CN219101989U - 一种分体式太阳轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式太阳轮装置，涉及太阳轮生产技术领域，包括用于连接行星轮的太阳轮，所述太阳轮的内表面设置有用于带动太阳轮转动的制动轮，所述制动轮的内表面设置有用于传入动力的齿轮轴，所述太阳轮包括太阳轮主体，所述太阳轮主体的表面固定安装有安装块。该分体式太阳轮装置，通过将扭转销固定在固定孔的内部，从而实现对太阳轮和制动轮的固定，通过过载保护器的设置，当发生过载故障时，扭矩超过设定值，过载保护器和扭转销便会产生分离，从而有效保护了设备，通过液压缸启动推动活塞将润滑油通过喷油孔流出，对制动轮和齿轮轴的连接处进行润滑，从而提高齿轮的转动效率，提高太阳轮的使用寿命。

Description

一种分体式太阳轮装置

技术领域

本实用新型涉及太阳轮生产技术领域，具体是一种分体式太阳轮装置。

背景技术

太阳轮所属周转轮系的基本构件，在行星齿轮系中，作为中心齿轮的外齿轮称太阳轮。

公开号为CN207349391U公开了一种分体式太阳轮装置，包括齿轮轴和固定安装在齿轮轴一端的制动轮，所述齿轮轴一端为与制动轮固定连接的连接部、中间段为开设有传动轮齿的传动齿轮，所述制动轮中部开设有连接孔、沿周向设有用于安装一级齿轮的制动凸台，但装置存在以下不足，该装置没有对太阳轮装置设置保护结构，容易受到磨损或过载导致零件损毁，从而导致太阳轮的使用寿命降低的问题。

为此，本实用新型提供了一种分体式太阳轮装置，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种分体式太阳轮装置，具有过载保护的功能，解决了上述装置没有对太阳轮装置设置保护结构，容易受到磨损或过载导致零件损毁，从而导致太阳轮的使用寿命降低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种分体式太阳轮装置包括用于连接行星轮的太阳轮，所述太阳轮的内表面设置有用于带动太阳轮转动的制动轮，所述制动轮的内表面设置有用于传入动力的齿轮轴。

所述太阳轮包括太阳轮主体，所述太阳轮主体的表面固定安装有安装块，所述安装块的内部开设有用于方便安装的固定孔。

所述制动轮包括制动轮主体，所述制动轮主体的表面固定安装有用于过载保护的过载保护器，所述过载保护器的上方设置有用于安装在固定孔内部的扭转销，所述扭转销的表面卡接在固定孔的内部，所述制动轮主体的内部开设有用于储存润滑油的储油槽，所述储油槽的内部设置有用于推动润滑油喷出的活塞，所述活塞的下表面固定安装有用于提供推动动力的液压缸，所述液压缸的表面固定安装在制动轮主体的下表面，所述储油槽的侧面开设有用于喷出润滑油的喷油孔，所述喷油孔的一端设置在齿轮轴与制动轮的连接处。

优选的，所述太阳轮主体的表面活动连接有限位块，所述限位块的一端延伸至太阳轮主体的内部并与太阳轮主体的内壁活动连接，所述限位块的一端固定连接有转动块，所述转动块的表面活动安装在太阳轮主体的内部。

优选的，所述储油槽的上方开设有注油孔，所述注油孔的内部螺纹连接有密封盖。

优选的，所述密封盖的表面固定安装有密封胶。

优选的，所述制动轮主体的下表面开设有定位孔，所述定位孔的内部开设有安装槽。

优选的，所述齿轮轴包括连接齿块，所述连接齿块的下表面固定连接有托块，所述托块的下表面固定连接有连接轴，所述托块的上表面固定连接有定位块，所述定位块的表面卡接在定位孔的内部。

优选的，所述定位块的表面开设有固定槽。

优选的，所述安装槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有锲形块，所述锲形块的表面卡接在固定槽的内部。

有益效果

本实用新型提供了一种分体式太阳轮装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该分体式太阳轮装置，通过将扭转销固定在固定孔的内部，从而实现对太阳轮和制动轮的固定，通过过载保护器的设置，当发生过载故障时，扭矩超过设定值，过载保护器和扭转销便会产生分离，从而有效保护设备，通过液压缸启动推动活塞将润滑油通过喷油孔流出，对制动轮和齿轮轴的连接处进行润滑，从而提高齿轮的转动效率，提高太阳轮的使用寿命。

2、该分体式太阳轮装置，通过转动块和限位块的配合工作，方便对太阳轮和制动轮进行安装和拆卸，同时对制动轮进行限位，防止太阳轮与制动轮在工作时脱离，通过将定位块插入定位孔的内部，通过弹簧推动锲形块卡接在固定槽的内部对制动轮和齿轮轴进行固定，同方便对各个部位进行拆卸，从而方便对太阳轮、制动轮或齿轮轴进行维护或更换，操作方便达到了提高设备实用性的效果。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的剖面结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的A处剖面结构示意图。

图中：1、太阳轮；2、制动轮；4、齿轮轴；11、太阳轮主体；12、安装块；13、固定孔；14、转动块；15、限位块；21、制动轮主体；22、过载保护器；23、扭转销；24、储油槽；25、活塞；26、液压缸；27、注油孔；28、密封盖；29、密封胶；30、喷油孔；31、安装槽；32、弹簧；33、锲形块；34、定位孔；41、连接齿块；42、连接轴；43、托块；44、定位块；45、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-4，一种分体式太阳轮装置，包括用于连接行星轮的太阳轮1，太阳轮1的内表面设置有用于带动太阳轮1转动的制动轮2，制动轮2的内表面设置有用于传入动力的齿轮轴4，太阳轮1包括太阳轮主体11，太阳轮主体11的表面固定安装有安装块12，安装块12的内部开设有用于方便安装的固定孔13，制动轮2包括制动轮主体21，制动轮主体21的表面固定安装有用于过载保护的过载保护器22，过载保护器22的上方设置有用于安装在固定孔13内部的扭转销23，扭转销23的表面卡接在固定孔13的内部，制动轮主体21的内部开设有用于储存润滑油的储油槽24，储油槽24的内部设置有用于推动润滑油喷出的活塞25，活塞25的下表面固定安装有用于提供推动动力的液压缸26，液压缸26的表面固定安装在制动轮主体21的下表面，储油槽24的侧面开设有用于喷出润滑油的喷油孔30，喷油孔30的一端设置在齿轮轴4与制动轮2的连接处。

在本实施例中，通过将扭转销23固定在固定孔13的内部，从而实现对太阳轮1和制动轮2的固定，通过过载保护器22的设置，当发生过载故障时，扭矩超过设定值，过载保护器22和扭转销23便会产生分离，分离后太阳轮1与制动轮2空转而不会脱离，从而有效的保护设备，通过液压缸26启动推动活塞25将润滑油通过喷油孔30流出，对制动轮2和齿轮轴4的连接处进行润滑，从而提高齿轮的转动效率。

实施例二：

请参阅图1-4，本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：太阳轮主体11的表面活动连接有限位块15，限位块15的一端延伸至太阳轮主体11的内部并与太阳轮主体11的内壁活动连接，限位块15的一端固定连接有转动块14，转动块14的表面活动安装在太阳轮主体11的内部，储油槽24的上方开设有注油孔27，注油孔27的内部螺纹连接有密封盖28，密封盖28的表面固定安装有密封胶29，制动轮主体21的下表面开设有定位孔34，定位孔34的内部开设有安装槽31，齿轮轴4包括连接齿块41，连接齿块41的下表面固定连接有托块43，托块43的下表面固定连接有连接轴42，托块43的上表面固定连接有定位块44，定位块44的表面卡接在定位孔34的内部，定位块44的表面开设有固定槽45，安装槽31的内部固定安装有弹簧32，弹簧32的一端固定连接有锲形块33，锲形块33的表面卡接在固定槽45的内部。

在本实施例中，通过转动块14和限位块15的配合工作，方便对太阳轮1和制动轮2进行安装和拆卸，同时对制动轮2进行限位，防止太阳轮1与制动轮2在工作时脱离，通过将定位块44插入定位孔34的内部，通过弹簧32推动锲形块33卡接在固定槽45的内部对制动轮2和齿轮轴4进行固定，同方便对各个部位进行拆卸，从而方便对太阳轮1、制动轮2或齿轮轴4进行维护或更换，通过注油孔27的开设方便对储油槽24的内部注入润滑油，通过密封胶29与注油孔27的螺纹连接对注油孔27进行密封，通过密封盖28的设置进一步对注油孔27进行密封，防止润滑油流出。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，通过将扭转销23固定在固定孔13的内部，从而实现对太阳轮1和制动轮2的固定，通过过载保护器22的设置，当发生过载故障时，扭矩超过设定值，过载保护器22和扭转销23便会产生分离，分离后太阳轮1与制动轮2空转而不会脱离，从而有效的保护设备，通过液压缸26启动推动活塞25将润滑油通过喷油孔30流出，对制动轮2和齿轮轴4的连接处进行润滑，通过转动块14和限位块15的配合工作，方便对太阳轮1和制动轮2进行安装和拆卸，通过将定位块44插入定位孔34的内部，通过弹簧32推动锲形块33卡接在固定槽45的内部对制动轮2和齿轮轴4进行固定，同方便对各个部位进行拆卸，从而方便对太阳轮1、制动轮2或齿轮轴4进行维护和更换。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种分体式太阳轮装置，包括用于连接行星轮的太阳轮(1)，其特征在于：所述太阳轮(1)的内表面设置有用于带动太阳轮(1)转动的制动轮(2)，所述制动轮(2)的内表面设置有用于传入动力的齿轮轴(4)；

所述太阳轮(1)包括太阳轮主体(11)，所述太阳轮主体(11)的表面固定安装有安装块(12)，所述安装块(12)的内部开设有用于方便安装的固定孔(13)；

所述制动轮(2)包括制动轮主体(21)，所述制动轮主体(21)的表面固定安装有用于过载保护的过载保护器(22)，所述过载保护器(22)的上方设置有用于安装在固定孔(13)内部的扭转销(23)，所述扭转销(23)的表面卡接在固定孔(13)的内部，所述制动轮主体(21)的内部开设有用于储存润滑油的储油槽(24)，所述储油槽(24)的内部设置有用于推动润滑油喷出的活塞(25)，所述活塞(25)的下表面固定安装有用于提供推动动力的液压缸(26)，所述液压缸(26)的表面固定安装在制动轮主体(21)的下表面，所述储油槽(24)的侧面开设有用于喷出润滑油的喷油孔(30)，所述喷油孔(30)的一端设置在齿轮轴(4)与制动轮(2)的连接处。

2.根据权利要求1所述的一种分体式太阳轮装置，其特征在于：所述太阳轮主体(11)的表面活动连接有限位块(15)，所述限位块(15)的一端延伸至太阳轮主体(11)的内部并与太阳轮主体(11)的内壁活动连接，所述限位块(15)的一端固定连接有转动块(14)，所述转动块(14)的表面活动安装在太阳轮主体(11)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种分体式太阳轮装置，其特征在于：所述储油槽(24)的上方开设有注油孔(27)，所述注油孔(27)的内部螺纹连接有密封盖(28)。

4.根据权利要求3所述的一种分体式太阳轮装置，其特征在于：所述密封盖(28)的表面固定安装有密封胶(29)。

5.根据权利要求1所述的一种分体式太阳轮装置，其特征在于：所述制动轮主体(21)的下表面开设有定位孔(34)，所述定位孔(34)的内部开设有安装槽(31)。

6.根据权利要求1所述的一种分体式太阳轮装置，其特征在于：所述齿轮轴(4)包括连接齿块(41)，所述连接齿块(41)的下表面固定连接有托块(43)，所述托块(43)的下表面固定连接有连接轴(42)，所述托块(43)的上表面固定连接有定位块(44)，所述定位块(44)的表面卡接在定位孔(34)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种分体式太阳轮装置，其特征在于：所述定位块(44)的表面开设有固定槽(45)。

8.根据权利要求5所述的一种分体式太阳轮装置，其特征在于：所述安装槽(31)的内部固定安装有弹簧(32)，所述弹簧(32)的一端固定连接有锲形块(33)，所述锲形块(33)的表面卡接在固定槽(45)的内部。

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