CN219077039U - 一种防撞型新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防撞型新能源汽车充电桩，包括：主体单元，其包括底板、以及设置于底板上表面的充电桩本体，固定单元，其包括设置于底板上表面位于充电桩本体内部的第一固定板、设置于第一固定板左右两侧外表面与充电桩本体之间滑动连接的滑块、设置于底板上表面位于充电桩本体左右两侧外表面的第二固定板、设置于滑块外表面通过轴转动连接的挡板、以及设置于第二固定板远离滑块一侧外表面与挡板之间固定连接的橡胶板。其有益效果为：通过结构之间的相互配合，使得汽车充电桩在受到汽车撞击时，会被外力推动减轻受到的伤害，同时通过固定结构对撞击物体进行阻挡，使撞击物体停止运动，从而对汽车充电桩进行保护。

Description

一种防撞型新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种防撞型新能源汽车充电桩。
背景技术
电动汽车由于能源来源广泛、行驶安静、无污染排放等使用优点，被人们广泛使用。现有的汽车充电桩由于在驾驶员的视野盲区，在驾驶员进行倒车的过程中容易对汽车充电桩造成伤害，导致汽车充电桩损坏，而现有的部分保护结构主要在汽车充电桩表面增加保护结构，在汽车充电桩保护结构受到撞击时，根据力的传导也会对汽车充电桩表面造成伤害。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述汽车充电桩由于在驾驶员的视野盲区，在驾驶员进行倒车的过程中容易对汽车充电桩造成伤害，导致汽车充电桩损坏，而现有的部分保护结构主要在汽车充电桩表面增加保护结构，在汽车充电桩保护结构受到撞击时，根据力的传导也会对汽车充电桩表面造成伤害的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型目的是提供一种防撞型新能源汽车充电桩，其用于解决汽车充电桩由于在驾驶员的视野盲区，在驾驶员进行倒车的过程中容易对汽车充电桩造成伤害，导致汽车充电桩损坏，而现有的部分保护结构主要在汽车充电桩表面增加保护结构，在汽车充电桩保护结构受到撞击时，根据力的传导也会对汽车充电桩表面造成伤害等问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞型新能源汽车充电桩，包括：
主体单元，其包括底板、以及设置于所述底板上表面的充电桩本体；
固定单元，其包括设置于所述底板上表面位于充电桩本体内部的第一固定板、设置于所述第一固定板左右两侧外表面与充电桩本体之间滑动连接的滑块、设置于所述底板上表面位于充电桩本体左右两侧外表面的第二固定板、设置于所述滑块外表面通过轴转动连接的挡板、以及设置于所述第二固定板远离滑块一侧外表面与挡板之间固定连接的橡胶板；
其中，所述挡板外表面设置有辅助单元。
作为本实用新型所述一种防撞型新能源汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述辅助单元包括、设置于所述充电桩本体与滑块之间的连接轴、以及设置于所述连接轴外表面与充电桩本体之间固定连接的弹簧。
作为本实用新型所述一种防撞型新能源汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述辅助单元还包括、设置于所述挡板靠近滑块一侧与第一固定板之间固定连接的卡板。
作为本实用新型所述一种防撞型新能源汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述辅助单元还包括、设置于所述第一固定板与卡板之间的橡胶带。
作为本实用新型所述一种防撞型新能源汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述辅助单元还包括、设置于所述充电桩本体内表面与滑块匹配的滑槽。
作为本实用新型所述一种防撞型新能源汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述主体单元还包括、设置于所述充电桩本体外表面与第一固定板滑动连接的保护套、设置于所述充电桩本体前表面位于保护套上方的操作屏、以及设置于所述充电桩本体左右两侧外表面位于保护套上方的充电枪。
本实用新型的有益效果：受到有由图所示前方撞击时，通过第一固定板、第二固定板与挡板的配合对撞击的物体进行阻挡，通过滑块的作用，使得充电桩本体在受到撞击时向后方移动，从而减轻充电桩本体受到的撞击力，从而对充电桩本体进行保护，通过当充电桩本体受到撞击向后方移动，会推动后方的挡板打开，使得充电桩本体的移动范围更广，使得充电桩本体受到的保护更加完善，通过结构之间的相互配合，使得汽车充电桩在受到汽车撞击时，会被外力推动减轻受到的伤害，同时通过固定结构对撞击物体进行阻挡，使撞击物体停止运动，从而对汽车充电桩进行保护。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型一种防撞型新能源汽车充电桩的立体结构示意图。
图2为本实用新型一种防撞型新能源汽车充电桩的充电桩移动立体结构示意图。
图3为本实用新型一种防撞型新能源汽车充电桩的固定单元连接立体结构示意图。
附图说明：100、主体单元；101、底板；102、充电桩本体；103、保护套；104、操作屏；105、充电枪；200、固定单元；201、第一固定板；202、滑块；203、第二固定板；204、挡板；205、橡胶板；300、辅助单元；301、卡板；302、橡胶带；303、连接轴；304、弹簧；305、滑槽。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
实施例
参照图1-3，为本实用新型第一个实施例，提供了一种防撞型新能源汽车充电桩，包括：主体单元100、固定单元200与辅助单元300；
主体单元100，其包括底板101、设置于底板101上表面的充电桩本体102、设置于充电桩本体102外表面与第一固定板201滑动连接的保护套103、设置于充电桩本体102前表面位于保护套103上方的操作屏104、以及设置于充电桩本体102左右两侧外表面位于保护套103上方的充电枪105；
固定单元200，其包括设置于底板101上表面位于充电桩本体102内部的第一固定板201、设置于第一固定板201左右两侧外表面与充电桩本体102之间滑动连接的滑块202、设置于底板101上表面位于充电桩本体102左右两侧外表面的第二固定板203、设置于滑块202外表面通过轴转动连接的挡板204、以及设置于第二固定板203远离滑块202一侧外表面与挡板204之间固定连接的橡胶板205；
辅助单元300，其包括设置于充电桩本体102与滑块202之间的连接轴303、设置于连接轴303外表面与充电桩本体102之间固定连接的弹簧304、设置于挡板204靠近滑块202一侧与第一固定板201之间固定连接的卡板301、设置于第一固定板201与卡板301之间的橡胶带302、以及设置于充电桩本体102内表面与滑块202匹配的滑槽305。
工作原理：当使用本装置时，受到有由图所示前方撞击时，通过第一固定板201、第二固定板203与挡板204的配合对撞击的物体进行阻挡，通过滑块202的作用，使得充电桩本体102在受到撞击时向后方移动，从而减轻充电桩本体102受到的撞击力，从而对充电桩本体102进行保护，通过当充电桩本体102受到撞击向后方移动，会推动后方的挡板204打开，使得充电桩本体102的移动范围更广，使得充电桩本体102受到的保护更加完善，当撞击物体移走之后，充电桩本体102在连接轴303与弹簧304的作用下恢复原位，挡板204在橡胶板205的作用下关闭，通过设置卡板301使得挡板204与第一固定板201之间连接更加紧密，通过橡胶带302使得卡板301与第一固定板201分离过后，第一固定板201的凹槽内部不会出现杂质堆积的情况，同时方便清洁，通过结构之间的相互配合，使得汽车充电桩在受到汽车撞击时，会被外力推动减轻受到的伤害，同时通过固定结构对撞击物体进行阻挡，使撞击物体停止运动，从而对汽车充电桩进行保护。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种防撞型新能源汽车充电桩，其特征在于，包括：
主体单元(100)，其包括底板(101)、以及设置于所述底板(101)上表面的充电桩本体(102)；
固定单元(200)，其包括设置于所述底板(101)上表面位于充电桩本体(102)内部的第一固定板(201)、设置于所述第一固定板(201)左右两侧外表面与充电桩本体(102)之间滑动连接的滑块(202)、设置于所述底板(101)上表面位于充电桩本体(102)左右两侧外表面的第二固定板(203)、设置于所述滑块(202)外表面通过轴转动连接的挡板(204)、以及设置于所述第二固定板(203)远离滑块(202)一侧外表面与挡板(204)之间固定连接的橡胶板(205)；
其中，所述挡板(204)外表面设置有辅助单元(300)。
2.如权利要求1所述的一种防撞型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述辅助单元(300)包括、设置于所述充电桩本体(102)与滑块(202)之间的连接轴(303)、以及设置于所述连接轴(303)外表面与充电桩本体(102)之间固定连接的弹簧(304)。
3.如权利要求1所述的一种防撞型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述辅助单元(300)还包括、设置于所述挡板(204)靠近滑块(202)一侧与第一固定板(201)之间固定连接的卡板(301)。
4.如权利要求3所述的一种防撞型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述辅助单元(300)还包括、设置于所述第一固定板(201)与卡板(301)之间的橡胶带(302)。
5.如权利要求1所述的一种防撞型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述辅助单元(300)还包括、设置于所述充电桩本体(102)内表面与滑块(202)匹配的滑槽(305)。
6.如权利要求1所述的一种防撞型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述主体单元(100)还包括、设置于所述充电桩本体(102)外表面与第一固定板(201)滑动连接的保护套(103)、设置于所述充电桩本体(102)前表面位于保护套(103)上方的操作屏(104)、以及设置于所述充电桩本体(102)左右两侧外表面位于保护套(103)上方的充电枪(105)。
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