CN219017860U - 端盖组件、电池单体、电池及用电设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种端盖组件、电池单体、电池及用电设备,一种端盖组件,包括盖本体、电极端子及转接件,电极端子固定于盖本体上,转接件包括集流部、支撑部及转接部,转接部与电极端子连接;转接部与集流部沿盖本体的厚度方向间隔设置,支撑部连接于集流部及转接部之间,且支撑部为可伸缩结构。一种电池单体包括上述的端盖组件。一种电池包括上述的电池单体。一种用电设备包括上述的电池。上述的端盖组件、电池单体、电池及用电设备,减小转接部相对集流部的振动幅度,改善转接件在振动挤压下发生断裂的清况,加强电池使用的安全性和可靠性,提高电池使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,特别是涉及一种端盖组件、电池单体、电池及用电设备。
背景技术
随着新能源汽车的普及和推广,新能源汽车的充放电性能、续航能力等日益引起人们的关注和重视。动力电池为一种可充电的电池是新能源汽车的动力来源,在新能源汽车领域中被广泛应用。
在圆柱型锂离子电池装配的时候,利用集流部和转接部将电极组件的极耳与电极端子连接起来。当振动次数较多时,集流部和转接部的连接处容易发生疲劳断裂,造成电池断路,从而影响电池的使用寿命。
实用新型内容
基于此,有必要针对集流部和转接部的连接处易发生疲劳断裂的问题,提供一种端盖组件、电池单体、电池及用电设备。
一种端盖组件,包括盖本体、电极端子及转接件,电极端子固定于盖本体上,转接件包括集流部、支撑部及转接部,转接部与电极端子连接;转接部与集流部沿盖本体的厚度方向间隔设置,支撑部连接于集流部及转接部之间,且支撑部为可伸缩结构。
上述的端盖组件,通过在集流部及转接部之间设置支撑部,且支撑部为可伸缩结构,能够满足对端盖组件装配时的适配需求,同时保证在振动状态下由支撑部承担大部分的力并转化为支撑部的弹性形变,从而减小转接部相对集流部的振动幅度,降低转接件在振动挤压下发生断裂的几率,加强电池使用的安全性和可靠性,提高电池使用寿命。
在其中一些实施例中,支撑部包括至少两个支撑段,在支撑部处于压缩状态时,各支撑段沿盖本体的厚度方向插接配合。如此,在支撑部处于压缩状态时,各支撑段沿盖本体的厚度方向插接配合,能够使转接件顺畅地伸缩,从而满足对端盖组件装配时的适配需求。
在其中一些实施例中,每一支撑段沿盖本体的厚度方向具有第一端及第二端,第一端的横截面积大于第二端的横截面积;在支撑部处于压缩状态时,每一个支撑段的第二端能插设于与之相邻的另一支撑段的第一端。如此,在支撑部处于压缩状态时,每一个支撑段的第二端能插设于与之相邻的另一支撑段的第一端,从而使各支撑段能首尾插接,当转接件受到振动时,支撑部起到较好的缓冲作用,以减少疲劳极限的堆积。
在其中一些实施例中,第二端的横截面积与第一端的横截面积比值大于或等于0.8。如此,通过限制第二端的横截面面积与第一端的横截面积比值,使第二端的横截面面积与第一端的横截面积比值处于最优范围,从而加强支撑部的缓冲效果。
在其中一些实施例中,每一支撑段的周侧为倾斜面,倾斜面相对于盖本体的中心轴线的倾斜角度为15°~75°。如此,使支撑段的倾斜面相对于盖本体的中心轴线的倾斜角度处于最优范围,加强支撑部的缓冲效果,同时使各支撑段插接配合时结构稳定性较好。
在其中一些实施例中,各支撑段为一体成型结构。如此,各支撑段为一体成型结构,便于支撑部的伸缩及收纳。
在其中一些实施例中,盖本体上设有防爆阀,支撑部上设有与防爆阀连通的通气孔。如此,支撑部上设有与防爆阀连通的通气孔,当电池内部的气压到达阈值时,气体会经由通气孔冲破防爆阀,降低发生防爆阀失效的现象的几率。
在其中一些实施例中,转接件还包括过渡部,过渡部的一端连接于集流部并与集流部形成第一弯折部,过渡部的另一端连接于转接部并与转接部形成第二弯折部;在支撑部处于压缩状态时,第一弯折部及第二弯折部均处于弯折状态。如此,过渡部的两端分别连接于集流部及转接部,在支撑部处于压缩状态时,第一弯折部及第二弯折部均处于弯折状态,能够加强转接件的机械强度,且使转接件能够顺畅地伸缩。
在其中一些实施例中,支撑部设于过渡部的外周,且支撑部的两端分别抵接于集流部及转接部。如此,支撑部不穿设于过渡部,且支撑部的两端分别抵接于集流部及转接部,在不妨碍转接件的机械强度的基础上,在振动状态下支撑部承担大部分的力并转化为支撑部的弹性形变,从而减小转接部相对集流部的振动幅度。
在其中一些实施例中,支撑部穿过过渡部,且支撑部的两端分别抵接于集流部及转接部。如此,支撑部穿过过渡部,且支撑部的两端分别抵接于集流部及转接部,充分利用转接件的空间,使转接件的结构更紧凑。
在其中一些实施例中,支撑部的两端分别抵接于转接部及过渡部。如此,在不妨碍转接件的机械强度的基础上,使转接件能够顺畅地伸缩。
在其中一些实施例中,支撑部的两端分别抵接于集流部及过渡部。如此,在不妨碍转接件的机械强度的基础上,使转接件能够顺畅地伸缩。
在其中一些实施例中,支撑部的数量为至少两个,全部支撑部以过渡部为中心对称分布。如此,全部支撑部以过渡部为中心对称分布,能加强力传导的均匀性。
一种电池单体包括上述的端盖组件。上述的电池单体,当电池单体受移动或振动时,端盖组件的转接件抗振动性能较好,改善转接件在振动挤压下发生断裂的情况。
一种电池包括上述的电池单体。上述的电池,在受移动或振动时电池不易受损,使用寿命长。
一种用电设备包括上述的电池。上述的用电设备,在受移动或振动时电池不易受损,能够有效延长供能时长及供能效率。
附图说明
图1为一实施例中车辆的示意图;
图2为一实施例中电池的示意图;
图3为一实施例中电池单体的示意图;
图4为一实施例的端盖组件的剖面图;
图5为第一实施例中端盖组件的示意图;
图6为图5所示端盖组件中转接件的示意图;
图7为第二实施例中端盖组件的示意图;
图8为第三实施例中端盖组件的示意图;
图9为第四实施例中端盖组件的示意图;
图10为第五实施例中端盖组件的示意图。
附图标记:
10、车辆;11、控制器;12、马达;20、电池;21、箱体;21a、第一部分;21b、第二部分;22、电池单体;23、壳体;23a、开口;24、电极组件;25、端盖组件;100、盖本体;200、电极端子;300、转接件;310、集流部;320、支撑部;321、支撑段;321a、第一端;321b、第二端;322、通气孔;330、转接部;340、过渡部;350、第一弯折部;360、第二弯折部;400、防爆阀。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本申请的保护范围。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同;本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本申请;本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含。
在本申请实施例的描述中,技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中,“多个”的含义是两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本文中提及“实施例”意味着,结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例,也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是,本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
在本申请实施例的描述中,术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如A和/或B,可以表示:单独存在A,同时存在A和B,单独存在B这三种情况。另外,本文中字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
在本申请实施例的描述中,术语“多个”指的是两个以上(包括两个),同理,“多组”指的是两组以上(包括两组),“多片”指的是两片以上(包括两片)。
在本申请实施例的描述中,技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请实施例的限制。
在本申请实施例的描述中,除非另有明确的规定和限定,技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;也可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
随着新能源汽车的普及和推广,新能源汽车的充放电性能、续航能力等日益引起人们的关注和重视。动力电池为一种可充电的电池是新能源汽车的动力来源,在新能源汽车领域中被广泛应用。
在圆柱型锂离子电池装配的时候,利用集流部和转接部将电极组件的极耳与电极端子连接起来。当振动次数较多时,集流部和转接部的连接处容易发生疲劳断裂,造成电池断路,从而影响电池的使用寿命。
基于上述考虑,经深入研究,设计了一种端盖组件、电池单体、电池及用电设备。在电池单体的端盖组件中,通过在集流部及转接部之间设置支撑部,且支撑部为可伸缩结构,能够满足对端盖组件装配时的适配需求,同时保证在振动状态下由支撑部承担大部分的力并转化为支撑部的弹性形变,从而减小转接部相对集流部的振动幅度,降低转接件在振动挤压下发生断裂的几率,加强电池使用的安全性和可靠性,提高电池使用寿命。
本申请提供一种端盖组件、电池单体、电池及用电设备。这种端盖组件适用于任何电池,例如电池模块和电池包,或者一次电池和二次电池,例如,二次电池包括镍氢电池、镍镉电池、铅酸(或铅蓄)电池、锂离子电池、钠离子电池、聚合物电池等。这种电池适用于各种使用电池的用电设备,例如手机、便携式设备、笔记本电脑、电瓶车、电动玩具、电动工具、电动车辆、船舶和航天器等,例如,航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等;电池用于为上述用电设备提供电能。
应理解,本申请实施方式描述的技术方案不仅仅局限适用于上述所描述的电池和用电设备,还可以适用于所有包括箱体的电池以及使用电池的用电设备,但为描述简洁,以下实施例为了方便说明,以本申请一实施例的一种用电设备为车辆10为例进行说明。
请参考图1,图1为本申请一些实施例提供的车辆10的结构示意图。车辆10可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车,新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆10的内部设置有电池20,电池20可以设置在车辆10的底部或头部或尾部。电池20可以用于车辆10的供电,例如,电池20可以作为车辆10的操作电源。车辆10还可以包括控制器11和马达12,控制器11用来控制电池20为马达12供电,例如,用于车辆10的启动、导航和行驶时的工作用电需求。在本申请另一些实施例中,电池20不仅可以作为车辆10的操作电源,还可以作为车辆10的驱动电源,代替或部分地代替燃油或天然气为车辆10提供驱动力。
请参考图2,图2为本申请一些实施例提供的电池20的爆炸图。电池20包括箱体21和电池单体22,电池单体22容纳于箱体21内。其中,箱体21用于为电池单体22提供容纳空间,箱体21可以采用多种结构。在一些实施例中,箱体21可以包括第一部分21a和第二部分21b,第一部分21a和第二部分21b相互盖合,第一部分21a和第二部分21b共同限定出用于容纳电池单体22的容纳空间。第二部分21b可以为一端开口23a的空心结构,第一部分21a可以为板状结构,第一部分21a盖合于第二部分21b的开口23a侧,以使第一部分21a和第二部分21b共同限定出容纳空间;第一部分21a和第二部分21b也可以是均为一侧开口23a的空心结构,第一部分21a的开口23a侧盖合于第二部分21b的开口23a侧。当然,第一部分21a和第二部分21b形成的箱体21可以是多种形状,比如,圆柱体、长方体等。
在电池20中,电池单体22可以是多个,多个电池单体22之间可串联或并联或混联,混联是指多个电池单体22中既有串联又有并联。多个电池单体22之间可直接串联或并联或混联在一起,再将多个电池单体22构成的整体容纳于箱体21内;当然,电池20也可以是多个电池单体22先串联或并联或混联组成电池模块形式,多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体,并容纳于箱体21内。
其中,每个电池单体22可以为二次电池或一次电池;还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池,但不局限于此。电池单体22可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。本申请中,电池单体22可以包括锂离子二次电池、锂离子一次电池、锂硫电池、钠锂离子电池、钠离子电池或镁离子电池等,本申请实施例对此并不限定。电池单体22可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等,本申请实施例对此也不限定。
下面针对任意一个电池单体22进行详细描述,如图3所示,电池单体22包括壳体23、电极组件24和端盖组件25。壳体23为中空长方体或正方体,壳体23的其中一个平面具有开口23a,该平面被配置为不具有壁体而使得壳体23内外相通。端盖组件25覆盖该开口23a并与壳体23连接,以形成用于放置电极组件24的封闭腔体,该封闭腔体内填充电解质,例如电解液。
本申请中,端盖组件25为盖合于电池单体22的壳体23的开口23a处以将电池单体22的内部环境隔绝于外部环境的部件。端盖组件25的形状可以与壳体23的形状相适应以配合壳体23。可选地,端盖组件25可以由具有一定硬度和强度的材质(如铝合金)制成,这样,端盖组件25在受挤压碰撞时就不易发生形变,使电池单体22能够具备更高的结构强度,安全性能也可以有所提高。端盖组件25上可以设置有如电极端子200等的功能性部件,还可以设置有用于在电池单体22的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。端盖组件25的材质也可以是多种的,比如,铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等,本申请实施例对此不作特殊限制。
本申请中,电极组件24具有第一极片、第二极片和隔膜,第一极片、第二极片和隔膜卷绕或者堆叠形成电极组件24,本申请附图中未示出第一极片、第二极片和隔膜,但本领域技术人员应理解第一极片、第二极片和隔膜如何卷绕或堆叠以形成电极组件24,在此不再详述。
请参考图4,一实施例中的端盖组件25包括盖本体100、电极端子200及转接件300,电极端子200固定于盖本体100上。结合参考图5及图6,转接件300包括集流部310、支撑部320及转接部330,转接部330与电极端子200连接;转接部330与集流部310沿盖本体100的厚度方向间隔设置,支撑部320连接于集流部310及转接部330之间,且支撑部320为可伸缩结构。
此处,盖本体100的厚度方向为图6所示Z方向。
本申请中,盖本体100为盖合于电池单体22的壳体23的开口23a处,以将电池单体22的内部环境隔绝于外部环境的部件。
本申请中,电极端子200用于与电池单体22的电极组件24电连接,以输出或输入电池单体22的电能。
本申请中,转接件300为用于连接电极端子200及电极组件24的极耳的电连接部件。
本申请中,集流部310用于与电极组件24的极耳连接,转接部330用于与电极端子200连接。转接部330与集流部310均为导电的金属材料,以保证与极耳和电极端子200连接后能够作为极耳和电极端子200之间的良好导体,支撑部320可以为金属材料也可以为非金属材料。集流部310、支撑部320及转接部330可以为一体式结构或分体式结构。当集流部310、支撑部320及转接部330为分体式结构时,可通过插接、卡接或焊接的方式连接于一体。
上述的端盖组件25,通过在集流部310及转接部330之间设置支撑部320,且支撑部320为可伸缩结构,能够满足对端盖组件25装配时的适配需求,同时保证在振动状态下由支撑部320承担大部分的力并转化为支撑部320的弹性形变,从而减小转接部330相对集流部310的振动幅度,减小转接件300在振动挤压下发生断裂的几率,加强电池20使用的安全性和可靠性,提高电池20使用寿命。
根据本申请中的一些实施例,请参考图6,支撑部320包括至少两个支撑段321,在支撑部320处于压缩状态时,各支撑段321沿盖本体100的厚度方向插接配合。
本申请中,各支撑段321可以为一体式结构或分体式结构。若各支撑段321为一体式结构,在支撑部320处于压缩状态时,各支撑段321处于压缩状态;在支撑部320处于伸展状态时,各支撑段321也处于伸展状态。若各支撑段321为分体式结构,在支撑部320处于压缩状态时,各支撑段321沿盖本体100的厚度方向插接配合;在支撑部320处于伸展状态时,各支撑段321处于各自分离状态。
本申请中,全部支撑段321的尺寸及形状可以完全相同也可以不完全相同。例如,在盖本体100的厚度方向上,位于首部及尾部的支撑段321的横截面积减小并使其厚度加厚,预留足够的空间和面积以使位于首部及尾部的支撑段321分别与转接部330及集流部310连接;且位于首部及尾部之间的剩余支撑段321的形状及尺寸均完全相同,以便于加工生产。
通过上述设置,在支撑部320处于压缩状态时,各支撑段321沿盖本体100的厚度方向插接配合,能够使转接件300顺畅地伸缩,从而满足对端盖组件25装配时的适配需求。
根据本申请中的一些实施例,请参考图6,每一支撑段321沿盖本体100的厚度方向具有第一端321a及第二端321b,第一端321a的横截面积大于第二端321b的横截面积;在支撑部320处于压缩状态时,每一个支撑段321的第二端321b能插设于与之相邻的另一支撑段321的第一端321a。
此处,第一端321a的横截面为第一端321a在图6所示的X方向上的平面,第一端321a的横截面为第一端321a在图6所示的X方向上的平面。
在本实施例中,第一端321a的横截面积大于第二端321b的横截面积,每一支撑段321沿盖本体100的厚度方向呈渐缩状。在其他实施例中,第一端321a的横截面积还可以小于第二端321b的横截面积。
通过上述设置,在支撑部320处于压缩状态时,每一个支撑段321的第二端321b能插设于与之相邻的另一支撑段321的第一端321a,从而使各支撑段321能首尾插接,当转接件300受到振动时,支撑部320起到较好的缓冲作用,以减少疲劳极限的堆积。
根据本申请中的一些实施例,请参考图6,第二端321b的横截面积与第一端321a的横截面积比值大于或等于0.8。
可以理解的是,若第二端321b的横截面面积与第一端321a的横截面积比值过小,则支撑段321的第一端321a与第二端321b的直径差异不大,在支撑部320处于压缩状态时,各支撑段321插接配合时占用空间大且缓冲效果差;若第二端321b与横截面积与第一端321a的横截面积比值过大,则各支撑段321插接配合时易错位或窜动,插接配合时结构稳定性较差。
需说明的是,在其他实施例中,第二端321b的横截面积与第一端321a的横截面积还可以为其他数值。
通过上述设置,通过限制第二端321b的横截面面积与第一端321a的横截面积比值,使第二端321b的横截面面积与第一端321a的横截面积比值处于最优范围,从而加强支撑部320的缓冲效果。
根据本申请中的一些实施例,请参考图6,每一支撑段321的周侧为倾斜面,倾斜面相对于盖本体100的中心轴线的倾斜角度d为15°~75°。
此处,盖本体100的中心轴线沿图6所示Z方向延伸。
可以理解的是,若倾斜面相对于盖本体100的中心轴线的倾斜角度过大,则支撑段321的第一端321a与第二端321b的直径差异不大,在支撑部320处于压缩状态时,各支撑段321插接配合时占用空间大且缓冲效果差;倾斜面相对于盖本体100的中心轴线的倾斜角度过小,则各支撑段321插接配合时易错位或窜动,插接配合时结构稳定性较差。
通过上述设置,使支撑段321的倾斜面相对于盖本体100的中心轴线的倾斜角度处于最优范围,加强支撑部320的缓冲效果,同时使各支撑段321插接配合时结构稳定性较好。
根据本申请中的一些实施例,请参考图6,各支撑段321为一体成型结构。
需说明的是,在其他实施例中,各支撑段321还可以为分体式结构。
本申请中,各支撑段321可以为金属材质,也可以为非金属材质。转接件300为用于连接电极端子200及电极组件24的极耳的电连接部件,当各支撑段321为金属材质时,支撑部320也能起到为电极端子200及电极组件24导流的作用;当各支撑段321为非金属材质时,支撑部320可选用韧性好且弹性形变大的材料,例如橡胶或塑料。
通过上述设置,各支撑段321为一体成型结构,便于支撑部320的伸缩及收纳。
根据本申请中的一些实施例,请参考图6及图5,盖本体100上设有防爆阀400,支撑部320上设有与防爆阀400连通的通气孔322。
需说明的是,电池20在工作的过程中会产生气体,导致电池20内部的气压增大,电池20内部的气压增大到阈值后,防爆阀400会打开释放气体。当防爆阀400的开口23a被堵住时,会导致防爆阀400失效即无法正常开阀。支撑部320上设有与防爆阀400连通的通气孔322,当电池20内部的气压到达阈值时,气体会经由通气孔322冲破防爆阀400,避免发生防爆阀400失效的现象。
本申请中,通气孔322的数量不仅限于一,支撑部320的每一个支撑段321可以设置至少一个通气孔322,也可以每隔一个支撑段321设置至少一个通气孔322。当通气孔322的数量为至少两个时,全部通气孔322可以呈矩形阵列、圆形阵列或其他排布方式。
在本实施例中,通气孔322为圆孔。在其他实施例中,通气孔322还可以为方孔、椭圆孔或其他形状。
在本实施例中,防爆阀400设于盖本体100的顶侧,且防爆阀400与端盖组件25的极柱位于相对侧。在其他实施例中,防爆阀400与端盖组件25还可以位于相邻侧。
通过上述设置,支撑部320上设有与防爆阀400连通的通气孔322,当电池20内部的气压到达阈值时,气体会经由通气孔322冲破防爆阀400,降低发生防爆阀400失效的现象的几率。
根据本申请中的一些实施例,请参考图6,转接件300还包括过渡部340,过渡部340的一端连接于集流部310并与集流部310形成第一弯折部350,过渡部340的另一端连接于转接部330并与转接部330形成第二弯折部360;在支撑部320处于压缩状态时,第一弯折部350及第二弯折部360均处于弯折状态。
本申请中,过渡部340的两端分别连接于集流部310及转接部330,且过渡部340、集流部310及转接部330形成Z形结构,以便于转接件300压缩或伸展。在转接件300处于压缩状态时,对应地,第一弯折部350及第二弯折部360处于弯折状态;在转接件300处于伸展状态时,第一弯折部350及第二弯折部360处于展开状态。
本申请中,过渡部340、集流部310及转接部330可以为一体式结构,也可以为分体式结构。其中,过渡部340与集流部310、转接部330的材质均相同。
通过上述设置,过渡部340的两端分别连接于集流部310及转接部330,在支撑部320处于压缩状态时,第一弯折部350及第二弯折部360均处于弯折状态,能够加强转接件300的机械强度,且使转接件300能够顺畅地伸缩。
根据本申请中的一些实施例,请参考图7及图6,支撑部320设于过渡部340的外周,且支撑部320的两端分别抵接于集流部310及转接部330。
本申请中,支撑部320的不穿设于过渡部340,支撑部320的两端分别抵接于集流部310及转接部330。
通过上述设置,支撑部320不穿设于过渡部340,且支撑部320的两端分别抵接于集流部310及转接部330,在不妨碍转接件300的机械强度的基础上,在振动状态下支撑部320承担大部分的力并转化为支撑部320的弹性形变,从而减小转接部330相对集流部310的振动幅度。
根据本申请中的一些实施例,请参考图8及图6,支撑部320穿过过渡部340,且支撑部320的两端分别抵接于集流部310及转接部330。
本申请中,过渡部340具有供支撑部320穿过的避让孔,避让孔可以为圆孔、方孔或其他形状,在此对避让孔的具体形状不作限定。
通过上述设置,支撑部320穿过过渡部340,且支撑部320的两端分别抵接于集流部310及转接部330,充分利用转接件300的空间,使转接件300的结构更紧凑。
根据本申请中的一些实施例,请参考图9及图6,支撑部320的两端分别抵接于转接部330及过渡部340。
在本实施例中,支撑部320分别与转接部330、过渡部340为不可拆卸式连接。在其他实施例中,支撑部320分别与转接部330、过渡部340可以为可拆卸式连接。
通过上述设置,在不妨碍转接件300的机械强度的基础上,使转接件300能够顺畅地伸缩。
根据本申请中的一些实施例,请参考图10,支撑部320的两端分别抵接于集流部310及过渡部340。
在本实施例中,支撑部320分别与转接部330、过渡部340为不可拆卸式连接。在其他实施例中,支撑部320分别与转接部330、过渡部340可以为可拆卸式连接。
通过上述设置,在不妨碍转接件300的机械强度的基础上,使转接件300能够顺畅地伸缩。
根据本申请中的一些实施例,请参考图7,支撑部320的数量为至少两个,全部支撑部320以过渡部340为中心呈对称分布。
需说明的是,支撑部320的数量为复数时,支撑部320以过渡部340为中心呈对称分布。
通过上述设置,全部支撑部320以过渡部340为中心对称分布,能加强力传导的均匀性。
请参考图3及图5,一实施例中的电池单体22包括上述的端盖组件25。
具体地,电池单体22还包括壳体23及电极组件24,壳体23具有开口23a,电极组件24设于壳体23内,盖本体100盖设于开口23a。
本申请中,壳体23为是用于配合盖本体100以形成电池单体22的内部环境的组件,其中,形成的内部环境可以用于容纳电极组件24、电解液以及其他部件。壳体23和盖本体100可以是独立的部件,可以于壳体23上设置开口23a,通过在开口23a处使盖本体100盖合开口23a以形成电池单体22的内部环境。不限地,也可以使壳体23和盖本体100一体化,具体地,壳体23和盖本体100可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面,当需要封装壳体23的内部时,再使壳体23和盖本体100盖合。壳体23可以是多种形状和多种尺寸的,例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地,壳体23的形状可以根据电极组件24的具体形状和尺寸大小来确定。壳体23的材质可以是多种,比如,铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等,本申请实施例对此不作特殊限制。
本申请中,电极组件24是电池单体22中发生电化学反应的部件。壳体23内可以包含一个或更多个电极组件24。电极组件24主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成,并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电芯组件的主体部,正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池20的充放电过程中,正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应,极耳连接电极端子200以形成电流回路。
上述的电池单体22,当电池单体22受移动或振动时,端盖组件25的转接件300抗振动性能较好,改善转接件300在振动挤压下发生断裂的情况。
请参考图2,一实施例中的电池20包括上述的电池单体22。如此,在受移动或振动时电池20不易受损,使用寿命长。
请参考图1,一实施例中的用电设备包括上述的电池20,电池20用于为用电设备供能。上述的用电设备,在受移动或振动时电池20不易受损,能够有效延长供能时长及供能效率。
根据本申请中的一些实施例,请参考图4至图10,一实施例中的端盖组件25包括盖本体100、电极端子200及转接件300,电极端子200固定于盖本体100上。转接件300包括集流部310、支撑部320及转接部330,转接部330与电极端子200连接,转接部330与集流部310沿盖本体100的厚度方向间隔设置,支撑部320连接于集流部310及转接部330之间,且支撑部320为可伸缩结构。
其中,支撑部320包括至少两个支撑段321,每一支撑段321沿盖本体100的厚度方向具有第一端321a及第二端321b,第一端321a的横截面积大于第二端321b的横截面积;在支撑部320处于压缩状态时,每一个支撑段321的第二端321b能插设于与之相邻的另一支撑段321的第一端321a。第二端321b的横截面积与第一端321a的横截面积比值大于或等于0.8,每一支撑段321的周侧为倾斜面,倾斜面相对于盖本体100的中心轴线的倾斜角度d为15°~75°各支撑段321为一体成型结构,盖本体100上设有防爆阀400,支撑部320上设有与防爆阀400连通的通气孔322。
根据本申请中的一些实施例,请参考图3及图5,一实施例中的电池单体22包括壳体23、电极组件24及上述的端盖组件25,壳体23具有开口23a,电极组件24设于壳体23内,盖本体100盖设于开口23a。
根据本申请中的一些实施例,请参考图2,一实施例中的电池20包括上述的电池单体22。
根据本申请中的一些实施例,请参考图1,一实施例中的用电设备包括上述的电池20,电池20用于为用电设备供能。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是,只要不存在结构冲突,各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (16)
1.一种端盖组件,其特征在于,包括:
盖本体(100);
电极端子(200),固定于所述盖本体(100)上;
转接件(300),包括集流部(310)、支撑部(320)及转接部(330),所述转接部(330)与所述电极端子(200)连接;所述转接部(330)与所述集流部(310)沿所述盖本体(100)的厚度方向间隔设置,所述支撑部(320)连接于所述集流部(310)及所述转接部(330)之间,且所述支撑部(320)为可伸缩结构。
2.根据权利要求1所述的端盖组件,其特征在于,所述支撑部(320)包括至少两个支撑段(321),在所述支撑部(320)处于压缩状态时,各所述支撑段(321)沿所述盖本体(100)的厚度方向插接配合。
3.根据权利要求2所述的端盖组件,其特征在于,每一所述支撑段(321)沿所述盖本体(100)的厚度方向具有第一端(321a)及第二端(321b),所述第一端(321a)的横截面积大于所述第二端(321b)的横截面积;在所述支撑部(320)处于压缩状态时,每一个所述支撑段(321)的第二端(321b)能插设于与之相邻的另一所述支撑段(321)的第一端(321a)。
4.根据权利要求3所述的端盖组件,其特征在于,所述第二端(321b)的横截面积与所述第一端(321a)的横截面积比值大于或等于0.8。
5.根据权利要求3所述的端盖组件,其特征在于,每一所述支撑段(321)的周侧为倾斜面,所述倾斜面相对于所述盖本体(100)的中心轴线的倾斜角度为15°~75°。
6.根据权利要求2所述的端盖组件,其特征在于,各所述支撑段(321)为一体成型结构。
7.根据权利要求1所述的端盖组件,其特征在于,所述盖本体(100)上设有防爆阀(400),所述支撑部(320)设有与所述防爆阀(400)连通的通气孔(322)。
8.根据权利要求1所述的端盖组件,其特征在于,所述转接件(300)还包括过渡部(340),所述过渡部(340)的一端连接于所述集流部(310)并与所述集流部(310)形成第一弯折部(350),所述过渡部(340)的另一端连接于所述转接部(330)并与所述转接部(330)形成第二弯折部(360);在所述支撑部(320)处于压缩状态时,所述第一弯折部(350)及所述第二弯折部(360)均处于弯折状态。
9.根据权利要求8所述的端盖组件,其特征在于,所述支撑部(320)设于所述过渡部(340)的外周,且所述支撑部(320)的两端分别抵接于所述集流部(310)及所述转接部(330)。
10.根据权利要求8所述的端盖组件,其特征在于,所述支撑部(320)穿过所述过渡部(340),且所述支撑部(320)的两端分别抵接于所述集流部(310)及所述转接部(330)。
11.根据权利要求8所述的端盖组件,其特征在于,所述支撑部(320)的两端分别抵接于所述转接部(330)及所述过渡部(340)。
12.根据权利要求8所述的端盖组件,其特征在于,所述支撑部(320)的两端分别抵接于所述集流部(310)及所述过渡部(340)。
13.根据权利要求8所述的端盖组件,其特征在于,所述支撑部(320)的数量为至少两个,全部所述支撑部(320)以所述过渡部(340)为中心对称分布。
14.一种电池单体,其特征在于,包括如权利要求1-13任一项所述的端盖组件(25)。
15.一种电池,其特征在于,包括权利要求14所述的电池单体(22)。
16.一种用电设备,其特征在于,包括权利要求15所述的电池(20)。
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