CN219075116U - 一种减速机轴承内外圈同步打磨装置 - Google Patents
一种减速机轴承内外圈同步打磨装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及轴承加工技术领域,特别是一种减速机轴承内外圈同步打磨装置,用于对轴承的内外圈进行打磨,包括加工底座,加工底座内设有内磨盘和外磨盘,外磨盘套设在内磨盘的外部,所述轴承放置在内磨盘与外磨盘之间;所述加工底座内可转动地设有转动架,加工底座靠近内磨盘的面上设有压紧盘,压紧盘的下端面上设有压紧凸台,所述轴承一端面抵接在转动架顶面上,轴承另一端面抵接压紧凸台;所述轴承可转动地设置在加工底座内;本实用新型将轴承配合连接在内磨盘和外磨盘之间,通过驱动轴承转动,进而实现对轴承内外圈的同步加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,特别是一种减速机轴承内外圈同步打磨装置。
背景技术
减速机轴承是减速机内最为重要的零部件之一,其在减速机中对转动的齿轮轴或连杆进行支撑,有效降低运动过程中的摩擦系数,保证回转精度;减速机轴承的精度、性能、寿命和可靠性对减速机的工作稳定性起着决定性的作用;通常,减速机轴承在制作完成后,需要对其外圈表面以及内圈表面进行精密的打磨工作,用以保证轴承的使用精度。但是一般的厂商大多采用两道工序进行加工,即先加工内圈再加工外圈,由于反复的拆卸装夹容易导致位置精度与加工精度降低,进而导致轴承的使用精度总体不高。
为解决上述技术问题,中国专利CN108789084A公开了一种汽车轴承内外圈同步打磨设备,包括用以承托轴承并且对其外圈表面进行打磨的第一打磨装置、设置在第一打磨装置正上方并且用以对轴承内圈进行打磨的第二打磨装置以及设置在第一打磨装置周边的四个限位组件,该实用新型利用四个限位组件对轴承进行固定夹紧,利用第一打磨装置和第二打磨装置对轴承内外圈进行同步打磨,有效提高了轴承的加工效率以及整体的加工质量。但是上述方案操作复杂,采用四个限位组件不利于对轴承的安装、拆卸,进而影响生产效率。
因此提供一种减速机轴承内外圈同步打磨装置,实现对轴承内外圈的同步打磨加工,保证产品质量,提高生产效率是本领域技术人员需要做的。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种减速机轴承内外圈同步打磨装置,以解决现有技术中对轴承的内外圈进行打磨,需要反复的拆卸装夹,容易导致位置精度与加工精度降低,进而导致轴承的使用精度总体不高的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种减速机轴承内外圈同步打磨装置,用于对轴承的内外圈进行打磨,包括加工底座,加工底座内设有内磨盘和外磨盘,外磨盘套设在内磨盘的外部,所述轴承放置在内磨盘与外磨盘之间;所述加工底座内可转动地设有转动架,加工底座靠近内磨盘的面上设有压紧盘,压紧盘的下端面上设有压紧凸台,所述轴承一端面抵接在转动架顶面上,轴承另一端面抵接压紧凸台;所述轴承可转动地设置在加工底座内。
进一步地,所述压紧盘的上端面上设有转动轴,转动轴固定连接在电机的输出轴上,所述电机固定连接在升降臂上。
进一步地,所述加工底座呈上端开口的圆柱桶状结构,加工底座内形成有加工空腔,所述加工底座底壁上设有支撑轴,所述内磨盘可拆连接在支撑轴的端部;加工底座内侧壁上设有拆装槽,外磨盘可拆连接在拆装槽内。
进一步地,所述内磨盘的外壁上均匀形成有多个内磨块,所述外磨盘的内壁上均匀形成有多个外磨块。
进一步地,所述外磨盘与内磨盘均呈环状并位于同一水平面上,外磨盘与内磨盘的厚度大于轴承的宽度。
进一步地,所述内磨盘中心部位设有第一配合块,所述支撑轴端部形成有第二配合块,第一配合块与第二配合块配合连接,所述第二配合块顶部设有锁紧件,锁紧件穿过第一配合块后与第二配合块螺纹连接;所述锁紧件为螺栓。
进一步地,所述外磨盘的外壁上设有安装块,安装块配合连接拆装槽内。
进一步地,所述加工底座底壁上设有轨道,所述转动架底面上均匀设有滑动件,滑动件配合连接在轨道内并沿着轨道滑动;所述滑动件为滚珠,所述滚珠可转动地卡嵌连接在转动架底面壁体内并抵接轨道底面。
进一步地,所述转动架位于外磨盘与内磨盘之间,转动架的顶面高于外磨盘与内磨盘的底面。
进一步地,所述压紧凸台上与轴承接触的面上设有橡胶垫片,所述转动架上与轴承接触面上也设有橡胶垫片。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型将轴承配合连接在内磨盘和外磨盘之间,通过驱动轴承转动,进而实现对轴承内外圈的同步加工,将常见的内外圈分别加工的工序相整合,有效减少了拆卸安装的工序,提高位置精度与加工精度;同时所述外磨盘与内磨盘皆成环状,具有较大的加工面积,能快速实现磨削加工,提高加工效率,针对轴承内外圈直径过大的情况,可以更换不同厚度的外磨盘与内磨盘,进而提高加工范围,保证加工稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的减速机轴承内外圈同步打磨装置的立体图。
图2是图1的爆炸图。
图3是本实用新型的减速机轴承内外圈同步打磨装置的主剖视图。
图4是图3的等轴测示意图。
附图中各部件的标记如下:10、加工底座;11、压紧盘;12、第一配合块;13、加工空腔;14、第二配合块;15、滑动件;16、转动架;17、内磨盘;171、内磨块;18、外磨盘;181、外磨块;19、支撑轴;20、压紧凸台;21、转动轴;22、锁紧件;23、排屑口;24、轨道;25、拆装槽;26、安装块;30、轴承。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
请参阅图1、图2,本实用新型提供一种减速机轴承内外圈同步打磨装置,用于对轴承30的内外圈进行打磨,所述同步打磨装置包括加工底座10,所述轴承30可转动地设置在加工底座10内,所述加工底座10内设有内磨盘17和外磨盘18,外磨盘18套设在内磨盘7的外部,所述轴承30放置在内磨盘17与外磨盘18之间。使用时,通过转动轴承30,实现对轴承30内外圈的同步打磨。
请参阅图2、图3、图4,所述加工底座10呈上端开口的圆柱桶状结构,加工底座10内形成有加工空腔13,所述加工底座10底壁上设有支撑轴19,所述内磨盘17可拆连接在支撑轴19的端部;加工底座10内侧壁上设有拆装槽25,外磨盘18可拆连接在拆装槽25内,外磨盘18与内磨盘17均呈环状并位于同一水平面上。优选地,所述外磨盘18与内磨盘17的厚度大于轴承30的宽度。
进一步地,所述内磨盘17中心部位通过焊接等固定方式设有第一配合块12,所述支撑轴19端部形成有第二配合块14,第一配合块12与第二配合块14配合连接,所述第二配合块14顶部设有锁紧件22,锁紧件22穿过第一配合块12后与第二配合块14螺纹连接。
在本实施例中,所述锁紧件22为螺栓,利用所述螺栓将第一配合块12与第二配合块14螺纹连接为一体,进而保证内磨盘17使用过程中的稳定性,同时便于拆卸更换,提高加工精度。
进一步地,所述外磨盘18的外壁上设有安装块26,安装块26配合连接在拆装槽25内。
具体地,所述内磨盘17和外磨盘18上设有开口(图未示出),所述开口贯穿内磨盘17和外磨盘18的上下面;以此,所述内磨盘17的外壁上均匀形成有多个内磨块171,所述外磨盘18的内壁上均匀形成有多个外磨块181。使用时,利用内磨块171与外磨块181对轴承30的内外壁进行打磨,在保证同轴度的情况下,利用所述开口排出磨屑,提高产品质量。
在本实施例中,所述内磨块171由软质橡胶制成,外磨块181由硬质磨料制成,内磨块171的外壁上利用胶水贴合有砂纸,所述砂纸的目数为400~2000,使用时,将轴承30套设在内磨块171上,利用软质橡胶的具有较好的形变能力,便于轴承30安装,进而提高安装稳定性,同时通过更换不同目数的砂纸提高打磨的精度,保证加工质量。
在另一实施例中,所述外磨块181由软质橡胶制成,内磨块171由硬质磨料制成,外磨块181的内壁上利用胶水贴合有砂纸,所述砂纸的目数为400~2000,以此便于安装轴承30,防止加工变形,通过设置不同厚度的内磨块171与外磨块181,实现对轴承30的精加工。
本实用新型利用固定尺寸的内磨盘17与外磨盘18对轴承30进行精加工,能有效提高加工精度,同时轴承30的内外圈同步加工,减少拆卸安装的工序,有效提高位置精度。
可以理解地,用于加工的轴承30应过盈配合在内磨盘17与外磨盘18之间,使用时,采用橡皮锤敲打,使所述软质橡胶形变,即可将轴承30安装到位,无需过度安装,提高使用便捷性。
进一步地,所述加工底座10内可转动地设有转动架16,转动架16位于外磨盘18与内磨盘17之间,转动架16的顶面高于外磨盘18与内磨盘17的底面,所述轴承30一端面抵接在转动架16顶面上。
具体地,所述加工底座10底壁上设有轨道24,所述转动架16底面上均匀设有滑动件15,滑动件15配合连接在轨道24内并沿着轨道24滑动。
在本实施例中,所述滑动件15为滚珠,所述滚珠可转动地卡嵌连接在转动架16底面壁体内并抵接轨道24底面,滑动件15通过所述滚珠可在转动架16内360°转动。
在另一实施例中,所述滑动件15为万向轮,所述万向轮可转动地连接在转动架16底面壁体内并抵接轨道24底面,所述万向轮沿轨道24滚动。
请参阅图3、图4,所述加工底座10靠近内磨盘17的面上设有压紧盘11,压紧盘11的下端面上设有压紧凸台20,压紧凸台20抵接轴承30的上端面,压紧盘11的上端面上设有转动轴21,转动轴21固定连接在电机(图未示出)的输出轴上,所述电机固定连接在升降臂(图未示出)上。
本实用新型利用所述升降臂和所述电机控制压紧盘11移动与转动,使压紧盘11能将轴承30稳固的压紧在转动架16上,启动所述电机,压紧盘11压住轴承30并携带着转动架16转动,进而实现对轴承30内外圈的同步打磨。
优选地,所述压紧凸台20上与轴承30接触的面上设有橡胶垫片(图未示出),利用所述橡胶垫片防止接触磨损,提高产品质量,同时所述转动架16上与轴承30接触的面上也设有橡胶垫片(图未示出),用以防止打滑,提高使用稳定性。
进一步地,所述加工底座10底壁上设有排屑口23,排屑口23正对内磨块171。使用时,利用排屑口23排出磨屑,保证加工稳定性。
本实用新型的具体操作方式为:利用锁紧件22将内磨盘17安装到支撑轴19上,将外磨盘18安装到加工底座10内侧壁上,将轴承30放置在内磨盘17与外磨盘18之间,使轴承30一端面抵接转动架16顶面,启动所述升降臂,使压紧凸台20抵接轴承30另一端面,启动所述电机,使压紧盘11压住轴承30并携带着转动架16转动,完成对轴承30内外圈的同步打磨。
本实用新型将轴承30配合连接在内磨盘17和外磨盘18之间,通过驱动轴承30转动,进而实现对轴承30内外圈的同步加工,将常见的内外圈分别加工的工序相整合,有效减少了拆卸安装的工序,提高位置精度与加工精度;同时所述外磨盘18与内磨盘17皆成环状,具有较大的加工面积,能快速实现磨削加工,提高加工效率,针对轴承30内外圈直径过大的情况,可以更换不同厚度的外磨盘18与内磨盘17,进而提高加工范围,保证加工稳定性。
可以理解,本实用新型是通过一些实施例进行描述的,本领域技术人员知悉的,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外,在本实用新型的教导下,可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此,本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制,所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。
Claims (10)
1.一种减速机轴承内外圈同步打磨装置,用于对轴承(30)的内外圈进行打磨,其特征在于,包括加工底座(10),加工底座(10)内设有内磨盘(17)和外磨盘(18),外磨盘(18)套设在内磨盘(17)的外部,所述轴承(30)放置在内磨盘(17)与外磨盘(18)之间;
所述加工底座(10)内可转动地设有转动架(16),加工底座(10)靠近内磨盘(17)的面上设有压紧盘(11),压紧盘(11)的下端面上设有压紧凸台(20),所述轴承(30)一端面抵接在转动架(16)顶面上,轴承(30)另一端面抵接压紧凸台(20);所述轴承(30)可转动地设置在加工底座(10)内。
2.根据权利要求1所述的减速机轴承内外圈同步打磨装置,其特征在于,所述压紧盘(11)的上端面上设有转动轴(21),转动轴(21)固定连接在电机的输出轴上,所述电机固定连接在升降臂上。
3.根据权利要求1所述的减速机轴承内外圈同步打磨装置,其特征在于,所述加工底座(10)呈上端开口的圆柱桶状结构,加工底座(10)内形成有加工空腔(13),所述加工底座(10)底壁上设有支撑轴(19),所述内磨盘(17)可拆连接在支撑轴(19)的端部;加工底座(10)内侧壁上设有拆装槽(25),外磨盘(18)可拆连接在拆装槽(25)内。
4.根据权利要求3所述的减速机轴承内外圈同步打磨装置,其特征在于,所述内磨盘(17)的外壁上均匀形成有多个内磨块(171),所述外磨盘(18)的内壁上均匀形成有多个外磨块(181)。
5.根据权利要求3所述的减速机轴承内外圈同步打磨装置,其特征在于,所述外磨盘(18)与内磨盘(17)均呈环状并位于同一水平面上,外磨盘(18)与内磨盘(17)的厚度大于轴承(30)的宽度。
6.根据权利要求3所述的减速机轴承内外圈同步打磨装置,其特征在于,所述内磨盘(17)中心部位设有第一配合块(12),所述支撑轴(19)端部形成有第二配合块(14),第一配合块(12)与第二配合块(14)配合连接,所述第二配合块(14)顶部设有锁紧件(22),锁紧件(22)穿过第一配合块(12)后与第二配合块(14)螺纹连接;所述锁紧件(22)为螺栓。
7.根据权利要求3所述的减速机轴承内外圈同步打磨装置,其特征在于,所述外磨盘(18)的外壁上设有安装块(26),安装块(26)配合连接拆装槽(25)内。
8.根据权利要求1所述的减速机轴承内外圈同步打磨装置,其特征在于,所述加工底座(10)底壁上设有轨道(24),所述转动架(16)底面上均匀设有滑动件(15),滑动件(15)配合连接在轨道(24)内并沿着轨道(24)滑动;所述滑动件(15)为滚珠,所述滚珠可转动地卡嵌连接在转动架(16)底面壁体内并抵接轨道(24)底面。
9.根据权利要求1所述的减速机轴承内外圈同步打磨装置,其特征在于,所述转动架(16)位于外磨盘(18)与内磨盘(17)之间,转动架(16)的顶面高于外磨盘(18)与内磨盘(17)的底面。
10.根据权利要求1所述的减速机轴承内外圈同步打磨装置,其特征在于,所述压紧凸台(20)上与轴承(30)接触的面上设有橡胶垫片,所述转动架(16)上与轴承(30)接触面上也设有橡胶垫片。
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