CN214118631U - 新型液压试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其是一种新型液压试验台，包括：动力提供部件、动力控制部件、油路控制部件、第一M型三位四通阀(23)和第二M型三位四通阀(24)；油路控制部件包括：启动压力试验部件、往复运动试验部件和耐压试验部件；耐压试验部件、启动压力试验部件、往复运动试验部件导出的6条工作油路，通过第一M型三位四通阀(23)和第二M型三位四通阀(24)集成成为2条工作油路。本实用新型可以广泛应用到各类液压缸的试验台的设计工作中，使液压试验台集成度、易用性、精确性和电气化程度更高，提高试验、测试工作的效率和精度。

Description

新型液压试验台

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种新型液压试验台。

背景技术

液压试验台的主要功能是对各种油缸或其它液压产品进行常规性能检测试验，一般为非标准化设备，依据实际需要进行设计和生产制造。

目前国内企业在液压试验台的研制方面偏重于简单、实用，偏向于采用低端的、基础性的液压元件，使用寿命较短，功能单一，操作不便而且测试精度普遍较低，一般不具备自动控制的功能，负载油缸控制复杂、能耗高、发热快。例如：对液压缸进行多项试验时，通常需要将被试油缸连接到试验台的不同输出油管上，拆装次数多，且不利于保持油缸内部清洁；对被试液压缸施加负载时，通常需要另外配备负载油缸以及提供动力的液压泵站，负载油缸的运动、换向也需要单独控制；被试液压缸的往复运动通常需要人工全程值守，手动进行换向控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在液压试验台操作不便而且测试精度普遍较低的缺点，而提出的一种新型液压试验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

新型液压试验台包括：动力提供部件、动力控制部件、油路控制部件、第一M型三位四通阀和第二M型三位四通阀；动力提供部件包括：油箱、动力油路；动力油路一端连接油箱，另一端连接第一Y型三位四通阀的P 口，动力油路上设置有第一滤油器、截止阀、定量液压泵、第二滤油器、蓄能器；动力控制部件包括：回油油路，回油油路一端连接蓄能器外侧的动力油路，另一端连接油箱，回油油路设置有并联连接的第一溢流阀、第二溢流阀、两位两通换向阀；油路控制部件包括：启动压力试验部件、往复运动试验部件和耐压试验部件；耐压试验部件、启动压力试验部件、往复运动试验部件导出的6条工作油路，通过第一M型三位四通阀和第二M 型三位四通阀集成成为2条工作油路。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型综合运用液压和自动控制方面的技术，将液压阀块、管路进行有效集成，设计控制简单、无能耗的负载油缸，运用散热元件进行散热，并且可以运用各种传感器和显示设备对液压系统进行实时监控显示，不仅能提高试验装置内空间的利用率，而且能够增强试验台的易用性，简化操作。可以广泛应用到各类液压缸的试验台的设计工作中，使液压试验台集成度、易用性、精确性和电气化程度更高，提高试验、测试工作的效率和精度。

2、本实用新型通过集成，将启动压力试验部件、往复运动试验部件和耐压试验部件的六根工作油管集中两根工作油管上，再接到被试液压缸的两腔，通过一次安装连接即可完成三项试验；负载油缸无需提供动力；往复运动试验能够自动完成，无需手动操控液压换向阀。

3、负载油缸由双作用油缸、2个溢流阀和补油油箱组成，无需提供动力；调节溢流阀，即可调定负载油缸内两腔压力，从而调定负载力的大小。

4、使用位置传感器检测被试油缸活塞杆运动到位的情况，并给出到位信号，结合继电器，控制相应的电磁换向阀，实现被试油缸的自动往复运动。

5、采用减压阀，将液压泵输出油路分为低压、高压两部分，分别满足启动压力测试和低压加载往复运动的需要、耐压试验的需要。压力调定后，测试同一种产品过程中无需调节、调整任何液压元件。

6、采用调速阀和流量计与定量泵配合，精确调节流量，控制被试油缸的运动速度。

7、采用蓄能器，消除液压系统压力冲击和振动。

8、采用散热器进行散热，避免液压系统长时间工作时温度过高。

9、将M型三位四通换向阀的P、T、A、B口都当做压力油口来使用，使其起到油路集成、油路切换的作用。特别是将作为回油口的T口充当低压力供油油口使用，避免其压力过高导致换向阀功能失常。

附图说明

图1为本实用新型提出的新型液压试验台的结构原理示意图。

图中：油箱1、第一滤油器2、截止阀3、电机4、定量液压泵5、单向阀6、第二滤油器7、蓄能器8、第一溢流阀9、第二溢流阀10、两位两通换向阀11、第一Y型三位四通阀12、H型三位四通阀13、减压阀14、两位三通球阀15、Y型(液压系统型)三位四通阀16、第一调速阀17、Y型(液压系统型)三位四通阀18、第一流量计19、第二调速阀20、两位四通换向阀21、第二流量计22、第一M型三位四通阀23、第二M型三位四通阀24、第一位置传感器25、第二位置传感器27、负载油缸28、第三溢流阀29、第四溢流阀30、补油油箱31、散热器32、单向阀33。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1所示，为本实用新型提出的新型液压试验台的结构原理示意图。

新型液压试验台，包括：动力提供部件、动力控制部件、油路控制部件。

动力提供部件用于提供测试需要的油压，包括：油箱1、第一滤油器2、截止阀3、电机4、定量液压泵5、单向阀6、第二滤油器7、蓄能器8、动力油路。动力油路一端连接油箱1，另一端连接第一Y型三位四通阀12的P口，第一滤油器2、截止阀3、电机4、定量液压泵5、单向阀6、第二滤油器7、蓄能器8依次设置在动力油路上。第一滤油器2是吸油滤油器，第二滤油器7是压力滤油器，蓄能器8起缓冲和减振作用。动力油路还设置有单向阀33，用于隔离第二溢流阀10溢流的油液对低压功能区造成压力影响。

动力控制部件用于调节动力管路的油压，包括：第一溢流阀9、第二溢流阀10、两位两通换向阀11、回油油路；回油油路一端连接蓄能器8外侧的动力油路，另一端连接油箱1，第一溢流阀9、第二溢流阀10、两位两通换向阀11设置在回油油路上，第一溢流阀9、第二溢流阀10、两位两通换向阀11并联连接。第一溢流阀9是安全阀，第二溢流阀10用于调定系统压力，两位两通换向阀11是卸荷阀。回油油路上还设置有散热器32，散热器32用于给液压油降温散热。两位两通换向阀11的A口、P口连接回油油路。

油路控制部件用于集成、导出2条工作油路，2条工作油路分别接往被试液压缸26的2个工作腔，对被试液压缸26进行各项试验和测试。被试液压缸26不属于新型液压试验台的组成部分。

油路控制部件，包括：启动压力试验部件、往复运动试验部件和耐压试验部件。启动压力试验部件、往复运动试验部件和耐压试验部件的六根工作油路集中两根工作油路上，再接到被试液压缸的两腔，通过一次安装连接即可完成三项试验。负载油缸无需提供动力，往复运动试验能够自动完成，无需手动操控液压换向阀。

启动压力试验部件包括：第一调速阀17、第三Y型三位四通阀18和第一流量计19。第三Y型三位四通阀18的P口通过管路连接第二Y型三位四通阀16的A口，第三Y型三位四通阀18的T口通过管路连接第一Y 型三位四通阀12的T口，第一调速阀17设置在连接P口的管路上；第三 Y型三位四通阀18的A口通过管路连接第一M型三位四通阀23的T口，第三Y型三位四通阀18的B口通过管路连接第二M型三位四通阀24的T 口。第一流量计19设置在连接A口的管路上。

往复运动试验部件包括：第二调速阀20、两位四通换向阀21和第二流量计22。两位四通换向阀21的A口通过管路连接第二M型三位四通阀24 的A口，B口通过管路连接第一M型三位四通阀23的A口，P口通过管路连接第二Y型三位四通阀16的B口，T口通过管路分别连接H型三位四通阀13的T口、第二Y型三位四通阀16的T口、第一Y型三位四通阀 12的T口、第三Y型三位四通阀18的T口。

耐压试验部件用于形成耐压试验控制，耐压试验部件选用H型三位四通阀13，H型三位四通阀13是高压油路的换向控制阀。H型三位四通阀 13的A口通过管路连接第二M型三位四通阀24的B口，B口通过管路第一M型三位四通阀23的B口，P口通过管路连接第一Y型三位四通阀12 的B口，T口通过管路连接第二Y型三位四通阀16的T口。

耐压试验部件、启动压力试验部件以及往复运动试验部件导出的共计6 条工作油路，通过第一M型三位四通阀23和第二M型三位四通阀24集成成为2条工作油路。

第一Y型三位四通阀12用于切换液压试验台的高压功能区和低压功能区。第一Y型三位四通阀12的A口通过管路连接第二Y型三位四通阀16 的P口，B口通过管路连接H型三位四通阀13的P口，P口通过管路连接动力油路。

第二Y型三位四通阀16用于切换启动压力试验部件和往复运动试验部件。第二Y型三位四通阀16的A口通过管路连接第三Y型三位四通阀18 的P口，B口通过管路连接两位四通换向阀21的P口，P口通过管路连接第一Y型三位四通阀12的A口；减压阀14设置在第二Y型三位四通阀 16的P口与第一Y型三位四通阀12的A口之间的管路上，减压阀14用于将系统压力降低到低压功能区所需的工作压力；第二Y型三位四通阀16的P口与T口之间的管路上设置有压力表、两位三通球阀15，两位三通球阀 15用于保护压力表。

液压缸26两侧设置有第一位置传感器25和第二位置传感器27，当被试液压缸26的活塞杆向两端运动到位时，第一位置传感器25和第二位置传感器27分别发出电信号，电信号通过继电器控制两位四通换向阀21的自动换向，从而实现被试液压缸26的自动往复运动。

新型液压试验台设置有负载油缸28。负载油缸28的活塞杆可通过机械连接方式与被试液压缸26的活塞杆连接。负载油缸28的2个工作腔分别通过第三溢流阀29和第四溢流阀30与补油油箱31相连。第三溢流阀29 和第四溢流阀30是背压阀，用于调定负载油缸28活塞运动的阻力大小，从而确定向被试液压缸26施加的负载力大小。无需对负载油缸28进行控制，也无需向负载油缸28提供动力。

主要试验功能有3项：

1)在低压状态下对液压缸的启动压力进行测试；

2)在高压状态下对液压缸进行耐压能力测试；

3)对液压缸施加负载，并按规定的运行速度进行往复运动试验，测试其双行程输出能力。

工作工程如下：

1)试验台启动。

电机4通电启动，带动定量液压泵5工作，定量液压泵5的吸油口通过第一滤油器2和截止阀3从油箱1吸油，从液压泵5的出油口泵出压力油，截止阀3处于开启状态。压力油流经单向阀6、第二滤油器7，流向蓄能器8和第一Y型三位四通阀12的P口，蓄能器8起减震作用。压力油压力通过第二溢流阀10进行调节，第一溢流阀9起安全阀作用，防止压力过高。两位两通换向阀11起卸荷阀作用，主要用于定量液压泵5的空载启动，两位两通换向阀11得电时系统建压。第二溢流阀10、第一溢流阀9、两位两通换向阀11产生的回油经散热器32回到油箱1。

2)启动压力测试。

第一Y型三位四通阀12换向到左位，其P口的压力油从其A口经减压阀14调节成为低压油，低压油到达第二Y型三位四通阀16的P口，第二Y型三位四通阀16换向到左位，低压油从其A口流经第一调速阀17到达第三Y型三位四通阀18的P口，第三Y型三位四通阀18换向到左位，低压油从其A口流经第一流量计19到达第一M型三位四通阀23的T口，从第一M型三位四通阀23的P口进入被试油缸26左腔。当被试油缸26 活塞杆从静止开始运动时，第一流量计19出口处压力表显示的压力即为被试油缸26的右行启动压力。被试油缸26右腔油液流出，依次经过第二M 型三位四通阀24的P口和T口、第三Y型三位四通阀18的B口和T口、单向阀33和散热器32回到油箱1。

第三Y型三位四通阀18换向到右位，低压油从其B到达第二M型三位四通阀24的T口，从第二M型三位四通阀24的P口进入被试油缸26 右腔。当被试油缸26活塞杆从静止开始运动时，第三Y型三位四通阀18 的B口处压力表显示的压力即为被试油缸26的左行启动压力。被试油缸 26左腔油液流出，依次经过第一M型三位四通阀23的P口和T口、第三 Y型三位四通阀18的A口和T口、单向阀33和散热器32回到油箱1。

3)耐压测试。

第一Y型三位四通阀12换向到右位，其P口的压力油经其B口到达H 型三位四通阀13的P口，H型三位四通阀13换向到左位，压力油从其A 口到达第二M型三位四通阀24的B口。第二M型三位四通阀24和第一 M型三位四通阀23同时换向到右位。压力油从第二M型三位四通阀24的 P口进入被试油缸26右腔，被试油缸26活塞杆运动到左侧极限位置后保持试验台所有状态不变，即可对被试油缸26右腔进行耐压试验。被试油缸26 活塞杆向左运动过程中，左腔油液流出，经第一M型三位四通阀23的P 口和B口、H型三位四通阀13的B口和T口、单向阀33和散热器32回到油箱1。

H型三位四通阀13换向到右位，压力油从其B口到达第一M型三位四通阀23的B口。保持第二M型三位四通阀24和第一M型三位四通阀 23同时处于右位。压力油从第一M型三位四通阀23的P口进入被试油缸 26左腔，被试油缸26活塞杆运动到右侧极限位置后保持试验台所有状态不变，即可对被试油缸26左腔进行耐压试验。被试油缸26活塞杆向右运动过程中，右腔油液流出，经第二M型三位四通阀24的P口和B口、H型三位四通阀13的A口和T口、单向阀33和散热器32回到油箱1。

4)加载往复运动测试。

第一Y型三位四通阀12换向到左位，其P口的压力油从其A口经减压阀14调节成为低压油，低压油到达第二Y型三位四通阀16的P口，第二Y型三位四通阀16换向到右位，低压油从其B口流经第一调速阀17、两位四通换向阀21的P口和B口、第二流量计22，到达第一M型三位四通阀23的A口。第二M型三位四通阀24和第一M型三位四通阀23同时换向到左位，压力油从第一M型三位四通阀23的P口进入被试油缸26左腔，活塞杆向右运动，右腔油液流出，经第二M型三位四通阀24的P口和A口、两位四通换向阀21的A口和T口、单向阀33和散热器32回到油箱1。

活塞杆向右运动到极限位置时触发第二位置传感器27。第二位置传感器27发出电信号，通过继电器控制两位四通换向阀21得电换向到左位。低压油流经两位四通换向阀21的P口和A口、第二流量计22，到达第二 M型三位四通阀24的A口。保持第二M型三位四通阀24和第一M型三位四通阀23同时处于左位。低压油从第二M型三位四通阀24的P口进入被试油缸26右腔，活塞杆向左运动，左腔油液流出，经第一M型三位四通阀23的P口和A口、两位四通换向阀21的A口和T口、单向阀33和散热器32回到油箱1。

活塞杆向左运动到极限位置时触发第一位置传感器25。第一位置传感器25发出电信号，通过继电器控制两位四通换向阀21断电换向到右位，被试油缸26活塞杆向右运动，直到触发第二位置传感器27，活塞杆向左运动，如此自动往复循环。

被试油缸26加载往复运动的负载通过负载油缸28的活塞杆施加到被试油缸26的活塞杆上。负载油缸28的双向阻力依赖于第三溢流阀29和第四溢流阀30产生，可根据需要进行阻力的调节。为保证负载油缸28正常工作，应将补油箱31安装在高于负载油缸28的位置上。

本实用新型所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离技术方案的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种新型液压试验台，其特征在于，包括：动力提供部件、动力控制部件、油路控制部件、第一M型三位四通阀(23)和第二M型三位四通阀(24)；动力提供部件包括：油箱(1)、动力油路；动力油路一端连接油箱(1)，另一端连接第一Y型三位四通阀(12)的P口，动力油路上设置有第一滤油器(2)、截止阀(3)、定量液压泵(5)、第二滤油器(7)、蓄能器(8)；动力控制部件包括：回油油路，回油油路一端连接蓄能器外侧的动力油路，另一端连接油箱(1)，回油油路设置有并联连接的第一溢流阀(9)、第二溢流阀(10)、两位两通换向阀(11)；油路控制部件包括：启动压力试验部件、往复运动试验部件和耐压试验部件；耐压试验部件、启动压力试验部件、往复运动试验部件导出的6条工作油路，通过第一M型三位四通阀(23)和第二M型三位四通阀(24)集成成为2条工作油路。

2.如权利要求1所述的新型液压试验台，其特征在于，动力油路还设置有单向阀(33)，单向阀(33)用于隔离第二溢流阀(10)溢流的油液对低压功能区造成压力影响；定量液压泵(5)通过电机(4)提供动力。

3.如权利要求1所述的新型液压试验台，其特征在于，回油油路上还设置有散热器(32)，两位两通换向阀(11)的A口、P口连接回油油路。

4.如权利要求1所述的新型液压试验台，其特征在于，启动压力试验部件包括：第一调速阀(17)、第三Y型三位四通阀(18)和第一流量计(19)，第三Y型三位四通阀(18)的P口通过管路连接第二Y型三位四通阀(16)的A口，第三Y型三位四通阀(18)的T口通过管路连接第一Y型三位四通阀(12)的T口，第一调速阀(17)设置在连接P口的管路上；第三Y型三位四通阀(18)的A口通过管路连接第一M型三位四通阀(23)的T口，第三Y型三位四通阀(18)的B口通过管路连接第二M型三位四通阀(24)的T口，第一流量计(19)设置在连接A口的管路上。

5.如权利要求1所述的新型液压试验台，其特征在于，往复运动试验部件包括：第二调速阀(20)、两位四通换向阀(21)和第二流量计(22)，两位四通换向阀(21)的A口通过管路连接第二M型三位四通阀(24)的A口，B口通过管路连接第一M型三位四通阀(23)的A口，P口通过管路连接第二Y型三位四通阀(16)的B口，T口通过管路分别连接H型三位四通阀(13)、第二Y型三位四通阀(16)、第一Y型三位四通阀(12)、第三Y型三位四通阀(18)的T口。

6.如权利要求1所述的新型液压试验台，其特征在于，耐压试验部件选用H型三位四通阀(13)，H型三位四通阀(13)的A口通过管路连接第二M型三位四通阀(24)的B口，B口通过管路第一M型三位四通阀(23)的B口，P口通过管路连接第一Y型三位四通阀(12)的B口，T口通过管路连接第二Y型三位四通阀(16)的T口。

7.如权利要求1所述的新型液压试验台，其特征在于，第一Y型三位四通阀(12)的A口通过管路连接第二Y型三位四通阀(16)的P口，B口通过管路连接H型三位四通阀(13)的P口，P口通过管路连接动力油路。

8.如权利要求1所述的新型液压试验台，其特征在于，第二Y型三位四通阀(16)的A口通过管路连接第三Y型三位四通阀(18)的P口，B口通过管路连接两位四通换向阀(21)的P口，P口通过管路连接第一Y型三位四通阀(12)的A口；减压阀(14)设置在第二Y型三位四通阀(16)的P口与第一Y型三位四通阀(12)的A口之间的管路上；第二Y型三位四通阀(16)的P口与T口之间的管路上设置有压力表、两位三通球阀(15)。

9.如权利要求1所述的新型液压试验台，其特征在于，还包括：第一位置传感器(25)和第二位置传感器(27)，当被试液压缸(26)的活塞杆向两端运动到位时，第一位置传感器(25)和第二位置传感器(27)分别发出电信号，电信号通过继电器控制两位四通换向阀(21)的自动换向，从而实现被试液压缸(26)的自动往复运动。

10.如权利要求1所述的新型液压试验台，其特征在于，新型液压试验台设置有负载油缸(28)，负载油缸(28)的活塞杆通过机械连接方式与被试液压缸(26)的活塞杆连接；负载油缸(28)的2个工作腔分别通过第三溢流阀(29)和第四溢流阀(30)与补油油箱(31)相连接。

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