CN219104131U - 一种液位传感器的性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种液位传感器的性能检测装置，涉及液位检测的技术领域，以解决现有技术中缺少有效的、用于检测液位传感器性能的装置的技术问题。本申请所提供的液位传感器的性能检测装置包括：进油模块、至少一个检测模块以及至少一个动力模块。其中，进油模块用于提供待测油样；检测模块包括至少一个定量室与至少一个液位传感器，定量室与进油模块连通，液位传感器设于定量室内；动力模块包括缸体与活塞，活塞的一端可移动地设于缸体内，缸体与定量室连通，动力模块通过活塞的移动将待测油样抽离或注入定量室。故本申请具有提高检测效率与检测可靠性的优点。

Description

一种液位传感器的性能检测装置

技术领域

本申请涉及传感器技术领域，具体而言，涉及一种液位传感器的性能检测装置。

背景技术

现有技术中，变压器油在变压器运行过程中起到良好的绝缘以及散热作用，因此使用变压器油的电气设备需要经常对变压器油进行液位检测，以保障电气设备的正常使用。由于变压器油属于矿物质油，自身具有一定的粘性与腐蚀性，因此针对变压器油的检测所采用的液位传感器，相对于普通液位传感器，需要具有更高的质量与性能要求；且在电气设备的日常维护中，也需要定期检测该液位传感器的工作性能，以避免其因腐蚀或耐油性变差而造成严重的液位检测误差。目前市面上缺少一种应用于变压器油液位检测的液位传感器的性能检测装置。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种液位传感器的性能检测装置，其能够通过动力模块将待测油样注入或抽离检测模块，以实现检测模块中液位传感器的性能检测，有效提高了液位传感器性能检测的检测效率与检测可靠性。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例第一方面提供了一种液位传感器的性能检测装置，包括：进油模块、至少一个检测模块以及至少一个动力模块。其中，进油模块用于提供待测油样；检测模块包括至少一个定量室与至少一个液位传感器，定量室与进油模块连通，液位传感器设于定量室内；动力模块包括缸体与活塞，活塞的一端可移动地设于缸体内，缸体与定量室连通，动力模块通过活塞的移动将待测油样抽离或注入定量室。

于一实施例中，液位传感器的性能检测装置还包括至少一个回油模块，回油模块包括回油阀，一个回油阀的进油口与一个定量室连通。

于一实施例中，进油模块包括油泵以及进油阀，油泵用于将待测油样输送至定量室中；进油阀的进油口与油泵连通，进油阀的出油口与一个定量室的进油口连通。

于一实施例中，液位传感器设于定量室的顶部或底部。

于一实施例中，检测模块包括第一定量室与第二定量室，第一定量室与第二定量室通过连接阀连通，第二定量室与缸体连通。

于一实施例中，第一定量室的容积小于第二定量室的容积。

于一实施例中，检测模块设有三个，每两个相邻的检测模块之间设有一个中间阀。

于一实施例中，动力模块还包括动力阀，动力阀的进油口与定量室连通，动力阀的出油口与缸体连通。

于一实施例中，动力模块还包括压力传感器，压力传感器设于动力阀与缸体之间。

于一实施例中，动力模块还包括电机，电机与活塞的另一端连接，用于驱动活塞移动。

本申请与现有技术相比的有益效果是：本申请通过进油模块的设置将待测油样输入检测模块，并通过动力模块将待测油样注入或抽离设有液位传感器的定量室，以通过液位传感器的检测结果判断液位传感器是否存在质量问题，实现了液位传感器的性能检测。此外，动力模块中活塞的往复运动可以实现注入和抽离的多次循环，提高了检测液位传感器性能的可靠性。本申请还通过多个检测模块或多个定量室、液位传感器的设置，实现一次进油能够检测多个液位传感器的效果，有效提高了液位传感器性能检测的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请一实施例示出的液位传感器的性能检测装置的结构示意图；

图2为本申请一实施例示出的液位传感器的性能检测装置的结构示意图。

图标：1-液位传感器的性能检测装置；10-进油模块；20-检测模块；30-回油模块；40-动力模块；11-油泵；12-进油阀；201-第一检测模块；202-第二检测模块；203-第三检测模块；21-第一定量室；22-第二定量室；23-连接阀；24-液位传感器；241-第一液位传感器；242-第二液位传感器；31-回油阀；32-回油管路；41-缸体；42-活塞；43-动力阀；44-压力传感器；45-电机；51-中间阀。

具体实施方式

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，并不表示排列序号，也不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安5装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可

以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述。

0请参照图1，图1为本申请一实施例示出的液位传感器的性能检测装置1的结构示意图。本申请提供了一种液位传感器的性能检测装置1，包括：

进油模块10、至少一个检测模块20以及至少一个动力模块40。如图1所示，检测模块20以及动力模块40分别设有一个。其中，检测模块20的一

端与进油模块10连通，检测模块20的另一端与动力模块40连通。待检测5的液位传感器24设于检测模块20内，在进油模块10将待测油样输入检测模块20后，动力模块40将待测油样抽离或注入检测模块20，以通过检测模块20中液位传感器24所检测到的待测油样的液位变化，确定液位传感器24的性能是否正常。

于一实施例中，液位传感器的性能检测装置1还包括回油模块30，回0油模块30与检测模块20连接。于一操作过程中，进油模块10先持续将待

测油样输入检测模块20，动力模块40不动作，进入检测模块20的待测油样在将检测模块20注满后，通过回油模块30输出液位传感器的性能检测装置1。

于一操作过程中，在检测液位传感器24的性能时，进油模块10将待测油样输入检测模块20、且注满检测模块20后，进油模块10与检测模块20之间的通路关断、检测模块20与回油模块30之间的通路关断，动力模块40动作以将待测油样抽离或注入检测模块20，检测模块20中待测油样的液位发生变化，液位传感器24实时输出液位检测数据。在上述检测过程中，动力模块40可以多次动作、以将待测油样反复抽离或注入检测模块20，提高液位传感器24性能测试的可靠性，并进一步检测液位传感器24的耐油性。

于一实施例中，检测模块20还可以设有多个，进油模块10、动力模块40或回油模块30可以根据检测模块20的数量、以及与检测模块20之间的具体连接结构，设置为相同或不同的数量。

请参照图2，图2为本申请一实施例示出的液位传感器的性能检测装置1的结构示意图。如图2所示，液位传感器的性能检测装置1包括进油模块10、检测模块20、回油模块30以及动力模块40。其中，检测模块20设有三个，分别为第一检测模块201、第二检测模块202与第三检测模块203；进油模块10设有一个，与第一检测模块201连接；第一检测模块201与第二检测模块202连通，第二检测模块202与第三检测模块203连通，以使进油模块10输入的待测油样在进入第一检测模块201后，还可以进入第二检测模块202与第三检测模块203；动力模块40设有三个，一个动力模块40与一个检测模块20连通；回油模块30设有三个，一个回油模块30与一个检测模块20连通，且三个回油模块30最终连通至同一回油管路32上。

进油模块10包括油泵11以及进油阀12，油泵11与进油阀12的进油口(图2所示进油阀12的A端)连通，用于将泵入的待测油样经由进油阀12输送至检测模块20中；进油阀12的出油口(图2所示进油阀12的B端)与第一检测模块201连通。

每个检测模块20包括至少一个定量室与至少一个液位传感器24。如图2所示，液位传感器的性能检测装置1包括三个检测模块20，每个检测模块20包括两个定量室与两个液位传感器24，一个液位传感器24设于一个定量室内。其中，第一液位传感器241设于第一定量室21的底部；第二液位传感器242设于第二定量室22的顶部，第一定量室21与第二定量室22之间通过连接阀23选择性连通，且第一定量室21的容积小于第二定量室22的容积，多个检测模块20之间通过中间阀51选择性连通，连接阀23与中间阀51用于控制所在管路的通断。

在第一检测模块201中，第二定量室22的进油口(图2所示第一检测模块201中第二定量室22的A端)与进油阀12的出油口连通。第二定量室22的第一出油口(图2所示第二定量室22的B端)通过连接阀23与第一定量室21的进油口(图2所示第一定量室21的A端)连通，第二定量室22的第二出油口(图2所示第二定量室22的C端)与动力模块40连通，第二定量室22的第三出油口(图2所示第二定量室22的D端)与中间阀51的进油口(图2所示中间阀51的A端)连通。

第二检测模块202中、第二定量室22的进油口(图2所示第二检测模块202中第二定量室22的C端)与中间阀51的出油口(图2所示中间阀51的B端)连通；第二定量室22的进油口还与动力模块40连通；第二定量室22的第一出油口(图2所示第二检测模块202中第二定量室22的B端)通过连接阀23与第一定量室21的进油口(图2所示第一定量室21的A端)连通；第二定量室22的第二出油口(图2所示第二检测模块202中第二定量室22的D端)与中间阀51的进油口(图2所示中间阀51的A端)连通。

第三检测模块203中，第二定量室22的进油口(图2所示第二检测模块202中第二定量室22的C端)与中间阀51的出油口(图2所示中间阀51的B端)连通，第二定量室22的进油口还与动力模块40连通；第二定量室22的出油口(图2所示第二检测模块202中第二定量室22的B端)通过连接阀23与第一定量室21的进油口(图2所示第一定量室21的A端)。

于一实施例中，回油模块30设有三个，一个回油模块30包括一个回油阀31，一个回油阀31的进油口(图2所示回油阀31的A端)与一个检测模块20中、第一定量室21的出油口(图2所示第一定量室21的B端)连通，三个回油阀31的出油口(图2所示回油阀31的B端)均与回油管路32连通，回油阀31用于控制第一定量室21与回油管路32之间管路的通断。

动力模块40设有三个，每个动力模块40包括电机45、缸体41、活塞42、压力传感器44与动力阀43。活塞42的一端可移动地设于缸体41内，活塞42的另一端与电机45连接，电机45用于驱动活塞42使其在缸体41内移动，并改变缸体41内部压力。每个检测模块20中的第二定量室22均通过一个动力阀43与对应的缸体41连通，动力阀43的进油口(图2所示动力阀43的A端)与第二定量室22连通，动力阀43的出油口(图2所示动力阀43的B端)与缸体41内部连通，动力阀43与缸体41之间连通的管路内设有压力传感器44，压力传感器44用于检测管路内的压力。于一操作过程中，电机45通过控制活塞42的移动改变缸体41内部压力，待测油样被抽离或再次注入第二定量室22。

于一操作过程中，液位传感器的性能检测装置1开始工作时，进油阀12、中间阀51、连接阀23以及回油阀31全部打开，动力阀43全部关断，油泵11开始工作。油泵11将待测油样经由连通的进油阀12输入第一检测模块201的第二定量室22，然后流经中间阀51输入第二检测模块202的第二定量室22以及第三检测模块203的第三定量室，在各个检测模块20的第二定量室22注满待测油样后，待测油样流经连接阀23输入各个检测模块20的第一定量室21，最终经由连通的回油阀31进入回油管路32。

在各个检测模块20的第一定量室21与第二定量室22均注满待测油样后，液位传感器24对应生成液位检测数据。然后关断回油阀31、进油阀12、连接阀23以及中间阀51，动力阀43均暂时保持关断状态，控制电机45启动并拉动活塞42在缸体41内移动，缸体41内的气压减小，压力传感器44生成缸体41与动力阀43之间连通管路内的真空度检测数据，以进一步确定动力模块40是否可以正常工作。然后先打开各个动力阀43，各个检测模块20中、第二定量室22中的待测油样受到压力影响被抽离第二定量室22经由动力阀43进入缸体41，设于第二定量室22顶部的第二液位传感器242因待测油样的液位变化生成高液位油样的液位检测数据；随后再打开连接阀23，第一定量室21中的待测油样受到压力影响被抽离第一定量室21，经由连接阀23进入第二定量室22，由于第一定量室21的容积小于第二定量室22，设于第一定量室21底部的第一液位传感器241，因待测油样的液位变化生成低液位油样的液位检测数据。

通过第一液位传感器241与第二液位传感器242的位置设置与上述检测过程，操作人员可以结合液位检测数据，判断液位传感器24在高液位或低液位状态下的检测灵敏性。于本申请其他实施例中，液位传感器24也可以基于检测需要设置于定量室内的其他位置。

然后，电机45推动活塞42在缸体41内再次移动以压缩缸体41内的空间，检测模块20的第二定量室22中、原先被抽离的待测油样受到压力再次被注入至第二定量室22中，并经由连接阀23再次注入至第一定量室21中，第一液位传感器241与第二液位传感器242随之再次生成液位检测数据并存储。

操作人员可以基于已记录的标准数据、与获取到的多个检测模块20中、第一液位传感器241与第二液位传感器242生成的多个液位检测数据，判断各个检测模块20中的第一液位传感器241与第二液位传感器242的性能是否异常；也可以在第一检测模块201安装性能无问题的标准液位传感器24，然后将检测过程中第一检测模块201中第一液位传感器241与第二液位传感器242生成的液位检测数据作为比对的标准数据，结合第二检测模块202与第三检测模块203中液位传感器24生成的液位检测数据，判断第二检测模块202或第三检测模块203中、每个第一液位传感器241与第二液位传感器242性能是否异常。

液位传感器24的性能检测过程，可以根据液位传感器24的实际应用环境与待测油样的性质设置检测循环次数，以结合多次检测生成的检测数据进一步确定液位传感器24的耐油性，并对应提升液位传感器24性能检测可靠性。

本申请通过进油模块10的设置将待测油样输入检测模块20，并通过动力模块40将待测油样注入或抽离设有液位传感器24的定量室，以通过液位传感器24的检测结果判断液位传感器24是否存在异常(例如挂油误检测问题、待测油样对液位传感器24腐蚀是否严重)，实现了液位传感器24的性能检测。此外，动力模块40中活塞42的往复运动可以实现注入和抽离的多次循环，提高了检测液位传感器24性能的可靠性。本申请还通过多个检测模块20或多个定量室、液位传感器24的设置，实现一次进油能够检测多个液位传感器24的效果，有效提高了液位传感器24性能检测的工作效率。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种液位传感器的性能检测装置，其特征在于，包括：

进油模块，用于提供待测油样；

至少一个检测模块，所述检测模块包括至少一个定量室与至少一个液位传感器，所述定量室与所述进油模块连通，所述液位传感器设于所述定量室内；

至少一个动力模块，所述动力模块包括缸体与活塞，所述活塞的一端可移动地设于所述缸体内，所述缸体与所述定量室连通，所述动力模块通过所述活塞的移动将所述待测油样抽离或注入所述定量室。

2.根据权利要求1所述的液位传感器的性能检测装置，其特征在于，所述液位传感器的性能检测装置还包括：

至少一个回油模块，所述回油模块包括回油阀，一个所述回油阀的进油口与一个所述定量室连通。

3.根据权利要求1所述的液位传感器的性能检测装置，其特征在于，所述进油模块包括：

油泵，所述油泵用于将所述待测油样输送至所述定量室中；

进油阀，所述进油阀的进油口与所述油泵连通，所述进油阀的出油口与一个所述定量室的进油口连通。

4.根据权利要求1所述的液位传感器的性能检测装置，其特征在于，所述液位传感器设于所述定量室的顶部或底部。

5.根据权利要求1所述的液位传感器的性能检测装置，其特征在于，所述检测模块包括第一定量室与第二定量室，所述第一定量室与所述第二定量室通过连接阀连通，所述第二定量室与所述缸体连通。

6.根据权利要求5所述的液位传感器的性能检测装置，其特征在于，所述第一定量室的容积小于所述第二定量室的容积。

7.根据权利要求1所述的液位传感器的性能检测装置，其特征在于，所述检测模块设有三个，每两个相邻的所述检测模块之间设有一个中间阀。

8.根据权利要求1所述的液位传感器的性能检测装置，其特征在于，所述动力模块还包括：

动力阀，所述动力阀的进油口与所述定量室连通，所述动力阀的出油口与所述缸体连通。

9.根据权利要求8所述的液位传感器的性能检测装置，其特征在于，所述动力模块还包括：

压力传感器，所述压力传感器设于所述动力阀与所述缸体之间。

10.根据权利要求1所述的液位传感器的性能检测装置，其特征在于，所述动力模块还包括：

电机，所述电机与所述活塞的另一端连接，用于驱动所述活塞移动。

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