CN219008366U - 标贴定位治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种标贴定位治具，标贴定位治具包括连接件和挂耳；连接件包括连接板和定位环，挂耳的数量至少为两组，至少两组挂耳间隔安装于连接板，连接板开设有放置孔，定位环与连接板的一侧连接，定位环环绕放置孔设置，定位环开设有定位孔，定位孔的尺寸不小于放置孔的尺寸，定位环的外壁面用于与安装槽的内壁面抵接，挂耳用于与汽车零件的外轮廓抵接以进行定位，放置孔的内壁面用于与标贴的外周抵接以对标贴限位。通过将标贴撕掉防护纸后顺着放置孔放入，穿过定位孔，最后能够精确地安装在安装槽内的中心位置，而不会产生偏移，避免了安装槽外漏造成返工。该标贴定位治具具有粘贴标贴简单方便、精确度高和节省了成本的优点。

Description

标贴定位治具

技术领域

本实用新型涉及定位治具技术领域，尤其涉及一种标贴定位治具。

背景技术

汽车发动机上通常需要安装汽车车标(LOGO)以遮挡发动机盖板上的安装槽，避免安装槽内的螺栓孔等结构外露，起到美观以及增强品牌力的作用，目前的安装方法为使用3D部件安装，将3D镀铬车标在发动机盖上通过人手目视对位定位销安装在安装槽中。

但3D车标的价格高，并且该安装位置位于机舱内发动机气缸盖罩上，不是日常使用容易观察到的部品；同时盖板廓形尺寸比车标的廓形尺寸大，且深度较浅，易粘贴倾斜超过廓形，导致盖板上的定位孔外漏，外观不合格，需要返工而造成成本上升。

鉴于此，有必要提供一种新的标贴定位治具，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种标贴定位治具，旨在解决现有技术中采用3D车标成本高和安装不方便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种标贴定位治具，用于与汽车零件上开设的安装槽配合进行定位以安装标贴，标贴定位治具包括连接件和挂耳；所述连接件包括连接板和定位环，所述挂耳的数量至少为两组，至少两组所述挂耳间隔安装于所述连接板，所述连接板开设有放置孔，所述定位环与所述连接板的一侧连接，所述定位环环绕所述放置孔设置，所述定位环开设有定位孔，所述定位孔的尺寸不小于所述放置孔的尺寸，所述定位环的外壁面用于与所述安装槽的内壁面抵接，所述挂耳用于与所述汽车零件的外轮廓抵接以进行定位，所述放置孔的内壁面用于与所述标贴的外周抵接以对所述标贴限位。

在一实施例中，所述标贴定位治具还包括弹性限位部，所述弹性限位部环绕所述放置孔的内壁面设置，所述弹性限位部用于与所述标贴抵接。

在一实施例中，所述弹性限位部开设有限位槽，所述限位槽用于与所述标贴卡接。

在一实施例中，所述挂耳包括延伸部和折弯部，所述延伸部的两端分别连接折弯部和所述连接板，所述汽车零件包括第一侧面和第二侧面，所述安装槽开设于所述第一侧面，所述折弯部朝向所述连接板的一侧用于与所述第二侧面抵接。

在一实施例中，至少两组所述挂耳平行设置，且至少两组所述挂耳的所述延伸部分别连接于所述连接板的两端。

在一实施例中，所述连接件还开设有开口，所述开口截断所述定位环与所述连接板，所述放置孔和所述定位孔均与所述开口连通。

在一实施例中，所述标贴定位治具为一体成型制件。

在一实施例中，所述标贴定位治具为塑料件。

在一实施例中，所述标贴定位治具还包括把手，所述把手与所述连接板背离所述定位环的一侧连接。

在一实施例中，所述连接板上还开设有固定孔，所述把手的一端设置有定位柱，所述定位柱伸入所述固定孔与所述连接板插接。

本实用新型技术方案中，标贴定位治具包括连接件和挂耳；连接件包括连接板和定位环，挂耳的数量至少为两组，至少两组挂耳间隔安装于连接板，连接板开设有放置孔，定位环与连接板的一侧连接，定位环环绕放置孔设置，定位环开设有定位孔，定位孔的尺寸不小于放置孔的尺寸，定位环的外壁面用于与安装槽的内壁面抵接，挂耳用于与汽车零件的外轮廓抵接以进行定位，放置孔的内壁面用于与标贴的外周抵接以对标贴限位。汽车零件具体可以为发动机汽缸盖罩，通过取消发动机汽缸盖罩上的3D车标，采用平面车标贴纸替代能够大幅节约车标成本，而采用平面标贴后存在对位效率低、易产生不良品和返工，从而增加成本的问题，设计标贴定位治具可以有效地将标贴精准贴合在发动机汽缸盖罩的对应位置上，方便作业并节省成本；具体地，发动机汽缸盖罩的安装槽存在一个阶梯面，挂耳根据发动机汽缸盖罩的外轮廓形状设计，以使得挂耳与发动机汽缸盖罩的外轮廓抵接时，通过挂耳与发动机汽缸盖罩的外轮廓抵接定位使得定位环能够简便地对准安装槽并放入，此时定位环的外壁面与安装槽的内壁面抵接，然后当定位环的下端面与阶梯面抵接或者连接板的下端面与发动机汽缸盖罩的上端面抵接时，标贴定位治具即被放置稳固，最后将标贴撕掉防护纸后顺着放置孔放入，并穿过定位孔，最后精确地安装在安装槽内的中心位置，而不会产生偏移，避免了安装槽外漏造成返工；其中，定位孔的尺寸根据标贴的尺寸设计，以使得标贴顺着放置孔安装在安装槽内的时候不会偏移。该实用新型具有粘贴标贴简单方便、精确度高和节省了成本的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施条例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例标贴定位治具的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例标贴定位治具的侧视图；

图3为本实用新型实施例标贴定位治具、汽车零件和标贴装配剖面图；

图4为图3中A部分的放大图；

图5为本实用新型实施例把手的正视图；

图6为本实用新型实施例把手的俯视图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两组，例如两组，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两组元件内部的连通或两组元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参照图1～图4，本实用新型提供一种标贴定位治具100，用于与汽车零件120上开设的安装槽110配合进行定位以安装标贴130，标贴定位治具100包括连接件1和挂耳2；连接件1包括连接板11和定位环12，挂耳2的数量至少为两组，至少两组挂耳2间隔安装于连接板11，连接板11开设有放置孔111，定位环12与连接板11的一侧连接，定位环12环绕放置孔111设置，定位环12开设有定位孔121，定位孔121的尺寸不小于放置孔111的尺寸，定位环12的外壁面用于与安装槽110的内壁面抵接，挂耳2用于与汽车零件120的外轮廓抵接以进行定位，放置孔111的内壁面用于与标贴130的外周抵接以对标贴130限位。

上述实施例中，汽车零件120具体可以为发动机汽缸盖罩，通过取消发动机汽缸盖罩上的3D车标，采用平面车标贴纸(即下述标贴130)替代能够大幅节约车标成本，而采用平面标贴130后存在对位效率低、易产生不良品和返工，从而增加成本的问题，设计标贴定位治具100可以有效地将标贴130精准贴合在发动机汽缸盖罩的对应位置上，方便作业并节省成本；具体地，参照图4，发动机汽缸盖罩的安装槽110存在一个阶梯面1101，挂耳2根据发动机汽缸盖罩的外轮廓形状设计，以使得挂耳2与发动机汽缸盖罩的外轮廓抵接时，通过挂耳2与发动机汽缸盖罩的外轮廓抵接定位使得定位环12能够简便地对准安装槽110并放入，此时定位环12的外壁面与安装槽110的内壁面抵接，然后当定位环12的下端面与阶梯面1101抵接或者连接板11的下端面与发动机汽缸盖罩的上端面抵接时，标贴定位治具100即被放置稳固，最后将标贴130撕掉防护纸后顺着放置孔111放入，并穿过定位孔121，最后精确地安装在安装槽110内的中心位置，而不会产生偏移，避免了安装槽110外漏造成返工；其中，定位孔121的尺寸根据标贴130的尺寸设计，以使得标贴130顺着放置孔111安装在安装槽110内的时候不会偏移。实际导入该标贴定位治具100的有益效果有：(1)不良率递减为0；线上不良由25件/日变为0件/日；消减返修工时：由0.3h/日变为0h/日、节省了成本0.8万元/年；(2)报废部品费：节约了8万/年；(3)合计递减8.8万/年对应不良返修；(4)3D车标通过本治具改成平面车标成本递减40元/台，效益223.2万元/年。该实施例具有粘贴标贴130简单方便、精确度高和节省了成本的优点。需要说明的是，标贴130具体呈椭圆状，放置孔111也为椭圆状，可以有效防止平面标贴130在安装过程中移动或转动；参照图3和图4，在该实施例中，定位孔121的尺寸与放置孔111的尺寸相同，以避免标贴130经定位孔121时产生横向偏移，当定位环12的竖直长度较小时，定位孔121的尺寸允许存在误差，可以稍大于放置孔111的尺寸，并不会造成标贴130贴合的不良。

在一实施例中，参照图3，为了使标贴130的能够提前安装在放置孔111中，提高粘贴效率，标贴定位治具100还包括弹性限位部3，弹性限位部3环绕放置孔111的内壁面设置，弹性限位部3用于与标贴130抵接。在将标贴定位治具100与发动机汽缸盖罩配合时，可以提前将标贴130放置在放置孔111中并与弹性限位部3抵接而不会掉落。需要粘贴时，人手将标贴130按下，弹性限位部3形变使标贴130通过。

在一实施例中，参照图4，为了使标贴130提前放置在放置孔111中更稳固，弹性限位部3开设有限位槽31，限位槽31用于与标贴130卡接。将标贴130卡入限位槽31中，不仅可以避免标贴130掉落，还能在转移、旋转标贴定位治具100的过程中，标贴130不会脱离标贴定位治具100。

在一实施例中，参照图1～图3，挂耳2包括延伸部21和折弯部22，延伸部21的两端分别连接折弯部22和连接板11，汽车零件120包括第一侧面1201和第二侧面1202，安装槽110开设于第一侧面1201，折弯部22朝向连接板11的一侧用于与第二侧面1202抵接。第一侧面1201与第二侧面1202相交，延伸部21可以与第一侧面1201抵接，折弯部22与第二侧面1202抵接，通过挂耳2卡在发动机汽缸盖罩上使标贴定位治具100放置时更易对位。需要说明的是，第二侧面1202包括所有与第一侧面1201相交发动机汽缸盖罩的轮廓面。

在一实施例中，参照图1，至少两组挂耳2平行设置，且至少两组挂耳2的延伸部21分别连接于连接板11的两端。两组挂耳2朝同一方向延伸，两组挂耳2的折弯部22均与同一第二侧面1202抵接，该实施例具有结构简单、制造方便的优点。

在一实施例中，参照图1，为了便于撕除标贴130的防护纸，连接件1还开设有开口13，开口13截断定位环12与连接板11，放置孔111和定位孔121均与开口13连通。可以将标贴130安装于放置孔111后与限位槽31卡接时再将防护纸撕除，提高效率，避免标贴130提前撕除后粘贴到异物。同时，开口13也能被掰开使连接板11以及定位环12轻微变形造成尺寸增大，从而方便标贴130与定位槽的卡接。

在一实施例中，标贴定位治具100为一体成型制件。一体成型工艺简化了标贴定位治具100的制造工序，在一定程度上节约了材料成本，并且提高了标贴定位治具100的力学性能，延长了使用寿命。

在一实施例中，标贴定位治具100为塑料件。塑料件具有使用轻便，注塑成型工艺简单、成本低的优点。

在一实施例中，参照图1、图3、图5和图6，标贴定位治具100还包括把手4，把手4与连接板11背离定位环12的一侧连接。增加把手4易于握取，还能够压紧把手4增强标贴定位治具100的限位，使其不易移动。具体使用方式为，将标贴定位治具100卡入安装槽110，一手压紧把手4固定，另一手按入标贴130完成粘贴。

具体地，为了便于把手4的安装，连接板11上还开设有固定孔112，把手4的一端设置有定位柱41，定位柱41伸入固定孔112与连接板11插接，具体地，定位柱41与固定孔112的数量均为两个，使把手4与连接板11的连接更牢固。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种标贴定位治具，用于与汽车零件上开设的安装槽配合进行定位以安装标贴，其特征在于，包括连接件和挂耳；所述连接件包括连接板和定位环，所述挂耳的数量至少为两组，至少两组所述挂耳间隔安装于所述连接板，所述连接板开设有放置孔，所述定位环与所述连接板的一侧连接，所述定位环环绕所述放置孔设置，所述定位环开设有定位孔，所述定位孔的尺寸不小于所述放置孔的尺寸，所述定位环的外壁面用于与所述安装槽的内壁面抵接，所述挂耳用于与所述汽车零件的外轮廓抵接以进行定位，所述放置孔的内壁面用于与所述标贴的外周抵接以对所述标贴限位。

2.如权利要求1所述的标贴定位治具，其特征在于，所述标贴定位治具还包括弹性限位部，所述弹性限位部环绕所述放置孔的内壁面设置，所述弹性限位部用于与所述标贴抵接。

3.如权利要求2所述的标贴定位治具，其特征在于，所述弹性限位部开设有限位槽，所述限位槽用于与所述标贴卡接。

4.如权利要求1所述的标贴定位治具，其特征在于，所述挂耳包括延伸部和折弯部，所述延伸部的两端分别连接折弯部和所述连接板，所述汽车零件包括第一侧面和第二侧面，所述安装槽开设于所述第一侧面，所述折弯部朝向所述连接板的一侧用于与所述第二侧面抵接。

5.如权利要求4所述的标贴定位治具，其特征在于，至少两组所述挂耳平行设置，且至少两组所述挂耳的所述延伸部分别连接于所述连接板的两端。

6.如权利要求1所述的标贴定位治具，其特征在于，所述连接件还开设有开口，所述开口截断所述定位环与所述连接板，所述放置孔和所述定位孔均与所述开口连通。

7.如权利要求1所述的标贴定位治具，其特征在于，所述标贴定位治具为一体成型制件。

8.如权利要求7所述的标贴定位治具，其特征在于，所述标贴定位治具为塑料件。

9.如权利要求1～8中任一项所述的标贴定位治具，其特征在于，所述标贴定位治具还包括把手，所述把手与所述连接板背离所述定位环的一侧连接。

10.如权利要求9所述的标贴定位治具，其特征在于，所述连接板上还开设有固定孔，所述把手的一端设置有定位柱，所述定位柱伸入所述固定孔与所述连接板插接。

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