CN205554106U - 一种汽车保险杠组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车保险杠组件，其不同之处在于：其包括保险杠本体；安装部，安装部包括雾灯安装部及雾灯盖板安装部，雾灯安装部上设有开设有插入孔的插接台，雾灯安装部上还开设有第一定位孔，雾灯盖板安装部上设有开设有第一卡接孔的第一卡接台；具有弹性的紧固件，紧固件具有卡接段和插入插入孔内的插入段，插入段的两侧有尖端能插入插入面内的倒刺结构；雾灯结构，雾灯结构的背面设置有与第一定位孔配合的第一定位件、及与卡接段卡接的第二卡接台，雾灯结构的下端均匀分布有第二卡接孔；和雾灯盖板，雾灯盖板的背面设置有与第一卡接台配合的第一卡接件、及与第二卡接孔配合的第二卡接件。本实用新型易于装卸，且配合紧密，紧固牢靠。

Description

一种汽车保险杠组件

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠领域，尤其是一种汽车保险杠组件。

背景技术

汽车前保险杠的雾灯造型多种多样，当雾灯造型不规则时，很难与保险杠进行紧固，而且雾灯的安装区域有限，全部用螺钉打紧雾灯十分困难，而且若雾灯损坏，需拆卸保险杠后才能取下雾灯，装卸都十分麻烦，浪费人力物力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车保险杠组件，易于装卸，且配合紧密，紧固牢靠。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车保险杠组件，其不同之处在于：

其包括保险杠本体，所述保险杠本体具有相对设置的正面和背面；

形成于保险杠本体两侧的安装部，所述安装部具有与保险杠本体正面同向设置的正面、及与保险杠本体背面同向设置的背面，所述安装部包括雾灯安装部及设于雾灯安装部下方的雾灯盖板安装部，所述雾灯安装部的上下两端各设有至少一个插接台，所述插接台形成于所述雾灯安装部的正面，所述插接台具有与所述雾灯安装部正面同向设置的凸起面，所述插接台的凸起面上开设有插入孔，设于雾灯安装部上端的插接台为上插接台，所述上插接台插入孔的下孔壁被构造为插入面，设于雾灯安装部下端的插接台为下插接台，所述下插接台插入孔的上孔壁被构造为插入面，所述雾灯安装部上还开设有第一定位孔，所述雾灯盖板安装部上设置有第一卡接台，所述第一卡接台形成于所述雾灯盖板安装部的背面，所述第一卡接台上开设有贯通所述第一卡接台和雾灯盖板安装部的第一卡接孔；

具有弹性的紧固件，所述紧固件具有卡接段和插入所述插入孔内的插入段，所述卡接段和所述插入段同向延伸且通过折弯段连接，所述插入段远离所述折弯段的一端为插入段的插入端，所述插入段的两侧均匀分布有若干个尖端能插入所述插入面内的倒刺结构，所述倒刺结构朝远离插入端的方向斜向延伸；

设于所述雾灯安装部上的雾灯结构，所述雾灯结构具有相对设置的正面和背面，所述雾灯结构的背面设置有与所述第一定位孔配合的第一定位件、及与所述卡接段卡接的第二卡接台，所述第二卡接台具有与所述卡接段配合的仿形面，所述雾灯结构的下端均匀分布有若干个第二卡接孔；

和

设于所述雾灯盖板安装部上的雾灯盖板，所述雾灯盖板具有相对设置的正面和背面，所述雾灯盖板的背面设置有与所述第一卡接台配合的第一卡接件、及与所述第二卡接孔配合的第二卡接件。

按以上技术方案，所述雾灯盖板安装部上开设有第二定位孔，所述雾灯盖板的背面设置有与所述第二定位孔配合的第二定位件。

按以上技术方案，所述第一定位件的横截面形状呈十字形。

按以上技术方案，所述雾灯安装部的正面、第一定位孔的孔周处设置有与所述第一定位件配合的限位筋。

按以上技术方案，所述插入段的插入端设置有第一限位凸起。

按以上技术方案，所述插入面上设置有对倒刺限位的第二限位凸起。

按以上技术方案，所述第二卡接台包括两个平行设置卡接棱，所述卡接棱具有与所述卡接段配合的仿形面。

对比现有技术，本实用新型的有益特点为：该汽车保险杠组件，将紧固件插入到雾灯安装部上后，再通过紧固件的卡接段与第二卡接台的配合即可将雾灯结构卡接到雾灯安装部上，不受装配空间限制，且雾灯结构上设置有第一定位件与雾灯安装部上的第一定位孔进行定位，雾灯盖板通过第二卡接件装配到雾灯结构上并通过第一卡接件装配到保险杠本体上，进一步将雾灯结构固定在保险杠本体上，且易于装配，装配精度高，拆卸时，从雾灯盖板安装部上拔下雾灯盖板，再从雾灯安装部上拔下雾灯结构即可，无需拆卸保险杠本体；雾灯安装部的上下两端各设有至少一个插接台，装配在上插接台处的紧固件对雾灯结构产生向下的卡接力，装配在下插接台处的紧固件对雾灯结构产生向上的卡接力，使雾灯结构被牢靠的卡在紧固件之间，易于装配，且装配牢靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为图1的后视图；

图3为图2的局部A结构放大图；

图4为图3的B-B截面结构示意图；

图5为本实用新型实施例中雾灯安装部与紧固件装配示意图；

图6为图5的局部C结构放大图；

图7为图5的局部D结构放大图；

图8为图5的局部E结构放大图；

图9为本实用新型实施例中上插接台结构示意图；

图10为本实用新型实施例中雾灯结构示意图；

图11为图10的局部F结构放大图；

图12为图10的局部G结构放大图；

图13为本实用新型实施例中紧固件结构示意图；

图14为本实用新型实施例中紧固件立体结构图；

图15为本实用新型实施例中雾灯结构和雾灯盖板装配图；

图16为图15的局部H结构放大图；

其中：1-雾灯安装部（1a-雾灯安装部的正面、1b-雾灯安装部的背面、101-插接台（1011-插接台的凸起面、1012-插入孔、1013-插入面、1014-第二限位凸起、1015-第三限位凸起、1016-让位孔）、102-第一定位孔、103-限位筋）、2-紧固件（201-卡接段（2011-卡接段的第一段、2012-卡接段的第二段、2013-卡接段的第三段）、202-插入段（202a-插入段的插入端、2021-倒刺结构、2022-第一限位凸起、2023-延伸段、2024-间隙）、203-折弯段）、3-雾灯结构（3a-雾灯结构的正面、3b-雾灯结构的背面、301-第一定位件、302-第二卡接台（3021-仿形面、3022-卡接棱）、303-第二卡接孔（3031-让位缺口））、4-保险杠本体（4a-保险杠的正面、4b-保险杠的背面）、5-雾灯盖板（5a-雾灯盖板的正面、5b-雾灯盖板的背面、501-第一卡接件、502-第二卡接件（5021-卡接筋、5022-卡勾、5023-弹性变形缺口）、503-第二定位件）、6-雾灯盖板安装部（6a-雾灯盖板安装部的正面、6b-雾灯盖板安装部的背面、601-第一卡接台（6011-第一卡接孔）、602-第二定位孔）。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参考图1至图16，本实用新型实施例汽车保险杠组件，其包括保险杠本体4，所述保险杠本体4具有相对设置的正面4a和背面4b；

形成于保险杠本体4两侧的安装部，所述安装部具有与保险杠本体正面4a同向设置的正面、及与保险杠本体背面4b同向设置的背面，所述安装部包括雾灯安装部1及设于雾灯安装部1下方的雾灯盖板安装部6，所述雾灯安装部1的上下两端各设有至少一个插接台101，所述插接台101形成于所述雾灯安装部的正面1a，所述插接台101具有与所述雾灯安装部正面1a同向设置的凸起面1011，所述插接台的凸起面1011上开设有插入孔1012，设于雾灯安装部1上端的插接台101为上插接台，所述上插接台插入孔1012的下孔壁被构造为插入面1013，设于雾灯安装部1下端的插接台101为下插接台，所述下插接台插入孔1012的上孔壁被构造为插入面1013，所述雾灯安装部1上还开设有第一定位孔102，所述雾灯盖板安装部6上设置有第一卡接台601，所述第一卡接台601形成于所述雾灯盖板安装部的背面6b，所述第一卡接台601上开设有贯通所述第一卡接台601和雾灯盖板安装部6的第一卡接孔6011；

具有弹性的紧固件2，所述紧固件2具有卡接段201和插入所述插入孔1012内的插入段202，所述卡接段201和所述插入段202同向延伸且通过折弯段203连接，所述插入段202远离所述折弯段203的一端为插入段的插入端202a，所述插入段202的两侧均匀分布有若干个尖端能插入所述插入面1013内的倒刺结构2021，所述倒刺结构2021朝远离插入端202a的方向斜向延伸；

设于所述雾灯安装部1上的雾灯结构3，所述雾灯结构3具有相对设置的正面3a和背面3b，所述雾灯结构的背面3b设置有与所述第一定位孔102配合的第一定位件301、及与所述卡接段201卡接的第二卡接台302，所述第二卡接台302具有与所述卡接段201配合的仿形面3021，所述雾灯结构3的下端均匀分布有若干个第二卡接孔303；

和

设于所述雾灯盖板安装部6上的雾灯盖板5，所述雾灯盖板5具有相对设置的正面5a和背面5b，所述雾灯盖板的背面5b设置有与所述第一卡接台601配合的第一卡接件501、及与所述第二卡接孔303配合的第二卡接件502。

优选地，为了使紧固件2和第二卡接台302配合牢靠，且便于拆卸，所述卡接段201具有依次连接的第一段2011、第二段2012及第三段2013，所述第一段2011由折弯段203朝远离插入段202的方向斜向延伸，所述第二段2012朝插入段202方向斜向延伸，所述第三段2013朝远离插入段202的方向延伸。

优选地，所述雾灯盖板安装部6上开设有第二定位孔602，所述雾灯盖板的背面5b设置有与所述第二定位孔602配合的第二定位件503。

优选地，为了便于定位和微调，所述第一定位件301和第二定位件503的横截面形状均呈十字形。

优选地，为了更准确地对雾灯结构3进行定位，所述雾灯安装部的正面1a、第一定位孔102的孔周处设置有与所述第一定位件301配合的限位筋103。

优选地，为了防止插入段202过度插入孔1012内，并减小插入端202a和插入孔1012的配合间隙，所述插入段的插入端202a设置有第一限位凸起2022。

优选地，请参考图13和图14，紧固件插入段202的两侧具有若干个向外延伸的且相互平行的延伸段2023，相邻两个延伸段2023之间具有间隙2024，倒刺2021形成于延伸段2023上。图9所示为上插接台101和紧固件的插入段202的配合关系，下插接台101的结构与上插接台101的结构类似，将图9旋转180度即为下插接台101结构图。请参考图9，为了进一步防止插入段202从插入孔1012中脱出，上插接台的插入面1013上设置有对倒刺结构2021限位的第二限位凸起1014；为了更进一步地防止插入段202从插入孔1012中脱出，上插接台插入孔1012的上孔壁上设置有第三限位凸起1015，第三限位凸起1015与相邻两个延伸段2023之间的间隙2024对应设置并能插入到间隙2024内；为了对卡接段201进行让位，防止装配时上插接台101对卡接段201造成干涉，上插接台101的下端中部挖空形成让位孔1016，让位孔1016的水平宽度大于卡接段201的水平宽度，让位孔1016的水平宽度小于插入段202的水平宽度。

优选地，请参考图11和图12，在保证卡接力的同时，为了便于拆卸，使第二卡接台302对紧固件2提供适度的卡接力，所述第二卡接台302包括两个平行设置卡接棱3022，所述卡接棱3022具有与所述卡接段201配合的仿形面3021。

优选地，为了使雾灯结构3与雾灯安装部1的装配更加牢靠，雾灯结构3和雾灯安装部1还通过螺纹件紧固，雾灯安装部1上开设有与螺纹件配合的螺纹孔，雾灯结构3上与所述螺纹孔对应位置处开设有通孔。

优选地，所述第二卡接件502包括卡接筋5021、形成于卡接筋5021上的卡勾5022，卡勾5022和卡接筋5021连接的一面被构造为方形，其中三边挖空形成弹性变形缺口5023，另一边与卡接筋5021连接，所述第二卡接孔303的下孔壁上与卡勾5022对应位置处开设有让位缺口3031。

请参考图1至图16，本实用新型实施例的装配方法为：将各紧固件2分别插入各插入孔1012内后，再将雾灯结构3卡接到雾灯安装部1上，将雾灯结构3安装到雾灯安装部1上后，由于雾灯结构3的第二卡接台302挤压紧固件2使其变形，此时，紧固件2的卡接段201为了回弹，装配在上插接台101处的紧固件2对雾灯结构3产生向下的卡接力，装配在下插接台101处的紧固件2对雾灯结构3产生向上的卡接力，使雾灯结构3被牢靠的卡在紧固件2围成的空间内，再拧入一个螺纹件紧固雾灯结构3和雾灯安装部1，最后再将雾灯盖板5卡接到雾灯盖板安装部6上，装配完成。拆卸时，将雾灯盖板5从雾灯盖板安装部6的正面拔出后，再拧出螺纹件，将雾灯结构3从雾灯安装部的正面1a拔出即可完成拆卸，无需拆卸保险杠本体4。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属的技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车保险杠组件，其特征在于：

其包括保险杠本体，所述保险杠本体具有相对设置的正面和背面；

形成于保险杠本体两侧的安装部，所述安装部具有与保险杠本体正面同向设置的正面、及与保险杠本体背面同向设置的背面，所述安装部包括雾灯安装部及设于雾灯安装部下方的雾灯盖板安装部，所述雾灯安装部的上下两端各设有至少一个插接台，所述插接台形成于所述雾灯安装部的正面，所述插接台具有与所述雾灯安装部正面同向设置的凸起面，所述插接台的凸起面上开设有插入孔，设于雾灯安装部上端的插接台为上插接台，所述上插接台插入孔的下孔壁被构造为插入面，设于雾灯安装部下端的插接台为下插接台，所述下插接台插入孔的上孔壁被构造为插入面，所述雾灯安装部上还开设有第一定位孔，所述雾灯盖板安装部上设置有第一卡接台，所述第一卡接台形成于所述雾灯盖板安装部的背面，所述第一卡接台上开设有贯通所述第一卡接台和雾灯盖板安装部的第一卡接孔；

具有弹性的紧固件，所述紧固件具有卡接段和插入所述插入孔内的插入段，所述卡接段和所述插入段同向延伸且通过折弯段连接，所述插入段远离所述折弯段的一端为插入段的插入端，所述插入段的两侧均匀分布有若干个尖端能插入所述插入面内的倒刺结构，所述倒刺结构朝远离插入端的方向斜向延伸；

设于所述雾灯安装部上的雾灯结构，所述雾灯结构具有相对设置的正面和背面，所述雾灯结构的背面设置有与所述第一定位孔配合的第一定位件、及与所述卡接段卡接的第二卡接台，所述第二卡接台具有与所述卡接段配合的仿形面，所述雾灯结构的下端均匀分布有若干个第二卡接孔；

和

设于所述雾灯盖板安装部上的雾灯盖板，所述雾灯盖板具有相对设置的正面和背面，所述雾灯盖板的背面设置有与所述第一卡接台配合的第一卡接件、及与所述第二卡接孔配合的第二卡接件。

2.如权利要求1所述的汽车保险杠组件，其特征在于：所述雾灯盖板安装部上开设有第二定位孔，所述雾灯盖板的背面设置有与所述第二定位孔配合的第二定位件。

3.如权利要求1所述的汽车保险杠组件，其特征在于：所述第一定位件的横截面形状呈十字形。

4.如权利要求3所述的汽车保险杠组件，其特征在于：所述雾灯安装部的正面、第一定位孔的孔周处设置有与所述第一定位件配合的限位筋。

5.如权利要求1所述的汽车保险杠组件，其特征在于：所述插入段的插入端设置有第一限位凸起。

6.如权利要求1所述的汽车保险杠组件，其特征在于：所述插入面上设置有对倒刺限位的第二限位凸起。

7.如权利要求1至6任一项所述的汽车保险杠组件，其特征在于：所述第二卡接台包括两个平行设置卡接棱，所述卡接棱具有与所述卡接段配合的仿形面。