CN219142229U - 一种用于发动机台架的送排风系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机测试技术领域，且公开了一种用于发动机台架的送排风系统；通过此送排风系统，可在温湿度不满足试验需求时，控制第一变频风扇的运转，使之达到试验所需要的温湿度；在有毒气体浓度超出阈值时，控制第二变频风扇的运转，将有毒气体尽快排出试验室，以保护测试人员在试验室内的安全，同时通过此特制送风管道，只需要将少量新鲜空气送至发动机附近，用以保证发动机附近所需的温湿度，而无需维持整个试验室内的温湿度，这样使用小风量的环境空调即可满足试验需求，从而达到降本增效的目的。

Description

一种用于发动机台架的送排风系统

技术领域

本实用新型涉及发动机测试技术领域，具体为一种用于发动机台架的送排风系统。

背景技术

目前试验室环境空调主要分为上送下排式和下送上排式两种，但由于发动机散热量多且变化过大，精确的确定散热量比较困难。若环境空调送风量过大，则使制造成本提高和运行费用增加，极大增加了试验室的运营成本；但若环境空调送风量不足，则会影响到发动机试验的正常运行，同时，环境空调难以将排气管路泄漏的有毒气体排出试验室，也容易威胁到测试人员的身体健康，同时现有的试验室环境空调在送风时，只能通过滤网将灰尘阻隔住，无法将阻隔的灰尘进行收集，长时间灰尘会堆积在滤网一侧，造成堵塞，影响送风效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有的装置一种用于发动机台架的送排风系统，其优点是降低送风成本，保护测试人员在试验室内的安全和可以将滤网阻挡的灰尘收集起来的功能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于发动机台架的送排风系统，包括测试机房和栓接在测试机房顶部一侧的环境空调，所述环境空调的输出端固定连通有同测试机房固定连通的送风管路，所述送风管路靠近环境空调的一端固定安装有第一变频风扇，所述测试机房顶部的另一侧固定连通有排风管路，所述排风管路远离测试机房的一端固定安装有第二变频风扇，所述测试机房的内部分别固定安装有气体探测器和温湿度计，所述测试机房的内部还固定安装有分别同第一变频风扇、第二变频风扇、气体探测器、温湿度计配合使用的PLC控制器，所述送风管路和排风管路靠近测试机房的一端均设置有过滤机构。

采用上述技术方案：通过此送排风系统，可在温湿度不满足试验需求时，控制第一变频风扇的运转，使之达到试验所需要的温湿度；在有毒气体浓度超出阈值时，控制第二变频风扇的运转，将有毒气体尽快排出试验室，以保护测试人员在试验室内的安全，同时通过此特制送风管道，只需要将少量新鲜空气送至发动机附近，用以保证发动机附近所需的温湿度，而无需维持整个试验室内的温湿度，这样使用小风量的环境空调即可满足试验需求，从而达到降本增效的目的；通过漏斗板将气流聚集起来吹向过滤棉，使气流内部的灰尘被过滤棉阻隔，并将灰尘吹向两侧而进入收集槽的内部，之后通过收集槽的凹槽结构将灰尘收集在内部的设置，达到了可以将滤网阻挡的灰尘收集起来的功能，从而避免滤网堵塞，提高送风效率。

本实用新型进一步设置为，所述过滤机构包括滤灰头，所述滤灰头靠近送风管路的一端和远离排风管路的一端均固定连接有漏斗板，所述滤灰头远离漏斗板的一端卡接有过滤棉，所述滤灰头的内部开设有同过滤棉配合使用的收集槽。

采用上述技术方案：可以将滤网阻挡的灰尘收集起来，从而避免滤网堵塞，提高送风效率。

本实用新型进一步设置为，所述滤灰头分别同送风管路和排风管路相互靠近的一侧均焊接有相互栓接的连接法兰。

采用上述技术方案：便于对过滤机构进行安装和拆卸，从而方便对内部收集的灰尘进行处理。

本实用新型进一步设置为，所述测试机房内部的一侧固定安装有发动机，所述测试机房内部的另一侧固定安装有同发动机配合使用的测功机。

采用上述技术方案：通过测功机与发动机的输出轴进行连接，从而对发动机进行测试。

本实用新型进一步设置为，所述过滤棉靠近漏斗板的一侧为曲形并向漏斗板的一侧凹陷。

采用上述技术方案：便于使灰尘进入到收集槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过此送排风系统，可在温湿度不满足试验需求时，控制第一变频风扇的运转，使之达到试验所需要的温湿度；在有毒气体浓度超出阈值时，控制第二变频风扇的运转，将有毒气体尽快排出试验室，以保护测试人员在试验室内的安全，同时通过此特制送风管道，只需要将少量新鲜空气送至发动机附近，用以保证发动机附近所需的温湿度，而无需维持整个试验室内的温湿度，这样使用小风量的环境空调即可满足试验需求，从而达到降本增效的目的；

本实用新型通过漏斗板将气流聚集起来吹向过滤棉，使气流内部的灰尘被过滤棉阻隔，并将灰尘吹向两侧而进入收集槽的内部，之后通过收集槽的凹槽结构将灰尘收集在内部的设置，达到了可以将滤网阻挡的灰尘收集起来的功能，从而避免滤网堵塞，提高送风效率。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型图1中的A处放大图。

图中：1、环境空调；2、测试机房；3、第一变频风扇；4、送风管路；5、排风管路；6、第二变频风扇；7、PLC控制器；8、气体探测器；9、温湿度计；10、滤灰头；11、漏斗板；12、过滤棉；13、收集槽；14、连接法兰；15、发动机；16、测功机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

参考图1，一种用于发动机台架的送排风系统，包括测试机房2和栓接在测试机房2顶部一侧的环境空调1，环境空调1的输出端固定连通有同测试机房2固定连通的送风管路4，送风管路4靠近环境空调1的一端固定安装有第一变频风扇3，测试机房2顶部的另一侧固定连通有排风管路5，排风管路5远离测试机房2的一端固定安装有第二变频风扇6，测试机房2的内部分别固定安装有气体探测器8和温湿度计9，测试机房2的内部还固定安装有分别同第一变频风扇3、第二变频风扇6、气体探测器8、温湿度计9配合使用的PLC控制器7，通过此送排风系统，可在温湿度不满足试验需求时，控制第一变频风扇3的运转，使之达到试验所需要的温湿度；在有毒气体浓度超出阈值时，控制第二变频风扇6的运转，将有毒气体尽快排出试验室，以保护测试人员在试验室内的安全，同时通过此特制送风管道，只需要将少量新鲜空气送至发动机附近，用以保证发动机附近所需的温湿度，而无需维持整个试验室内的温湿度，这样使用小风量的环境空调即可满足试验需求，从而达到降本增效的目的。

参考图1，测试机房2内部的一侧固定安装有发动机15，测试机房2内部的另一侧固定安装有同发动机15配合使用的测功机16，通过测功机16与发动机15的输出轴进行连接，从而对发动机15进行测试。

使用过程简述：在需要降低送风成本，保护测试人员在试验室内的安全时，通过将送风管路4的出风口准发动机，然后在温湿度计9检测到温湿度不满足试验需求时，通过开启环境空调1抽吸空气，并控制第一变频风扇3的运转，使之气流通过送风管路4吹向发动机，从而保证发动机附近所需的温湿度，无需维持整个试验室内的温湿度即可；之后在气体探测器8检测到测试机房2的内部有毒气体浓度超出阈值时，控制第二变频风扇6的运转，使排风管路5将有毒气体尽快排出试验室即可。

实施例2：

参考图1、图2，一种用于发动机台架的送排风系统，包括测试机房2和栓接在测试机房2顶部一侧的环境空调1，送风管路4和排风管路5靠近测试机房2的一端均设置有过滤机构，通过漏斗板11将气流聚集起来吹向过滤棉12，使气流内部的灰尘被过滤棉12阻隔，并将灰尘吹向两侧而进入收集槽13的内部，之后通过收集槽13的凹槽结构将灰尘收集在内部的设置，达到了可以将滤网阻挡的灰尘收集起来的功能，从而避免滤网堵塞，提高送风效率。

参考图1、图2，过滤机构包括滤灰头10，滤灰头10靠近送风管路4的一端和远离排风管路5的一端均固定连接有漏斗板11，滤灰头10远离漏斗板11的一端卡接有过滤棉12，滤灰头10的内部开设有同过滤棉12配合使用的收集槽13，可以将滤网阻挡的灰尘收集起来，从而避免滤网堵塞，提高送风效率。

参考图1、图2，滤灰头10分别同送风管路4和排风管路5相互靠近的一侧均焊接有相互栓接的连接法兰14，便于对过滤机构进行安装和拆卸，从而方便对内部收集的灰尘进行处理。

参考图1、图2，过滤棉12靠近漏斗板11的一侧为曲形并向漏斗板11的一侧凹陷，便于使灰尘进入到收集槽13的内部。

使用过程简述：在需要将滤网阻挡的灰尘收集起来时，通过气流流入滤灰头10的内部，使漏斗板11可以将气流聚集起来吹向过滤棉12，在气流经过过滤棉12内部时，内部的灰尘会被过滤棉12进行阻隔，由于过滤棉12的弧形结构，并且和后方气流的推动，所以灰尘会吹向两侧进入收集槽13的内部，之后通过收集槽13的凹槽结构将灰尘收集在内部即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于发动机台架的送排风系统，包括测试机房(2)和栓接在测试机房(2)顶部一侧的环境空调(1)，其特征在于：所述环境空调(1)的输出端固定连通有同测试机房(2)固定连通的送风管路(4)，所述送风管路(4)靠近环境空调(1)的一端固定安装有第一变频风扇(3)，所述测试机房(2)顶部的另一侧固定连通有排风管路(5)，所述排风管路(5)远离测试机房(2)的一端固定安装有第二变频风扇(6)，所述测试机房(2)的内部分别固定安装有气体探测器(8)和温湿度计(9)，所述测试机房(2)的内部还固定安装有分别同第一变频风扇(3)、第二变频风扇(6)、气体探测器(8)、温湿度计(9)配合使用的PLC控制器(7)，所述送风管路(4)和排风管路(5)靠近测试机房(2)的一端均设置有过滤机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机台架的送排风系统，其特征在于：所述过滤机构包括滤灰头(10)，所述滤灰头(10)靠近送风管路(4)的一端和远离排风管路(5)的一端均固定连接有漏斗板(11)，所述滤灰头(10)远离漏斗板(11)的一端卡接有过滤棉(12)，所述滤灰头(10)的内部开设有同过滤棉(12)配合使用的收集槽(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于发动机台架的送排风系统，其特征在于：所述滤灰头(10)分别同送风管路(4)和排风管路(5)相互靠近的一侧均焊接有相互栓接的连接法兰(14)。

4.根据权利要求1所述的一种用于发动机台架的送排风系统，其特征在于：所述测试机房(2)内部的一侧固定安装有发动机(15)，所述测试机房(2)内部的另一侧固定安装有同发动机(15)配合使用的测功机(16)。

5.根据权利要求2所述的一种用于发动机台架的送排风系统，其特征在于：所述过滤棉(12)靠近漏斗板(11)的一侧为曲形并向漏斗板(11)的一侧凹陷。

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