CN219029656U - 一种滑板车的折叠机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑板车的折叠机构，包括电动踏板车，电动踏板车包括车杆和踏板，还包括折叠机构，折叠机构包括折叠转动架、折叠固定座和折叠限位件，折叠转动架包括固定部和转动部，固定部与车杆的连接，转动部与折叠固定座转动连接，折叠限位件安装在折叠固定座上，折叠限位件与转动部配合限位。首先当车杆需要折叠时，折叠转动架可以带动车杆进行折叠，折叠后折叠限位件可以对折叠转动架进行限位，然后在车杆需要打开时，将折叠转动架脱离折叠限位件的限位，且当车杆打开完成后，折叠限位件可以再次对折叠转动架进行限位，最后通过以上设置使电动踏板车在折叠时更加的方便，且在折叠后通过折叠限位件可以减少车杆的抖动现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车，尤其涉及一种滑板车的折叠机构。
背景技术
电动踏板车是一种便携式的单人交通工具，通常具有节能、环保以及使用方便的优点，由于电动踏板车具有众多的优点，使其越来越受到人们的喜爱，为了便于进行收纳、携带，将电动踏板车设计为可折叠的结构，以减小电动踏板车的体积，以便于收纳和携带电动踏板车。而现阶段电动踏板车的折叠机构在折叠时操作较为繁琐，且在折叠后车杆容易产生抖动，因此需要进行改进。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的折叠操作繁琐，且折叠后车杆容易产生抖动等缺陷，提供了新的一种滑板车的折叠机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种滑板车的折叠机构，包括电动踏板车，所述电动踏板车包括车杆和踏板，还包括折叠机构，所述折叠机构包括折叠转动架、折叠固定座和折叠限位件，所述折叠转动架包括固定部和转动部，所述固定部与所述车杆的连接，所述转动部与所述折叠固定座转动连接，所述折叠限位件安装在所述折叠固定座上，所述折叠限位件与所述转动部配合限位。
首先当车杆需要折叠时，折叠转动架可以带动车杆进行折叠，折叠后折叠限位件可以对折叠转动架进行限位，然后在车杆需要打开时，将折叠转动架脱离折叠限位件的限位，且当车杆打开完成后，折叠限位件可以再次对折叠转动架进行限位，最后通过以上设置使电动踏板车在折叠时更加的方便，且在折叠后通过折叠限位件可以减少车杆的抖动现象。
作为优选，上述所述的一种滑板车的折叠机构，所述转动部沿周向方向间隔设置有第一折叠固定槽和第二折叠固定槽，所述折叠限位件与所述第一折叠固定槽和第二折叠固定槽配合限位。
第一折叠固定槽和第二折叠固定槽分别用于车杆的立起时的限位和折叠后的限位。
作为优选，上述所述的一种滑板车的折叠机构，所述折叠限位件包括限位部和手拨部，所述限位部插入所述第一折叠固定槽或者第二折叠固定槽内。
手拨部用于按压折叠限位件使限位部进行抬起，而限位部可以与第一折叠固定槽或者第二折叠固定槽配合限位。
作为优选，上述所述的一种滑板车的折叠机构，所述折叠限位件上还设置压缩弹簧。
当折叠限位件按压时压缩弹簧可以对折叠限位件进行复位。
作为优选，上述所述的一种滑板车的折叠机构，还包括转动杆，所述转动部通过转动杆安装在所述折叠固定座上。
转动杆的设置方便于转动部进行折叠转动。
作为优选，上述所述的一种滑板车的折叠机构，所述折叠机构设置在所述电动踏板车的下端。
将折叠机构设置在电动踏板车的下端方便电动踏板车进行折叠。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的纵向剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-2和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：
实施例1
如图1、图2所示，一种滑板车的折叠机构，包括电动踏板车1，所述电动踏板车1包括车杆11和踏板12，还包括折叠机构2，所述折叠机构2包括折叠转动架21、折叠固定座22和折叠限位件23，所述折叠转动架21包括固定部211和转动部212，所述固定部211与所述车杆11的连接，所述转动部212与所述折叠固定座22转动连接，所述折叠限位件23安装在所述折叠固定座22上，所述折叠限位件23与所述转动部212配合限位。
作为优选，所述转动部212沿周向方向间隔设置有第一折叠固定槽2121和第二折叠固定槽2122，所述折叠限位件23与所述第一折叠固定槽2121和第二折叠固定槽2122配合限位。
作为优选，所述折叠限位件23包括限位部231和手拨部232，所述限位部231插入所述第一折叠固定槽2121或者第二折叠固定槽2122内。
作为优选，所述折叠限位件23上还设置压缩弹簧3。
作为优选，还包括转动杆4，所述转动部212通过转动杆4安装在所述折叠固定座22上。
作为优选，所述折叠机构2设置在所述电动踏板车1的下端。
具体的，当车杆11未进行折叠时，折叠限位件23的限位部231插入第一折叠固定槽2121内，此时电动踏板车可以正常进行骑行；
接着当车杆11需要进行折叠时，向下按压折叠限位件23的手拨部232，使限位部231脱离第一折叠固定槽2121，且压缩弹簧3处于压缩状态，然后将车杆11朝向踏板12的方向进行转动，当第二折叠固定槽2122靠近限位部231时，限位部231在压缩弹簧3的弹性下复位，使限位部231插入第二折叠固定槽2122内，此时电动踏板车完成折叠；
最后通过以上设置，当电动踏板车需要进行折叠时，使用者只需要按压折叠限位件23即可使电动踏板车完成折叠或者展开，且通过第一折叠固定槽2121或者第二折叠固定槽2122与限位部231的相互配合限位，使这电动踏板车在折叠或者展开时车杆11不会产生抖动现象。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (6)
1.一种滑板车的折叠机构，包括电动踏板车(1)，所述电动踏板车(1)包括车杆(11)和踏板(12)，其特征在于：还包括折叠机构(2)，所述折叠机构(2)包括折叠转动架(21)、折叠固定座(22)和折叠限位件(23)，所述折叠转动架(21)包括固定部(211)和转动部(212)，所述固定部(211)与所述车杆(11)的连接，所述转动部(212)与所述折叠固定座(22)转动连接，所述折叠限位件(23)安装在所述折叠固定座(22)上，所述折叠限位件(23)与所述转动部(212)配合限位。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠机构，其特征在于：所述转动部(212)沿周向方向间隔设置有第一折叠固定槽(2121)和第二折叠固定槽(2122)，所述折叠限位件(23)与所述第一折叠固定槽(2121)和第二折叠固定槽(2122)配合限位。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车的折叠机构，其特征在于：所述折叠限位件(23)包括限位部(231)和手拨部(232)，所述限位部(231)插入所述第一折叠固定槽(2121)或者第二折叠固定槽(2122)内。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠机构，其特征在于：所述折叠限位件(23)上还设置压缩弹簧(3)。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠机构，其特征在于：还包括转动杆(4)，所述转动部(212)通过转动杆(4)安装在所述折叠固定座(22)上。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠机构，其特征在于：所述折叠机构(2)设置在所述电动踏板车(1)的下部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223613727.6U CN219029656U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种滑板车的折叠机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202223613727.6U CN219029656U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种滑板车的折叠机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219029656U true CN219029656U (zh) | 2023-05-16 |
Family
ID=86288887
Family Applications (1)
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| CN202223613727.6U Active CN219029656U (zh) | 2022-12-30 | 2022-12-30 | 一种滑板车的折叠机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219029656U (zh) |
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2022
- 2022-12-30 CN CN202223613727.6U patent/CN219029656U/zh active Active
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