CN211252416U - 一种安装快捷的汽车踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安装快捷的汽车踏板，其包括：底部的踏板安装座；栓接在踏板安装座上的踏板外壳，踏板外壳上均匀设置多组凸起的不锈钢板支座，不锈钢板支座的端部设有不锈钢板卡扣，踏板外壳的中部位置间隔设有多个不锈钢板插孔，不锈钢板插孔的后方设有限位槽，踏板外壳两侧开设不锈钢板嵌槽；卡合在踏板外壳上的防护不锈钢板。本实用新型通过在踏板外壳上设置不锈钢板卡扣、不锈钢板插孔以及不锈钢板嵌槽，同时在防护不锈钢板上设置不锈钢板包边、插片，将不锈钢板包边卡合在不锈钢板卡扣上，防护不锈钢板的两端嵌置在不锈钢板嵌槽内，并且插片穿过不锈钢板插孔后向下弯折，并且限位片抵触在限位槽的下方限位，即完成踏板的快速安装，在兼顾其连接的稳固性的同时，大大减少了拆卸和装配的时间，提高了效率。

Description

一种安装快捷的汽车踏板

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地说，涉及一种安装快捷的汽车踏板。

背景技术

SUV是城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。通常SUV的车身底盘较高，为了方便乘客的上下车，通常会在车身的侧面安装汽车侧踏板，现在市面上很多汽车踏板其结构较为复杂，安装时需要用到较多的螺栓连接，其安装效率低，在维修或者装配时往往需要耗费大量的时间，因此需要改进。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种安装快捷的汽车踏板，通过在踏板外壳上设置不锈钢板卡扣、不锈钢板插孔以及不锈钢板嵌槽，同时在防护不锈钢板上设置不锈钢板包边、插片，将不锈钢板包边卡合在不锈钢板卡扣上，防护不锈钢板的两端嵌置在不锈钢板嵌槽内，并且插片穿过不锈钢板插孔后向下弯折，并且限位片抵触在限位槽的下方限位，即完成踏板的快速安装，在兼顾其连接的稳固性的同时，大大减少了拆卸和装配的时间，提高了效率。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种安装快捷的汽车踏板，其包括：底部的踏板安装座；栓接在踏板安装座上的踏板外壳，踏板外壳上均匀设置多组凸起的不锈钢板支座，不锈钢板支座的端部设有不锈钢板卡扣，踏板外壳的中部位置间隔设有多个不锈钢板插孔，不锈钢板插孔的后方设有限位槽，踏板外壳两侧开设不锈钢板嵌槽；卡合在踏板外壳上的防护不锈钢板，防护不锈钢板周边设有向内翻折且扣合在不锈钢板卡扣上的不锈钢板包边，防护不锈钢板后方设有插设在不锈钢板插孔内且头部设有限位片的插片，插片穿过不锈钢板插孔后向下弯折，并且限位片抵触在限位槽的下方限位，防护不锈钢板的两侧嵌置在不锈钢板嵌槽内。

根据本实用新型一实施方式，其中上述踏板安装座上焊接有多个踏板固定架，踏板固定架栓接固定在车身上。

根据本实用新型一实施方式，其中上述不锈钢板支座抵触在防护不锈钢板的下表面。

根据本实用新型一实施方式，其中上述防护不锈钢板上栓接有防滑装饰条。

根据本实用新型一实施方式，其中上述踏板外壳为注塑一体成型。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过在踏板外壳上设置不锈钢板卡扣、不锈钢板插孔以及不锈钢板嵌槽，同时在防护不锈钢板上设置不锈钢板包边、插片，将不锈钢板包边卡合在不锈钢板卡扣上，防护不锈钢板的两端嵌置在不锈钢板嵌槽内，并且插片穿过不锈钢板插孔后向下弯折，并且限位片抵触在限位槽的下方限位，即完成踏板的快速安装，在兼顾其连接的稳固性的同时，大大减少了拆卸和装配的时间，提高了效率。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的安装快捷的汽车踏板示意图；

图2是本实用新型实施例的踏板外壳20局部示意图；

图3是本实用新型实施例的安装快捷的汽车踏板背后局部示意图。

附图标记

踏板安装座10，踏板外壳20，不锈钢板支座21，不锈钢板卡扣22，不锈钢板插孔30，限位槽31，不锈钢板嵌槽40，防护不锈钢板50，不锈钢板包边51，插片60，限位片61，

踏板固定架70，防滑装饰条80。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，藉此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参考图1、图2和图3，图1是本实用新型实施例的安装快捷的汽车踏板示意图，图2是本实用新型实施例的踏板外壳20局部示意图，图3是本实用新型实施例的安装快捷的汽车踏板背后局部示意图。

如图所示，一种安装快捷的汽车踏板，其包括：底部的踏板安装座10，踏板安装座10上焊接有多个踏板固定架70，踏板固定架70栓接固定在车身上。

踏板外壳20栓接在踏板安装座10上，踏板外壳20为注塑一体成型。踏板外壳20上均匀设置多组凸起的不锈钢板支座21，不锈钢板支座21的端部设有不锈钢板卡扣22，踏板外壳20的中部位置间隔设有多个不锈钢板插孔30，不锈钢板插孔30的后方设有限位槽31，踏板外壳20两侧开设不锈钢板嵌槽40。

进一步地，防护不锈钢板50卡合在踏板外壳20上，不锈钢板支座21抵触在防护不锈钢板50的下表面，防护不锈钢板50周边设有向内翻折且扣合在不锈钢板卡扣22上的不锈钢板包边51，防护不锈钢板50后方设有插设在不锈钢板插孔30内且头部设有限位片61的插片60，插片60穿过不锈钢板插孔30后向下弯折，并且限位片61抵触在限位槽31的下方限位，防护不锈钢板50的两侧嵌置在不锈钢板嵌槽40内。优选的，防护不锈钢板50上栓接有防滑装饰条80。

本实用新型通过在踏板外壳20上设置不锈钢板卡扣22、不锈钢板插孔30以及不锈钢板嵌槽40，同时在防护不锈钢板50上设置不锈钢板包边51、插片60，将不锈钢板包边51卡合在不锈钢板卡扣22上，防护不锈钢板50的两端嵌置在不锈钢板嵌槽40内，并且插片60穿过不锈钢板插孔30后向下弯折，并且限位片61抵触在限位槽31的下方限位，即完成踏板的快速安装。当需要拆卸踏板时，只需要将插片60向上弯折回位，然后抽出防护不锈钢板即可。本结构在兼顾其连接的稳固性的同时，大大减少了拆卸和装配的时间，提高了效率。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种安装快捷的汽车踏板，其特征在于，包括：

底部的踏板安装座；

栓接在所述踏板安装座上的踏板外壳，所述踏板外壳上均匀设置多组凸起的不锈钢板支座，所述不锈钢板支座的端部设有不锈钢板卡扣，所述踏板外壳的中部位置间隔设有多个不锈钢板插孔，所述不锈钢板插孔的后方设有限位槽，所述踏板外壳两侧开设不锈钢板嵌槽；

卡合在所述踏板外壳上的防护不锈钢板，所述防护不锈钢板周边设有向内翻折且扣合在所述不锈钢板卡扣上的不锈钢板包边，所述防护不锈钢板后方设有插设在所述不锈钢板插孔内且头部设有限位片的插片，所述插片穿过所述不锈钢板插孔后向下弯折，并且所述限位片抵触在所述限位槽的下方限位，所述防护不锈钢板的两侧嵌置在所述不锈钢板嵌槽内。

2.如权利要求1所述的安装快捷的汽车踏板，其特征在于，其中所述踏板安装座上焊接有多个踏板固定架，所述踏板固定架栓接固定在车身上。

3.如权利要求1所述的安装快捷的汽车踏板，其特征在于，其中所述不锈钢板支座抵触在所述防护不锈钢板的下表面。

4.如权利要求1所述的安装快捷的汽车踏板，其特征在于，其中所述防护不锈钢板上栓接有防滑装饰条。

5.如权利要求1所述的安装快捷的汽车踏板，其特征在于，其中所述踏板外壳为注塑一体成型。

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