以及与底板(1)焊接的模组横梁支座(2)，其特征在于：还包括定位销(5)、第一销孔(6)和第二销孔(7)，所述模组横梁支座(2)通过定位销(5)与底板(1)连接，底板(1)对应定位销(5)位置处开设有第一销孔(6)，模组横梁支座(2)对应定位销(5)位置处开设有第二销孔(7)，模组横梁支座(2)的外侧设置有辅助定位机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金电池托盘CMT焊接辅助结构，其特征在于，所述底板(1)为一种铝合金材质的构件。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金电池托盘CMT焊接辅助结构，其特征在于，所述定位销(5)设置的数量与第一销孔(6)和第二销孔(7)开设的数量相同。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金电池托盘CMT焊接辅助结构，其特征在于，所述模组横梁支座(2)设置的数量为两个。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金电池托盘CMT焊接辅助结构，其特征在于，所述定位销(5)与第一销孔(6)和第二销孔(7)为过盈配合。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金电池托盘CMT焊接辅助结构，其特征在于，所述模组横梁支座(2)两端位置处开设有倒角。
7.根据权利要求1所述的一种铝合金电池托盘CMT焊接辅助结构，其特征在于，所述辅助定位机构(8)包括定位杆(81)、调节槽(82)、吸盘杆(83)、吸盘(84)、螺纹孔(85)和紧固旋钮(86)，定位杆(81)的中部开设有调节槽(82)，调节槽(82)的底部设置有吸盘杆(83)，吸盘杆(83)的底端设置有吸盘(84)，吸盘杆(83)的中部开设有螺纹孔(85)，螺纹孔(85)内旋接有贯穿调节槽(82)的紧固旋钮(86)。
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| CN202223554628.5U CN219131086U (zh) | 2022-12-29 | 2022-12-29 | 一种铝合金电池托盘cmt焊接辅助结构 |
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2022
- 2022-12-29 CN CN202223554628.5U patent/CN219131086U/zh active Active
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