CN219059680U - 一种公路平整度检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路检测相关技术领域,具体为一种公路平整度检测设备,包括移动座及并排设置在移动座下方的三组检测辊装置;检测辊装置包括检测辊本体及转动架,检测辊本体转动安装在转动架上,多个转动架上均竖直连接有伸缩杆B,多个伸缩杆B均贯穿移动座的上下端,伸缩杆B包括套筒和活动杆;多个伸缩杆B上均安装有测位移装置;移动座上并排开设有两个滑孔A,位于后侧的两个套筒分别滑动安装在两滑孔A内,移动座上安装有用于驱动两个套筒互为反向移动的动力组件;移动座的前端固定有安装支架,安装支架的前侧及其左右两端均安装有高功率风机。本实用新型能够适用不同宽度路面的检测工作,检测精准,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路检测相关技术领域,特别是涉及一种公路平整度检测设备。
背景技术
路面平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一,路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全,舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用.这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全,影响驾驶的平稳和乘客的舒适。同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损,并增大油料的消耗。
授权公告号为CN213013821U的中国专利公开了一种公路平整度检测设备,涉及公路用具技术领域;导向套的外侧壁上安装有安装板体,导向杆活动连接在导向套的导向孔槽内,导向套的前侧壁上开设有与导向孔槽相连通的活动槽,检测块与活动槽活动连接,检测块通过螺栓连接在导向杆的外侧壁上,导向杆的上端安装有限位板,导向杆的下端固定安装有安装架,安装架的上端连接有弹簧,弹簧套接在导向杆的下侧,弹簧的上端与导向套的下端连接,安装架上通过轴承安装有检测辊,调节式检测装置安装在导向套的前侧壁上,调节式检测装置与检测块相配合。
上述公开的专利在实际使用过程中仍存在以下缺陷:检测范围有限,无法根据路面的宽度自由调节设备的检测范围,适应性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种公路平整度检测设备。
本实用新型的技术方案:一种公路平整度检测设备,包括移动座及并排设置在移动座下方的三组检测辊装置;移动座的底端四角处均安装有滚轮,移动座上设置有推动把手;移动座上安装有控制器;检测辊装置包括检测辊本体及转动架,检测辊本体转动安装在转动架上,多个转动架上均竖直连接有伸缩杆B,多个伸缩杆B均贯穿移动座的上下端,伸缩杆B包括套筒和活动杆,活动杆的顶端滑动安装在套筒的内部;多个伸缩杆B上均安装有测位移装置,测位移装置包括磁栅尺本体和磁头,磁栅尺本体安装在套筒上,磁头滑动安装在磁栅尺本体上,磁头与活动杆的顶端之间固定有连接杆,套筒上竖直开设有供连接杆活动的滑孔B;位于前侧的转动架上竖直连接有导杆,导杆的顶端活动贯穿移动座且连接有限位块;移动座上并排开设有两个滑孔A,位于后侧的两个套筒分别滑动安装在两滑孔A内,移动座上安装有用于驱动两个套筒互为反向移动的动力组件;移动座的前端固定有安装支架,安装支架的前侧及其左右两端均安装有高功率风机。
优选的,高功率风机的输出端均斜朝向底部。
优选的,安装支架的前侧设置有多个导流板,多个导流板的延伸线相交于一点。
优选的,动力组件包括伺服电机、两个丝杆和两个齿轮,两丝杆均转动安装在移动座的上端,位于后侧的两个套筒上均固定连接有滑块,两滑块分别与两侧的丝杆螺纹连接,两齿轮分别固定在两丝杆的端部,且两个齿轮啮合连接,伺服电机的输出轴与一侧丝杆的端部连接。
优选的,位于后侧的两个转动架上均竖直连接有伸缩杆A,两侧伸缩杆A上均垂直连接有滑杆,滑杆一端活动贯穿移动座的侧部且设于对应一侧的滑孔A内。
与现有技术相比,本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:在进行检测工作时,根据路面宽度对设备的检测范围进行调节,控制启动伺服电机工作,伺服电机驱动丝杆转动,通过设置的两个齿轮进而能够驱动另一丝杆反向转动,进而能够驱动两个滑块相互靠近或远离,两滑块分别带动两个检测辊装置移动,直至两个检测辊本体的外端分别位于路面的两侧,随后推动移动座进行移动,与此同时,通过设置的多个高功率风机能够吹除地面上的杂物,避免影响检测结果,若路面不平,则检测辊本体会上下颠簸,进而带动了活动杆移动,活动杆即带动了磁头在磁栅尺本体上滑动,控制器用于记录磁栅尺本体反馈的信号,并对信号进行分析处理,最后将磁栅尺本体所反馈的数据绘制成折线图,从而可清楚反应地面的平整状况;综上,本实用新型能够适用不同宽度路面的检测工作,检测精准,实用性强。
附图说明
图1和图2均为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型中伸缩杆B和测位移装置的结构示意图。
附图标记:1、移动座;101、滑孔A;201、检测辊本体;202、转动架;3、滚轮;4、推动把手;5、高功率风机;6、导流板;7、安装支架;8、伸缩杆A;9、滑杆;10、伺服电机;11、丝杆;12、控制器;13、伸缩杆B;131、套筒;1311、滑孔B;132、活动杆;14、磁栅尺本体;141、磁头;15、连接杆;16、齿轮;17、滑块;18、导杆;19、限位块。
具体实施方式
实施例一
如图1-3所示,本实用新型提出的一种公路平整度检测设备,包括移动座1及并排设置在移动座1下方的三组检测辊装置;移动座1的底端四角处均安装有滚轮3,移动座1上设置有推动把手4;移动座1上安装有控制器12;检测辊装置包括检测辊本体201及转动架202,检测辊本体201转动安装在转动架202上,多个转动架202上均竖直连接有伸缩杆B13,多个伸缩杆B13均贯穿移动座1的上下端,伸缩杆B13包括套筒131和活动杆132,活动杆132的顶端滑动安装在套筒131的内部;多个伸缩杆B13上均安装有测位移装置,测位移装置包括磁栅尺本体14和磁头141,磁栅尺本体14安装在套筒131上,磁头141滑动安装在磁栅尺本体14上,磁头141与活动杆132的顶端之间固定有连接杆15,套筒131上竖直开设有供连接杆15活动的滑孔B1311;位于前侧的转动架202上竖直连接有导杆18,导杆18的顶端活动贯穿移动座1且连接有限位块19;移动座1上并排开设有两个滑孔A101,位于后侧的两个套筒131分别滑动安装在两滑孔A101内,移动座1上安装有用于驱动两个套筒131互为反向移动的动力组件,动力组件包括伺服电机10、两个丝杆11和两个齿轮16,两丝杆11均转动安装在移动座1的上端,位于后侧的两个套筒131上均固定连接有滑块17,两滑块17分别与两侧的丝杆11螺纹连接,两齿轮16分别固定在两丝杆11的端部,且两个齿轮16啮合连接,伺服电机10的输出轴与一侧丝杆11的端部连接;位于后侧的两个转动架202上均竖直连接有伸缩杆A8,两侧伸缩杆A8上均垂直连接有滑杆9,滑杆9一端活动贯穿移动座1的侧部且设于对应一侧的滑孔A101内;移动座1的前端固定有安装支架7,安装支架7的前侧及其左右两端均安装有高功率风机5。
本实施例中,在进行检测工作时,根据路面宽度对设备的检测范围进行调节,控制启动伺服电机10工作,伺服电机10驱动丝杆11转动,通过设置的两个齿轮16进而能够驱动另一丝杆11反向转动,进而能够驱动两个滑块17相互靠近或远离,两滑块17分别带动两个检测辊装置移动,直至两个检测辊本体201的外端分别位于路面的两侧,随后推动移动座1进行移动,与此同时,通过设置的多个高功率风机5能够吹除地面上的杂物,避免影响检测结果,若路面不平,则检测辊本体201会上下颠簸,进而带动了活动杆132移动,活动杆132即带动了磁头141在磁栅尺本体14上滑动,控制器12用于记录磁栅尺本体14反馈的信号,并对信号进行分析处理,最后将磁栅尺本体14所反馈的数据绘制成折线图,从而可清楚反应地面的平整状况;综上,本实用新型能够适用不同宽度路面的检测工作,检测精准,实用性强。
实施例二
如图1-2所示,本实用新型提出的一种公路平整度检测设备,相较于实施例一,在本实施例中,高功率风机5的输出端均斜朝向底部;安装支架7的前侧设置有多个导流板6,多个导流板6的延伸线相交于一点。
本实施例中,通过设置的多个导流板6能够提升前侧高功率风机5的吹风范围。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于此,在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内,在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
Claims (5)
1.一种公路平整度检测设备,其特征在于,包括移动座(1)及并排设置在移动座(1)下方的三组检测辊装置;移动座(1)的底端四角处均安装有滚轮(3),移动座(1)上设置有推动把手(4);移动座(1)上安装有控制器(12);检测辊装置包括检测辊本体(201)及转动架(202),检测辊本体(201)转动安装在转动架(202)上,多个转动架(202)上均竖直连接有伸缩杆B(13),多个伸缩杆B(13)均贯穿移动座(1)的上下端,伸缩杆B(13)包括套筒(131)和活动杆(132),活动杆(132)的顶端滑动安装在套筒(131)的内部;多个伸缩杆B(13)上均安装有测位移装置,测位移装置包括磁栅尺本体(14)和磁头(141),磁栅尺本体(14)安装在套筒(131)上,磁头(141)滑动安装在磁栅尺本体(14)上,磁头(141)与活动杆(132)的顶端之间固定有连接杆(15),套筒(131)上竖直开设有供连接杆(15)活动的滑孔B(1311);位于前侧的转动架(202)上竖直连接有导杆(18),导杆(18)的顶端活动贯穿移动座(1)且连接有限位块(19);移动座(1)上并排开设有两个滑孔A(101),位于后侧的两个套筒(131)分别滑动安装在两滑孔A(101)内,移动座(1)上安装有用于驱动两个套筒(131)互为反向移动的动力组件;移动座(1)的前端固定有安装支架(7),安装支架(7)的前侧及其左右两端均安装有高功率风机(5)。
2.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测设备,其特征在于,高功率风机(5)的输出端均斜朝向底部。
3.根据权利要求2所述的一种公路平整度检测设备,其特征在于,安装支架(7)的前侧设置有多个导流板(6),多个导流板(6)的延伸线相交于一点。
4.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测设备,其特征在于,动力组件包括伺服电机(10)、两个丝杆(11)和两个齿轮(16),两丝杆(11)均转动安装在移动座(1)的上端,位于后侧的两个套筒(131)上均固定连接有滑块(17),两滑块(17)分别与两侧的丝杆(11)螺纹连接,两齿轮(16)分别固定在两丝杆(11)的端部,且两个齿轮(16)啮合连接,伺服电机(10)的输出轴与一侧丝杆(11)的端部连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路平整度检测设备,其特征在于,位于后侧的两个转动架(202)上均竖直连接有伸缩杆A(8),两侧伸缩杆A(8)上均垂直连接有滑杆(9),滑杆(9)一端活动贯穿移动座(1)的侧部且设于对应一侧的滑孔A(101)内。
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- 2022-12-19 CN CN202223395417.1U patent/CN219059680U/zh active Active
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