CN219062392U - 一种具有润滑功能的齿轮箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有润滑功能的齿轮箱盖，包括齿轮箱盖主体、接油盘和滴油架，本实用新型通过设置滴油架，滴油架与齿轮箱盖主体上开设的注油孔连接，当需要向齿轮箱内加注润滑油时，可通过滴油架将润滑油从外传递到齿轮箱内上方并分散滴出，使得润滑油均匀到各个不同规格齿轮上，进而使得齿轮上润滑油分布更均，润滑效果更好，与现有的技术相比，本实用新型无需在齿轮箱上开设滑道，也无需人工来回滑动油罐进行调节，省时省力，本实用新型通过设置接油盘，接油盘能够对注入到齿轮箱内多余的润滑油进行收集，并能够从一侧拉出将收集的润滑油重新使用，与现有的技术相比能够大大的节省润滑油，节能齿轮箱保养成本。

Description

一种具有润滑功能的齿轮箱盖

技术领域

本实用新型涉及电机配件技术领域，具体是一种具有润滑功能的齿轮箱盖。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，一对啮合的齿轮是齿轮箱传动中的基础零件。

但是传统齿轮箱结构固定，功能单一，缺乏配套的齿轮润滑机构，需要人工拆除齿轮箱上盖从而对箱体内部齿轮进行润滑油的添加，比较麻烦，还会影响齿轮箱的正常工作，满足不了工人们日益增长的使用需求，为此专利授权公告号CN 208670017 U公开了一种自润滑齿轮箱，其通过在齿轮箱上设计可带动油罐进行滑动的齿轮箱盖，能根据箱体内齿轮组的位置进行滑移调节，从而适应不同位置的润滑需求，但是，现有的技术在使用时，滴加在齿轮上的润滑油量不方便进行控制，会导致润滑油加注过量，过量的润滑油会从齿轮上向下滴落到齿轮箱底部，造成浪费，且现有的加注方式需要人工手动来回调节，大量占用人工时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有润滑功能的齿轮箱盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有润滑功能的齿轮箱盖，包括齿轮箱盖主体、接油盘和滴油架，所述齿轮箱盖主体设置有齿轮箱体上，所述齿轮箱盖主体上开设有注油孔，所述注油孔底部安装有滴油架，所述齿轮箱体的内底部设置有接油盘，所述接油盘与安装在齿轮箱体两侧内壁上的导轨滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述注油孔上安装有注油塞。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滴油架包括主管、支管、三通管、连接管和滴油嘴，所述主管的两侧连接有支管，所述支管的底部均匀设置有滴油嘴，所述主管上安装有三通管，所述三通管上安装有连接管，所述连接管与注油孔密封连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述接油盘包括盘体和滑槽，所述盘体的两侧开设有滑槽，所述滑槽与导轨滑动配合，所述齿轮箱体的一侧开设有与接油盘大小相适配的盘口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿轮箱体的一侧侧面上安装有插销，所述插销与安装在盘体外端面上的插销环插接配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿轮箱盖主体上沿四边开设有安装孔，所述安装孔内安装有安装螺栓，所述齿轮箱盖主体通过安装螺栓与齿轮箱体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置滴油架，滴油架与齿轮箱盖主体上开设的注油孔连接，当需要向齿轮箱内加注润滑油时，可通过滴油架将润滑油从外传递到齿轮箱内上方并分散滴出，使得润滑油均匀到各个不同规格齿轮上，进而使得齿轮上润滑油分布更均，润滑效果更好，与现有的技术相比，本实用新型无需在齿轮箱上开设滑道(容易导致齿轮箱内部进灰进杂物)，也无需人工来回滑动油罐进行调节，省时省力。

2、本实用新型通过设置接油盘，接油盘能够对注入到齿轮箱内多余的润滑油进行收集，并能够从一侧拉出将收集的润滑油重新使用，与现有的技术相比能够大大的节省润滑油，节能齿轮箱保养成本。

附图说明

图1为一种具有润滑功能的齿轮箱盖的整体安装结构示意图。

图2为一种具有润滑功能的齿轮箱盖图1中齿轮箱盖主体的结构示意图。

图3为一种具有润滑功能的齿轮箱盖图1中接油盘的结构示意图。

图4为一种具有润滑功能的齿轮箱盖图1中滴油架的结构示意图。

1、齿轮箱盖主体；2、齿轮箱体；3、接油盘；301、盘体；302、滑槽；303、插销环；4、安装孔；5、安装螺栓；6、注油孔；7、滴油架；701、主管；702、支管；703、三通管；704、连接管；705、滴油嘴；8、注油塞；9、导轨；10、盘口；11、插销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种具有润滑功能的齿轮箱盖，包括齿轮箱盖主体1、接油盘3和滴油架7，齿轮箱盖主体1设置有齿轮箱体2上，齿轮箱盖主体1上开设有注油孔6，注油孔6底部安装有滴油架7，齿轮箱体2的内底部设置有接油盘3，接油盘3与安装在齿轮箱体2两侧内壁上的导轨9滑动连接。

注油孔6上安装有注油塞8，注油塞8的设置可用于对注油孔6进行密封，防止杂物进入齿轮箱体2内，而现有的技术专利授权公告号CN 208670017 U在箱体上开设滑道，很容易导致杂物及灰尘进入齿轮箱，导致齿轮磨损加剧，使用寿命变短。

滴油架7包括主管701、支管702、三通管703、连接管704和滴油嘴705，主管701的两侧连接有支管702，支管702的底部均匀设置有滴油嘴705，主管701上安装有三通管703，三通管703上安装有连接管704，连接管704与注油孔6密封连接，通过滴油架7上每根支管702的长度以及在主管701上的布置方式可根据齿轮箱内齿轮的分布情况进行灵活调节。

接油盘3包括盘体301和滑槽302，盘体301的两侧开设有滑槽302，滑槽302与导轨9滑动配合，齿轮箱体2的一侧开设有与接油盘3大小相适配的盘口10，盘口10的设置可方便接油盘3的来回抽拉。

齿轮箱体2的一侧侧面上安装有插销11，插销11与安装在盘体301外端面上的插销环303插接配合，插销11与插销环303的配合使用，可以对接油盘3进行限位，防止接油盘3在接油过程中从齿轮箱体2内滑出。

齿轮箱盖主体1上沿四边开设有安装孔4，安装孔4内安装有安装螺栓5，齿轮箱盖主体1通过安装螺栓5与齿轮箱体2固定连接，这样的固定方式可方便对齿轮箱盖主体1进行拆卸，便于人员对齿轮箱进行维修。

本实用新型的工作原理是：

使添加润滑油时，先将注油塞8拔出，然后将注油孔6内倒入润滑油，润滑油顺着连接管704进入主管701内，再由主管701进入各支管702内，最后再由各支管702底部的滴油嘴705滴落到齿轮箱体2内的齿轮上，多余的润滑油会从齿轮上滴落至接油盘3上，通过接油盘3对多余的润滑油进行收集，然后由人员将插销11从插销环303内拔出后，将接油盘3从齿轮箱底部抽出，将多余的润滑油再次过滤后重复使用。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有润滑功能的齿轮箱盖，包括齿轮箱盖主体(1)、接油盘(3)和滴油架(7)，其特征在于：所述齿轮箱盖主体(1)设置有齿轮箱体(2)上，所述齿轮箱盖主体(1)上开设有注油孔(6)，所述注油孔(6)底部安装有滴油架(7)，所述齿轮箱体(2)的内底部设置有接油盘(3)，所述接油盘(3)与安装在齿轮箱体(2)两侧内壁上的导轨(9)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有润滑功能的齿轮箱盖，其特征在于：所述注油孔(6)上安装有注油塞(8)。

3.根据权利要求1所述的一种具有润滑功能的齿轮箱盖，其特征在于：所述滴油架(7)包括主管(701)、支管(702)、三通管(703)、连接管(704)和滴油嘴(705)，所述主管(701)的两侧连接有支管(702)，所述支管(702)的底部均匀设置有滴油嘴(705)，所述主管(701)上安装有三通管(703)，所述三通管(703)上安装有连接管(704)，所述连接管(704)与注油孔(6)密封连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有润滑功能的齿轮箱盖，其特征在于：所述接油盘(3)包括盘体(301)和滑槽(302)，所述盘体(301)的两侧开设有滑槽(302)，所述滑槽(302)与导轨(9)滑动配合，所述齿轮箱体(2)的一侧开设有与接油盘(3)大小相适配的盘口(10)。

5.根据权利要求1所述的一种具有润滑功能的齿轮箱盖，其特征在于：所述齿轮箱体(2)的一侧侧面上安装有插销(11)，所述插销(11)与安装在盘体(301)外端面上的插销环(303)插接配合。

6.根据权利要求1所述的一种具有润滑功能的齿轮箱盖，其特征在于：所述齿轮箱盖主体(1)上沿四边开设有安装孔(4)，所述安装孔(4)内安装有安装螺栓(5)，所述齿轮箱盖主体(1)通过安装螺栓(5)与齿轮箱体(2)固定连接。

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