CN219779149U - 导电结构、电池及用电设备 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及电连接技术领域,特别涉及一种导电结构、电池及用电设备。本申请的导电结构包括第一导电件、第二导电件和连接件,连接件包括第一连接部和第二连接部,第一连接部沿第一方向延伸,第二连接部沿第二方向延伸,第一方向和第二方向之间呈预设夹角a,第一连接部通过拼接的方式固定且导电连接于第一导电件,第二连接部通过拼接的方式固定且导电连接于第二导电件。根据本申请的导电结构,可完成导电结构的整体弯折结构,且无需对连接件进行弯折操作,减少了导电结构发生折弯半径过大或损坏的现象。
Description
技术领域
本申请涉及电连接技术领域,特别涉及一种导电结构、电池及用电设备。
背景技术
现有的导电结构多采用片状结构,在沿平行于片状结构的表面进行折弯时,容易导致折弯半径较大,从而不便于进行组装,或者,容易导致折弯处的开裂,从而导致导电结构的损坏,影响导电结构的正常使用。
实用新型内容
鉴于现有技术存在的缺陷,本申请的目的在于提供一种导电结构、电池及用电设备,其能够有效地解决导电结构出现折弯半径较大或损坏的问题。
本申请的第一方面提出了一种导电结构,导电结构包括:
第一导电件;
第二导电件;
连接件,包括第一连接部和第二连接部,第一连接部沿第一方向延伸,第二连接部沿第二方向延伸,第一方向和第二方向之间呈预设夹角a,第一连接部通过拼接的方式固定且导电连接于第一导电件,第二连接部通过拼接的方式固定且导电连接于第二导电件。
根据本申请的导电结构,由于第一连接部和第二连接部呈预设夹角a设置,将第一连接部通过拼接的方式固定且导电连接于第一导电件,将第二连接部通过拼接的方式固定且导电连接于第二导电件,即可完成导电结构的整体弯折,且无需对导电结构进行弯折,减少了导电结构发生折弯半径过大或损坏的现象。
在本申请的一些实施方式中,第一连接部具有沿第一方向设置的第一表面,第二连接部具有沿第二方向设置的第二表面,第一表面和第二表面的连接处呈角形。
将第一表面和第二表面的连接处呈角形设置,包括锐角、直角或钝角,从而使第一连接部和第二连接部呈预设夹角a设置,进而便于使导电结构整体呈弯折结构,且无需对导电结构进行弯折,减少了导电结构发生折弯半径过大或损坏的现象。
在本申请的一些实施方式中,第一连接部具有沿第一方向设置的第一表面,第二连接部具有沿第二方向设置的第二表面,第一表面和第二表面的连接处呈圆角,圆角的半径为R,第一连接部的宽度方向与第一方向相一致,第二连接部的宽度方向与第二方向相一致,第一连接部的宽度为D1,第二连接部的宽度为D2,满足0<R≤0.1min{D1,D2}。
将第一表面和第二表面的连接处呈圆角设置,从而使第一连接部和第二连接部呈预设夹角a设置,进而便于使导电结构整体呈弯折结构,且无需对导电结构进行弯折,减少了导电结构发生折弯半径过大或损坏的现象,且圆角的半径R的取值范围为0<R≤0.1min{D1,D2},相较于采用折弯方式在第一连接部和第二连接部的连接处形成的圆角,减小了连接处的圆角半径尺寸,从而便于导电结构的安装。
在本申请的一些实施方式中,第一导电件和第一连接部均为扁平结构,第一导电件和第一连接部均具有表面积最大的表面,第一连接部的宽度方向与第一方向相一致,第一导电件的表面积最大的表面和第一连接部的表面积最大的表面均和第一连接部的宽度方向平行。
扁平结构能够有效地节约第一导电件和第一连接部沿垂直于扁平结构的方向的空间尺寸,但扁平结构采用折弯方式在第一连接部和第二连接部的连接处形成的圆角的半径尺寸过大,不便于导电结构的安装,而通过本申请中的将第一连接部和第二连接部呈预设夹角a设置,从而便于使导电结构整体呈弯折结构,且无需对导电结构进行弯折,减少了导电结构发生折弯半径过大或损坏的现象。
在本申请的一些实施方式中,第二导电件和第二连接部均为扁平结构,第二导电件和第二连接部均具有表面积最大的表面,第二连接部的宽度方向与第二方向相一致,第二导电件的表面积最大的表面和第二连接部的表面积最大的表面均和第二连接部的宽度方向平行。
扁平结构能够有效地节约第二导电件和第二连接部沿垂直于扁平结构的方向的空间尺寸,但扁平结构采用折弯方式在第一连接部和第二连接部的连接处形成的圆角的半径尺寸过大,不便于导电结构的安装,而通过本申请中的将第一连接部和第二连接部呈预设夹角a设置,从而便于使导电结构整体呈弯折结构,且无需对导电结构进行弯折操作,减少了导电结构发生折弯半径过大或损坏的现象。
在本申请的一些实施方式中,第一导电件与第一连接部间的拼接方式包括焊接、压接、螺接或铆接中的至少一种;
和/或,第二导电件与第二连接部间的拼接方式包括焊接、压接、螺接或铆接中的至少一种。
以上几种连接方式,均能够有效地将第一导电件和第一连接部相连,和/或,将第二导电件和第二连接部相接,从而形成具有弯折结构的导电结构。
在本申请的一些实施方式中,预设夹角a的取值范围是0°<a<180°。
将第一连接部和第二连接部呈预设夹角a设置,通过调整预设夹角a的角度即可设置导电结构的整体弯折角度,且无需对导电结构进行弯折,减少了导电结构发生折弯半径过大或损坏的现象。
在本申请的一些实施方式中,预设夹角a的取值范围是60°≤a≤120°。
根据导电结构的安装方式,导电结构的整体弯折角度为60°~120°,故将预设夹角a的取值范围设置为60°≤a≤120°,从而便于导电结构的安装。
在本申请的一些实施方式中,连接件为冲压件。
连接件可通过冲压的形式获得,便于加工,从而形成各种形状的平面板状结构。
本申请的第二方面提出了一种电池,电池包括上述任一项的导电结构,电池还包括:
至少两个连接端子,其中一个连接端子和导电结构的一端连接,另外一个连接端子和导电结构的另一端连接。
本申请的第三方面提出了一种用电设备,用电设备包括上述的电池,电池用于提供电能。
上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1是本申请一实施方式提供的车辆的结构示意图;
图2是本申请一实施方式提供的电池的结构示意图;
图3是本申请一实施方式提供的电池组件的结构示意图;
图4是本申请一实施方式提供的电池单体的分解结构示意图;
图5是本申请一实施方式提供的导电结构的结构示意图;
图6是本申请一实施方式提供的导电结构的A部放大结构示意图;
图7是本申请另一实施方式提供的导电结构的结构示意图;
图8是本申请另一实施方式提供的导电结构的B部放大结构示意图。
具体实施方式中的附图标号如下:
1、车辆;
10、电池;11、控制器;12、马达;
20、电池组件;21、电池单体;211、端盖;212、壳体;213、电极组件;214、电极端子;
30、箱体;301、第一部分;302、第二部分;
40、导电结构;41、第一导电件;411、第一折弯段;412、第一连接端;42、第二导电件;421、第二折弯段;422、第二连接端;43、连接件;431、第一连接部;4311、第一表面;432、第二连接部;4321、第二表面;433、中间连接部。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请技术方案的实施方式进行详细的描述。以下实施方式仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本申请的保护范围。
需要注意的是,除非另有说明,本申请实施方式使用的技术术语或者科学术语应当为本申请实施方式所属领域技术人员所理解的通常意义。
在本申请实施方式的描述中,技术术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请实施方式和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请实施方式的限制。
此外,技术术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本申请实施方式的描述中,“多个”的含义是两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本申请实施方式的描述中,除非另有明确的规定和限定,技术术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;也可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施方式中的具体含义。
在本申请实施方式的描述中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
目前,从市场形势的发展来看,动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统,而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具,以及军事装备和航空航天等多个领域。
导电性能是影响电池性能的重要参数,其中包括电池组件间的导电性能以及电池组件与高压盒间的导电性能,两个电池组件间或者电池组件与高压盒间通过导电结构相连接。然而现有的导电结构多采用片状结构,在沿平行于片状结构的表面进行折弯时,容易导致折弯半径较大,从而不便于进行组装,或者,容易导致折弯处的开裂,从而导致导电结构的损坏,影响导电结构的正常使用。
为解决导电结构出现折弯半径较大或损坏的问题,本申请提出了一种导电结构、具有该导电结构的电池、以及具有该电池的用电设备,可将导电结构中的各部件通过拼装的方式组装成整体,并将其中的一部分成预设夹角设置,从而满足导电结构的弯折角度的需求,且无需对导电结构进行弯折操作,减少了导电结构出现弯折半径较大或损坏的问题。
本申请的电池可适用于各种使用电池的用电设备,例如手机、便携式设备、笔记本电脑、电瓶车、电动玩具、电动工具、电动车辆、船舶和航天器等,例如,航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等;电池用于为上述用电设备提供电能。
应理解,本申请实施方式描述的技术方案不仅仅局限适用于上述所描述的电池和用电设备,还可以适用于所有包括导电结构的电池以及使用电池的用电设备,但为描述简洁,下述实施方式均以用电设备为电动车辆为例进行说明。
请参照图1,图1为本申请一些实施方式提供的车辆1的结构示意图。车辆1可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车,新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1的内部设置有电池10,电池10可以设置在车辆1的底部或头部或尾部。电池10可以用于车辆1的供电,例如,电池10可以作为车辆1的操作电源。车辆1还可以包括控制器11和马达12,控制器11用来控制电池10为马达12供电,例如,用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
在本申请一些实施方式中,电池10不仅可以作为车辆1的操作电源,还可以作为车辆1的驱动电源,代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。
为了满足不同的使用电力需求,电池10可以包括多个电池单体21,电池单体21是指组成电池组件20或电池的最小单元。多个电池单体21可经由电极端子而被串联和/或并联在一起以应用于各种应用场合。其中,多个电池单体21之间还可以混联,混联是指串联和并联的混合。本申请的实施方式中多个电池单体21可以直接组成电池,也可以先组成电池组件20,电池组件20再组成电池。
图2示出了本申请一实施方式的电池10的结构示意图。图3示出了本申请一实施方式的电池组件20的结构示意图。结合图2和图3所示,电池10可以包括多个电池组件20和箱体30,多个电池组件20容纳于箱体30内部。箱体30用于容纳电池单体21或电池组件20,以避免液体或其他异物影响电池单体21的充电或放电。箱体30可以是单独的长方体或者圆柱体或球体等简单立体结构,也可以是由长方体或者圆柱体或球体等简单立体结构组合而成的复杂立体结构,本申请实施方式对此并不限定。箱体30的材质可以是如铝合金、铁合金等合金材料,也可以是如聚碳酸酯、聚异氰脲酸酯泡沫塑料等高分子材料,或者是如玻璃纤维加环氧树脂的复合材料,本申请实施方式对此也并不限定。
在一些实施方式中,箱体30可以包括第一部分301和第二部分302,第一部分301与第二部分302相互盖合,第一部分301和第二部分302共同限定出用于容纳电池单体21的空间。第二部分302可以为一端开口的空心结构,第一部分301可以为板状结构,第一部分301盖合于第二部分302的开口侧,以使第一部分301与第二部分302共同限定出容纳电池单体21的空间;第一部分301和第二部分302也可以是均为一侧开口的空心结构,第一部分301的开口侧盖合于第二部分302的开口侧。
电池组件20可以包括多个电池单体21,多个电池单体21可以先串联或并联或混联组成电池组件20,多个电池组件20再串联或并联或混联组成电池10。电池单体21可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等,本申请实施方式对此也不限定。电池单体21一般按封装的方式分成三种:柱形电池单体、方体方形电池单体和软包电池单体,本申请实施方式对此也不限定。但为描述简洁,下述实施方式均以方体方形的锂离子的电池单体21为例进行说明。
图4为本申请一些实施方式提供的电池单体21的分解结构示意图。电池单体21是指组成电池10的最小单元。如图4,电池单体21包括有端盖211、壳体212和电极组件213。
端盖211是指盖合于壳体212的开口处以将电池单体21的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地,端盖211的形状可以与壳体212的形状相适应以配合壳体212。可选地,端盖211可以由具有一定硬度和强度的材质(如铝合金)制成,这样,端盖211在受挤压碰撞时就不易发生形变,使电池单体21能够具备更高的结构强度,安全性能也可以有所提高。端盖211上可以设置有如电极端子214等的功能性部件。电极端子214可以用于与电极组件213电连接,以用于输出或输入电池单体21的电能。在一些实施方式中,端盖211上还可以设置有用于在电池单体21的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。在一些实施方式中,在端盖211的内侧还可以设置有绝缘件,绝缘件可以用于隔离壳体212内的电导电连接部件与端盖211,以降低短路的风险。示例性的,绝缘件可以是塑料、橡胶等。
壳体212是用于配合端盖211以形成电池单体21的内部环境的组件,其中,形成的内部环境可以用于容纳电极组件213、电解液(在图中未示出)以及其他部件。壳体212和端盖211可以是独立的部件,可以于壳体212上设置开口,通过在开口处使端盖211盖合开口以形成电池单体21的内部环境。不限地,也可以使端盖211和壳体212一体化,具体地,端盖211和壳体212可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面,当需要封装壳体212的内部时,再使端盖211盖合壳体212。壳体212可以是多种形状和多种尺寸的,例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地,壳体212的形状可以根据电极组件213的具体形状和尺寸大小来确定。壳体212的材质可以是多种,比如,铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等,本申请实施方式对此不作特殊限制。
电极组件213是电池单体21中发生电化学反应的部件。壳体212内可以包含一个或更多个电极组件213。电极组件213主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成,并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性材料的部分构成电极组件213的主体部,正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳(在图中未示出)。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池的充放电过程中,正极活性材料和负极活性材料与电解液发生反应,极耳连接电极端子214以形成电流回路。
高压盒是分配动力电池能量的控制单元,通过与电池组件电连接,用于对动力电池进行高压分配。
结合图5和图6所示,在本申请的一些实施方式中,导电结构40包括第一导电件41、第二导电件42和连接件43,连接件43包括第一连接部431和第二连接部432,第一连接部431沿第一方向延伸,第二连接部432沿第二方向延伸,第一方向和第二方向之间呈预设夹角a,第一连接部431通过拼接的方式固定且导电连接于第一导电件41,第二连接部432通过拼接的方式固定且导电连接于第二导电件42。
具体地,第一导电件41、第二导电件42和连接件43均具有导电性能,且第一导电件41、第二导电件42和连接件43在未构成导电结构40前分别单独成型,并通过拼接的方式形成完整的导电结构40。导电结构40的两端分别通过第一导电件41和第二导电件42与外部导电件导电连接。
预设夹角a为连接件43未组装成导电结构40前形成的夹角,可通过剪切、冲压、焊接或其他方式获得。
根据本申请的导电结构40,由于第一连接部431和第二连接部432呈预设夹角a设置,将第一连接部431通过拼接的方式固定且导电连接于第一导电件41,将第二连接部432通过拼接的方式固定且导电连接于第二导电件42,即可完成导电结构40的整体弯折结构,且无需对导电结构40进行弯折操作,减少了导电结构40发生折弯半径过大或损坏的现象。
结合图5和图6所示,在本申请的一些实施方式中,第一连接部431具有沿第一方向设置的第一表面4311,第二连接部432具有沿第二方向设置的第二表面4321,第一表面4311和第二表面4321的连接处呈角形。
具体地,连接件43还包括中间连接部433,第一连接部431和第二连接部432分别与中间连接部433相连,从而使连接件43整体呈大致L型结构,第一连接部431位于L型结构的一端,第二连接部432位于L型结构的另一端,且第一连接部431朝向第二连接部432的表面为第一表面4311,第二连接部432朝向第一连接部431的表面为第二表面4321,第一表面4311和第二表面4321间呈预设夹角a。
连接处呈角形是指第一表面4311和第二表面4321的连接处呈尖角型结构,包括锐角、直角或钝角,且无圆弧过渡。
将第一表面4311和第二表面4321的连接处呈角形设置,从而使第一连接部431和第二连接部432呈预设夹角a设置,进而便于使导电结构40整体呈弯折结构,且无需对导电结构40进行弯折,减少了导电结构40发生折弯半径过大或损坏的现象。
结合图7和图8所示,在本申请的一些实施方式中,第一连接部431具有沿第一方向设置的第一表面4311,第二连接部432具有沿第二方向设置的第二表面4321,第一表面4311和第二表面4321的连接处呈圆角,圆角的半径为R,第一连接部431的宽度方向W1与第一方向相一致,第二连接部432的宽度方向W2与第二方向相一致,第一连接部431的宽度为D1,第二连接部432的宽度为D2,满足0<R≤0.1min{D1,D2}。
具体地,连接处呈圆角是指第一表面4311和第二表面4321的连接处呈圆弧过渡,且圆弧夹角的半径R的取值范围是0<R≤0.1min{D1,D2},即R不超过第一连接部431的宽度D1和第二连接部432的宽度D2中的最小值的十分之一。其中,第一连接部431的宽度方向W1与第一方向相一致,第二连接部432的宽度方向W2与第二方向相一致。
将第一表面4311和第二表面4321的连接处呈圆角设置,从而使第一连接部431和第二连接部432呈预设夹角a设置,进而便于使导电结构40整体呈弯折结构,且无需对导电结构40进行弯折操作,减少了导电结构40发生折弯半径过大或损坏的现象,且圆角的半径R的取值范围为0<R≤0.1min{D1,D2},相较于采用折弯操作的方式在第一连接部431和第二连接部432的连接处形成的圆角,减小了连接处的圆角半径尺寸,从而便于导电结构40的安装。
结合图5和图6所示,在本申请的一些实施方式中,第一导电件41和第一连接部431均为扁平结构,第一导电件41和第一连接部431均具有表面积最大的表面,第一连接部431的宽度方向W1与第一方向相一致,第一导电件41的表面积最大的表面S3和第一连接部431的表面积最大的表面S1均和第一连接部431的宽度方向W1平行。
具体地,扁平结构是指沿垂直于最大表面的方向的厚度尺寸远小于最大表面的长度方向和宽度方向的尺寸。
扁平结构能够有效地节约第一导电件41和第一连接部431沿垂直于扁平结构的方向的空间尺寸,但扁平结构采用折弯方式在第一连接部431和第二连接部432的连接处形成的圆角的半径尺寸过大,不便于导电结构40的安装,而通过本申请中的将第一连接部431和第二连接部432呈预设夹角a设置,从而便于使导电结构40整体呈弯折结构,且无需对导电结构40进行弯折操作,减少了导电结构40发生折弯半径过大或损坏的现象。
结合图5和图6所示,在本申请的一些实施方式中,第二导电件42和第二连接部432均为扁平结构,第二导电件42和第二连接部432均具有表面积最大的表面,第二连接部432的宽度方向W2与第二方向相一致,第二导电件42的表面积最大的表面S4和第二连接部432的表面积最大的表面S2均和第二连接部432的宽度方向W2平行。
扁平结构能够有效地节约第二导电件42和第二连接部432沿垂直于扁平结构的方向的空间尺寸,但扁平结构采用折弯方式在第一连接部431和第二连接部432的连接处形成的圆角的半径尺寸过大,不便于导电结构40的安装,而通过本申请中的将第一连接部431和第二连接部432呈预设夹角a设置,从而便于使导电结构40整体呈弯折结构,且无需对导电结构40进行弯折操作,减少了导电结构40发生折弯半径过大或损坏的现象。
结合图5和图6所示,在本申请的一些实施方式中,第一导电件41与第一连接部431间的拼接方式包括焊接、压接、螺接或铆接中的至少一种;
和/或,第二导电件42与第二连接部432间的拼接方式包括焊接、压接、螺接或铆接中的至少一种。
以上几种连接方式,均能够有效地将第一导电件41和第一连接部431相连,和/或,将第二导电件42和第二连接部432相接,从而形成具有弯折结构的导电结构40。
结合图5和图6所示,在本申请的一些实施方式中,预设夹角a的取值范围是0°<a<180°。
具体地,预设夹角a是指第一连接部431和第二连接部432间形成的最小夹角。其中,预设夹角a的取值可以是1°…30°…45°…90°…135°...179°中的任意角度值,从而使连接件43具有弯折结构,进而使拼装后的导电结构40整体呈弯折结构。
将第一连接部431和第二连接部432呈预设夹角a设置,通过调整预设夹角a的角度即可设置导电结构40的整体弯折角度,且无需对导电结构40进行弯折,减少了导电结构40发生折弯半径过大或损坏的现象。
结合图5和图6所示,在本申请的一些实施方式中,预设夹角a的取值范围是60°≤a≤120°。
具体地,预设夹角a的取值可以是60°…65°…75°…90°…115°..120°中的任意角度值。根据导电结构的安装方式,导电结构40的整体弯折角度为60°~120°,故将预设夹角a的取值范围设置为60°≤a≤120°,从而便于导电结构40的安装。
在本申请的一些实施方式中,连接件43为冲压件。
连接件43可通过冲压的形式获得,便于加工,从而形成各种形状的平面板状结构。
结合图5和图6所示,在本申请的一些实施方式中,第一导电件41和第二导电件42中的至少一个为折弯件。
第一导电件41和第二导电件42中的至少一个可通过折弯的形式获得,其中,第一导电件41沿垂直于第一导电件41表面积最大的表面S3的方向进行折弯,并形成有第一折弯段411,第二导电件42沿垂直于第二导电件42表面积最大的表面S4的方向进行折弯,并形成有第二折弯段421。通过折弯便于第一导电件41和第二导电件42形成各种形状的折弯结构,进而便于第一导电件41和第二导电件42与外部导电件相连接。
结合图5和图6所示,在本申请的一些实施方式中,第一导电件41远离连接件43的一端形成有与外部导电件相连接的第一连接端412;
和/或,第二导电件42远离连接件43的一端形成有与外部导电件相连接的第二连接端422。
具体地,第一导电件41可通过第一连接端412与外部导电件相连接,第二导电件42可通过第二连接端422与外部导电件相连接。通过在远离连接件43的一端设置连接端,可延长导电结构40的有效长度,从而根据空间布局需要调整第一导电件41和第二导电件42的形状和位置,进而便于导电结构40的安装。
结合图2、图3和图5所示,本申请的第二方面提出了一种电池10,电池10包括上述任一实施方式的导电结构40,电池10还包括:
至少两个连接端子,其中一个连接端子和导电结构40的一端连接,另外一个连接端子和导电结构40的另一端连接。
具体地,电池10内可包括至少两个电池组件20,任一个电池组件20上分别设有一个连接端子,导电结构40的一端与其中一个电池组件20上的连接端子相连接,导电结构40的另一端与其中另一个电池组件20上的连接端子相连接,从而通过导电结构40实现两个电池组件20间的串联,或实现多个电池组件20间的并联或混连,进而提高电池组件20间的连接的稳定性。或者,电池10内包括高压盒和至少一个电池组件20,电池组件20和高压盒上分别设有连接端子,导电结构40的一端与电池组件20上的连接端子相连接,导电结构40的另一端与高压盒上的连接端子相连接,从而通过导电结构40连接电池组件和高压盒。
结合图1和图2所示,本申请的第三方面提出了一种用电设备,用电设备包括上述实施方式的电池10,电池10用于提供电能。
具体地,该用电设备可以为车辆1,电池10用于提供电能并驱动车辆1行走。
上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本申请的具体实施方式。
结合图5和图6所示,在本申请的一些实施方式中,导电结构40包括第一导电件41、第二导电件42和连接件43,连接件43包括第一连接部431、第二连接部432和中间连接部433,连接件43整体为冲压件,且第一连接部431通过中间连接部433与第二连接部432相连。第一连接部431沿第一方向延伸,第二连接部432沿第二方向延伸,第一方向和第二方向之间呈预设夹角a,预设夹角a的取值范围是0°<a<180°,可选地,预设夹角a的取值范围是60°≤a≤120°。
其中,第一连接部431通过焊接的方式固定且导电连接于第一导电件41,第二连接部432通过焊接的方式固定且导电连接于第二导电件42。第一连接部431具有靠近于第二连接部432的第一表面4311,第二连接部432具有靠近于第一连接部431的第二表面4321,第一表面4311和第二表面4321间呈预设夹角a,第一表面4311和第二表面4321的连接处呈角形。
第一导电件41和第一连接部431均为扁平结构,第一导电件41和第一连接部431均具有表面积最大的表面,第一连接部431靠近和远离第二连接部432的方向为第一连接部431的宽度方向W1,第一导电件41的表面积最大的表面S3和第一连接部431的表面积最大的表面S1均和第一连接部431的宽度方向W1大致平行。其中,第一连接部431的宽度方向W1与第一方向相一致。
第二导电件42和第二连接部432均为扁平结构,第二导电件42和第二连接部432均具有表面积最大的表面,第二连接部432靠近和远离第一连接部431的方向为第二连接部432的宽度方向W2,第二导电件42的表面积最大的表面S4和第二连接部432的表面积最大的表面S2均和第二连接部432的宽度方向W2大致平行。其中,第二连接部432的宽度方向W2与第二方向相一致。
最后应说明的是:以上各实施方式仅用以说明本申请的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施方式对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施方式技术方案的范围,其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是,只要不存在结构冲突,各个实施方式中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施方式,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (11)
1.一种导电结构,其特征在于,包括:
第一导电件;
第二导电件;
连接件,包括第一连接部和第二连接部,所述第一连接部沿第一方向延伸,所述第二连接部沿第二方向延伸,所述第一方向和所述第二方向之间呈预设夹角a,所述第一连接部通过拼接的方式固定且导电连接于所述第一导电件,所述第二连接部通过拼接的方式固定且导电连接于所述第二导电件。
2.如权利要求1所述的导电结构,其特征在于,所述第一连接部具有沿所述第一方向设置的第一表面,所述第二连接部具有沿所述第二方向设置的第二表面,所述第一表面和所述第二表面的连接处呈角形。
3.如权利要求1所述的导电结构,其特征在于,所述第一连接部具有沿所述第一方向设置的第一表面,所述第二连接部具有沿所述第二方向设置的第二表面,所述第一表面和所述第二表面的连接处呈圆角,所述圆角的半径为R,所述第一连接部的宽度方向与所述第一方向相一致,所述第二连接部的宽度方向与所述第二方向相一致,所述第一连接部的宽度为D1,所述第二连接部的宽度为D2,满足0<R≤0.1min{D1,D2}。
4.如权利要求1所述的导电结构,其特征在于,所述第一导电件和所述第一连接部均为扁平结构,所述第一导电件和所述第一连接部均具有表面积最大的表面,所述第一连接部的宽度方向与所述第一方向相一致,所述第一导电件的表面积最大的表面和所述第一连接部的表面积最大的表面均和所述第一连接部的宽度方向平行。
5.如权利要求1所述的导电结构,其特征在于,所述第二导电件和所述第二连接部均为扁平结构,所述第二导电件和所述第二连接部均具有表面积最大的表面,所述第二连接部的宽度方向与所述第二方向相一致,所述第二导电件的表面积最大的表面和所述第二连接部的表面积最大的表面均和所述第二连接部的宽度方向平行。
6.如权利要求1所述的导电结构,其特征在于,所述第一导电件与所述第一连接部间的拼接方式包括焊接、压接、螺接或铆接中的至少一种;
和/或,所述第二导电件与所述第二连接部间的拼接方式包括焊接、压接、螺接或铆接中的至少一种。
7.如权利要求1所述的导电结构,其特征在于,所述预设夹角a的取值范围是0°<a<180°。
8.如权利要求7所述的导电结构,其特征在于,所述预设夹角a的取值范围是60°≤a≤120°。
9.如权利要求1至8中任一项所述的导电结构,其特征在于,所述连接件为冲压件。
10.一种电池,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的导电结构,所述电池还包括:
至少两个连接端子,其中一个所述连接端子和所述导电结构的一端连接,另外一个所述连接端子和所述导电结构的另一端连接。
11.一种用电设备,其特征在于,包括权利要求10所述的电池,所述电池用于提供电能。
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