CN215793268U - 一种具有防护功能的机动车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有防护功能的机动车充电桩,涉及充电桩技术领域,本实用新型,包括充电桩本体,所述充电桩本体的下表面滑动连接有缓冲底座,所述缓冲底座远离于充电桩本体的一端固定连接有背板,所述充电桩本体的正表面固定连接有缓冲杆,所述缓冲杆内部空槽的表面上固定连接有一号弹簧,本实用新型的好处是,本实用新型加装了防护装置,使其具备了基本的防护功能,其中加设了多个缓冲装置,能使撞击造成的伤害降低到最小。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种具有防护功能的机动车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
但是现有技术中,现有的机动车充电桩缺乏安装一些防护装置,若一些司机因倒车距离把控不到位,容易直接撞到充电桩,会对充电桩本身造成一定的损伤,造成公共财产的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,大多数充电桩没有加装防护装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种具有防护功能的机动车充电桩,包括充电桩本体,所述充电桩本体的下表面滑动连接有缓冲底座,所述缓冲底座远离于充电桩本体的一端固定连接有背板,所述充电桩本体的正表面固定连接有缓冲杆,所述缓冲杆内部空槽的表面上固定连接有一号弹簧,所述缓冲底座远离于背板的一端设置有防护板,所述充电桩本体的侧面插入连接有充电枪,所述充电枪的尾部固定连接有充电管。
作为一种优选的实施方式,所述防护板的两侧卡合连接有连接滑块,所述缓冲底座两侧开设滑槽中的内表面上固定连接有弹片。
作为一种优选的实施方式,所述缓冲杆远离于充电桩本体的一端设置有卡合爪,且卡合爪与防护板进行卡合连接。
作为一种优选的实施方式,所述充电桩本体的背面固定连接有伸缩杆。
作为一种优选的实施方式,所述伸缩杆设置的连接端中转动连接有分力杆。
作为一种优选的实施方式,所述分力杆远离于伸缩杆的一端转动连接有滑行块,所述滑行块的顶端表面上固定连接有二号弹簧,且二号弹簧的另一端固定连接在背板开设滑槽的内表面上。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1、本实用新型中,在充电桩本体的前方设置有防护板,车的撞击会由防护板承受下来保护充电桩本体不受撞击伤害,在防护板与充电桩本体之间的缓冲距离中设置有缓冲杆,缓冲杆的空槽内设置有一号弹簧用来减弱来自车辆撞击的撞击力,缓冲底座上开设的滑槽使充电桩本体在遭受较大的冲击力后,使充电桩本体能够顺应撞击力,向后滑动,不正面迎接撞击,减少损伤。
2、本实用新型中,充电桩本体受到较大撞击力时,迫使充电桩本体向后滑动,从而带动伸缩杆的收缩,同时伸缩杆也防止了充电桩本体在滑动状态下会被较大冲击撞翻的可能,伸缩杆上设置的分力杆上的滑行块在背板的滑槽内滑动,对撞击力进行分力,而二号弹簧进一步对分力进行卸力,把损伤降到最小,设置的弹片,也使防护板的移动在最后也进一步得到缓冲,设置的卡合爪使防护板能方便快捷地进行更换。
附图说明
图1为本实用新型提出一种具有防护功能的机动车充电桩的正面立体图;
图2为本实用新型提出一种具有防护功能的机动车充电桩的背面立体图;
图3为本实用新型提出一种具有防护功能的机动车充电桩的缓冲杆的内部结构平面图;
图4为本实用新型提出一种具有防护功能的机动车充电桩的伸缩杆部分结构平面图。
图例说明:
1、充电桩本体;2、缓冲底座;3、背板;4、缓冲杆;5、一号弹簧;6、卡合爪;7、防护板;8、连接滑块;9、弹片;10、伸缩杆;11、分力杆;12、滑行块;13、二号弹簧;14、充电管;15、充电枪。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种具有防护功能的机动车充电桩,包括充电桩本体1,充电桩本体1的下表面滑动连接有缓冲底座2,缓冲底座2远离于充电桩本体1的一端固定连接有背板3,充电桩本体1的正表面固定连接有缓冲杆4,缓冲杆4内部空槽的表面上固定连接有一号弹簧5,缓冲底座2远离于背板3的一端设置有防护板7,充电桩本体1的侧面插入连接有充电枪15,充电枪15的尾部固定连接有充电管14。
在本实施例中,在充电桩本体1的前方设置有防护板7,车的撞击会由防护板7承受下来保护充电桩本体1不受撞击伤害,在防护板7与充电桩本体1之间的缓冲距离中设置有缓冲杆4,缓冲杆4的空槽内设置有一号弹簧5用来减弱来自车辆撞击的撞击力,缓冲底座2上开设的滑槽使充电桩本体1在遭受较大的冲击力后,使充电桩本体1能够顺应撞击力,向后滑动,不正面迎接撞击,减少损伤。
实施例2
如图1-4所示,防护板7的两侧卡合连接有连接滑块8,缓冲底座2两侧开设滑槽中的内表面上固定连接有弹片9,缓冲杆4远离于充电桩本体1的一端设置有卡合爪6,且卡合爪6与防护板7进行卡合连接,充电桩本体1的背面固定连接有伸缩杆10,伸缩杆10设置的连接端中转动连接有分力杆11,分力杆11远离于伸缩杆10的一端转动连接有滑行块12,滑行块12的顶端表面上固定连接有二号弹簧13,且二号弹簧13的另一端固定连接在背板3开设滑槽的内表面上。
在本实施例中,充电桩本体1受到较大撞击力时,迫使充电桩本体1向后滑动,从而带动伸缩杆10的收缩,同时伸缩杆10也防止了充电桩本体1在滑动状态下会被较大冲击撞翻的可能,伸缩杆10上设置的分力杆11上的滑行块12在背板3的滑槽内滑动,对撞击力进行分力,而二号弹簧13进一步对分力进行卸力,把损伤降到最小,设置的弹片9,也使防护板7的移动在最后也进一步得到缓冲,设置的卡合爪6使防护板7能方便快捷地进行更换。
本实施例的工作原理:
如图1-4所示,本实用新型在使用时,使用者正常停车后,将充电枪15拔下,插入车的充电口,使用者操作充电桩本体1的控制面板,进行充电,电流由充电管14流入车身内。
当防护板7在受到撞击时,防护板7对撞击进行阻隔,防止对充电桩本体1进行直接伤害,受到力的影响防护板7会向后移动,这时缓冲杆4中的一号弹簧5对防护板7进行缓冲作用,减少伤害,在此缓冲时间内,车主会意识到撞击,就会停车停止撞击。
当防护板7到较大撞击力时,车主不能立即停车,防护板7会和充电桩本体1一起继续在缓冲底座2上向后移动,期间伸缩杆10保护了充电桩本体1不会被撞翻,同时伸缩杆10也会被充电桩本体1带动进行收缩,伸缩杆10的收缩带动分力杆11上的滑行块12在背板3的滑槽中滑动,对撞击力进行分力,在滑行块12移动的同时带动二号弹簧13收缩,对分力进行进一步的卸力,在连接滑块8快移动到滑槽顶端时,弹片9也会起到缓冲作用,在各个装置协同下,使撞击造成的伤害下降到最小,在防护板7受损需要更换时,只需解除卡合爪6的卡合状态,以及将连接滑块8卸下,就能把防护板7卸下,能轻松方便地更换新的防护板7。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种具有防护功能的机动车充电桩,包括充电桩本体(1),其特征在于:所述充电桩本体(1)的下表面滑动连接有缓冲底座(2),所述缓冲底座(2)远离于充电桩本体(1)的一端固定连接有背板(3),所述充电桩本体(1)的正表面固定连接有缓冲杆(4),所述缓冲杆(4)内部空槽的表面上固定连接有一号弹簧(5),所述缓冲底座(2)远离于背板(3)的一端设置有防护板(7),所述充电桩本体(1)的侧面插入连接有充电枪(15),所述充电枪(15)的尾部固定连接有充电管(14)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的机动车充电桩,其特征在于:所述防护板(7)的两侧卡合连接有连接滑块(8),所述缓冲底座(2)两侧开设滑槽中的内表面上固定连接有弹片(9)。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的机动车充电桩,其特征在于:所述缓冲杆(4)远离于充电桩本体(1)的一端设置有卡合爪(6),且卡合爪(6)与防护板(7)进行卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的机动车充电桩,其特征在于:所述充电桩本体(1)的背面固定连接有伸缩杆(10)。
5.根据权利要求4所述的一种具有防护功能的机动车充电桩,其特征在于:所述伸缩杆(10)设置的连接端中转动连接有分力杆(11)。
6.根据权利要求5所述的一种具有防护功能的机动车充电桩,其特征在于:所述分力杆(11)远离于伸缩杆(10)的一端转动连接有滑行块(12),所述滑行块(12)的顶端表面上固定连接有二号弹簧(13),且二号弹簧(13)的另一端固定连接在背板(3)开设滑槽的内表面上。
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