CN219062403U - 一种齿型减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿型减速器，包括安装壳、齿轮减速部和润滑部，所述润滑部包括：T型杆：其活动连接于安装壳顶部开设的通孔内壁；弹簧：其套接于T型杆圆周外壁，且弹簧两端分别通过销固定于T型杆底部内壁和安装壳顶部内壁；安装盘：其通过销固定于T型杆顶部，且安装盘表面嵌入有存储筒，所述存储筒顶部通过螺纹连接有加注管；阀门：其通过螺纹连接于存储筒底部，且阀门输出端通过螺纹连接有软管；挤压板：其固定于T型杆底部外壁。本实用新型通过加注管可以将润滑油注入到存储筒内，控制阀门的开启，从而使得润滑油可以沿着软管对齿轮减速部进行润滑，通过设置有弹簧可以在挤压板表面受到冲击时，使得存储筒产生震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速器技术领域，尤其涉及一种齿型减速器。
背景技术
在现有技术中，齿型减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动所组成的减速机构，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的；
齿型减速器内的齿轮在传动的过程中，为了减少齿轮间的磨损，需要定期对齿轮进行润滑油的加注，从而可以对齿轮进行有效保护，延长齿轮的使用寿命，但是润滑油由于自身具有粘性，从而使得在对润滑油加注的中，润滑油容易附着在润滑油瓶和润滑管道内壁，从而会影响润滑油的加注速率；
基于此，需要在齿型减速器内部设置相应的结构，可以在润滑油加注时，可以有效加快润滑油的导出速率，提高对齿轮进行润滑的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种齿型减速器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种齿型减速器，包括安装壳、齿轮减速部和润滑部，所述润滑部包括：
T型杆：其活动连接于安装壳顶部开设的通孔内壁；
弹簧：其套接于T型杆圆周外壁，且弹簧两端分别通过销固定于T型杆底部内壁和安装壳顶部内壁；
安装盘：其通过销固定于T型杆顶部，且安装盘表面嵌入有存储筒，所述存储筒顶部通过螺纹连接有加注管；
阀门：其通过螺纹连接于存储筒底部，且阀门输出端通过螺纹连接有软管；
挤压板：其固定于T型杆底部外壁。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装壳一侧外壁固定有盖板，且盖板一侧外壁固定有固定块，且软管圆周外壁嵌入于固定块表面开设的通孔内壁。
作为本实用新型再进一步的方案：所述齿轮减速部包括大齿轮和安装柱三，所述安装柱三活动连接于安装壳和盖板之间，所述大齿轮通过键连接于安装柱三圆周外壁。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装壳和盖板之间活动连接有安装柱二，所述安装柱二圆周外壁通过键连接有和大齿轮啮合的小齿轮。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装壳一侧外壁固定有驱动电机，且驱动电机输出端通过联轴器连接于安装柱二一端。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装壳和盖板之间活动连接有安装柱一，所述安装柱一圆周外壁和安装柱三圆周外壁均通过销固定有带轮。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述带轮之间利用皮带进行传动。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装柱一圆周外壁通过销固定有凸轮。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种齿型减速器，具备以下
有益效果：
1.通过设置有加注管可以将润滑油注入到存储筒内，通过控制阀门的开启，从而使得润滑油可以沿着软管对齿轮减速部进行润滑，通过设置有弹簧可以在挤压板表面受到冲击时，使得存储筒产生震动，从而可以加快存储筒内的润滑油的导出速率。
2.利用驱动电机可以驱动安装柱二旋转，从而使得小齿轮在同步转动的过程中驱动大齿轮进行旋转，从而利用小齿轮和大齿轮对安装柱三起到减速的作用。
3.通过设置有皮带可以使得安装柱三在旋转的过程中对安装柱一进行传动，使得凸轮在旋转的过程中可以对挤压板底部进行间歇性挤压，从而使得存储筒可以上下震动，从而加快润滑油的导出。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种齿型减速器的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种齿型减速器的内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种齿型减速器的主体结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种齿型减速器的润滑部结构示意图。
图中：1-安装壳、2-存储筒、3-驱动电机、4-盖板、5-小齿轮、6-大齿轮、7-安装柱一、8-安装柱二、9-凸轮、10-皮带、11-带轮、12-安装柱三、13-挤压板、14-弹簧、15-T型杆、16-安装盘、17-加注管、18-阀门、19-固定块、20-软管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
一种齿型减速器，为了便于对减速器进行润滑，如图1-4所示，包括安装壳1、齿轮减速部和润滑部，所述润滑部包括：
T型杆15：其滑动连接于安装壳1顶部开设的通孔内壁；
弹簧14：其套接于T型杆15圆周外壁，且弹簧14两端分别通过销固定于T型杆15底部内壁和安装壳1顶部内壁；
安装盘16：其通过销固定于T型杆15顶部，且安装盘16表面嵌入有存储筒2，所述存储筒2顶部通过螺纹连接有加注管17；
阀门18：其通过螺纹连接于存储筒2底部，且阀门18输出端通过螺纹连接有软管20；
挤压板13：其通过螺栓固定于T型杆15底部外壁；
通过设置有加注管17可以将润滑油注入到存储筒2内，通过控制阀门18的开启，从而使得润滑油可以沿着软管20对齿轮减速部进行润滑，通过设置有弹簧14可以在挤压板13表面受到冲击时，使得存储筒2产生震动，从而可以加快存储筒2内的润滑油的导出速率。
所述安装壳1一侧外壁通过螺栓固定有盖板4，且盖板4一侧外壁通过螺栓固定有固定块19，且软管20圆周外壁嵌入于固定块19表面开设的通孔内壁；
通过设置有固定块19可以对软管20进行固定，从而使得润滑油可以顺着软管20导入到齿轮减速部内。
所述齿轮减速部包括大齿轮6和安装柱三12，所述安装柱三12转动连接于安装壳1和盖板4之间，所述大齿轮6通过键连接于安装柱三12圆周外壁，所述安装壳1和盖板4之间转动连接有安装柱二8，所述安装柱二8圆周外壁通过键连接有和大齿轮6啮合的小齿轮5，所述安装壳1一侧外壁通过螺栓固定有驱动电机3，且驱动电机3输出端通过联轴器连接于安装柱二8一端；
利用驱动电机3可以驱动安装柱二8旋转，从而使得小齿轮5在同步转动的过程中驱动大齿轮6进行旋转，从而利用小齿轮5和大齿轮6对安装柱三12起到减速的作用。
所述安装壳1和盖板4之间转动连接有安装柱一7，所述安装柱一7圆周外壁和安装柱三12圆周外壁均通过销固定有带轮11，两个带轮11之间利用皮带10进行传动，所述安装柱一7圆周外壁通过销固定有凸轮9；
通过设置有皮带10可以使得安装柱三12在旋转的过程中对安装柱一7进行传动，使得凸轮9在旋转的过程中可以对挤压板13底部进行间歇性挤压，从而使得存储筒2可以上下震动，从而加快润滑油的导出。
工作原理：使用过程中，利用驱动电机3驱动安装柱二8和小齿轮5旋转，利用小齿轮5可以驱动大齿轮6进行旋转，小齿轮5的直径小于大齿轮6的直径，从而可以对安装柱三12起到减速作用，当小齿轮5和大齿轮6之间需要加注润滑油时，首先将阀门18打开，使得润滑油可以通过存储筒2进入到软管20内，最后通过软管20作用于小齿轮5和大齿轮6之间的连接处，从而可以对小齿轮5和大齿轮6之间进行润滑，利用凸轮9可以使其在旋转的过程中可以对挤压板13表面进行间歇性挤压，从而使得存储筒2在弹簧14的弹力作用下不断震动，从而可以加快润滑油的导出速率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种齿型减速器，包括安装壳(1)、齿轮减速部和润滑部，其特征在于，所述润滑部包括：
T型杆(15)：其活动连接于安装壳(1)顶部开设的通孔内壁；
弹簧(14)：其套接于T型杆(15)圆周外壁，且弹簧(14)两端分别通过销固定于T型杆(15)底部内壁和安装壳(1)顶部内壁；
安装盘(16)：其通过销固定于T型杆(15)顶部，且安装盘(16)表面嵌入有存储筒(2)，所述存储筒(2)顶部通过螺纹连接有加注管(17)；
阀门(18)：其通过螺纹连接于存储筒(2)底部，且阀门(18)输出端通过螺纹连接有软管(20)；
挤压板(13)：其固定于T型杆(15)底部外壁。
2.根据权利要求1所述的一种齿型减速器，其特征在于，所述安装壳(1)一侧外壁固定有盖板(4)，且盖板(4)一侧外壁固定有固定块(19)，且软管(20)圆周外壁嵌入于固定块(19)表面开设的通孔内壁。
3.根据权利要求2所述的一种齿型减速器，其特征在于，所述齿轮减速部包括大齿轮(6)和安装柱三(12)，所述安装柱三(12)活动连接于安装壳(1)和盖板(4)之间，所述大齿轮(6)通过键连接于安装柱三(12)圆周外壁。
4.根据权利要求3所述的一种齿型减速器，其特征在于，所述安装壳(1)和盖板(4)之间活动连接有安装柱二(8)，所述安装柱二(8)圆周外壁通过键连接有和大齿轮(6)啮合的小齿轮(5)。
5.根据权利要求4所述的一种齿型减速器，其特征在于，所述安装壳(1)一侧外壁固定有驱动电机(3)，且驱动电机(3)输出端通过联轴器连接于安装柱二(8)一端。
6.根据权利要求5所述的一种齿型减速器，其特征在于，所述安装壳(1)和盖板(4)之间活动连接有安装柱一(7)，所述安装柱一(7)圆周外壁和安装柱三(12)圆周外壁均通过销固定有带轮(11)。
7.根据权利要求6所述的一种齿型减速器，其特征在于，两个所述带轮(11)之间利用皮带(10)进行传动。
8.根据权利要求7所述的一种齿型减速器，其特征在于，所述安装柱一(7)圆周外壁通过销固定有凸轮(9)。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-01-12 CN CN202320124628.7U patent/CN219062403U/zh active Active
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