CN219112538U - 轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具 - Google Patents
轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219112538U CN219112538U CN202223581108.3U CN202223581108U CN219112538U CN 219112538 U CN219112538 U CN 219112538U CN 202223581108 U CN202223581108 U CN 202223581108U CN 219112538 U CN219112538 U CN 219112538U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- extrusion die
- core block
- aluminum profile
- die
- die core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 title claims abstract description 147
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 51
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 51
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 11
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 15
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Extrusion Of Metal (AREA)
Abstract
本实用新型公开的属于挤压模具技术领域，具体为轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，包括上模、下模、和卡槽，所述卡槽开设在下模的前面，所述上模和下模相互卡接，还包括：用于对轻量化铝型材挤压的模具机构，所述模具机构安装在上模和下模上，所述模具机构包括卡层和挤压模芯块一，所述卡层固定设置在上模的前面，所述挤压模芯块一固定安装在卡层的前面，本实用新型有益效果是：通过对上模上采用挤压模芯块一、挤压模芯块二、挤压模芯块三、挤压模芯块四、挤压模芯块五和挤压模芯块六排列至特定形状安装，配合性相匹配的挤压模孔进行挤压铝型材，使长时间冲压轻量化铝型材横梁精度也可以保持恒定。
Description
技术领域
本实用新型涉及挤压模具技术领域，具体为轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车制造的过程中，横梁是十分重要的一环。
现有新能源汽车的轻量化横梁在通过铝型材挤出成型的过程中，模具的挤压模芯为一体式，长时间冲压轻量化铝型材横梁容易导致横梁精度降低。
因此，发明轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具很有必要。
实用新型内容
鉴于上述和/或现有轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型的目的是提供轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，通过对上模上采用挤压模芯块一、挤压模芯块二、挤压模芯块三、挤压模芯块四、挤压模芯块五和挤压模芯块六排列至特定形状安装，配合性相匹配的挤压模孔进行挤压铝型材，使长时间冲压轻量化铝型材横梁精度也可以保持恒定，能够解决上述提出现有新能源汽车的轻量化横梁在通过铝型材挤出成型的过程中，模具的挤压模芯为一体式，长时间冲压轻量化铝型材横梁容易导致横梁精度降低的问题。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，其包括：上模、下模、和卡槽，所述卡槽开设在下模的前面，所述上模和下模相互卡接，还包括：
用于对轻量化铝型材挤压的模具机构，所述模具机构安装在上模和下模上。
作为本实用新型所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具的一种优选方案，其中：所述模具机构包括卡层和挤压模芯块一，所述卡层固定设置在上模的前面，所述挤压模芯块一固定安装在卡层的前面。
作为本实用新型所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具的一种优选方案，其中：所述挤压模芯块一的侧端固定安装有挤压模芯块六，所述挤压模芯块一和挤压模芯块六的侧端固定安装有挤压模芯块三。
作为本实用新型所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具的一种优选方案，其中：所述挤压模芯块三右侧端固定安装挤压模芯块二，所述挤压模芯块三左侧端固定安装挤压模芯块四，所述挤压模芯块四左侧端固定安装挤压模芯块五。
作为本实用新型所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具的一种优选方案，其中：所述上模和卡层的内壁开设有分流孔一、分流孔二、分流孔三、分流孔四和分流孔五。
作为本实用新型所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具的一种优选方案，其中：所述卡槽内侧开设有焊合室，所述焊合室内侧开设有挤压模孔。
作为本实用新型所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具的一种优选方案，其中：所述挤压模孔的左端安装有限位块一，所述挤压模孔的右端安装有限位块二。
作为本实用新型所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具的一种优选方案，其中：所述上模前端固定安装有插杆，所述下模上开设有用于插杆插入的插孔。
与现有技术相比：
通过对上模上采用挤压模芯块一、挤压模芯块二、挤压模芯块三、挤压模芯块四、挤压模芯块五和挤压模芯块六排列至特定形状安装，配合性相匹配的挤压模孔进行挤压铝型材，使长时间冲压轻量化铝型材横梁精度也可以保持恒定。
附图说明
图1为本实用新型轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具中上模的主视图；
图2为本实用新型轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具中下模的主视图；
图3为本实用新型轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具中下模的后视图；
图4为本实用新型轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具中上模和下模连接示意图。
图中：上模1、卡层11、插杆12、下模2、卡槽21、插孔22、焊合室23、模具机构3、挤压模芯块一31、挤压模芯块二32、挤压模芯块三33、挤压模芯块四34、挤压模芯块五35、挤压模芯块六36、限位块一37、限位块二371、挤压模孔38、分流孔一39、分流孔二391、分流孔三392、分流孔四393、分流孔五394。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提供轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，请参阅图1-4，包括上模1、下模2、和卡槽21；
卡槽21开设在下模2的前面，卡槽21用于对卡层11吻合卡接的作用，上模1和下模2相互卡接，还包括：用于对轻量化铝型材挤压的模具机构3，模具机构3安装在上模1和下模2上。
模具机构3包括卡层11和挤压模芯块一31，卡层11固定设置在上模1的前面，挤压模芯块一31固定安装在卡层11的前面，挤压模芯块一31的侧端固定安装有挤压模芯块六36，挤压模芯块一31和挤压模芯块六36的侧端固定安装有挤压模芯块三33，挤压模芯块三33右侧端固定安装挤压模芯块二32，挤压模芯块三33左侧端固定安装挤压模芯块四34，挤压模芯块四34左侧端固定安装挤压模芯块五35，挤压模芯块一31、挤压模芯块二32、挤压模芯块三33、挤压模芯块四34、挤压模芯块五35和挤压模芯块六36同时对焊合室23内的轻量化铝型材挤压成型作用，对新能源汽车横梁用铝型材挤压成型效率更高，无毛刺，上模1和卡层11的内壁开设有分流孔一39、分流孔二391、分流孔三392、分流孔四393和分流孔五394，分流孔一39、分流孔二391、分流孔三392、分流孔四393和分流孔五394用于向焊合室23内进入轻量化铝型材，卡槽21内侧开设有焊合室23，焊合室23内部放入轻量化铝型材，焊合室23内侧开设有挤压模孔38，挤压模孔38为指定的形状，对挤压模芯块一31、挤压模芯块二32、挤压模芯块三33、挤压模芯块四34、挤压模芯块五35和挤压模芯块六36吻合插接，使焊合室23内部的轻量化铝型材通过挤压模孔38挤压成型排出，挤压模孔38的左端安装有限位块一37，限位块一37用于对挤压模芯块五35限位，挤压模孔38的右端安装有限位块二371，限位块二371用于对挤压模芯块一31限位，上模1前端固定安装有插杆12，下模2上开设有用于插杆12插入的插孔22，用于对上模1和下模2导向卡接挤压冲模。
在具体使用时，卡层11固定设置在上模1的前面，挤压模芯块一31固定安装在卡层11的前面，挤压模芯块一31的侧端固定安装有挤压模芯块六36，挤压模芯块一31和挤压模芯块六36的侧端固定安装有挤压模芯块三33，挤压模芯块三33右侧端固定安装挤压模芯块二32，挤压模芯块三33左侧端固定安装挤压模芯块四34，挤压模芯块四34左侧端固定安装挤压模芯块五35，上模1和卡层11的内壁开设有分流孔一39、分流孔二391、分流孔三392、分流孔四393和分流孔五394，卡槽21内侧开设有焊合室23，焊合室23内侧开设有挤压模孔38，挤压模孔38的左端安装有限位块一37，挤压模孔38的右端安装有限位块二371，上模1前端固定安装有插杆12，下模2上开设有用于插杆12插入的插孔22，通过分流孔一39、分流孔二391、分流孔三392、分流孔四393、分流孔五394向焊合室23内送入铝型材，挤压模芯块一31、挤压模芯块二32、挤压模芯块三33、挤压模芯块四34、挤压模芯块五35和挤压模芯块六36插入挤压模孔38内，对焊合室23内的铝型材挤压成型，通过对上模上采用挤压模芯块一31、挤压模芯块二32、挤压模芯块三33、挤压模芯块四34、挤压模芯块五35和挤压模芯块六36排列至特定形状安装，配合性相匹配的挤压模孔38进行挤压铝型材，使长时间冲压轻量化铝型材横梁精度也可以保持恒定。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (8)
1.轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，包括上模(1)、下模(2)、和卡槽(21)，所述卡槽(21)开设在下模(2)的前面，所述上模(1)和下模(2)相互卡接，其特征在于，还包括：
用于对轻量化铝型材挤压的模具机构(3)，所述模具机构(3)安装在上模(1)和下模(2)上。
2.根据权利要求1所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，其特征在于，所述模具机构(3)包括卡层(11)和挤压模芯块一(31)，所述卡层(11)固定设置在上模(1)的前面，所述挤压模芯块一(31)固定安装在卡层(11)的前面。
3.根据权利要求2所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，其特征在于，所述挤压模芯块一(31)的侧端固定安装有挤压模芯块六(36)，所述挤压模芯块一(31)和挤压模芯块六(36)的侧端固定安装有挤压模芯块三(33)。
4.根据权利要求3所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，其特征在于，所述挤压模芯块三(33)右侧端固定安装挤压模芯块二(32)，所述挤压模芯块三(33)左侧端固定安装挤压模芯块四(34)，所述挤压模芯块四(34)左侧端固定安装挤压模芯块五(35)。
5.根据权利要求1所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，其特征在于，所述上模(1)和卡层(11)的内壁开设有分流孔一(39)、分流孔二(391)、分流孔三(392)、分流孔四(393)和分流孔五(394)。
6.根据权利要求1所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，其特征在于，所述卡槽(21)内侧开设有焊合室(23)，所述焊合室(23)内侧开设有挤压模孔(38)。
7.根据权利要求6所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，其特征在于，所述挤压模孔(38)的左端安装有限位块一(37)，所述挤压模孔(38)的右端安装有限位块二(371)。
8.根据权利要求1所述的轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具，其特征在于，所述上模(1)前端固定安装有插杆(12)，所述下模(2)上开设有用于插杆(12)插入的插孔(22)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223581108.3U CN219112538U (zh) | 2022-12-31 | 2022-12-31 | 轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223581108.3U CN219112538U (zh) | 2022-12-31 | 2022-12-31 | 轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219112538U true CN219112538U (zh) | 2023-06-02 |
Family
ID=86530176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223581108.3U Active CN219112538U (zh) | 2022-12-31 | 2022-12-31 | 轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219112538U (zh) |
-
2022
- 2022-12-31 CN CN202223581108.3U patent/CN219112538U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN219112538U (zh) | 轻量化新能源汽车横梁用铝型材挤压模具 | |
| CN215359722U (zh) | 带环形倒扣脱模机构的汽车电控连接组件用注塑模具 | |
| CN206184930U (zh) | 一种无缝管材的挤压模具 | |
| CN100553936C (zh) | 免充气多孔空心轮胎挤压模具 | |
| CN111842524A (zh) | 带凹槽零部件的挤压成型模具及方法 | |
| CN214491408U (zh) | 一种汽车连接器外壳生产专用可调节注塑模具 | |
| CN214521713U (zh) | 电容器组件成型专用模具 | |
| CN213436372U (zh) | 一种薄壳铝型材的挤压模具 | |
| CN221184420U (zh) | 汽车导流管侧冲螺纹模具 | |
| CN218257972U (zh) | 电动车辆通用化及多功能固定装置 | |
| CN219883246U (zh) | 一种大宽幅塑料复合板材挤出口模 | |
| CN213797680U (zh) | 一种指示灯支架制作模具 | |
| CN212682112U (zh) | 一种便于定子绕组端部整形的工装 | |
| CN213409860U (zh) | 一种应用于高精度铝型材的挤压模具 | |
| CN221314583U (zh) | 一种可分拆的mic模具 | |
| CN216175411U (zh) | 一种可以满足输入轴高精度内花键尺寸的冷挤压模具 | |
| CN219786559U (zh) | 一种齿轮箱用齿轮成型模具结构 | |
| CN216729430U (zh) | 一种用于汽车自动驾驶零件制造的模具 | |
| CN212288632U (zh) | 一种生产硬质型材的模具 | |
| CN220946233U (zh) | 塑胶件成型快速冷却系统 | |
| CN114103019B (zh) | 一种注塑模具可调节斜顶脱倒扣机构及脱倒扣方法 | |
| CN212312858U (zh) | 一种scr蜂窝状脱硝催化剂挤出模具 | |
| CN219256419U (zh) | 一种挤出机的单腔管模具 | |
| CN220864568U (zh) | 一种复合材料模压成型模具 | |
| CN214056173U (zh) | 一种新型汽车装饰条模具镶块底部进浇机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Aluminum profile extrusion mold for lightweight new energy vehicle crossbeam Granted publication date: 20230602 Pledgee: Bank of Jiangsu Limited by Share Ltd. Wuxi branch Pledgor: JIANGYIN DONGZE ALUMINIUM TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2024980025886 |