CN219121241U - 一种汽车前除霜面板检具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于汽车零部件检具技术领域，具体涉及一种汽车前除霜面板检具，包括与底板固接的定位块组，底板上安装有多个用于固定汽车前除霜面板的固定机构；所述底板上还安装有仪表板上本体匹配区域模拟块、仪表板端部护板匹配区域模拟块、前挡风玻璃匹配区域模拟块、A柱上护板匹配区域模拟块、门护板上饰板匹配区域模拟块、产品孔位检测销；所述门护板上饰板匹配区域模拟块一侧可拆卸式安装有检测块。本申请通过定位块组对待检产品进行定位，并通过固定机构固定产品，然后可以通过各模拟块、产品孔位检测销、检测块并配合各类通止规对产品的各处装配尺寸进行检测。

Description

一种汽车前除霜面板检具
技术领域
本实用新型属于汽车零部件检具技术领域，具体涉及一种汽车前除霜面板检具。
背景技术
在大部分汽车仪表板造型中，前除霜面板均为长条形构件。前除霜面板生产完成后需要进行检测，以确定产品是否满足要求。由于前除霜面板为不规则形状，其结构复杂，若对每个尺寸单独检验，费工费时。现有技术中缺少一套在公差范围内检测前除霜面板装配尺寸的检测量具。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型的目的是提供一种汽车前除霜面板检具。
本实用新型提供了如下的技术方案：
一种汽车前除霜面板检具，包括与底板固接的定位块组，底板上安装有多个用于固定汽车前除霜面板的固定机构；
所述底板上还安装有仪表板上本体匹配区域模拟块、仪表板端部护板匹配区域模拟块、前挡风玻璃匹配区域模拟块、A柱上护板匹配区域模拟块、门护板上饰板匹配区域模拟块、产品孔位检测销；
所述门护板上饰板匹配区域模拟块一侧可拆卸式安装有检测块。
所述仪表板上本体匹配区域模拟块位于定位块组一侧、并与底板固接。
所述固定机构为夹钳。
所述定位块组两端均设有与底板固接的仪表板端部护板匹配区域模拟块。
位于定位块组另一侧设有多个与底板固接的基座一，基座一上转动连接有转动杆一；前挡风玻璃匹配区域模拟块与转动杆一固接；
转动杆一与基座一通过锁紧螺钉一固定。
基座一上还安装有挡板，挡板可限制转动杆一转动的角度，避免转动杆一转动幅度过大，导致前挡风玻璃匹配区域模拟块与底板碰撞。
位于定位块组两端均设有与底板固接的基座二，基座二上转动连接有转动杆二；A柱上护板匹配区域模拟块与转动杆二固接；
转动杆二与基座二通过锁紧螺钉二固定。
基座二上安装有挡杆，挡杆可限制转动杆二转动的角度，避免转动杆二转动幅度过大，导致A柱上护板匹配区域模拟块与其他零件碰撞。
位于定位块组两端还设有与底板固接的基座三，基座三上滑动安装有滑动杆；门护板上饰板匹配区域模拟块与滑动杆固接；
滑动杆与基座三通过锁紧螺钉三固定。
所述检测块与门护板上饰板匹配区域模拟块通过螺钉连接。
所述底板上固接有基座四，基座四上竖向插设有竖杆，产品孔位检测销与竖杆固接。
本实用新型的有益效果是：本申请通过定位块组对待检产品进行定位，并通过固定机构固定产品，然后可以通过仪表板上本体匹配区域模拟块、仪表板上本体匹配区域模拟块、仪表板端部护板匹配区域模拟块、前挡风玻璃匹配区域模拟块、A柱上护板匹配区域模拟块、门护板上饰板匹配区域模拟块、产品孔位检测销、检测块并配合各类通止规对产品的各处装配尺寸进行检测。
附图说明
图1是本申请结构示意图；
图2是图1中A处放大图；
图3是安装汽车前除霜面板后示意图；
图4是固定机构示意图；
图5是前挡风玻璃匹配区域模拟块安装示意图；
图6是A柱上护板匹配区域模拟块安装示意图；
图7是门护板上饰板匹配区域模拟块安装示意图；
图8是产品孔位检测销安装示意图；
图9是检测块检测时示意图。
图中标记为：底板101、仪表板上本体匹配区域模拟块102、定位块组103、汽车前除霜面板104、仪表板端部护板匹配区域模拟块105、固定机构200、基座一301、转动杆一302、锁紧螺钉一303、前挡风玻璃匹配区域模拟块304、挡板305、基座二401、转动杆二402、锁紧螺钉二403、A柱上护板匹配区域模拟块404、挡杆405、基座三501、滑动杆502、锁紧螺钉三503、门护板上饰板匹配区域模拟块504、检测块505、螺钉506、基座四601、竖杆602、产品孔位检测销603。
具体实施方式
如图1-9所示，一种汽车前除霜面板检具，包括与底板101固定连接的定位块组103，定位块组103包括若干个定位块，定位块上设有定位孔，定位块排布的位置与汽车前除霜面板104的造型相适配。底板101上安装有多个用于固定汽车前除霜面板104的固定机构200。将汽车前除霜面板104放置在定位块组103上之后，使用固定机构200将汽车前除霜面板104固定。本实施例中，固定机构200为夹钳。
底板101上还安装有仪表板上本体匹配区域模拟块102、仪表板端部护板匹配区域模拟块105、前挡风玻璃匹配区域模拟块304、A柱上护板匹配区域模拟块404、门护板上饰板匹配区域模拟块504、产品孔位检测销603，门护板上饰板匹配区域模拟块504一侧可拆卸式安装有检测块505。
具体地，仪表板上本体匹配区域模拟块102位于定位块组103一侧、并与底板101固定连接。
定位块组103两端均设有与底板101固定连接的仪表板端部护板匹配区域模拟块105。
位于定位块组103另一侧设有多个与底板101固定连接的基座一301，基座一301设有凹槽，凹槽内转动连接有转动杆一302。前挡风玻璃匹配区域模拟块304与转动杆一302固定连接。需要进行检测时，转动转动杆一302，使得前挡风玻璃匹配区域模拟块304贴至汽车前除霜面板104待检区域一侧，然后可以使用通止规对两者间隙进行检测。
转动杆一302与基座一301通过锁紧螺钉一303固定。将前挡风玻璃匹配区域模拟块304贴至汽车前除霜面板104待检区域一侧后，通过锁紧螺钉一303将转动杆一302与基座一301固定，从而避免检测时前挡风玻璃匹配区域模拟块304发生移动。
基座一301上还安装有挡板305，挡板305可限制转动杆一302转动的角度，避免转动杆一302转动幅度过大，导致前挡风玻璃匹配区域模拟块304与底板101碰撞。
位于定位块组103两端均设有与底板101固定连接的基座二401，基座二401上转动连接有转动杆二402。A柱上护板匹配区域模拟块404与转动杆二402固定连接。需要进行检测时，转动转动杆二402，使得A柱上护板匹配区域模拟块404贴至汽车前除霜面板104待检区域一侧，然后可以使用通止规对两者间隙进行检测。
转动杆二402与基座二401通过锁紧螺钉二403固定。将A柱上护板匹配区域模拟块404贴至汽车前除霜面板104待检区域一侧后，通过锁紧螺钉二403将转动杆二402与基座二401固定，从而避免检测时A柱上护板匹配区域模拟块404发生移动。
基座二401上安装有挡杆405，挡杆405可限制转动杆二402转动的角度，避免转动杆二402转动幅度过大，导致A柱上护板匹配区域模拟块404与其他零件碰撞。
位于定位块组103两端还设有与底板101固定连接的基座三501，基座三501上滑动安装有滑动杆502。门护板上饰板匹配区域模拟块504与滑动杆502固定连接。滑动杆502与基座三501通过锁紧螺钉三503固定。检测时，推动滑动杆502，将门护板上饰板匹配区域模拟块504推至汽车前除霜面板104待检区域一侧，再通过锁紧螺钉三503将滑动杆502固定，然后可以使用通止规对门护板上饰板匹配区域模拟块504与汽车前除霜面板104待检区域两者之间的间隙进行检测。
检测块505与门护板上饰板匹配区域模拟块504通过螺钉506连接。需要使用检测块505检测时，将检测块505安装在门护板上饰板匹配区域模拟块504上，检测完成后，将检测块505取下。
底板101上固定连接有基座四601，基座四601上竖向插设有竖杆602，产品孔位检测销603与竖杆602固定连接。需检测汽车前除霜面板104上的孔位是否符合要求时，推动竖杆602，看产品孔位检测销603能否推入孔位。
本申请的具体使用方法是这样的：
在开始检测前，操作者需对检具进行目测检查，以确定检具处于可使用状态。将各固定机构200和前挡风玻璃匹配区域模拟块304、A柱上护板匹配区域模拟块404、门护板上饰板匹配区域模拟块504、产品孔位检测销603调至非工作状态。将产品对应定位特征缓缓装入检具，适当调整产品位置，使其贴合在检具定位面，然后通过固定机构200固定住产品，使得产品完全定位。安装检测块505后，推动滑动杆502，观察产品上的缝线位置是否在检测块505上的刻线范围内，若在则合格，反之不合格，检测完毕后拆下检测块505。
令转动转动杆一302，使得前挡风玻璃匹配区域模拟块304贴至汽车前除霜面板104待检区域一侧，然后可以使用通止规对两者间隙进行检测。
使用通止规对产品和仪表板上本体匹配区域模拟块102之间的间隙进行检测。将门护板上饰板匹配区域模拟块504推至汽车前除霜面板104待检区域一侧，再通过锁紧螺钉三503将滑动杆502固定，然后可以使用通止规对门护板上饰板匹配区域模拟块504与汽车前除霜面板104待检区域两者之间的间隙进行检测。使用通止规检测仪表板端部护板匹配区域模拟块105与产品之间的间隙，再用齐平规检测产品与模拟块的面差。通过将产品孔位检测销603推入产品的孔位来检测产品孔位是否合格，若若能推入并能推到底则产品孔位合格，反之不合格。转动转动杆二402，使得A柱上护板匹配区域模拟块404贴至汽车前除霜面板104待检区域一侧，然后使用通止规对两者间隙进行检测。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车前除霜面板检具，其特征在于：包括与底板(101)固接的定位块组(103)，底板(101)上安装有多个用于固定汽车前除霜面板(104)的固定机构(200)；
所述底板(101)上还安装有仪表板上本体匹配区域模拟块(102)、仪表板端部护板匹配区域模拟块(105)、前挡风玻璃匹配区域模拟块(304)、A柱上护板匹配区域模拟块(404)、门护板上饰板匹配区域模拟块(504)、产品孔位检测销(603)；
所述门护板上饰板匹配区域模拟块(504)一侧可拆卸式安装有检测块(505)。
2.根据权利要求1所述的汽车前除霜面板检具，其特征在于：所述仪表板上本体匹配区域模拟块(102)位于定位块组(103)一侧、并与底板(101)固接。
3.根据权利要求1所述的汽车前除霜面板检具，其特征在于：所述固定机构(200)为夹钳。
4.根据权利要求1所述的汽车前除霜面板检具，其特征在于：所述定位块组(103)两端均设有与底板(101)固接的仪表板端部护板匹配区域模拟块(105)。
5.根据权利要求1所述的汽车前除霜面板检具，其特征在于：位于定位块组(103)另一侧设有多个与底板(101)固接的基座一(301)，基座一(301)上转动连接有转动杆一(302)；前挡风玻璃匹配区域模拟块(304)与转动杆一(302)固接；
转动杆一(302)与基座一(301)通过锁紧螺钉一(303)固定。
6.根据权利要求1所述的汽车前除霜面板检具，其特征在于：位于定位块组(103)两端均设有与底板(101)固接的基座二(401)，基座二(401)上转动连接有转动杆二(402)；A柱上护板匹配区域模拟块(404)与转动杆二(402)固接；
转动杆二(402)与基座二(401)通过锁紧螺钉二(403)固定。
7.根据权利要求1所述的汽车前除霜面板检具，其特征在于：位于定位块组(103)两端还设有与底板(101)固接的基座三(501)，基座三(501)上滑动安装有滑动杆(502)；门护板上饰板匹配区域模拟块(504)与滑动杆(502)固接；
滑动杆(502)与基座三(501)通过锁紧螺钉三(503)固定。
8.根据权利要求7所述的汽车前除霜面板检具，其特征在于：所述检测块(505)与门护板上饰板匹配区域模拟块(504)通过螺钉(506)连接。
9.根据权利要求1所述的汽车前除霜面板检具，其特征在于：所述底板(101)上固接有基座四(601)，基座四(601)上竖向插设有竖杆(602)，产品孔位检测销(603)与竖杆(602)固接。
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