CN211689793U - 一种用于道路检测的检测车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于道路检测的检测车，涉及道路防护技术领域，具体为一种用于道路检测的检测车，包括检测车本体，所述检测车本体的两侧固定安装有太阳能转换板。该用于道路检测的检测车，通过接地板和套接板的配合，在对检测装置进行搬运时利用套接柱使套接板进行转动进而使套接板落下，同时通过接地板与地面进行接触贴合，便于对一些装置以及物品的搬运，减轻了工作人员的劳动强度，提高了该检测车的实用性，同时通过在检测车本体的顶部固定安装有伸缩板进而在阳光较强或者雨水天气可以对检测车本体顶部安装的检测设施进行防护，提高了该检测车的防护性和稳定性。

Description

一种用于道路检测的检测车

技术领域

本实用新型涉及道路防护技术领域，具体为一种用于道路检测的检测车。

背景技术

道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体，在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储，通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理，统计和计算出路面的RQI(路面行驶质量指数)、PCI(路面状况指数)等指数，及时了解被检测路面的破损状况和病害原因，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑，现有的检测车在进行检测时经常需要使用led灯进行照明，由于长时间使用以及在一些温度较高的环境下致使led灯发热严重导致损坏，严重影响工作进度，且现有的检测车在对车头设备进行安装时需要先安装支撑架，较为繁琐，且对于一些需要调整方向的设备需要手工进行调节较为不便，现有的检测车在对于一些较重的设备以及其他用品搬运时较为困难，因此我们提出了一种用于道路检测的检测车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于道路检测的检测车，具备安装便捷，实用性强，安全稳定，工作效率高的优点，解决了上述背景技术中提出的led灯发热严重导致损坏，严重影响工作进度，且现有的检测车在对车头设备进行安装时需要先安装支撑架，较为繁琐，需要手工对设备方向进行调节，较为不便，现有的检测车在对于一些较重的设备以及其他用品搬运时较为困难的问题。

为实现以上安装便捷，实用性强，安全稳定，工作效率高的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于道路检测的检测车，包括检测车本体，所述检测车本体的两侧固定安装有太阳能转换板，所述检测车本体的一侧固定连接有位于太阳能转换板表面的爬梯，所述检测车本体的一端固定连接有防护灯罩，所述检测车本体一端的表面固定连接有减压伸缩柱，所述检测车本体一端的表面活动套接有位于减压伸缩柱内侧的支撑固定杆，所述检测车本体的顶部放置有旋转安装台，所述检测车本体的顶部卡接有位于太阳能转换板左侧的辅助固定板，所述检测车本体的顶部固定安装有位于太阳能转换板右侧的伸缩板，且伸缩板的一端活动套接至辅助固定板的内腔，所述检测车本体内腔的顶部固定安装有调速电机，所述检测车本体内腔的顶部活动套接安装有位于调速电机左侧的旋转轴，所述检测车本体内腔的一侧固定连接有正反电机，所述检测车本体内腔的一侧固定安装有循环水箱，所述检测车本体的另一端活动套接有套接柱。

优选的，所述循环水箱的内腔固定连接有水泵。

优选的，所述防护灯罩的内腔固定安装有LED辅助照明灯，所述LED辅助照明灯的表面均匀缠绕有散热管，所述散热管的一端延伸至循环水箱的内腔，所述散热管的另一端延伸至水泵的输出口。

优选的，所述减压伸缩柱的数量为两个，两个所述减压伸缩柱的表面活动套接有减压弹簧，所述减压弹簧的底部连接至检测车本体的表面，两个所述减压伸缩柱的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有安装台，且安装台的中部活动套接至支撑固定杆顶部。

优选的，所述套接柱的表面固定套接有套接板，所述套接柱的一端通过皮带连接至正反电机的输出轴，所述套接板的内腔卡接有接地板，所述套接板的表面卡接有固定栓所述固定栓的底部延伸至接地板的内腔，所述接地板的一端为倾斜面，所述接地板的一端固定连接有防撞橡胶。

优选的，所述旋转轴的顶部延伸至旋转安装台的内腔，所述旋转轴的底部固定套接有锥形齿轮，所述调速电机输出轴的一端固定卡接有另一个锥形齿轮，两个所述锥形齿轮相互啮合。

本实用新型提供了一种用于道路检测的检测车，具备以下有益效果：

1、该用于道路检测的检测车，通过接地板和套接板的配合，在对检测装置进行搬运时利用套接柱使套接板进行转动进而使套接板落下，同时通过接地板与地面进行接触贴合，便于对一些装置以及物品的搬运，减轻了工作人员的劳动强度，提高了该检测车的实用性，同时通过在检测车本体的顶部固定安装有伸缩板进而在阳光较强或者雨水天气可以对检测车本体顶部安装的检测设施进行防护，提高了该检测车的防护性和稳定性。

2、该用于道路检测的检测车，通过伸缩杆的使用，在进行安装检测工具使，利用伸缩杆进行伸缩，同时通过支撑固定杆进行二次固定支撑，提高了该检测车安装设备的便捷性和稳定性，同时通过散热管和循环水箱以及水泵的使用，可以有效的对LED辅助照明灯进行降温，延长LED辅助照明灯的使用寿命，提高了该检测车的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型背面的结构示意图。

图中：1、检测车本体；2、防护灯罩；3、LED辅助照明灯；4、散热管；5、减压弹簧；6、减压伸缩柱；7、伸缩杆；8、支撑固定杆；9、安装台；10、辅助固定板；11、旋转安装台；12、太阳能转换板；13、伸缩板；14、水泵；15、循环水箱；16、正反电机；17、固定栓；18、接地板；19、套接板；20、套接柱；21、调速电机；22、锥形齿轮；23、旋转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于道路检测的检测车，包括检测车本体1，检测车本体1的两侧固定安装有太阳能转换板12，通过太阳能转换板12可以对太阳能转换为电能，避免在工作时设备电量耗尽无法进行补充的问题，提高了该检测车的实用性，检测车本体1的一侧固定连接有位于太阳能转换板12表面的爬梯，检测车本体1的一端固定连接有防护灯罩2，防护灯罩2的内腔固定安装有LED辅助照明灯3，LED辅助照明灯3的表面均匀缠绕有散热管4，散热管4的一端延伸至循环水箱15的内腔，散热管4的另一端延伸至水泵14的输出口，利用水泵14将循环水箱15内的冷却水输送至散热管4的内腔，进而通过散热管4对LED辅助照明灯3进行降温散热，极大地延长了LED辅助照明灯3的使用寿命，进而提高了该检测车的稳定性和工作效率，检测车本体1一端的表面固定连接有减压伸缩柱6，减压伸缩柱6的数量为两个，两个减压伸缩柱6的表面活动套接有减压弹簧5，减压弹簧5的底部连接至检测车本体1的表面，两个减压伸缩柱6的顶部固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7的顶部固定连接有安装台9，且安装台9的中部活动套接至支撑固定杆8顶部，通过伸缩杆7和安装台9的配合，改变了传统进行设备装卸时需要对固定工具进行拆卸的方式，极大的简化了安装过程，提高了安装效率，同时利用减压伸缩柱6和减压弹簧5的配合，降低了车辆在振动时对设备造成的影响，提高了该检测车的防护性，检测车本体1一端的表面活动套接有位于减压伸缩柱6内侧的支撑固定杆8，检测车本体1的顶部放置有旋转安装台11，检测车本体1的顶部卡接有位于太阳能转换板12左侧的辅助固定板10，检测车本体1的顶部固定安装有位于太阳能转换板12右侧的伸缩板13，且伸缩板13的一端活动套接至辅助固定板10的内腔，通过伸缩板13的使用，可以对检测车本体1顶部的设备进行有效的防护，提高了该检测车的防护性，检测车本体1内腔的顶部固定安装有调速电机21，检测车本体1内腔的顶部活动套接安装有位于调速电机21左侧的旋转轴23，旋转轴23的顶部延伸至旋转安装台11的内腔，旋转轴23的底部固定套接有锥形齿轮22，调速电机21输出轴的一端固定卡接有另一个锥形齿轮22，两个锥形齿轮22相互啮合，通过两个锥形齿轮22相互啮合，利用调速电机21提供动力使锥形齿轮22转动进行带动旋转轴23以及旋转安装台11进行转动，可以使检测设备检测的范围更广，改变了传统检测时需要人工进行调整的方法，提高了该检测车的工作效率，检测车本体1内腔的一侧固定连接有正反电机16，检测车本体1内腔的一侧固定安装有循环水箱15，循环水箱15的内腔固定连接有水泵14，检测车本体1的另一端活动套接有套接柱20，套接柱20的表面固定套接有套接板19，套接柱20的一端通过皮带连接至正反电机16的输出轴，套接板19的内腔卡接有接地板18，套接板19的表面卡接有固定栓17固定栓17的底部延伸至接地板18的内腔，接地板18的一端为倾斜面，接地板18的一端固定连接有防撞橡胶，利用接地板18和套接板19的配合，形成一个倾斜的斜坡，便于对设备以及物品进行搬运，极大程度的减轻了工作人员的体力消耗，提高该检测车的实用性，同时利用固定栓17便于对接地板18进行固定，简化操作流程，通过防撞橡胶避免人员碰撞造成伤害，提高了该检测车的安全性。

综上，该用于道路检测的检测车，使用时，首先将需要安装在车顶的检测装置安装在旋转安装台11的表面，然后启动正反电机16将套接板19放下，抽出固定栓17，使接地板18与地面接触，然后将需要使用的设备以及物品运送到检测车本体1的车厢，将正反电机16反转收起套接板19，将接地板18推进套接板19内腔，插上固定栓17，将需要装在车头的设备安装在安装台9的表面，抽出伸缩杆7，然后将支撑固定杆8的顶部套接在安装台9的内腔，底部套接在检测车本体1的内腔，在LED辅助照明灯3工作时启动水泵14，即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于道路检测的检测车，包括检测车本体(1)，其特征在于：所述检测车本体(1)的两侧固定安装有太阳能转换板(12)，所述检测车本体(1)的一侧固定连接有位于太阳能转换板(12)表面的爬梯，所述检测车本体(1)的一端固定连接有防护灯罩(2)，所述检测车本体(1)一端的表面固定连接有减压伸缩柱(6)，所述检测车本体(1)一端的表面活动套接有位于减压伸缩柱(6)内侧的支撑固定杆(8)，所述检测车本体(1)的顶部放置有旋转安装台(11)，所述检测车本体(1)的顶部卡接有位于太阳能转换板(12)左侧的辅助固定板(10)，所述检测车本体(1)的顶部固定安装有位于太阳能转换板(12)右侧的伸缩板(13)，且伸缩板(13)的一端活动套接至辅助固定板(10)的内腔，所述检测车本体(1)内腔的顶部固定安装有调速电机(21)，所述检测车本体(1)内腔的顶部活动套接安装有位于调速电机(21)左侧的旋转轴(23)，所述检测车本体(1)内腔的一侧固定连接有正反电机(16)，所述检测车本体(1)内腔的一侧固定安装有循环水箱(15)，所述检测车本体(1)的另一端活动套接有套接柱(20)。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的检测车，其特征在于：所述循环水箱(15)的内腔固定连接有水泵(14)。

3.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的检测车，其特征在于：所述防护灯罩(2)的内腔固定安装有LED辅助照明灯(3)，所述LED辅助照明灯(3)的表面均匀缠绕有散热管(4)，所述散热管(4)的一端延伸至循环水箱(15)的内腔，所述散热管(4)的另一端延伸至水泵(14)的输出口。

4.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的检测车，其特征在于：所述减压伸缩柱(6)的数量为两个，两个所述减压伸缩柱(6)的表面活动套接有减压弹簧(5)，所述减压弹簧(5)的底部连接至检测车本体(1)的表面，两个所述减压伸缩柱(6)的顶部固定连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的顶部固定连接有安装台(9)，且安装台(9)的中部活动套接至支撑固定杆(8)顶部。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的检测车，其特征在于：所述套接柱(20)的表面固定套接有套接板(19)，所述套接柱(20)的一端通过皮带连接至正反电机(16)的输出轴，所述套接板(19)的内腔卡接有接地板(18)，所述套接板(19)的表面卡接有固定栓(17)所述固定栓(17)的底部延伸至接地板(18)的内腔，所述接地板(18)的一端为倾斜面，所述接地板(18)的一端固定连接有防撞橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路检测的检测车，其特征在于：所述旋转轴(23)的顶部延伸至旋转安装台(11)的内腔，所述旋转轴(23)的底部固定套接有锥形齿轮(22)，所述调速电机(21)输出轴的一端固定卡接有另一个锥形齿轮(22)，两个所述锥形齿轮(22)相互啮合。

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