CN219098688U - 一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组，包括阀体，阀体内开设有进油路、第一回油路和工作油路，阀体上分别开设有与进油路、第一回油路、工作油路相连通的进油口、回油口、出油口，工作油路上设有与工作油路、第一回油路内部相连通的用于调节工作油路、第一回油路流量的电动节流装置，阀体上安装有用于驱动电动节流装置旋转的驱动机构，阀体上固定有单向阀、电磁阀和第一手动节流阀，进油路通过依次连接的单向阀、电动节流装置与工作油路相连通，工作油路通过依次连接的电动节流装置、电磁阀、第一手动节流阀与第一回油路相连通。通过电动节流装置调节出油口的流量来实现平台的缓升、缓降，降低成本且运行平稳。

Description

一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组

技术领域

本实用新型属于液压控制阀组技术领域，特别是涉及一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组。

背景技术

液压作业平台是一种多功能起重装卸机械设备，靠液压驱动，能够满足不同作业高度的升降需求，被广泛应用于建筑、电力施工、交通、石油化工等领域，能够有效解决工业企业中各类升降作业的难点，使生产作业轻松自如。液压作业平台的驱动方式是通过控制阀组配合液压系统来实现升降的工作过程，为提升液压作业平台的作业稳定性，现有技术往往通过在控制阀组内部的出油口处加装变频器的方式，通过变频器来控制出油口的流量，从而达到实现液压作业平台的缓升缓降的目的。然而，由于变频器不仅使用成本较高，而且在实际使用中的稳定性很差，很容易发生损坏，导致控制阀组的使用寿命短，增大了设备的运行成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组，用以解决现有技术中控制阀组在实际使用中，存在使用成本高，稳定性差的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：提供了一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组，包括阀体，阀体内部开设有进油路、第一回油路和用于与油缸连接的工作油路，阀体上分别开设有与进油路、第一回油路、工作油路相连通的进油口、回油口、出油口，工作油路上设置有与工作油路、第一回油路内部相连通的用于调节工作油路、第一回油路流量的电动节流装置，阀体上安装有用于驱动电动节流装置旋转的驱动机构，阀体上固定有单向阀、电磁阀和第一手动节流阀，进油路通过依次连接的单向阀、电动节流装置与工作油路相连通，工作油路通过依次连接的电动节流装置、电磁阀、第一手动节流阀与第一回油路相连通。

优选地，电动节流装置包括设置在工作油路上的安装套，安装套的四周密封设置，安装套内部与工作油路内部相连通，安装套内部设置有旋塞，旋塞上沿其径向开设有贯穿旋塞的并与工作油路内部相连通的调节孔，旋塞的底部固定有竖直向下设置的连接杆，连接杆贯穿安装套的底部并通过密封轴承与安装套的底部转动连接，连接杆的底端延伸至安装套下方并固定有连接座，驱动机构与连接座传动连接。

优选地，驱动机构包括固定在阀体顶部的电机，电机的输出轴竖直向下设置并延伸至阀体内部，电机的输出轴上固定套设有主动齿轮，连接座的底部固定有与主动齿轮相啮合的从动齿轮。

优选地，阀体内部开设有第二回油路，第二回油路与第一回油路之间通过回油口相连通，阀体上固定有第二手动节流阀，工作油路通过第二手动节流阀与第二回油路相连通。

优选地，阀体上固定有用于调节进油路内部压力的溢流阀，溢流阀的进油端与进油口相连通，溢流阀的出油端与回油口相连通。

优选地，阀体上开设有用于安装压力表的压力表安装孔。

本实用新型的有益效果：结构设计合理，安装使用方便，通过在工作油路上设置与工作油路、第一回油路内部相连通的用于调节工作油路、第一回油路流量的电动节流装置，由于工作油路与出油口相连通，进而通过电动节流装置调节出油口的流量来实现平台的缓升、缓降，相对于现有技术中通过在出油口处加装变频器来控制出油口流量的调节方式，本实用新型不仅降低了使用成本，且在实际使用中，控制阀组运行平稳，提升了液压作业平台缓升缓降的效果，控制阀组的使用寿命长，不容易发生损坏，能够很好的满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的后视图；

图4为本实用新型的左视图；

图5为本实用新型的仰视图；

图6为电动节流装置与工作油路连接的结构示意图；

图7为本实用新型的工作原理图。

附图标记：1—阀体、2—进油路、3—第一回油路、4—工作油路、5—进油口、6—回油口、7—出油口、8—电动节流装置、9—单向阀、10—电磁阀、11—第一手动节流阀、12—安装套、13—旋塞、14—调节孔、15—连接杆、16—连接座、17—电机、18—主动齿轮、19—从动齿轮、20—第二回油路、21—第二手动节流阀、22—溢流阀、23—压力表安装孔。

具体实施方式

如图1-图5所示，本实用新型包括阀体1，如图7所示，阀体1内部开设有进油路2、第一回油路3和用于与油缸连接的工作油路4，阀体1上分别开设有与进油路2、第一回油路3、工作油路4相连通的进油口5、回油口6、出油口7，如图6所示，工作油路4上设置有与工作油路4、第一回油路3内部相连通的用于调节工作油路4、第一回油路3流量的电动节流装置8，阀体1上安装有用于驱动电动节流装置8旋转的驱动机构。阀体1上固定有单向阀9、电磁阀10和第一手动节流阀11，进油路2通过依次连接的单向阀9、电动节流装置8与工作油路4相连通，工作油路4通过依次连接的电动节流装置8、电磁阀10、第一手动节流阀11与第一回油路3相连通。如图6所示，电动节流装置8包括设置在工作油路4上的安装套12，安装套12的四周密封设置，安装套12内部与工作油路4内部相连通，安装套12内部设置有旋塞13，旋塞13上沿其径向开设有贯穿旋塞13的并与工作油路4内部相连通的调节孔14，旋塞13的底部固定有竖直向下设置的连接杆15，连接杆15贯穿安装套12的底部并通过密封轴承与安装套12的底部转动连接，连接杆15的底端延伸至安装套12下方并固定有连接座16，驱动机构与连接座16传动连接。通过驱动机构带动连接座16旋转，由于旋塞13通过连接杆15与连接座16连接，连接座16旋转带动旋塞13在安装套12内部转动，从而使得调节孔14转动，当调节孔14的中心轴线与工作油路4的中心轴线相平行时，工作油路4内部的流量最大，当调节孔14继续旋转，调节孔14逐渐被安装套12的内壁遮挡，使得工作油路4内部的流量逐渐减小，由于工作油路4与出油口7相连通，从而达到自动调节出油口7流量的目的。驱动机构包括固定在阀体1顶部的电机17，电机17的输出轴竖直向下设置并延伸至阀体1内部，电机17的输出轴上固定套设有主动齿轮18，连接座16的底部固定有与主动齿轮18相啮合的从动齿轮19。电机17的输出轴转动带动主动齿轮18旋转，从而带动从动齿轮19旋转，由于从动齿轮19固定套设在连接座16底部，进而带动连接座16旋转。

如图7所示，阀体1内部开设有第二回油路20，第二回油路20与第一回油路3之间通过回油口6相连通，如图1所示，阀体1上固定有第二手动节流阀21，工作油路4通过第二手动节流阀21与第二回油路20相连通。在断电的情况下，电磁阀10关闭，通过打开第二手动节流阀21，液压油直接经出油口7、第二手动节流阀21、回油口6流回油箱，使油缸的活塞杆向下运动，液压作业平台下降，该线路用于停电情况下的应急下降。阀体1上固定有用于调节进油路2内部压力的溢流阀22，溢流阀22的进油端与进油口5相连通，溢流阀22的出油端与回油口6相连通。通过设置溢流阀22，当进油路2内部的压力过大时，溢流阀22被打开，液压油直接经溢流阀22、回油口6流回油箱，起到泄压的作用，提升设备的安全性能。如图5所示，阀体1上开设有用于安装压力表的压力表安装孔23，通过在压力表安装孔23处设置压力表，通过压力表实时监测阀体1内部的油压，方便监控阀体1内部的压力状态，便于检查、维修。

本实用新型的工作原理及工作过程：如图7所示，工作电机带动液压油泵出油，液压油依次经进油口5、单向阀9、电动节流装置8进入油缸，使油缸的活塞杆向上运动，液压作业平台上升，与此同时，如图6所示，在电机17的作用下，电机17带动主动齿轮18旋转，从而带动从动齿轮19、连接座16旋转，由于旋塞13通过连接杆15与连接座16连接，连接座16旋转带动旋塞13在安装套12内部转动，从而使得调节孔14转动，调节孔14逐渐被安装套12的内壁遮挡，使得工作油路4内部的流量逐渐减小，由于工作油路4与出油口7相连通，从而达到逐渐封堵出油口7的效果，通过控制出油口7的流量来实现平台的缓升，保证油缸活塞杆的上升速度由慢到快稳步进行，实现平台的无顿挫感；在正常通电情况下，电磁阀10处于打开状态，进入油缸的液压油依次经出油口7、电动节流装置8、电磁阀10、第一手动节流阀11、回油口6流回油箱，使油缸的活塞杆向下运动，液压作业平台下降，与此同时，电机17带动旋塞13在安装套12内部转动，从而使得调节孔14转动，调节孔14与工作油路4之间的接触面积逐渐增大，使得工作油路4内部的流量逐渐增大，由于工作油路4与出油口7相连通，从而达到逐渐放大出油口7的效果，通过控制出油口7流量来实现平台的缓降，实现平台的无顿挫感；在断电的情况下，电磁阀10关闭，通过打开第二手动节流阀21，液压油直接经出油口7、第二手动节流阀21、回油口6流回油箱，使油缸的活塞杆向下运动，液压作业平台下降，该线路用于停电情况下的应急下降；当进油路2内部的压力过大时，溢流阀22被打开，液压油直接经溢流阀22、回油口6流回油箱，起到泄压的作用。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组，包括阀体，阀体内部开设有进油路、第一回油路和用于与油缸连接的工作油路，其特征在于：阀体上分别开设有与进油路、第一回油路、工作油路相连通的进油口、回油口、出油口，工作油路上设置有与工作油路、第一回油路内部相连通的用于调节工作油路、第一回油路流量的电动节流装置，阀体上安装有用于驱动电动节流装置旋转的驱动机构，阀体上固定有单向阀、电磁阀和第一手动节流阀，进油路通过依次连接的单向阀、电动节流装置与工作油路相连通，工作油路通过依次连接的电动节流装置、电磁阀、第一手动节流阀与第一回油路相连通。

2.根据权利要求1所述的一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组，其特征在于：电动节流装置包括设置在工作油路上的安装套，安装套的四周密封设置，安装套内部与工作油路内部相连通，安装套内部设置有旋塞，旋塞上沿其径向开设有贯穿旋塞的并与工作油路内部相连通的调节孔，旋塞的底部固定有竖直向下设置的连接杆，连接杆贯穿安装套的底部并通过密封轴承与安装套的底部转动连接，连接杆的底端延伸至安装套下方并固定有连接座，驱动机构与连接座传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组，其特征在于：驱动机构包括固定在阀体顶部的电机，电机的输出轴竖直向下设置并延伸至阀体内部，电机的输出轴上固定套设有主动齿轮，连接座的底部固定有与主动齿轮相啮合的从动齿轮。

4.根据权利要求2所述的一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组，其特征在于：阀体内部开设有第二回油路，第二回油路与第一回油路之间通过回油口相连通，阀体上固定有第二手动节流阀，工作油路通过第二手动节流阀与第二回油路相连通。

5.根据权利要求2所述的一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组，其特征在于：阀体上固定有用于调节进油路内部压力的溢流阀，溢流阀的进油端与进油口相连通，溢流阀的出油端与回油口相连通。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种用于实现液压作业平台缓升缓降的控制阀组，其特征在于：阀体上开设有用于安装压力表的压力表安装孔。

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