CN219029322U - 一种装饰组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种装饰组件及车辆。本申请中所述的装饰组件应用于车辆，所述车辆包括车身，包括：安装件，用于可拆卸安装于所述车身；以及装饰件，所述装饰件与所述安装件可拆卸连接，当所述装饰组件应用于所述车辆时，所述装饰件相较于所述安装件更远离所述车身，所述装饰件用于所述车身。本申请中的装饰组件分开设置，可单独更换，并且更换方便，成本更低。

Description

一种装饰组件及车辆

技术领域

本申请涉及汽配领域，具体涉及一种装饰组件及车辆。

背景技术

侧围护板安装在车架的侧围上，出于制造成本、维护成本和安全性的考虑，目前的侧围护板都直接安装在车身的钣金结构上，侧围护板出现损伤或外观划伤、划痕后需要对整个侧围护板更换，不仅更换麻烦而且更换成本也较高。

实用新型内容

鉴于此，本申请提供一种装饰组件及车辆，所述装饰组件分开设置，可单独更换，便于对侧围护板的更换。

本申请提供了一种装饰组件，所述装饰组件应用于车辆，所述车辆包括车身，所述装饰组件包括：

安装件，用于可拆卸安装于所述车身；以及

装饰件，所述装饰件与所述安装件可拆卸连接，当所述装饰组件应用于所述车辆时，所述装饰件相较于所述安装件更远离所述车身，所述装饰件用于所述车身。

进一步，所述装饰件包括装饰部、第一卡接部及第二卡接部，所述第一卡接部及所述第二卡接部间隔设置于所述装饰件面向所述安装件的表面，所述第一卡接部及所述第二卡接部分别卡接于所述安装件。

进一步，所述安装件具有相背设置的第一端及第二端，所述安装件具有卡槽，所述卡槽更靠近所述第一端设置，所述第一卡接部卡设于所述卡槽，所述第二卡接部卡接于所述第二端。

进一步，所述第一卡接部包括相连的第一连接子部及第一卡钩子部，所述第一连接子部远离所述第一卡钩子部的端部连接所述装饰部，所述第一连接子部自所述装饰件面向所述安装件的表面朝向远离所述装饰部的方向延伸，所述第一卡钩子部位于所述第一连接子部面向所述第二卡接部的一侧；所述第二卡接部包括相连的第二连接子部及第二卡钩子部，所述第二连接子部远离所述第二卡钩子部的端部连接所述装饰件，所述第二连接子部自所述装饰部面向所述安装件的表面朝向远离所述装饰部的方向延伸，所述第二卡钩子部位于所述第二连接子部面向所述第一卡接部的一侧。

进一步，所述第一连接子部及所述第二连接子部均为弹性连接部。

进一步，所述装饰件还包括包裹部，所述包裹部设置于所述装饰部背离所述第二卡接部的一端，所述包裹部包覆于所述安装件的第一端。

进一步，所述装饰件还包括第一支撑部及第二支撑部，所述第一支撑部及所述第二支撑部间隔设置于所述装饰件面向所述安装件的表面，且均位于所述第一卡接部及所述第二卡接部之间；所述第一支撑部及所述第二支撑部抵持所述安装件面向所述装饰件的表面。

进一步，所述安装件包括本体部及第三卡接部，所述第一卡接部及所述第二卡接部分别卡接于所述本体部，所述第三卡接部设置于所述本体部背离所述装饰件的表面，用于将所述安装件可拆卸安装于所述车身。

进一步，所述第三卡接部包括相连的第三连接子部及第三卡钩子部；所述第三连接子部远离所述第三卡钩子部的端部连接所述本体部，所述第三连接子部自所述本体部背离所述装饰件的表面朝向远离所述本体部的方向延伸，所述第三卡钩子部的一部分自所述第三连接子部远离所述本体部的一端朝向靠近所述第一端的方向延伸，所述第三卡钩子部的另一部分自所述第三连接子部远离所述本体部的一端朝向靠近所述第二端的方向延伸，所述第三卡钩子部用于卡接所述车身。

本申请还提供了一种车辆，包括：车身以及装饰组件，所述装饰组件用于装饰所述车身，所述装饰件相较于所述安装件更远离所述车身设置。

本申请实施例的装饰组件包括安装件和装饰件，安装件可拆卸安装于车身，便于装饰组件的拆装及维修；此外，安装件和装饰件可拆卸连接，使用时，当安装件或者装饰件出现损坏后，只需要更换安装件或者装饰件，无需更整个装饰组件，从而降低了装饰组件的更换成本。此外，安装件和装饰件可拆卸连接，便于拆装及维修或更换。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的装饰组件的整体结构图；

图2为图1中B-B处的剖视图；

图3为本申请装饰件在图1中B-B处的剖视图；

图4为本申请安装件在图1中B-B处的剖视图；

图5为本申请实施例提供的装饰组件的倾斜状态的结构图；

图6为本申请实施例提供的装饰组件另一视角的结构图；

图7为本申请实施例提供的装饰组件又一视角的结构图；

图8为本申请实施例提供的装饰组件的侧视结构图；

图9为本申请实施例提供的装饰组件的爆炸图；

图10为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。

附图标记说明：

100-装饰组件，10-安装件，11-卡槽，12-本体部，13-第三卡接部，131-第三连接子部，132-第三卡钩子部，14-第一端，15-第二端，16-加强筋条，17-连接件，20-装饰件，21-装饰部，22-第一卡接部，221-第一连接子部，222-第一卡钩子部，23-第二卡接部，231-第二连接子部，232-第二卡钩子部，24-包裹部，25-第一支撑部，26-第二支撑部；200-车辆，210-车身。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。

在本文中提及“实施例”或“实施方式”意味着，结合实施例或实施方式描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

侧围护板安装在车身外侧，用于车身的装饰、车身的保护以及使汽车在高速行驶时减少汽车的气动阻力，侧围护板一般都是直接安装在汽车的车架上，即安装在A柱、B柱以及C柱等部分，但是这种安装方式当侧围装饰板出现损坏或者划伤时，需要对整个护板更换，成本较高，且更换的步骤较为麻烦。

鉴于此，本实施方式提供了一种装饰组件100。所述装饰组件100便于更换安装件10或装饰件20，使装饰组件100的更换成本降低且便于更换。

请参阅图1、图2及图10，本申请实施例提供一种装饰组件100，所述装饰组件100应用于车辆200，所述车辆200包括车身210，装饰组件100包括安装件10以及装饰件20。安装件10用于可拆卸的安装于所述车身210；所述装饰件20与所述安装件10可拆卸连接，当所述装饰组件100应用于所述车辆200时，所述装饰件20相较于所述安装件10更远离所述车身210，所述装饰件20用于装饰所述车身210。

本申请实施例的装饰组件100包括安装件10和装饰件20，安装件10可拆卸安装于车身210，便于装饰组件100的拆装及维修；此外，安装件10和装饰件20可拆卸连接，使用时，当安装件10或者装饰件20出现损坏后，只需要更换安装件10或者装饰件20，无需更整个装饰组件100，从而降低了装饰组件100的更换成本。此外，安装件10和装饰件20可拆卸连接，便于拆装及维修或更换。

请参阅图3至图6，在一些实施例中，所述装饰件20包括装饰部21、第一卡接部22及第二卡接部23，所述第一卡接部22及所述第二卡接部23间隔设置于所述装饰部21面向所述安装件10的表面，所述第一卡接部22及所述第二卡接部23分别卡接于所述安装件10。

可以理解地，当装饰组件100设置车身210时，所述装饰部21背离所述第一卡接部22及所述第二卡接部23的表面显露于车身210的外表面，以对车身210起到装饰的作用，从而提高所述车辆200的外观效果。所述第一卡接部22及所述第二卡接部23配合，以将装饰部21可拆卸卡接于所述安装件10上，从而使得装饰件20与安装件10可拆卸连接。所述装饰件20与所述安装件10卡接配合，成本低，且便于安装及拆卸，可以降低装饰组件100的更换成本。

在一些实施例中，所述安装件10具有相背设置的第一端14及第二端15，所述安装件10具有卡槽11，所述卡槽11更靠近所述第一端14设置，所述第一卡接部22卡设于所述卡槽11，所述第二卡接部23卡接于所述第二端15。

可以理解的，所述第一卡接部22卡接于所述第二端15，从而使得装饰件20覆盖住安装件10的第一端，将第二端15从侧面包裹住，以避免装饰组件100安装于车身210时，安装件10的第二端15显露出来，影响装饰组件100的外观效果，从而使得装饰组件100具有更好的装饰效果。

在一些实施例中，所述第一卡接部22包括相连的第一连接子部221及第一卡钩子部222，所述第一连接子部221远离所述第一卡钩子部222的端部连接所述装饰部21，所述第一连接子部221自所述装饰部21面向所述安装件10的表面朝向远离所述装饰部21的方向延伸，所述第一卡钩子部222位于所述第一连接子部221面向所述第二卡接部23的一侧；所述第二卡接部23包括相连的第二连接子部231及第二卡钩子部232，所述第二连接子部231远离所述第二卡钩子部232的端部连接所述装饰部21，所述第二连接子部231自所述装饰部21面向所述安装件10的表面朝向远离所述装饰部21的方向延伸，所述第二卡钩子部232位于所述第二连接子部231面向所述第一卡接部22的一侧。

可以理解的，第一连接子部221自装饰部21面向安装件10的表面朝向靠近安装件10的方向延伸。在一具体实施例中，第一连接子部221垂直设置在装饰部21朝向安装件10的表面上。第二连接子部231自装饰部21面向安装件10的表面朝向靠近安装件10的方向延伸，在一具体实施例中，第二卡钩子部232垂直设置在装饰件20朝向安装件10的表面上。第一卡钩子部222、第二卡钩子部232均与安装件10卡接，使安装件10与装饰件20可拆卸的连接在一起，同时，卡接也限制装饰件20在安装件10上左右移动，使装饰件20不会在安装件10上产生位移，避免装饰件20与车身210之间产生间隙，使装饰组件100的卡接更稳固，以提升装饰件20的的装饰效果。

在一些实施例中，所述第一连接子部221及所述第二连接子部231均为弹性连接部。换言之，所述第一连接子部221及所述第二连接子部231具有弹性，在装饰件20与安装件10进行装配时，所述第一连接子部221及所述第二连接子部231可以发生弹性形变，从而更有利于装饰件20装配至安装件上；拆卸时，同样地，所述第一连接子部221及所述第二连接子部231可以发生弹性形变，方便将装饰件20从安装件10上拆卸下来，便于装饰件20或安装件10的拆卸及更换，提高了维修或更换的效率。

在一些实施例中，所述装饰件20还包括包裹部24，所述包裹部24设置于所述装饰部21背离所述第二卡接部23的一端，所述包裹部24包覆于所述安装件10的第一端14。包裹部24为装饰件20远离第二卡接部23的一端，且包覆于安装件10的第一端14，使安装件10在安装装饰件20后安装件10的第一端不显露于表面，装饰件20包覆在安装件10上也能对安装件10起到保护作用，延长安装件10的使用寿命，也使装饰组件100在安装到车身210后更美观提升装饰组件100的装饰效果。

在一些实施例中，所述装饰件20还包括第一支撑部25及第二支撑部26，所述第一支撑部25及所述第二支撑部26间隔设置于所述装饰部21面向所述安装件10的表面，且均位于所述第一卡接部22及所述第二卡接部23之间；所述第一支撑部25及所述第二支撑部26抵持所述安装件10面向所述装饰件20的表面。

可以理解的，第一支撑部25与第二支撑部26间隔设置在装饰件20上可以提升装饰件20的结构强度，同时也为装饰件20提供一定的支撑力，避免装饰件20在受力后产生形变，使装饰件20的表面产生坍塌或者凹坑，进而提升装饰件20的结构强度以及装饰件20的装饰效果。

请参阅图5至图9，在一些实施例中，所述安装件10包括本体部12及第三卡接部13，所述本体部12具有所述卡槽11，所述第一卡接部22及所述第二卡接部23分别卡接于所述本体部12，所述第三卡接部13设置于所述本体部12背离所述装饰件20的表面，用于将所述安装件10可拆卸的安装于所述车身210。

可以理解的，第三卡接部13用于与车身210连接，使安装件10可拆卸的安装在车身210上；当安装件10损坏时，将装饰件20从安装件10上拆下，对安装件10更换即可；不仅提升了装饰组件100的更换效率，也减少了更换或维修时的成本。

在一些实施例中，所述第三卡接部13包括相连的第三连接子部131及第三卡钩子部132；所述第三连接子部131远离所述第三卡钩子部132的端部连接所述本体部12，所述第三连接子部131自所述本体部12背离所述装饰件20的表面朝向远离所述本体部12的方向延伸，所述第三卡钩子部132的一部分自所述第三连接子部131远离所述本体部12的一端朝向靠近所述第一端14的方向延伸，所述第三卡钩子部132的另一部分自所述第三连接子部131远离所述本体部12的一端朝向靠近所述第二端15的方向延伸，所述第三卡钩子部132用于卡接所述车身210。换言之，所述第三卡接部13为“T”字型结构。

在一具体实施例中，第三连接子部131垂直连接在安装件10的本体部12上，使第三卡钩子部132的能够连接到车身210上，第三卡钩子部132与车身210连接，使安装件10可拆卸的连接到车身210上，便于对安装件10的更换，当安装件10中的第三卡接部13或者安装件10的本体部12出现损伤或其他需要更换的情况时，可对安装件10单独更换或维修，以降低维修或更换成本，提升装饰组件100维修或更换时的效率。

可选的，安装件10还包括多个加强筋条16，所述多个加强筋条16间隔设置于安装件10的本体部12背离所述装饰件20的表面，加强筋条16用于加强安装件10的结构强度，并为安装件10提供一定的支撑力，使安装件10在受力后不会发生弯曲，同时也能为车身210提供一定的结构强度，在车身210受到撞击时，加强筋条16先受力变形，为车辆200提供一定的缓冲。

可选的，安装件10还包括连接件17，所述连接件10设置于本体部12背离所述装饰件20的表面，用于卡接于车身210，对装饰组件100进行更好定位和连接，使安装件10安装到车身210后与车身210配合更紧密。

请参阅图10，本申请还提供了一种车辆200，包括：车身210；以及装饰组件100，所述装饰组件100用于装饰所述车身210，所述装饰件20相较于所述安装件10更远离所述车身210设置。

可以理解的，装饰组件100设置在车辆200上，具体的，车辆200的外侧或内侧设置有连接第三卡接部13的通孔或者卡槽，使第三卡接部13与车身210上的通孔或卡槽连接，进而使安装件10固定到车身210上；随之将装饰件20安装到安装件10上，实现将整个装饰组件100设置到车辆200上。

车辆200可以为汽车、火车、卡车、货车等交通工具。

在本申请中提及“实施例”“实施方式”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现所述短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例可以与其它实施例相结合。此外，还应该理解的是，本申请各实施例所描述的特征、结构或特性，在相互之间不存在矛盾的情况下，可以任意组合，形成又一未脱离本申请技术方案的精神和范围的实施例。

最后应说明的是，以上实施方式仅用以说明本申请的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施方式对本申请进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本申请的技术方案进行修改或等同替换都不应脱离本申请技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种装饰组件，其特征在于，所述装饰组件应用于车辆，所述车辆包括车身，所述装饰组件包括：

安装件，用于可拆卸的安装于所述车身；以及

装饰件，所述装饰件与所述安装件可拆卸连接，当所述装饰组件应用于所述车辆时，所述装饰件相较于所述安装件更远离所述车身，所述装饰件用于装饰所述车身。

2.根据权利要求1所述的装饰组件，其特征在于，所述装饰件包括装饰部、第一卡接部及第二卡接部，所述第一卡接部及所述第二卡接部间隔设置于所述装饰件面向所述安装件的表面，所述第一卡接部及所述第二卡接部分别卡接于所述安装件。

3.根据权利要求2所述的装饰组件，其特征在于，所述安装件具有相背设置的第一端及第二端，所述安装件具有卡槽，所述卡槽更靠近所述第一端设置，所述第一卡接部卡设于所述卡槽，所述第二卡接部卡接于所述第二端。

4.根据权利要求2所述的装饰组件，其特征在于，所述第一卡接部包括相连的第一连接子部及第一卡钩子部，所述第一连接子部远离所述第一卡钩子部的端部连接所述装饰部，所述第一连接子部自所述装饰件面向所述安装件的表面朝向远离所述装饰部的方向延伸，所述第一卡钩子部位于所述第一连接子部面向所述第二卡接部的一侧；所述第二卡接部包括相连的第二连接子部及第二卡钩子部，所述第二连接子部远离所述第二卡钩子部的端部连接所述装饰件，所述第二连接子部自所述装饰部面向所述安装件的表面朝向远离所述装饰部的方向延伸，所述第二卡钩子部位于所述第二连接子部面向所述第一卡接部的一侧。

5.根据权利要求4所述的装饰组件，其特征在于，所述第一连接子部及所述第二连接子部均为弹性连接部。

6.根据权利要求2所述的装饰组件，其特征在于，所述装饰件还包括包裹部，所述包裹部设置于所述装饰部背离所述第二卡接部的一端，所述包裹部包覆于所述安装件的第一端。

7.根据权利要求2所述的装饰组件，其特征在于，所述装饰件还包括第一支撑部及第二支撑部，所述第一支撑部及所述第二支撑部间隔设置于所述装饰件面向所述安装件的表面，且均位于所述第一卡接部及所述第二卡接部之间；所述第一支撑部及所述第二支撑部抵持所述安装件面向所述装饰件的表面。

8.根据权利要求3所述的装饰组件，其特征在于，所述安装件包括本体部及第三卡接部，所述第一卡接部及所述第二卡接部分别卡接于所述本体部，所述第三卡接部设置于所述本体部背离所述装饰件的表面，用于将所述安装件可拆卸安装于所述车身。

9.根据权利要求8所述的装饰组件，其特征在于，所述第三卡接部包括相连的第三连接子部及第三卡钩子部；所述第三连接子部远离所述第三卡钩子部的端部连接所述本体部，所述第三连接子部自所述本体部背离所述装饰件的表面朝向远离所述本体部的方向延伸，所述第三卡钩子部的一部分自所述第三连接子部远离所述本体部的一端朝向靠近所述第一端的方向延伸，所述第三卡钩子部的另一部分自所述第三连接子部远离所述本体部的一端朝向靠近所述第二端的方向延伸，所述第三卡钩子部用于卡接所述车身。

10.一种车辆，其特征在于，包括：车身；以及

如权利要求1-9任一项所述的装饰组件，所述装饰组件用于装饰所述车身，所述装饰件相较于所述安装件更远离所述车身设置。

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