CN219087524U - 控制器机壳 - Google Patents

控制器机壳 Download PDF

Info

Publication number
CN219087524U
CN219087524U CN202223412846.5U CN202223412846U CN219087524U CN 219087524 U CN219087524 U CN 219087524U CN 202223412846 U CN202223412846 U CN 202223412846U CN 219087524 U CN219087524 U CN 219087524U
Authority
CN
China
Prior art keywords
shell
seal
face
conductive
controller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202223412846.5U
Other languages
English (en)
Inventor
赵云松
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Baidu Netcom Science and Technology Co Ltd
Original Assignee
Beijing Baidu Netcom Science and Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Baidu Netcom Science and Technology Co Ltd filed Critical Beijing Baidu Netcom Science and Technology Co Ltd
Priority to CN202223412846.5U priority Critical patent/CN219087524U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN219087524U publication Critical patent/CN219087524U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Casings For Electric Apparatus (AREA)

Abstract

本申请提供了一种控制器机壳,本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及控制器技术领域。具体实现方案为:控制器机壳包括上壳、下壳、导电件、密封件和紧固件,所述上壳的下端面设置有凸起,所述下壳上端敞开设置形成开口,所述上壳可盖合在所述下壳的上端开口处,所述凸起可伸入所述下壳内,所述导电件包括相连的连接部和导电部,所述连接部设置在所述上壳的下端面和所述上壳的下端面之间,所述导电部设置在所述下壳内,且所述下壳的内周壁和所述凸起均与所述导电部相接触,所述密封件设置在所述上壳的下端面和所述上壳的下端面之间。由此,控制器机壳同时兼顾了控制机壳的电磁屏蔽性能和密封防水性能,并且结构简单,成本低。

Description

控制器机壳
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,尤其涉及控制器技术领域,具体涉及一种控制器机壳。
背景技术
控制器机壳需要同时满足电磁屏蔽性能和防水性能,电磁屏蔽要求机壳避免出现较大的缝隙,机壳连接位置需要有良好地电连接特性良好的导电性。防水对机壳电连接性能无要求,但对机壳连接位置的密闭性有较高的要求,通常需要采用不导电的密封胶圈或者垫片等有一定弹力的材质,通过控制器外壳对密封零件的压紧来实现机壳密封。
相关技术中,机壳的上下机壳如果单纯以简单平面接触并紧固,由于机加工的精度问题,一般很难做到较高的平整度使得其无缝隙接触,很难达到较高水平的电磁屏蔽性能,而利用较复杂的连接形式则无法实现较高的防水等级。如果控制器同时还需要满足较高的防水等级,增加的非导电的防水胶条、防水垫等材料会导致电磁屏蔽性能降低甚至失效。因此,如何同时满足控制器机壳对电磁屏蔽和防水的要求,是本领域技术人员需要解决的关键技术问题。
发明内容
本申请提供了一种控制器机壳。
根据本申请的一方面,提供了一种控制器机壳,包括:
上壳,所述上壳的下端面设置有凸起;
下壳,所述下壳为箱体结构且上端敞开设置形成开口,所述上壳可盖合在所述下壳的上端开口处,所述凸起可伸入所述下壳内;
导电件,所述导电件包括相连的连接部和导电部,所述连接部设置在所述上壳的下端面和所述上壳的下端面之间,所述导电部设置在所述下壳内,且所述下壳的内周壁和所述凸起均与所述导电部相接触;
密封件,所述密封件设置在所述上壳的下端面和所述上壳的下端面之间;
紧固件,所述紧固件用于固定所述上壳和所述下壳并压紧所述密封件。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本申请的限定。其中:
图1是根据本申请第一实施例提供的控制器机壳的示意图;
图2是根据本申请第一实施例提供的控制器机壳的爆炸图;
图3是根据本申请第一实施例提供的控制器机壳在爆炸状态下的正视图;
图4是根据本申请第一实施例提供的控制器机壳的导电件的示意图;
图5是根据本申请第一实施例提供的控制器机壳的导电件的另一个示意图;
图6是根据本申请第一实施例提供的控制器机壳的局部剖视图;
图7是根据本申请第二实施例提供的控制器机壳的局部剖视图;
附图中的附图标记说明:
1、上壳;11、凸起;
2、下壳;21、凹槽;
3、导电件;31、连接部;32、导电部;
4、密封件;41、第一密封件;42、第二密封件;
5、紧固件。
具体实施方式
以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明,其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解,应当将它们认为仅仅是示范性的。因此,本领域普通技术人员应当认识到,可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改,而不会背离本申请的范围和精神。同样,为了清楚和简明,以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
如图1-图6所示,根据本申请实施例的控制器机壳包括上壳1、下壳2、导电件3、密封件4和紧固件5,其中,上壳1和下壳2的材质均为导电金属,上壳1和下壳2可以组合形成一密封的壳体结构,密封的壳体解耦股作为控制器功能实现部分(如电路板等)及其他相关辅助器件的承载体,导电件3采用导电材料制成,如各种导电性能良好的金属,密封件4可以为密封胶圈、垫片等。
下壳2为箱体结构且上端敞开设置形成开口,上壳1为板状,且上壳1的下端面设置有凸起11,上壳1可盖合在下壳2的上端开口处以封闭下壳2,当上壳1盖合在下壳2的上端开口处时,上壳1的下端面与下壳2的上端面相互邻近,且凸起11可伸入下壳2内。导电件3包括相连的连接部31和导电部32,连接部31设置在上壳1的下端面和上壳1的下端面之间,导电部32设置在下壳2内,且下壳2的内周壁和凸起11均与导电部32相接触,即,上壳1和下壳2通过导电部32实现了良好地电连接特性。
密封件4设置在上壳1的下端面和上壳1的下端面之间,密封件4用于密封上壳1的下端面和下壳2的上端面之间的缝隙,从而保证上壳1和下壳2之间的密封性,此外为了保证良好的密封性,还可以通过螺栓、卡扣或者其他具有紧固功能的紧固件5对上壳1和下壳2进行压紧,压紧后的上壳1和下壳2不仅可以保证连接部31的稳定性,并且还可以对密封件4进行压缩,从而提高机壳的密封防水性能。
根据本申请实施例的控制器机壳,通过设置导电件3和密封件4同时兼顾了控制机壳的电磁屏蔽性能和密封防水性能,并且结构简单,避免了复杂的结构设计,导电件3和密封件4均不需要较高的加工精度,成本低。
如图2所示,在本申请一些实施例中的,凸起11为环形,且当上壳1和下壳2配合在一起后,凸起11的外周壁与下壳2的内周壁相邻近。
导电部32位于凸起11的外周壁和下壳2的内周壁之间,导电部32的一侧与凸起11的外周壁相接触,导电部32的另一侧与下壳2的内周壁接触,从而使下壳2和上壳1之间具有良好的导电性,保证了控制器机壳的电磁屏蔽性能。
需要说明的是,凸起11也可以为凸台结构,同样可以实现上壳1和下壳2之间的导电连接,但是会增加机壳的重量,且成本较高。
在本申请一些实施例中,导电件3为环形簧片,电连接件的材料需要具有的高延展性、高耐磨性以及高抗压回弹性,并且还需具有高耐腐蚀等特性,因此可以采用铍铜作为环型簧片7的制作材料,连接部31和导电部32均为环形,导电部32连接在连接部31的内沿处。
如图4所示,连接部31为环形的板状,连接部31的上表面和下表面均为光滑的平面,导电部32连接在连接部31的内沿处,环形的导电部32可以增加导电部32与上壳1和下壳2之间的接触面积,保证上壳1和下壳2之间良好的导电性。
如图6所示,在本申请一些实施例中,导电部32的纵截面图形的至少部分为圆弧形,且圆弧形的弧顶与凸起11的外周壁相接触。
在安装控制器机壳时,需要先将密封件4和导电件3固定在下壳2体上,再将上壳1盖合在下壳2的上端开口处,并且导电部32具有一定的弹性,凸起11的自上至下移动,凸起11的外周壁可以沿导电部32的圆弧部分滑动,在滑动过程中不会发生卡阻,降低了装配难度,并最终将导电件3挤压在凸起11的外周壁和下壳2的内周壁之间,保证了上壳1和下壳2之间良好的导电性。
此外,由于上壳1的外周壁和下壳2的内周壁对导电部32施加压力,以实现两者之间电连接,这种连接方式对机壳厚度限值的要求较小,因此同时适用于各种壁厚的控制器机壳,适用范围广。
在本申请一些实施例中,导电件3的尺寸满足关系式:
Figure BDA0004004351400000041
Figure BDA0004004351400000042
式中:m为凸起11的外周壁与和下壳2的内周壁之间的距离,n为圆弧的弧顶与导电部32的另一侧端面之间的水平距离。
上述关系式表示,机壳组装后导电部32的压缩量需要在控制在30%~50%之间,又不会因为过大的压缩量导致导电部32出现永久性形变,影响导电件3回弹力,进而影响电连接性能。
在本申请一些实施例中,密封件4包括第一密封件41和第二密封件42,第一密封件41和第二密封件42均为环形,第一密封件41设置在上壳1的下端面和连接部31的上端面之间,第二密封件42设置在连接件的下端面和下壳2的上端面之间。
可以理解的是,上壳1和下壳2将连接部31夹持在二者之间,且上壳1、下壳2和连接部31均为金属材质,因此需要设置两个密封件4分别对上壳1的下端面和连接部31的上端面、连接件的下端面和下壳2的上端面之间的缝隙进行密封。
密封件4的尺寸满足关系式:
Figure BDA0004004351400000051
式中:a为凸起11的高度,b为第一密封件41或第二密封件42在压缩后的厚度,c为连接部31的上端面和圆弧的弧顶在竖直方向上的距离。
上述关系式表示,应当至少预留出10%的接触裕量,从而保证凸起11与导电部32的圆弧弧顶位置良好接触,保证上壳1和下壳2之间的电连接性能。
在本申请一些实施例中,紧固件5为第一螺栓,第一螺栓依次贯穿上壳1、第一密封件41、连接部31和第二密封件42与下壳2相连。
具体地,上壳1、第一密封件41、第二密封件42和连接部31上均设置有通孔,且上壳1上的通孔为沉头孔,下壳2的上端面上设置有螺纹孔,第一螺栓依次贯穿上壳1、第一密封件41、连接部31和第二密封件42与下壳2螺纹连接,通过对第一螺栓施加适当的扭矩,对第一密封件41和第二密封件42进行压缩,从而保证控制器机壳的密封性。
第一螺栓为多个,多个第一螺栓沿控制器机壳的周向间隔布置,进一步提高了控制器机壳的密封性。
在本申请一些实施例中,密封件4为环形,且环绕设置在导电件3的外侧,密封件4的厚度大于等于连接部31的厚度。
可以理解的是,在本实施例中,密封件4为一个,且密封件4与连接部31之间并非为层叠设置,而是环绕设置在连接部31的外侧,且密封件4的厚度大于连接部31的厚度,在对密封件4进行压缩后,同样可以起到密封防水的作用。
进一步地,上壳1的下端面和/或下壳2的上端面上设置有凹槽21,密封件4的至少部分位于凹槽21内。
如图7所示,上壳1的下端面和下壳2的上端面上均设置有环形的凹槽21,密封件4的宽度需略小于凹槽21的宽度,从而保证密封件4在被挤压时其在水平方向上的膨胀量,上壳1和下壳2可对胶条进行挤压从而实现控制器机壳的密封性。
紧固件5为第二螺栓,第二螺栓依次贯穿上壳1和连接部31与下壳2相连。
具体地,上壳1和密封件4上均设置有通孔,且上壳1上的通孔为沉头孔,下壳2的上端面上设置有螺纹孔,第二螺栓依次贯穿上壳1、连接部31与下壳2螺纹连接,通过对第二螺栓施加适当的扭矩,对密封件4进行压缩,从而保证控制器机壳的密封性。
第二螺栓为多个,多个第二螺栓沿控制器机壳的周向间隔布置,进一步提高了控制器机壳的密封性。
上述具体实施方式,并不构成对本申请保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是,根据设计要求和其他因素,可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本申请的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在本申请保护范围之内。

Claims (11)

1.一种控制器机壳,其中,包括:
上壳,所述上壳的下端面设置有凸起;
下壳,所述下壳为箱体结构且上端敞开设置形成开口,所述上壳可盖合在所述下壳的上端开口处,所述凸起可伸入所述下壳内;
导电件,所述导电件包括相连的连接部和导电部,所述连接部设置在所述上壳的下端面和所述上壳的下端面之间,所述导电部设置在所述下壳内,且所述下壳的内周壁和所述凸起均与所述导电部相接触;
密封件,所述密封件设置在所述上壳的下端面和所述上壳的下端面之间;
紧固件,所述紧固件用于固定所述上壳和所述下壳并压紧所述密封件。
2.根据权利要求1所述的控制器机壳,其中,所述凸起为环形,且所述凸起的外周壁与所述下壳的内周壁相邻近,所述导电部位于所述凸起的外周壁和所述下壳的内周壁之间。
3.根据权利要求2所述的控制器机壳,其中,所述导电件为环形簧片,所述连接部和所述导电部均为环形,所述导电部连接在所述连接部的内沿处。
4.根据权利要求3所述的控制器机壳,其中,所述导电部的纵截面图形的至少部分为圆弧形,且所述圆弧形的弧顶与所述凸起的外周壁相接触。
5.根据权利要求4所述的控制器机壳,其中,所述导电件的尺寸满足关系式:
Figure QLYQS_1
式中:m为所述凸起的外周壁与和所述下壳的内周壁之间的距离,n为所述圆弧的弧顶与所述导电部的另一侧端面之间的水平距离。
6.根据权利要求4所述的控制器机壳,其中,所述密封件包括第一密封件和第二密封件,所述第一密封件和所述第二密封件均为环形,所述第一密封件设置在所述上壳的下端面和所述连接部的上端面之间,所述第二密封件设置在所述连接部的下端面和所述下壳的上端面之间。
7.根据权利要求6所述的控制器机壳,其中,所述密封件的尺寸满足关系式:
Figure QLYQS_2
式中:a为所述凸起的高度,b为所述第一密封件和所述第二密封件在压缩后的总厚度,c为所述连接部的上端面和所述圆弧的弧顶在竖直方向上的距离。
8.根据权利要求6所述的控制器机壳,其中,所述紧固件为第一螺栓,所述第一螺栓依次贯穿所述上壳、所述第一密封件、所述连接部和所述第二密封件与所述下壳相连。
9.根据权利要求4所述的控制器机壳,其中,所述密封件为环形,且环绕设置在所述导电件的外侧,所述密封件的厚度大于等于所述连接部的厚度。
10.根据权利要求9所述的控制器机壳,其中,所述上壳的下端面和/或所述下壳的上端面上设置有凹槽,所述密封件的至少部分位于所述凹槽内。
11.根据权利要求9所述的控制器机壳,其中,所述紧固件为第二螺栓,所述第二螺栓依次贯穿所述上壳和所述连接部与所述下壳相连。
CN202223412846.5U 2022-12-16 2022-12-16 控制器机壳 Active CN219087524U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202223412846.5U CN219087524U (zh) 2022-12-16 2022-12-16 控制器机壳

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202223412846.5U CN219087524U (zh) 2022-12-16 2022-12-16 控制器机壳

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN219087524U true CN219087524U (zh) 2023-05-26

Family

ID=86402140

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202223412846.5U Active CN219087524U (zh) 2022-12-16 2022-12-16 控制器机壳

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN219087524U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20180294447A1 (en) Cap assembly for a secondary battery and secondary battery
JP4800443B2 (ja) 高分子電解質型燃料電池用ガスケット
US10320208B2 (en) Electricity storage device
KR101098775B1 (ko) 전자파 실딩용 개스킷
US10601001B2 (en) Secondary battery
CN109792022B (zh) 二次电池及电池模组
CN219087524U (zh) 控制器机壳
KR102519026B1 (ko) 극한 숄더하이트 용량 증가식 리튬 배터리 커버 플레이트
CN205829107U (zh) 一种密集型母线槽限位连接器
US11536368B2 (en) Waterproof assembly and display screen
CN203277802U (zh) 电性模块及应用该模块的电子装置
CN218242049U (zh) 一种扣式组合电池
CN203181466U (zh) 防水构件、壳体以及电子装置
CN212908371U (zh) 一种电连接器
CN218998496U (zh) 密封圈及电子设备
US20240195118A1 (en) Protection structure for power receptacle
CN219370636U (zh) 一种导电胶条及电子设备
CN218677721U (zh) 密封组件、连接器壳体组件和连接器
CN221103783U (zh) 一种防水结构
CN221176762U (zh) 一种堵片及车载电源
CN221552139U (zh) 合路器组件及通信设备
CN210893283U (zh) 具有密封结构的水表
CN219937413U (zh) 一种双回路双头Pogo Pin结构
CN219801073U (zh) 盖板及电池
CN221977790U (zh) 一种具有防尘防水结构的汽车尾门开关

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant