CN219016016U - 一种过滤器检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种过滤器检测装置，包括风机、空气净化仓、气溶胶输入管、过滤器检测仓、风量监测仓、粉尘发生器和气溶胶发生器，所述空气净化仓底部设有进风口，顶部与气溶胶输入管连接，气溶胶输入管另一端连接过滤器检测仓顶部，过滤器检测仓底部通过第一风管连接到风量监测仓，风量监测仓通过第二风管与风机连接；所述气溶胶输入管上设有喷射口，气溶胶发生器通过喷射口向气溶胶输入管内喷射气溶胶，粉尘发生器与过滤器检测仓上部连接，粉尘发生器向过滤器检测仓内喷射试验粉尘；本检测台能对过滤器的阻力、分级效率和容尘量进行测试和评价。

Description

一种过滤器检测装置

技术领域

本实用新型属于空气过滤技术领域，具体涉及一种过滤器检测装置。

背景技术

随着社会文明程度的提高，人们需要清洁的、无污染的空气。机动车乘客车厢的空间较小，乘客较多，不仅人均空间相对较小，并且还存在着油箱弥散的汽油气味，各种汽车装具散发的化学气味，使得车厢内的空气中存在着大量的污染物和病菌、病毒。机动车乘客车厢在门窗关闭时，可通过通风口进行强制进风或自然进风，但随着室外空气污染的日趋严重，由通风口进入到机动车乘客车厢内的空气含有大量的有毒物质以及灰尘、杂物，特别是在车辆较拥挤的道路上，由通风口引入的空气中含有大量前面的汽车所排放出的尾气，不洁空气的引入将会严重影响到机动车乘客车厢内部的环境的舒适以及乘坐者的身体健康。

为了解决这个问题，一般在车厢中安装能过去除外部或循环空气中颗粒物的空调过滤器，保证空调吹出的风的干净度，保护车厢内驾驶员和乘客的健康。但是不同的空调过滤器，其过滤能力是存在较大差别的，具体性能表现在过滤器的阻力、分级效率和容尘量的区别，如果采用不达标的过滤器，依然无法保证封闭车厢内的洁净度，目前缺乏专门针对此类过滤器进行各项性能测试的测试设备。

发明内容

针对上述问题和技术需求，本实用新型提供一种过滤器检测装置，能过用标准实验室颗粒物作为测试气溶胶，对过滤器的阻力、分级效率和容尘量进行测试和评价，定量分析待测过滤器的各项物理性能。

本实用新型的技术方案如下：一种过滤器检测装置，包括风机、空气净化仓、气溶胶输入管、过滤器检测仓、风量监测仓、粉尘发生器和气溶胶发生器，所述空气净化仓底部设有进风口，顶部与气溶胶输入管连接，气溶胶输入管另一端连接过滤器检测仓顶部，过滤器检测仓底部通过第一风管连接到风量监测仓，风量监测仓通过第二风管与风机连接；所述气溶胶输入管上设有喷射口，气溶胶发生器通过喷射口向气溶胶输入管内喷射气溶胶，粉尘发生器与过滤器检测仓上部连接，粉尘发生器向过滤器检测仓内喷射试验粉尘；所述风机对第二风管抽吸空气，空气从进风口吸入净化后，先在气溶胶输入管内与气溶胶混合均匀，再与试验粉尘混合，形成试验气溶胶流体，过滤器检测仓内安装有待测过滤器，试验气溶胶流体在限定流速下通过待测过滤器。

进一步的，所述过滤器检测仓包括风斗、安装框架、上游取样室和下游取样室，风斗为上窄下宽形，风斗上端连接气溶胶输入管，下端连接安装框架，安装框架四周密闭，待检测过滤器水平安装在安装框架的中部，将安装框架内分隔成上游取样室和下游取样室两个空间，上游取样室顶面设有第一均流板，安装框架底部通过第一风管与风量监测仓密封连接。

进一步的，所述风斗上部的侧面设有发尘口，发尘口与外部的粉尘发生器连接，粉尘发生器通过发尘口向风斗内喷射A2试验粉尘。

进一步的，所述上游取样室的两侧壁分别设有上游流体取样管和上游压力感应器，下游取样室的两侧壁分别设有下游流体取样管和下游压力感应器。

进一步的，所述风量监测仓内设有若干风量喷嘴，第一风管与风量监测仓底部连接，风量监测仓内设有第二均流板，从过滤器检测仓流出的试验气溶胶流体经过第二均流板到达仓内的风量喷嘴处。

进一步的，所述空气净化仓内设有空气净化器，空气从进风口吸入，通过空气净化器后得到洁净的空气，洁净的空气流入气溶胶输入管中。

进一步的，所述气溶胶发生器内生成盐性气溶胶，气溶胶发生器通过软管连接到气溶胶输入管上的喷射口，向管内喷射盐性气溶胶，盐性气溶胶与流动的洁净空气混合形成混合气流。

进一步的，所述气溶胶输入管上还设有静电中和器，混合气流在管内向前流动经过静电中和器，静电中和器能消除混合气流中的静电。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型检测台能对过滤器进行阻力检测、分级效率检测以及容尘量这三项性能指标进行检测；为了保证试验的稳定性，采用气溶胶发生器和粉尘发生器依次加入到洁净的空气中使其混合均匀，使用 ISO12103-1A2 标准的试验粉尘和 ISO 5011 标准的喷射口来确保试验气溶胶流体的粒径分布。通过对上游流体取样管和下游流体取样管所采集到的数据进行比对，能计算出分级效率；通过测算上游压力感应器和下游压力感应器之间的压差，能得到过滤器的阻力；在一个测量的时间间隔内，过滤器中的滤纸吸收的粉尘量不断累积，只要将滤纸夹出称重，就能测算出过滤器的容尘量，对其加速积尘过程进行评价；通过这三项试验数据，能客观的评价待测过滤器的物理性能，选出满足车厢或舱室要求的过滤器。

附图说明

图1为本实用新型一种过滤器检测装置的正面视图；

图2为本实用新型一种过滤器检测装置的背面视图；

图3为本实用新型中过滤器检测仓的左侧视图；

图4为本实用新型中过滤器检测仓的右侧视图；

图5为本实用新型中除去风斗内部和风量监测仓内部视图；

图中标记为：空气净化仓1、进风口11、气溶胶发生器2、气溶胶输入管3、喷射口31、静电中和器32、粉尘发生器4、发尘口41、过滤器检测仓5、风斗51、第一均流板52、安装框架53、上游取样室54、上游流体取样管541、上游压力感应器542、过滤器55、下游取样室56、下游流体取样管561、下游压力感应器562、第一风管6、风量监测仓7、第二均流板71、风量喷嘴72、第二风管8、风机9。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。

如图1-5所示为本实用新型一种过滤器检测装置，包括风机9、空气净化仓1、气溶胶输入管3、过滤器检测仓5、风量监测仓7、粉尘发生器4和气溶胶发生器2。

所述空气净化仓1底部设有进风口11，顶部与气溶胶输入管3连接，气溶胶输入管3另一端连接过滤器检测仓5顶部，过滤器检测仓5底部通过第一风管6连接到风量监测仓7，风量监测仓7通过第二风管8与风机9连接。

所述空气净化仓1内设有空气净化器，空气从进风口11吸入，通过空气净化器后得到洁净的空气，洁净的空气流入气溶胶输入管3中。气溶胶输入管3上设有喷射口31，气溶胶发生器2通过喷射口31向气溶胶输入管3内喷射气溶胶，具体的，气溶胶发生器2内生成盐性气溶胶，气溶胶发生器2通过软管连接到气溶胶输入管3上的喷射口31，向管内喷射盐性气溶胶，盐性气溶胶与流动的洁净空气混合形成混合气流，选用ISO 5011 标准的喷射口31，能使形成的混合气流更均匀；气溶胶输入管3上还设有静电中和器32，混合气流在管内向前流动经过静电中和器32，静电中和器32能消除混合气流中的静电。

所述粉尘发生器4与过滤器检测仓5上部连接，粉尘发生器4向过滤器检测仓5内喷射试验粉尘，试验粉尘优选为A2粉尘；所述过滤器检测仓5包括风斗51、安装框架53、上游取样室54和下游取样室56，风斗51为上窄下宽形，风斗51上端连接气溶胶输入管3，下端连接安装框架53，安装框架53四周密闭，待检测过滤器55水平安装在安装框架53的中部，将安装框架53内分隔成上游取样室54和下游取样室56两个空间，上游取样室54顶面设有第一均流板52，安装框架53底部通过第一风管6与风量监测仓7密封连接。所述风斗51上部的侧面设有发尘口41，发尘口41与外部的粉尘发生器4连接，粉尘发生器4通过发尘口41向风斗51内喷射A2试验粉尘。

所述风机9对第二风管8抽吸空气，空气从进风口11吸入净化后，先在气溶胶输入管3内与气溶胶混合均匀，再与试验粉尘混合，形成试验气溶胶流体，过滤器检测仓5内安装有待测过滤器55，试验气溶胶流体在限定流速下通过待测过滤器55。

所述上游取样室54的两侧壁分别设有上游流体取样管541和上游压力感应器542，下游取样室56的两侧壁分别设有下游流体取样管561和下游压力感应器562。风量监测仓7内设有若干风量喷嘴72，第一风管6与风量监测仓7底部连接，风量监测仓7内设有第二均流板71，从过滤器检测仓5流出的试验气溶胶流体经过第二均流板71到达仓内的风量喷嘴72处。

具体测试过程如下：

启动风机9开始工作，风机9通过变频调节来控制风量大小，风量监测仓7内设有多个大小不一的风量喷嘴72，通过风量喷嘴72的通风量能检测到实际的风量。空气从进风口11吸入空气净化仓1，得到洁净的空气，洁净的空气进入气溶胶输入管3，气溶胶发生器2向管内喷射均匀的盐性气溶胶，形成混合气流，混合气流流经静电中和器32消除粒子中的静电，混合气流流入风斗51内。粉尘发生器4通过发尘口41向风斗51内喷射A2标准粉尘，带有盐性气溶胶和粉尘颗粒的气溶胶流体通过第一均流板52，得到满足均匀度要求的试验气溶胶流体。试验气溶胶流体依次通过上游取样室54、待测过滤器55和下游取样室56，一部分粉尘颗粒被待测过滤器55的滤纸吸收容纳，分别对上、下游流体取样管的取样数值进行分析，得出粒径分级效率；对上、下游压力感应器的压差分析，得出阻力数值；对滤纸进行称重测量，得出一定时间内的滤纸容尘量数据。

需要注意的是，为了试验数据更为严谨，应当设置至少三个对照组，以及一个空载时（未安装待测过滤器状态下）的实验组，采样时应该等动力，例如采用300m³/h的流量进行测试。

待测过滤器的分级效率评价如下：

待测过滤器在三个对照组试验中一共有三个上游采样样品和三个下游采样样品，应对每个样本确定计数分布（每一个粒径档的粒子数）。三个上游的粒径分布应该进行比较，而且在每个粒径档测得的粒子数应该满足在 0.3-5μm 范围不超过±10%，5-10μm 范围超过±20%。此标准应适用于上游和下游的粒径分布。上游和下游的粒径分布都应该要根据尺寸等级来进行归纳。其结果应当是上游和下游总体的粒径分布。

待测过滤器阻力的测算过程如下：

试验前，过滤器应稳定在试验条件下的温度和湿度至少达到 15 分钟。

本试验的目的是确定在无尘空气中一个干净的空气过滤器的阻力

a)测量并记录在检测仓内未安装过滤器时由于渗漏造成的静压损失，在额定流量为规定的空气过滤器最大流量的 25%，50%，75%和 100%时分别进行测量。

b)将需要测试的过滤器安装在检测仓内，测量并记录对应于额定流量为规定的最大空气过滤器气流量的 25%，50%，75%和 100%时的静压损失。

c)要从测得的过滤器阻力中减去管道渗漏引起的压降。

待测过滤器容尘量（加速积尘过程）的评价如下：

通过过滤器的空气流量应当在 300m³/h，过滤器需要面对每平方厘米过滤面积至少 12.5mg的试验粉尘条件下进行测试。在该加载步骤完成时，应将滤纸从试验夹具中取出，并将其分割成四个面积相等的部分。每一部分都要被称量，并由此确定每一部分所捕获的气溶胶的数量。每部分之间所捕获的气溶胶的重量不应相差超过±10%。

使用 ISO12103-1 A2 标准的试验粉尘和 ISO 5011 标准的喷嘴来确保容尘量测试用气溶胶的粒径分布。在一个测量的时间间隔内，用一个高效过滤器收集的灰尘来验证容尘量测试用气溶胶的质量浓度，应对每单位体积的质量（mg/m3 的质量浓度）进行计算。

以上所述，仅为本实用新型较佳的几个实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化和替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种过滤器检测装置，其特征在于：包括风机、空气净化仓、气溶胶输入管、过滤器检测仓、风量监测仓、粉尘发生器和气溶胶发生器，所述空气净化仓底部设有进风口，顶部与气溶胶输入管连接，气溶胶输入管另一端连接过滤器检测仓顶部，过滤器检测仓底部通过第一风管连接到风量监测仓，风量监测仓通过第二风管与风机连接；所述气溶胶输入管上设有喷射口，气溶胶发生器通过喷射口向气溶胶输入管内喷射气溶胶，粉尘发生器与过滤器检测仓上部连接，粉尘发生器向过滤器检测仓内喷射试验粉尘；所述风机对第二风管抽吸空气，空气从进风口吸入净化后，先在气溶胶输入管内与气溶胶混合均匀，再与试验粉尘混合，形成试验气溶胶流体，过滤器检测仓内安装有待测过滤器，试验气溶胶流体在限定流速下通过待测过滤器。

2.根据权利要求1所述的一种过滤器检测装置，其特征在于：所述过滤器检测仓包括风斗、安装框架、上游取样室和下游取样室，风斗为上窄下宽形，风斗上端连接气溶胶输入管，下端连接安装框架，安装框架四周密闭，待检测过滤器水平安装在安装框架的中部，将安装框架内分隔成上游取样室和下游取样室两个空间，上游取样室顶面设有第一均流板，安装框架底部通过第一风管与风量监测仓密封连接。

3.根据权利要求2所述的一种过滤器检测装置，其特征在于：所述风斗上部的侧面设有发尘口，发尘口与外部的粉尘发生器连接，粉尘发生器通过发尘口向风斗内喷射A2试验粉尘。

4.根据权利要求3所述的一种过滤器检测装置，其特征在于：所述上游取样室的两侧壁分别设有上游流体取样管和上游压力感应器，下游取样室的两侧壁分别设有下游流体取样管和下游压力感应器。

5.根据权利要求1所述的一种过滤器检测装置，其特征在于：所述风量监测仓内设有若干风量喷嘴，第一风管与风量监测仓底部连接，风量监测仓内设有第二均流板，从过滤器检测仓流出的试验气溶胶流体经过第二均流板到达仓内的风量喷嘴处。

6.根据权利要求1所述的一种过滤器检测装置，其特征在于：所述空气净化仓内设有空气净化器，空气从进风口吸入，通过空气净化器后得到洁净的空气，洁净的空气流入气溶胶输入管中。

7.根据权利要求6所述的一种过滤器检测装置，其特征在于：所述气溶胶发生器内生成盐性气溶胶，气溶胶发生器通过软管连接到气溶胶输入管上的喷射口，向管内喷射盐性气溶胶，盐性气溶胶与流动的洁净空气混合形成混合气流。

8.根据权利要求7所述的一种过滤器检测装置，其特征在于：所述气溶胶输入管上还设有静电中和器，混合气流在管内向前流动经过静电中和器，静电中和器能消除混合气流中的静电。

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