CN212243683U - 一种三轮电动滑板车折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三轮电动滑板车折叠机构，其涉及电动滑板车设备技术领域。其设有车架主体、第一折叠部、第二折叠部，车架主体设有前支撑部、第一踏板部和第二踏板部，前支撑部与第一踏板部活动连接，第一踏板部与第二踏板部活动连接，第一折叠部包括第一折叠杆、第一连接杆，第一折叠部通过第一折叠杆与前支撑部活动连接；第二折叠部包括第二折叠杆、滑动杆组件、支撑件a，第二折叠杆端部与滑动杆组件相连接，滑动杆组件设有滑动杆、销轴及销轴弹簧，第一连接杆两端部均通过驱动杆与第二折叠部上的支撑件a活动连接。本实用新型折叠机构简单，操作更加便捷，省时省力，折叠效率高。

Description

一种三轮电动滑板车折叠机构

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车设备技术领域，具体涉及一种三轮电动滑板车折叠机构。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，健身、体闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，各种滑板车当属时下热门产品之一。电动滑板车是一种新型的便携式单人交通工具，其具有节能环保的特点，并且使用方便、安全；由于滑板车具有众多的优点，使其越来越受到人们的喜爱。

为了便于进行收纳、携带，现有的电动滑板车一般设计为可折叠结构，以减小滑板车的体积，从而便于收纳和携带滑板车。但现有的电动滑板车折叠结构较复杂，折叠过程十分繁琐，折叠过程较慢、效率低，折叠稳固性较差，而且还增加成本和折叠机构的体积，用户体验差。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有的电动滑板车存在的技术问题，提供一种三轮电动滑板车折叠机构。

为解决上述技术问题，为此本实用新型设有车架主体、第一折叠部、第二折叠部，车架主体设有前支撑部、第一踏板部和第二踏板部，前支撑部与第一踏板部活动连接，第一踏板部与第二踏板部活动连接，第一折叠部包括第一折叠杆、第一连接杆，第一折叠部通过第一折叠杆与前支撑部活动连接；第二折叠部包括第二折叠杆、滑动杆组件、支撑件a，第二折叠杆端部与滑动杆组件相连接，滑动杆组件设有滑动杆、销轴及销轴弹簧，第一连接杆两端部均通过驱动杆与第二折叠部上的支撑件a活动连接，驱动杆两端分别与第一连接杆、支撑件a活动连接。

优选的，第一踏板部设有第一踏板支架，第一踏板支架上端设置有第一上盖板，第一踏板支架下端设置有第一下盖板；第二踏板部设有第二踏板支架，第二踏板支架上端设置有第二上盖板，第二踏板支架下端设置有第二下盖板。

优选的，第一折叠杆两端部均设置有安装孔，两个安装孔内分别套设有转轴a和转轴b，第一折叠杆的一端通过固定销和转轴a与前支撑部连接，第一折叠杆的另一端通过转轴b与第一连接杆中部相连接。

优选的，第一折叠杆与转轴a和转轴b垂直设置，转轴a套设在固定销的外侧，转轴b套设在第一连接杆中部。

优选的，支撑件a设置在第二踏板支架的外侧，且与第二踏板支架相连接，滑动杆组件设置有两组，分别对称设置在第二折叠杆两端，且滑动杆组件均通过滑动杆与第二折叠杆连接。

优选的，滑动杆与第二折叠杆垂直设置，销轴及销轴弹簧均设置在滑动杆上，且销轴及销轴弹簧均设置在滑动杆远离第一踏板支架的一端，销轴弹簧套设在滑动杆的端部，通过销轴卡紧。

优选的，第一连接杆设置在第一踏板部的下方内侧，第一连接杆两端与第一踏板支架相连接；第二折叠杆设置在第一踏板部与第二踏板部相接位置，第二折叠杆两端与第二踏板支架相连接，且第一连接杆与第二折叠杆平行设置。

优选的，滑动杆靠近第一踏板支架的一端部连接有卡接件，卡接件设置在第二踏板支架上，滑动杆另一端设置有第二滑动杆和滑动弹簧。

优选的，第二折叠杆外周设置有外罩板，第一上盖板靠近第二踏板部的一端部设置有固定件，固定件与第二折叠杆相邻且平行设置，固定件与第二踏板支架相连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型结构简单，折叠机构新颖、操作简便快捷，折叠牢固可靠。当三轮电动滑板车需要折叠的时候，通过设置第二折叠杆及固定件，在固定件的固定支点作用下，第二折叠杆向固定件移动，同时在第二折叠部的作用下，第一踏板部与第二踏板部折叠完成。同时在驱动杆的连接作用下，第一折叠部与第二折叠部发生联动折叠动作，第一折叠部完成前支撑部与第一踏板部的折叠工作。本实用新型节约时间，折叠效率高，折叠后的电动滑板车结构更加小巧，节省空间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型车架主体的结构示意图；

图3为本实用新型第一折叠部的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型第二折叠部的局部放大结构示意图；

图5为本实用新型第二踏板支架的部分结构示意图；

图6为本实用新型驱动杆的结构示意图；

图7为本实用新型的俯视结构示意图。

图中符号标记说明：

1.车架主体；10.前支撑部；11.第一踏板部；111.第一踏板支架；112.第一上盖板；1121.固定件；113.第一下盖板；12.第二踏板部；121.第二踏板支架；1211.限位部；1212.凹槽部；1213.卡接槽；122.第二上盖板；123.第二下盖板；

2.第一折叠部；21.第一折叠杆；211.安装孔；22第一连接杆；23.转轴a；24.转轴b；25.固定销；26.锁紧销；

3.第二折叠部；31.第二折叠杆；32.滑动杆组件；321.滑动杆；322.销轴；323.销轴弹簧；33.支撑件a；34.外罩板；35.卡接件；36.第二滑动杆；37.滑动弹簧；

4.驱动杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。本实用新型中所使用的术语如无特殊规定，均为行业内常规术语。

参照图1-图7，本实用新型提供一种三轮电动滑板车折叠机构，其设有车架主体1、第一折叠部2、第二折叠部3，第一折叠部2和第二折叠部3均设置在车架主体1上，车架主体1从前到后依次设有前支撑部10、第一踏板部11和第二踏板部12，前支撑部10与第一踏板部11活动连接，第一踏板部11与第二踏板部12活动连接，前支撑部10与第一踏板部11呈角度倾斜设置。

第一踏板部11设有第一踏板支架111，第一踏板支架111上端设置有第一上盖板112，第一踏板支架111下端设置有第一下盖板113；第二踏板部12设有第二踏板支架121，第二踏板支架121上端设置有第二上盖板122，第二踏板支架121下端设置有第二下盖板123。

第一折叠部2设置在前支撑部10与第一踏板部11之间，第一折叠部2主要用于折叠前支撑部10与第一踏板部11。第一折叠部2包括第一折叠杆21、第一连接杆22，第一折叠杆21一端前支撑部10连接，另一端与第一连接杆22连接。第一折叠杆21两端部均设置有安装孔211，两端安装孔211内分别套设有转轴a23和转轴b24，转轴a23通过固定销25固定设置在前支撑部10上，固定销25插设在转轴a23内侧，第一折叠杆21一端可通过安装孔211绕转轴a23进行旋转。

转轴b24套设在第一连接杆22的中部，第一连接杆22两端均与第一踏板支架111相连接，且第一连接杆22设置在第一上盖板112与第一下盖板113之间。第一折叠杆21一端与转轴a23连接，第一折叠杆21的另一端通过转轴b24与第一连接杆22相连接，且第一折叠杆21与转轴a23和转轴b24垂直设置，第一折叠杆21另一端可通过转轴b24绕第一连接杆22旋转。

本实施例中，第二折叠部3主要用于折叠第一踏板部11与第二踏板部12，第二折叠部3设置在第二踏板支架121上，第二折叠部3包括第二折叠杆31、滑动杆组件32、支撑件a33，第二折叠杆31与第一连接杆22平行设置。滑动杆组件32设置有两组，分别对称设置在第二折叠杆31两端，并且第二折叠杆31两端部均与滑动杆组件32相连接，当第二折叠杆31运动的时候可以带动滑动杆组件32同步运动。

更进一步的，如图5所示，滑动杆组件32设置在第二踏板支架121上的凹槽部1212，滑动杆组件32设有滑动杆321、销轴322及销轴弹簧323，滑动杆321为圆杆状结构，第二折叠杆31两端套设在滑动杆321上且与滑动杆321垂直设置。销轴322及销轴弹簧323均设置在滑动杆321上，并且销轴322及销轴弹簧323均设置在滑动杆321远离第一踏板支架111的一端；销轴弹簧323套设在滑动杆321的端部，销轴322设置在销轴弹簧323远离滑动杆321端部的一侧，且与滑动杆321垂直设置；销轴弹簧323的一端通过销轴322卡紧，另一端通过设置在第二踏板支架121上端的限位部1211固定。

更进一步的，第二折叠杆31设置在第一踏板部11与第二踏板部12相接位置，第二折叠杆31外周设置有外罩板34，外罩板34与第二折叠杆31同步运动。滑动杆321上靠近第一踏板支架111的一端部连接有卡接件35，卡接件35用于对滑动杆321端部的限位卡接，卡接件35固定设置在第二踏板支架121上。滑动杆321另一端的端点处间隔一定距离设置有第二滑动杆36和滑动弹簧37，滑动弹簧37套设在第二滑动杆36的外周，第二滑动杆36的端部部分也设置在第二踏板支架121的凹槽部1212内。

第二踏板支架121上与第二折叠杆31相接位置设置有方形的卡接槽1213，第二折叠杆31的两端部设置在第二踏板支架121的卡接槽1213内。当拉动第二折叠杆31时，第二折叠杆31带动滑动杆321向远离第一踏板支架111的方向运动，第二折叠杆31从卡接槽1213的一端向另一端移动，而且此时滑动杆321会压缩销轴弹簧323运动；当继续压缩销轴弹簧323的时候，滑动杆321就抵接到第二滑动杆36，之后继续压缩弹簧运动；当第二滑动杆36的端部运动离开第二踏板支架121的凹槽部1212，而且第二折叠杆31端部此时移动到卡接槽1213的另一端无法继续移动，折叠翻转，从而可以完成电动滑板车的折叠工作。

更进一步的，第一连接杆22的两端部垂直铰接连接有驱动杆4，第一连接杆22的端部且位于驱动杆4的外侧设置有锁紧销26，锁紧销26用于锁紧限位驱动杆4；驱动杆4另一端通过支撑件a33与第二折叠部3可活动铰接连接；支撑件a33设置在第二踏板支架121的外侧且与第二踏板支架121相连接，支撑件a33设置在驱动杆4的内侧。在驱动杆4的作用下，第一折叠部2与第二折叠部3形成联动运动，第二折叠部3完成第一踏板部11与第二踏板部12的折叠工作，第一折叠部2完成前支撑部10与第一踏板部11的折叠工作，此时第一折叠部2与第二折叠部3同步进行折叠工作，从而完成电动滑板车的折叠。

更进一步的，本实施例中，第一上盖板112上靠近第二踏板部12的一端部设置有固定件1121，固定件1121设置在第二折叠杆31的右侧且与第二折叠杆31平行设置，固定件1121两端与第二踏板支架121相连接。固定件1121起到折叠固定支点的作用，当拉动第二折叠杆31向固定件1121靠近，固定件1121保持不动，之后在折叠机构的作用下完成电动滑板车的折叠。

当三轮电动滑板车在使用后需要折叠存放的时候，首先双手抓紧第二折叠杆31及固定件1121，在固定件1121的固定支点作用下，第二折叠杆31向固定件1121移动，同时在第二折叠部3的作用下，第一踏板部11与第二踏板部12折叠完成。同时在驱动杆4的连接作用下，第一折叠部2与第二折叠部3发生联动动作，此时向下按压前支撑部10，在第一折叠杆21的作用下，前支撑部10与第一踏板部11完成折叠，从而完成三轮电动滑板车的折叠工作。第二折叠杆31及固定件1121还可以作为提手，方便移动折叠后的电动车。本实用新型折叠简便，折叠效率高。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”、“设有”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

惟以上所述者，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。

Claims (9)

1.一种三轮电动滑板车折叠机构，其设有车架主体、第一折叠部、第二折叠部，其特征在于，所述车架主体设有前支撑部、第一踏板部和第二踏板部，所述前支撑部与所述第一踏板部活动连接，所述第一踏板部与所述第二踏板部活动连接，所述第一折叠部包括第一折叠杆、第一连接杆，所述第一折叠部通过所述第一折叠杆与所述前支撑部活动连接；所述第二折叠部包括第二折叠杆、滑动杆组件、支撑件a，所述第二折叠杆端部与所述滑动杆组件相连接，所述滑动杆组件设有滑动杆、销轴及销轴弹簧，所述第一连接杆两端部均通过驱动杆与第二折叠部上的支撑件a活动连接，所述驱动杆两端分别与第一连接杆、支撑件a活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种三轮电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述第一踏板部设有第一踏板支架，所述第一踏板支架上端设置有第一上盖板，所述第一踏板支架下端设置有第一下盖板；所述第二踏板部设有第二踏板支架，所述第二踏板支架上端设置有第二上盖板，所述第二踏板支架下端设置有第二下盖板。

3.根据权利要求2所述的一种三轮电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述第一折叠杆两端部均设置有安装孔，两个所述安装孔内分别套设有转轴a和转轴b，所述第一折叠杆的一端通过固定销和转轴a与所述前支撑部连接，所述第一折叠杆的另一端通过转轴b与所述第一连接杆中部相连接。

4.根据权利要求3所述的一种三轮电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述第一折叠杆与所述转轴a和转轴b垂直设置，所述转轴a套设在所述固定销的外侧，所述转轴b套设在所述第一连接杆中部。

5.根据权利要求4所述的一种三轮电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述支撑件a设置在所述第二踏板支架的外侧，且与第二踏板支架相连接，所述滑动杆组件设置有两组，分别对称设置在所述第二折叠杆两端，且所述滑动杆组件均通过滑动杆与所述第二折叠杆连接。

6.根据权利要求5所述的一种三轮电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述滑动杆与所述第二折叠杆垂直设置，所述销轴及销轴弹簧均设置在所述滑动杆上，且所述销轴及销轴弹簧均设置在滑动杆远离第一踏板支架的一端，所述销轴弹簧套设在所述滑动杆的端部，通过所述销轴卡紧。

7.根据权利要求2或6所述的一种三轮电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述第一连接杆设置在所述第一踏板部的下方内侧，所述第一连接杆两端与第一踏板支架相连接；所述第二折叠杆设置在所述第一踏板部与所述第二踏板部相接位置，所述第二折叠杆两端与第二踏板支架相连接，且所述第一连接杆与所述第二折叠杆平行设置。

8.根据权利要求6所述的一种三轮电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述滑动杆靠近所述第一踏板支架的一端部连接有卡接件，所述卡接件设置在所述第二踏板支架上，所述滑动杆另一端设置有第二滑动杆和滑动弹簧。

9.根据权利要求2或6所述的一种三轮电动滑板车折叠机构，其特征在于，所述第二折叠杆外周设置有外罩板，所述第一上盖板靠近第二踏板部的一端部设置有固定件，所述固定件与所述第二折叠杆相邻且平行设置，所述固定件与所述第二踏板支架相连接。

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