CN219053915U - 一种发电机气缸打磨固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种发电机气缸打磨固定装置，属于电力设备生产技术领域。包括工作台，工作台的上部两侧设有支撑板，支撑板的外侧设有液压油缸A，2个液压油缸A的上部设有支撑板，支撑板的下部中间位置设有电机，电机的转轴连接有砂轮轴，砂轮轴的末端通过螺纹连接有砂轮，支撑板的下部对称设有弹簧伸缩杆，2个所述的弹簧伸缩杆设置于电机的两侧，2个所述的弹簧伸缩杆的末端通过定位圈连接设置。本实用新型具有以下优点：本实用新型的夹紧块和液压油缸B能够有效地对气缸进行夹紧固定，同时，定位圈能够对气缸进行有效地定位，防止气缸固定偏移，造成气缸打磨损坏，在保证了打磨效果的同时，减少了人工消耗，且自动化程度高。

Description

一种发电机气缸打磨固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种发电机气缸打磨固定装置，属于电力设备生产技术领域。

背景技术

发电机是一种重要的小型发电设备，通过对柴油进行燃烧，实现对电能的转换，其中发电机组主要的组成部分有发电机，发电机组常常用作办公场所或户外的应急发电。

气缸是柴油发电机的主要配套设备，缸体在加工时，需对其进行打磨处理，现有的打磨装置在对缸体内腔打磨时，一般采用人工打磨，且在打磨前一般是通过人工手动固定，自动化程度低。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种自动化程度高、减少人工消耗的发电机气缸打磨固定装置。

一种优化方案，一种发电机气缸打磨固定装置，包括工作台，工作台的上部两侧设有支撑板A，支撑板A的外侧设有液压油缸A，2个液压油缸A的上部设有支撑板B，支撑板B的下部中间位置设有电机，电机的转轴连接有砂轮轴，砂轮轴的末端通过螺纹连接有砂轮；

所述的支撑板B的下部对称设有弹簧伸缩杆，2个所述的弹簧伸缩杆设置于电机的两侧，2个所述的弹簧伸缩杆的末端通过定位圈连接设置。

进一步地，所述的工作台的上部设有2个对称设置的夹紧块，夹紧块用于固定气缸，夹紧块的外侧连接有轨道条，轨道条的外壁套设有轨道槽块，轨道条的一端连接有液压油缸B。

进一步地，所述的工作台的中间位置设有通孔，通孔的上部设有固定槽，通孔的下部设有废料管，废料管与工作台的底面固定连接设置。

进一步地，所述的夹紧块的内侧为弧形结构，夹紧块的内侧固定设有橡胶层。

进一步地，所述的定位圈的外圈对称设有固定块，固定块与液压油缸A的下部通过螺纹固定连接设置。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的夹紧块和液压油缸B能够有效地对气缸进行夹紧固定，同时，定位圈能够对气缸进行有效地定位，防止气缸固定偏移，造成气缸打磨损坏，在保证了打磨效果的同时，减少了人工消耗，且自动化程度高。

附图说明

图1是本实用新型一种发电机气缸打磨固定装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种发电机气缸打磨固定装置的结构示意图；

图3是本实用新型一种发电机气缸打磨固定装置结构示意图；

图中，1-工作台，2-支撑板A，3-液压油缸A，4-支撑板B，5-电机，6-砂轮轴，7-砂轮，8-弹簧伸缩杆，9-定位圈，10-夹紧块，11-轨道条，12-轨道槽块，13-液压油缸B，14-通孔，15-固定槽，16-废料管，17-橡胶层，18-固定块。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2和3共同所示，本实用新型提供一种发电机气缸打磨固定装置，包括工作台1，工作台1的上部两侧设有支撑板A2，支撑板A2的外侧设有液压油缸A3，2个液压油缸A3的上部设有支撑板B4，支撑板B4的下部中间位置设有电机5，电机5的转轴连接有砂轮轴6，砂轮轴6的末端通过螺纹连接有砂轮7；

所述的支撑板B4的下部对称设有弹簧伸缩杆8，2个所述的弹簧伸缩杆8设置于电机5的两侧，2个所述的弹簧伸缩杆8的末端通过定位圈9连接设置。

所述的工作台1的上部设有2个对称设置的夹紧块10，夹紧块10用于固定气缸，夹紧块10的外侧连接有轨道条11，轨道条11的外壁套设有轨道槽块12，轨道条11的一端连接有液压油缸B13。

所述的工作台1的中间位置设有通孔14，通孔14的上部设有固定槽15，通孔14的下部设有废料管16，废料管16与工作台1的底面固定连接设置。

所述的夹紧块10的内侧为弧形结构，夹紧块10的内侧固定设有橡胶层17。

所述的定位圈9的外圈对称设有固定块18，固定块18与液压油缸A3的下部通过螺纹固定连接设置。

本实用新型的工作原理：

将气缸的底部置于通孔14的固定槽15上，启动液压油缸A3液压油缸A3带动电机5和定位圈9下降，待定位圈9套设于气缸的外圈并能够沿气缸的外圈移动后，启动液压油缸A3停止，启动液压油缸B13，液压油缸B13带动夹紧块10将气缸夹紧固定，而后启动电机5，电机5带动砂轮7转动，再次启动液压油缸A3，液压油缸A3带动电机5下降，砂轮7对气缸的内壁进行打磨，打磨产生的碎屑通过通孔14和废料管15至工作台1的底部。弹簧伸缩杆8能够防止定位圈9至夹紧块10上部后，阻碍砂轮7下降继续打磨气缸的内壁底部。

打磨结束后，液压油缸A3带动电机5上升，砂轮7升至气缸的上部后，液压油缸B13带动夹紧块10脱离气缸，而后将打磨好的气缸取出。

以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种发电机气缸打磨固定装置，其特征在于：包括工作台（1），工作台（1）的上部两侧设有支撑板A（2），支撑板A（2）的外侧设有液压油缸A（3），2个液压油缸A（3）的上部设有支撑板B（4），支撑板B（4）的下部中间位置设有电机（5），电机（5）的转轴连接有砂轮轴（6），砂轮轴（6）的末端通过螺纹连接有砂轮（7）；

所述的支撑板B（4）的下部对称设有弹簧伸缩杆（8），2个所述的弹簧伸缩杆（8）设置于电机（5）的两侧，2个所述的弹簧伸缩杆（8）的末端通过定位圈（9）连接设置。

2.根据权利要求1所述的一种发电机气缸打磨固定装置，其特征在于：所述的工作台（1）的上部设有2个对称设置的夹紧块（10），夹紧块（10）用于固定气缸，夹紧块（10）的外侧连接有轨道条（11），轨道条（11）的外壁套设有轨道槽块（12），轨道条（11）的一端连接有液压油缸B（13）。

3.根据权利要求2所述的一种发电机气缸打磨固定装置，其特征在于：所述的工作台（1）的中间位置设有通孔（14），通孔（14）的上部设有固定槽（15），通孔（14）的下部设有废料管（16），废料管（16）与工作台（1）的底面固定连接设置。

4.根据权利要求2所述的一种发电机气缸打磨固定装置，其特征在于：所述的夹紧块（10）的内侧为弧形结构，夹紧块（10）的内侧固定设有橡胶层（17）。

5.根据权利要求1所述的一种发电机气缸打磨固定装置，其特征在于：所述的定位圈（9）的外圈对称设有固定块（18），固定块（18）与液压油缸A（3）的下部通过螺纹固定连接设置。

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