CN219012788U - 电动油泵和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动油泵和车辆，其中，电动油泵包括：泵部、马达部、壳体、泵盖、滤网和支撑件。与泵部相连接，马达部用于驱动泵部运转，泵部和马达部位于壳体内。泵盖与壳体相连接，泵盖上设有相连通的容纳腔和进油口，滤网位于容纳腔内，支撑件与滤网相连接，支撑件用于支撑滤网，支撑件沿滤网的周向设置，支撑件与泵盖相连接。

Description

电动油泵和车辆

技术领域

本实用新型属于油泵技术领域，具体而言，涉及一种电动油泵和车辆。

背景技术

在新能源的电驱动总成中，油泵可以泵送油液而对电机和减速器进行冷却和润滑。然而，油液经过电机或变速箱回到油泵时，由于油液中可能会带有一些杂质，这就导致杂质也会进入油泵中，杂质可能会对油泵的运行产生影响，导致油泵运转异常。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，第一方面，本实用新型提出了一种电动油泵，包括：泵部；马达部，与泵部相连接，马达部用于驱动泵部运转；壳体，泵部和马达部位于壳体内，壳体设有开口。泵盖，与壳体相连接，泵盖上设有容纳腔和进油口，容纳腔和进油口相连通；滤网，位于容纳腔内；支撑件，与滤网相连接，用于支撑滤网，支撑件沿滤网的周向设置，支撑件与泵盖相连接。

本实用新型提供的电动油泵，在泵盖上设置有进油口，油液可以通过进油口流入电动油泵内。在泵盖上设置有容纳腔，容纳腔内设置有滤网，由于容纳腔与进油口相连通，因此油液会经过滤网后再流入电动油泵内。

通过在泵盖上设置滤网，使得滤网对油液进中的杂质进行过滤，油液中的杂质不会进入电动油泵内，从而避免杂质对电动油泵的运行产生影响，保证电动油泵的稳定运行。

在滤网的周向边缘上设置有支撑件，支撑件能够滤网起到支撑作用，滤网在支撑件的支撑作用下不易发生变形，在油液的冲击下，滤网不易发生损坏，从而使得滤网可以对油液进行稳定地过滤。

通过在泵盖上设置滤网，使得滤网对油液进中的杂质进行过滤，油液中的杂质不会进入电动油泵内，从而避免杂质对电动油泵的运行产生影响，保证电动油泵的稳定运行。将滤网作为过滤部件，滤网的成本较低，从而可以降低使用成本，而且，滤网的占用空间较小，从而可以节省电动油泵内的空空间。

支撑件与泵盖相连接，因此滤网不易相对泵盖晃动，保证滤网的固定稳定性。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的泵盖组件，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，滤网包括：金属滤网；支撑件包括：环形支撑件，环形支撑件与金属滤网相焊接。

在该技术方案中，在滤网的周向边缘设置环形支撑件，环形支撑件能够增强滤网的周向边缘的结构稳定性，为了保证滤网对杂质的过滤效果，需要保证滤网的尺寸与安装腔的尺寸相适配，因此可能会对滤网的形状进行裁剪。通过环形支撑件对滤网的周向边缘进行固定，能够避免裁剪后的滤网掉屑的问题发生，能够避免滤网的碎屑进入电动油泵内，进一步提高电动油泵的运行稳定性。

在一种可能的应用中，环形支撑件和金属滤网均由金属材料制成，从而可以通过焊接的方式将焊接支撑件固定于滤网，在环形支撑件和金属滤网进行固定后，金属滤网的周向边缘不易出现碎屑。

在上述任一技术方案中，支撑件与容纳腔过盈配合。

在该技术方案中，支撑件与泵盖进行安装时，将支撑件插接至容纳腔内，支撑件与容纳腔为过盈配合的连接方式，支撑件可以稳定地装配至容纳腔内，支撑件不易与容纳腔分离，从而可以将滤网稳定地固定于容纳腔内。

而且，支撑件与容纳腔过盈配合，因此支撑件与容纳腔的侧壁紧密贴合，支撑件与容纳腔的侧壁之间不易出现缝隙，能够实现支撑件与容纳腔的侧壁之间的密封，从而不需要在支撑件和容纳腔的侧壁之间设置用于密封的密封件，节省材料成本，还能够减少装配工序。

在上述任一技术方案中，滤网的至少一部分向容纳腔的底壁的方向凹陷。

在该技术方案中，滤网中背离进油口的一侧为进油端面，当油液循环至电动油泵时，油液先与进油端面相接触，由于滤网的至少一部分朝向容纳腔的底壁进行凹陷，因此进油端面并非是平面，而是曲面或斜面。

相比于进油端面为平面，将进油端面设置为曲面或斜面，能够增大滤网的滤油面积，即使滤网避免存在过滤后的残渣，由于进油端面的面积较大，残渣不易对滤网造成堵塞，保证滤网的过滤效果。

而且，在对电动油泵使用过程中，电动油泵通常采用卧式进行安装，在对油液过滤后，位于滤网上半部分的残渣会因重力下落，杂质颗粒更容易从滤网下脱落下来，从而落在下半部分的滤网上，使得滤网的至少一部分上不会堆积残渣，进一步避免对滤网造成堵塞。

在上述任一技术方案中，滤网的形状为：锥形、圆台形或曲形。

在该技术方案中，可以将滤网的形状设置为锥形，相比于平板状的滤网，锥形滤网能够增大与油液的接触面积，从而避免杂质颗粒对锥形滤网造成堵塞。当电动油泵以卧式安装时，位于锥形滤网上半部分的杂质容易脱落，进一步避免对滤网造成堵塞。

也可以将滤网的形状设置为圆台形，相比于平板状的滤网，圆台形滤网能够增大与油液的接触面积，从而避免杂质颗粒对圆台形滤网造成堵塞。当电动油泵以卧式安装时，位于圆台形滤网上半部分的杂质容易脱落，进一步避免对滤网造成堵塞。

也可以将滤网的形状设置为曲形，例如半球形滤网，相比于平板状的滤网，曲面滤网能够增大与油液的接触面积，从而避免杂质颗粒对曲面滤网造成堵塞。当电动油泵以卧式安装时，位于曲面滤网上半部分的杂质容易脱落，进一步避免对滤网造成堵塞。

在上述任一技术方案中，滤网包括：第一过滤部，第一过滤部的第一端与支撑件相连接，第一过滤部向进油口的方向凹陷；第二过滤部，第一过滤部的第二端与第二过滤部相连接，第二过滤部与泵盖组件的轴向相垂直。

在该技术方案中，第一过滤部向进油口凹陷，增大滤网与油液的接触面积，不易造成滤网堵塞。第二过滤部与第一过滤部相连接，且第二过滤部沿垂直于电动油泵的轴向的方向延伸，在电动油泵以卧式安装的情况下，第二过滤器保持趋近于铅锤的状态，落在第二过滤部上的杂质能够自由下落，不易在第二过滤器上堆积，通过将滤网底部的位置设置为平板状结构，能够避免滤网的底部堆积杂质，防止滤网底部难以清理的问题发生。

在上述任一技术方案中，进油口设于容纳腔的底壁上，容纳腔的底壁上设有支撑面，第二过滤部与支撑面相接触。

在该技术方案中，容纳腔的底壁的一部分加工成型有进油口，底壁的另一部分作为支撑面，支撑面能够对第二过滤部进行支撑。

在将支撑件安装至容纳腔内的情况下，第二过滤部与支撑面相接触，支撑面对第二过滤部起到支撑的作用，在油液对滤网产生冲击的情况下，在支撑面的支撑作用下，滤网不易发生形变，因此滤网不易与支撑件分离，降低滤网的损坏率，从而使得滤网可以稳定地对油液进行过滤。

在上述任一技术方案中，电动油泵还包括：定位部，设于支撑件，滤网与定位部相连接，定位部用于对滤网进行预定位。

在该技术方案中，定位部对滤网起到定位作用，能够提高对滤网的安装便利性。

在上述任一技术方案中，定位部包括：台阶部，台阶部设于支撑件中朝向进油口的一侧，滤网与台阶部相连接。

在该技术方案中，台阶部不仅能够对滤网进行定位，而且，由于部分滤网能够与台阶部的表面接触，因此可以增大滤网与支撑件的接触面积，从而可以提高滤网和支撑件的焊接稳定性。

第二方面，本实用新型提出了一种车辆，包括如上述技术方案中的电动油泵，且能实现相同的技术效果，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了本实用新型的实施例中泵盖组件的结构示意图；

图2示出了本实用新型的实施例中泵盖组件的剖视图；

图3示出了本实用新型的实施例中泵盖的结构示意图；

图4示出了本实用新型的实施例中支撑件和滤网的结构示意图；

图5示出了图4中A处的放大图；

图6示出了本实用新型的实施例中电动油泵的结构示意图。

其中，图1至图6中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100泵盖组件，110泵盖，111容纳腔，112进油口，113支撑面，120滤网，121第一过滤部，122第二过滤部，130支撑件，131定位部，132焊接部，200壳体。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图6描述根据本实用新型的一些实施例提供的电动油泵和车辆。

结合图1、图2、图3和图6所示，在本实用新型的实施例中，提出了一种电动油泵，包括：泵部、马达部、壳体200、泵盖110、滤网120和支撑件130。马达部与泵部相连接，马达部用于驱动泵部运转，泵部和马达部位于壳体200内，壳体200与泵盖110相连接。泵盖110上设有相连通的容纳腔111和进油口112，滤网120位于容纳腔111内，支撑件130与滤网120相连接，支撑件130用于支撑滤网120，支撑件130沿滤网120的周向设置，支撑件130与泵盖110相连接。

本实施例提供的电动油泵，在泵盖110上设置有进油口112，油液可以通过进油口112流入电动油泵内。在泵盖110上设置有容纳腔111，容纳腔111内设置有滤网120，由于容纳腔111与进油口112相连通，因此油液会经过滤网120后再流入电动油泵内。

通过在泵盖110上设置滤网120，使得滤网120对油液进中的杂质进行过滤，油液中的杂质不会进入电动油泵内，从而避免杂质对电动油泵的运行产生影响，保证电动油泵的稳定运行。

滤网120还能够对油液中的气泡进行破碎，从而可以减小压力脉动，保证电动油泵的性能，以及可以减小噪音。

在滤网120的周向边缘上设置有支撑件130，支撑件130能够滤网120起到支撑作用，滤网120在支撑件130的支撑作用下不易发生变形，在油液的冲击下，滤网120不易发生损坏，从而使得滤网120可以对油液进行稳定地过滤。

通过在泵盖110上设置滤网120，使得滤网120对油液进中的杂质进行过滤，油液中的杂质不会进入电动油泵内，从而避免杂质对电动油泵的运行产生影响，保证电动油泵的稳定运行。将滤网120作为过滤部件，滤网120的成本较低，从而可以降低使用成本，而且，滤网120的占用空间较小，从而可以节省电动油泵内的空空间。

支撑件130与泵盖110相连接，因此滤网120不易相对泵盖110晃动，保证滤网120的固定稳定性。

结合图1、图2和图3所示，在上述实施例中，滤网120包括：金属滤网，支撑件130包括：环形支撑件，环形支撑件与金属滤网相焊接。

在该实施例中，在滤网120的周向边缘设置环形支撑件，环形支撑件能够增强滤网120的周向边缘的结构稳定性，为了保证滤网120对杂质的过滤效果，需要保证滤网120的尺寸与安装腔的尺寸相适配，因此可能会对滤网120的形状进行裁剪。通过环形支撑件对滤网120的周向边缘进行固定，能够避免裁剪后的滤网120掉屑的问题发生，能够避免滤网120的碎屑进入电动油泵内，进一步提高电动油泵的运行稳定性。

在一种可能的应用中，环形支撑件和金属滤网均由金属材料制成，从而可以通过焊接的方式将焊接支撑件130固定于滤网120，在环形支撑件和金属滤网进行固定后，金属滤网的周向边缘不易出现碎屑。

结合图1、图2和图3所示，在上述任一实施例中，支撑件130与容纳腔111过盈配合。

在该实施例中，支撑件130与泵盖110进行安装时，将支撑件130插接至容纳腔111内，支撑件130与容纳腔111为过盈配合的连接方式，支撑件130可以稳定地装配至容纳腔111内，支撑件130不易与容纳腔111分离，从而可以将滤网120稳定地固定于容纳腔111内。

而且，支撑件130与容纳腔111过盈配合，因此支撑件130与容纳腔111的侧壁紧密贴合，支撑件130与容纳腔111的侧壁之间不易出现缝隙，能够实现支撑件130与容纳腔111的侧壁之间的密封，从而不需要在支撑件130和容纳腔111的侧壁之间设置用于密封的密封件，节省材料成本，还能够减少装配工序。

结合图1、图2和图4所示，在上述任一实施例中，滤网120的至少一部分向容纳腔111的底壁的方向凹陷。

在该实施例中，滤网120中背离进油口112的一侧为进油端面，当油液循环至电动油泵时，油液先与进油端面相接触，由于滤网120的至少一部分朝向容纳腔111的底壁凹陷，因此进油端面并非是平面，而是曲面或斜面。

相比于进油端面为平面，将进油端面设置为曲面或斜面，能够增大滤网120的滤油面积，即使滤网120避免存在过滤后的残渣，由于进油端面的面积较大，残渣不易对滤网120造成堵塞，保证滤网120的过滤效果。

而且，在对电动油泵使用过程中，电动油泵通常采用卧式进行安装，在对油液过滤后，位于滤网120上半部分的残渣会因重力下落，杂质颗粒更容易从滤网120下脱落下来，从而落在下半部分的滤网120上，使得滤网120的至少一部分上不会堆积残渣，进一步避免对滤网120造成堵塞。

在上述任一实施例中，滤网120的形状为：锥形、圆台形或曲形。

在该实施例中，可以将滤网120的形状设置为锥形，相比于平板状的滤网120，锥形滤网能够增大与油液的接触面积，从而避免杂质颗粒对锥形滤网造成堵塞。当电动油泵以卧式安装时，位于锥形滤网上半部分的杂质容易脱落，进一步避免对滤网120造成堵塞。

也可以将滤网120的形状设置为圆台形，相比于平板状的滤网120，圆台形滤网能够增大与油液的接触面积，从而避免杂质颗粒对圆台形滤网造成堵塞。当电动油泵以卧式安装时，位于圆台形滤网上半部分的杂质容易脱落，进一步避免对滤网120造成堵塞。

也可以将滤网120的形状设置为曲形，例如半球形滤网，相比于平板状的滤网120，曲面滤网能够增大与油液的接触面积，从而避免杂质颗粒对曲面滤网造成堵塞。当电动油泵以卧式安装时，位于曲面滤网上半部分的杂质容易脱落，进一步避免对滤网120造成堵塞。

结合图2和图4所示，在上述任一实施例中，滤网120包括：第一过滤部121和第二过滤部122，第一过滤部121的第一端与支撑件130相连接，第一过滤部121朝向进油口112的方向凹陷，第一过滤部121的第二端与第二过滤部122相连接，第二过滤部122与泵盖组件100的轴向相垂直。

在该实施例中，第一过滤部121向进油口112的方向凹陷，增大滤网120与油液的接触面积，不易造成滤网120堵塞。第二过滤部122与第一过滤部121相连接，且第二过滤部122沿垂直于电动油泵的轴向的方向延伸，在电动油泵以卧式安装的情况下，第二过滤器保持趋近于铅锤的状态，落在第二过滤部122上的杂质能够自由下落，不易在第二过滤器上堆积，通过将滤网120底部的位置设置为平板状结构，能够避免滤网120的底部堆积杂质，防止滤网120底部难以清理的问题发生。

结合图2和图4所示，在上述任一实施例中，进油口112设于容纳腔111的底壁上，容纳腔111的底壁上设有支撑面113，进油口112环绕支撑面113设置，第二过滤部122与支撑面113相接触。

在该实施例中，容纳腔111的底壁的一部分加工成型有进油口112，底壁的另一部分作为支撑面113，支撑面113能够对第二过滤部122进行支撑。

在将支撑件130安装至容纳腔111内的情况下，第二过滤部122与支撑面113相接触，支撑面113对第二过滤部122起到支撑的作用，在油液对滤网120产生冲击的情况下，在支撑面113的支撑作用下，滤网120不易发生形变，因此滤网120不易与支撑件130分离，降低滤网120的损坏率，从而使得滤网120可以稳定地对油液进行过滤。

结合图2、图4和图5所示，在上述任一实施例中，电动油泵还包括：定位部131，设于支撑件130，滤网120与定位部131相连接，定位部131用于对滤网120进行预定位。

在该实施例中，定位部131对滤网起120到定位作用，能够提高对滤网120的安装便利性。

在上述任一技术方案中，定位部131包括：台阶部，台阶部设于支撑件130中朝向进油口112的一侧，滤网120与台阶部相连接。

在该技术方案中，台阶部不仅能够对滤网120进行定位，而且，由于部分滤网120能够与台阶部的表面相接触，因此可以增大滤网120与支撑件130的接触面积，从而可以提高滤网120和支撑件130的焊接稳定性。

如图5所示，在滤网120和台阶部通过焊接部132进行焊接。

在本实用新型的实施例中，提出了一种车辆，包括如上述实施例中的电动油泵，且能实现相同的技术效果，在此不再赘述。

其中，车辆可以为传统的燃油车，也可以为新能源汽车。其中，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动油泵，其特征在于，包括：

泵部；

马达部，与所述泵部相连接，所述马达部用于驱动所述泵部运转；

壳体，所述泵部和所述马达部位于所述壳体内；

泵盖，与所述壳体相连接，所述泵盖上设有容纳腔和进油口，所述容纳腔和进油口相连通；

滤网，位于所述容纳腔内；

支撑件，与所述滤网相连接，用于支撑所述滤网，所述支撑件沿所述滤网的周向设置，所述支撑件与所述泵盖相连接。

2.根据权利要求1所述的电动油泵，其特征在于，

所述滤网包括：金属滤网；

所述支撑件包括：环形支撑件，所述环形支撑件与所述金属滤网相焊接。

3.根据权利要求1所述的电动油泵，其特征在于，

所述支撑件与所述容纳腔过盈配合。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动油泵，其特征在于，

所述滤网的至少一部分向所述容纳腔的底壁的方向凹陷。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的电动油泵，其特征在于，

所述滤网的形状为：锥形、圆台或曲形。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的电动油泵，其特征在于，

所述滤网包括：

第一过滤部，所述第一过滤部的第一端与所述支撑件相连接，所述第一过滤部向所述进油口的方向凹陷；

第二过滤部，所述第一过滤部的第二端与所述第二过滤部相连接，所述第二过滤部与所述泵盖组件的轴向相垂直。

7.根据权利要求6所述的电动油泵，其特征在于，

所述进油口设于所述容纳腔的底壁上，所述容纳腔的底壁上设有支撑面，所述第二过滤部与所述支撑面相接触。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的电动油泵，其特征在于，所述电动油泵还包括：定位部，设于所述支撑件，所述滤网与所述定位部相连接，所述定位部用于对所述滤网进行预定位。

9.根据权利要求8所述的电动油泵，其特征在于，

所述定位部包括：台阶部，所述台阶部设于所述支撑件中朝向所述进油口的一侧，所述滤网与所述台阶部相连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的电动油泵。

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